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冷凸模拉延及其在汽车零件成形中的应用
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作者 邓陟 ohwue,t 《国外金属加工》 1993年第1期29-33,共5页
油盘是最难以拉延成形的汽车零件之一,过去是用多工位压力机生产,由于产生变形热,凸模和凹模的温度高于50℃。在这种高温条件下,钢板的深拉延成形性比室温时下降很多。当采用冷却管将凸模圆角部温度冷至10℃时,钢板的深拉延性能显... 油盘是最难以拉延成形的汽车零件之一,过去是用多工位压力机生产,由于产生变形热,凸模和凹模的温度高于50℃。在这种高温条件下,钢板的深拉延成形性比室温时下降很多。当采用冷却管将凸模圆角部温度冷至10℃时,钢板的深拉延性能显著提高。 展开更多
关键词 汽车 油盘 冷凸模 拉延成形
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