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快速测量重塑土土水特征曲线的试验方法研究 被引量:2
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作者 张军辉 张银银 彭俊辉 《中外公路》 2021年第6期255-259,共5页
土水特征曲线(SWCC)的测试技术很多,基于轴平移原理的压力板仪法是使用最多的直接量测方法之一。现有的压力板仪测出一条完整的SWCC需要数周到数月不等,费时且价格昂贵,主要原因是采用陶土板建立平衡条件需要较长时间。该文采用亲水性... 土水特征曲线(SWCC)的测试技术很多,基于轴平移原理的压力板仪法是使用最多的直接量测方法之一。现有的压力板仪测出一条完整的SWCC需要数周到数月不等,费时且价格昂贵,主要原因是采用陶土板建立平衡条件需要较长时间。该文采用亲水性纤维薄膜代替GEO-Experts应力相关的土水特征曲线压力板仪中的陶土板测量3种不同压实度(90%、93%、96%)下重塑土样的SWCC,以达到加快试验平衡速度的目的,并采用陶土板测量同种压实度条件下重塑土样的SWCC做对比试验。结果表明:采用0.1μm孔径的亲水性纤维薄膜代替陶土板能够有效测量吸力范围不超过400 kPa的重塑红黏土SWCC;测量一条脱湿土水特征曲线需要27~45 h,大大节约了SWCC的试验时间。 展开更多
关键词 土水特征曲线 压力板仪 亲水性纤维薄膜 陶土板 试验
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Prediction of resilient modulus for subgrade soils based on ANN approach 被引量:4
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作者 ZHANG jun-hui HU Jian-kun +2 位作者 peng jun-hui FAN Hai-shan ZHOU Chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第3期898-910,共13页
The resilient modulus(MR)of subgrade soils is usually used to characterize the stiffness of subgrade and is a crucial parameter in pavement design.In order to determine the resilient modulus of compacted subgrade soil... The resilient modulus(MR)of subgrade soils is usually used to characterize the stiffness of subgrade and is a crucial parameter in pavement design.In order to determine the resilient modulus of compacted subgrade soils quickly and accurately,an optimized artificial neural network(ANN)approach based on the multi-population genetic algorithm(MPGA)was proposed in this study.The MPGA overcomes the problems of the traditional ANN such as low efficiency,local optimum and over-fitting.The developed optimized ANN method consists of ten input variables,twenty-one hidden neurons,and one output variable.The physical properties(liquid limit,plastic limit,plasticity index,0.075 mm passing percentage,maximum dry density,optimum moisture content),state variables(degree of compaction,moisture content)and stress variables(confining pressure,deviatoric stress)of subgrade soils were selected as input variables.The MR was directly used as the output variable.Then,adopting a large amount of experimental data from existing literature,the developed optimized ANN method was compared with the existing representative estimation methods.The results show that the developed optimized ANN method has the advantages of fast speed,strong generalization ability and good accuracy in MR estimation. 展开更多
关键词 resilient modulus subgrade soils artificial neural network multi-population genetic algorithm prediction method
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三元Hf-C-N体系的空位有序结构及其力学性质和电子性质的第一性原理研究
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作者 彭军辉 Tikhonov Evgenii 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第21期229-239,共11页
采用第一性原理方法,研究了三元Hf-C-N体系的空位有序结构及其力学性质和电子性质.首先采用第一性原理和进化算法,预测得到8种可能存在的热力学稳定的Hf-C-N空位有序结构;这些结构都具有岩盐结构,与实验发现的无序固溶体的结构类型一致... 采用第一性原理方法,研究了三元Hf-C-N体系的空位有序结构及其力学性质和电子性质.首先采用第一性原理和进化算法,预测得到8种可能存在的热力学稳定的Hf-C-N空位有序结构;这些结构都具有岩盐结构,与实验发现的无序固溶体的结构类型一致.本文的预测结果证明了Hf-C-N空位化合物能够以有序结构形式存在,空位与C,N原子都位于[Hf6]八面体间隙,这一结构特点与Hf C_x的相同.然后采用第一性原理方法,计算了Hf-C-N空位有序结构的力学性质,发现除C∶N=1∶4外,相同C/N下,随着空位浓度的增大,Hf-C-N的体模量、剪切模量、弹性模量、Pugh比、维氏硬度等降低;而Hf6CN4(空位浓度为1/6)的维氏硬度高于Hf_5CN_4(无空位),表现出空位硬化现象.最后,计算了Hf-C-N空位有序结构的态密度和晶体轨道哈密顿分布,发现其具有强共价性和金属性;且随着空位浓度增大,总体键强减弱,因而模量减小. 展开更多
关键词 Hf-C-N空位有序结构 空位 维氏硬度 第一性原理方法
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循环荷载下路基黏土永久变形特性及力学模型
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作者 张军辉 张安顺 +1 位作者 彭俊辉 胡惠仁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期34-45,共12页
为了合理表征路基土的永久变形特性,用分数阶Abel黏壶替换黏塑性模型中的整数阶牛顿黏壶,在此基础上串联一个范德普模型,构建了路基土的非线性黏弹塑性元件模型。根据黏弹塑性力学理论,推导了循环荷载下路基土永久变形的力学模型,并使... 为了合理表征路基土的永久变形特性,用分数阶Abel黏壶替换黏塑性模型中的整数阶牛顿黏壶,在此基础上串联一个范德普模型,构建了路基土的非线性黏弹塑性元件模型。根据黏弹塑性力学理论,推导了循环荷载下路基土永久变形的力学模型,并使用该模型对长沙典型黏土的永久变形试验结果予以辨识。研究结果表明:分数阶黏弹塑性力学模型能够与永久变形试验曲线很好吻合;荷载的作用时间增长及间歇时间缩短均会导致路基黏土永久变形增大,间歇时间的影响存在临界值,超此临界值永久变形基本不变;循环应力幅值增大或围压减小时,永久变形均随之增大,且累积变形速率变快;永久变形受湿化作用影响显著,含水率小幅增长即可使永久变形成倍增加,且当含水率由中低水平升高至较高水平时,永久变形由塑性安定型转变为塑性蠕变型,发展状态不再收敛。对力学模型参数进行敏感性分析发现,黏弹性参数G1和η1对各个影响因素的敏感性极低,黏塑性参数β和η2与荷载作用时间、荷载间歇时间、循环应力幅值、围压以及含水率等具有较强的相关性,进而建立了参数β和η2的多元回归方程。验证结果显示推导的力学模型可较为准确地描述路基黏土的永久变形,以用于循环荷载下黏性土路基永久变形的数值计算与分析。 展开更多
关键词 路基工程 路基黏土 动三轴试验 永久变形 力学模型 分数阶导数
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满足燃弧性能的10kV空气绝缘开关柜
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作者 任战权 彭俊辉 《电力系统装备》 2019年第17期129-129,131,共2页
在电力系统运行中的中压开关柜会发生短路故障,当开关设备发生内部短路故障时,其故障产生的电弧能量极大,如果故障产生的能量不能及时释放,将会损坏开关设备,进而危及检修人员的生命安全。
关键词 开关设备 燃弧 性能
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低压复合型无功补偿装置的研究与应用
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作者 彭俊辉 《电力系统装备》 2019年第17期154-155,共2页
电力技术的快速发展,带动越来越多的具有非线性、非对称性、冲击线等特点的工业用电设备如变频器、开关电源、电弧炉、轧钢机等接入电网中,这些负荷的接入对配电网产生了严重的谐波污染,使电网的电能质量下降,对电网和配电系统造成直接... 电力技术的快速发展,带动越来越多的具有非线性、非对称性、冲击线等特点的工业用电设备如变频器、开关电源、电弧炉、轧钢机等接入电网中,这些负荷的接入对配电网产生了严重的谐波污染,使电网的电能质量下降,对电网和配电系统造成直接危害,影响人们的正常生产和生活。电能质量治理主要集中在无功补偿和谐波治理方面,而低压系统是电网的终端,也是广大电力用户直接用电的网络,从减少线路损耗的角度出发,在低压系统进行无功补偿和谐波治理,可以取得最高的补偿效益和最好的补偿效果。 展开更多
关键词 动态无功补偿 TSC SVG
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路基土动态回弹模量预估进展与展望 被引量:38
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作者 张军辉 彭俊辉 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期1-13,共13页
路基动态回弹模量是路面结构设计的重要参数,而路基土回弹模量MR的预估是确定路基回弹模量的基础。基于此,总结分析国内外路基土动态回弹模量预估模型的主要成果,并根据预估模型变量的不同,将典型预估模型分成了3类:第1类(A类)是以应力... 路基动态回弹模量是路面结构设计的重要参数,而路基土回弹模量MR的预估是确定路基回弹模量的基础。基于此,总结分析国内外路基土动态回弹模量预估模型的主要成果,并根据预估模型变量的不同,将典型预估模型分成了3类:第1类(A类)是以应力为变量的预估模型;第2类(B类)是将基质吸力耦合到应力变量中的预估模型;第3类(C类)是将基质吸力作为独立应力变量的预估模型。进而,从每类模型中选取2个被广泛接受的代表性模型,并采用3种土样的重复加载动三轴试验数据,对各类模型的适用性和特点进行分析。结果表明:A类模型形式简单,考虑了体应力、偏应力、八面体剪应力等应力变量对路基土动态回弹模量的影响,但对路基湿度状态的反映仅体现在k1,k2,k3等模型参数中;B类模型是基于微观力学理论和热力学定律或基于Bishop非饱和土的有效应力原理提出的,若通过试验确定有效应力参数,成本高且设备不易操作,若通过经验公式来确定则误差较大;C类模型又分为将基质吸力作为应力的增量和乘积2种形式,增量形式导致MR随基质吸力的变化不受围压、循环偏应力的影响,与实际情况不符,而乘积形式可避免该现象的产生;建议采用乘积的形式来反映基质吸力对路基土动态回弹模量的贡献。此外,为提出适用于中国路基路面设计体系的路基土回弹模量预估模型,应在加载序列、基质吸力测试、预估模型构建、干湿循环影响等方面开展进一步研究。 展开更多
关键词 道路工程 动态回弹模量 综述 路基土 基质吸力 预估模型
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