机车和动车的新制动系统

根据优化总系统观点,为机车和动车开发新制动系统的主要目的是提高功率、降低寿命周期成本(LCC)和减小质量。以德国铁路公司(DB AG)新机车和动车的应用为例,介绍了建立在应用新一代电子装置与标准化和模块化相结合的基础上的新制动控制构想和结构,此外,还特别介绍了转向架范围内的制动盘新轻型结构材料和创新的集成制动杠杆单元。