期刊文献+
共找到21篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
深海环境腐蚀试验技术及研究进展
1
作者 郭为民 樊洪 +4 位作者 丁康康 刘少通 彭文山 许立坤 侯健 《装备环境工程》 CAS 2024年第5期24-33,共10页
从深海实海环境试验、模拟试验、原位电化学测试、数值仿真等方面阐述了深海环境试验技术的发展演变过程。介绍了国内外主要深海腐蚀研究使用的试验装置种类,各类装置的优缺点和使用场景,并以试验装置为平台,发展了金属材料深海原位电... 从深海实海环境试验、模拟试验、原位电化学测试、数值仿真等方面阐述了深海环境试验技术的发展演变过程。介绍了国内外主要深海腐蚀研究使用的试验装置种类,各类装置的优缺点和使用场景,并以试验装置为平台,发展了金属材料深海原位电化学测试技术及深海测试数据实时远程传输技术。介绍了实验室模拟深海环境腐蚀试验技术由单因素模拟到多因素模拟,并结合力学及实时测试的发展历程。阐述了数值仿真技术在深海环境腐蚀研究方面的应用,推介了2项ISO深海环境试验方法国际标准,回顾了近期在材料深海环境腐蚀研究方面取得的最新成果。面向深海装备应用的需求,从新试验技术发展出发,探讨了深海试验技术研究的发展方向和趋势。 展开更多
关键词 深海 腐蚀 实海试验 模拟试验 试验标准 腐蚀机制
下载PDF
阳极氧化膜和微弧氧化膜对5A06铝合金海水腐蚀及力学性能的影响
2
作者 李若灿 段体岗 +4 位作者 马力 吴建国 赵悦 彭文山 侯健 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第8期58-69,共12页
[目的]研究氧化膜对5A06铝合金海水腐蚀与力学性能的影响。[方法]通过海水浸泡腐蚀试验和应力腐蚀试验,考察了阳极氧化和微弧氧化处理后的铝合金在海水环境中的腐蚀行为和力学性能的变化。[结果]在海水环境下,5A06铝合金及其氧化膜的腐... [目的]研究氧化膜对5A06铝合金海水腐蚀与力学性能的影响。[方法]通过海水浸泡腐蚀试验和应力腐蚀试验,考察了阳极氧化和微弧氧化处理后的铝合金在海水环境中的腐蚀行为和力学性能的变化。[结果]在海水环境下,5A06铝合金及其氧化膜的腐蚀形式以点蚀为主,微弧氧化膜和阳极氧化膜具有良好的耐蚀性。动电位极化曲线和电化学阻抗谱测试结果显示,5A06铝合金裸试样、阳极氧化膜试样和微弧氧化膜试样,在为期30 d的海水浸泡试验后腐蚀电位均发生了明显负移,腐蚀电流密度和维钝电流密度均增大,电荷转移阻抗均减小,表明试样耐蚀性有所下降,其中微弧氧化膜的腐蚀电流密度和维钝电流密度最小,电荷转移阻抗最大,表明微弧氧化膜的耐蚀性高于铝合金及其阳极氧化膜。应力应变测试结果和微观断口形貌显示,相比于阳极氧化试样,应力腐蚀试验后微弧氧化试样的断后伸长损失率和断面收缩损失率均较小,分别为13.79%和6.72%,表明其塑性和韧性较好。[结论]在应力及海水腐蚀介质的耦合作用下,5A06铝合金的耐蚀性和力学性能出现一定程度的下降,微弧氧化和阳极氧化膜都可以提高5A06铝合金的耐蚀性,其中微弧氧化膜的耐蚀性和力学性能更优异。 展开更多
关键词 铝-镁合金 微弧氧化 阳极氧化 海洋腐蚀 力学性能
下载PDF
极地低温冻融循环环境下高强钢的腐蚀行为研究
3
作者 辛永磊 彭文山 +2 位作者 温杰平 侯健 孙明先 《装备环境工程》 CAS 2024年第7期60-66,共7页
目的深入研究极地大气对高强钢腐蚀的影响,探清腐蚀机制。方法开展室内模拟试验,采用质量损失测试、电化学测试以及腐蚀产物分析等方法,研究Ni-Cr-Mo-V高强钢在极地大气‒45~5℃低温冻融循环环境中的腐蚀机理。结果随着试验周期的延长,... 目的深入研究极地大气对高强钢腐蚀的影响,探清腐蚀机制。方法开展室内模拟试验,采用质量损失测试、电化学测试以及腐蚀产物分析等方法,研究Ni-Cr-Mo-V高强钢在极地大气‒45~5℃低温冻融循环环境中的腐蚀机理。结果随着试验周期的延长,高强钢的腐蚀不同程度加深。2个月后,已形成相对较厚的锈层,内部有大量松散的腐蚀产物。在试验3个月后,发现金属表面已经被腐蚀产物覆盖,且表面的腐蚀层产生裂纹。交流阻抗测试和动电位极化测试结果表明,高强钢的容抗弧半径和自腐蚀电位变化较大,耐腐蚀能力较弱。通过XRD和拉曼光谱对腐蚀成分进行表征发现,在低温冻融循环环境中,高强钢腐蚀产物主要为α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH和Fe_(3)O_(4)/γ-Fe_(2)O_(3)。结论随着低温冻融循环时间增长,高强钢的耐蚀性持续退化。 展开更多
关键词 极地环境 低温 高强钢 冻融循环 腐蚀 电化学
下载PDF
西太平洋深海环境中Ni-Cr-Mo-V高强钢的腐蚀行为
4
作者 彭文山 马力 +2 位作者 辛永磊 丁康康 侯健 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期44-50,共7页
采用深海高效串型试验装置对Ni-Cr-Mo-V高强钢在西太平洋深海环境中进行了深海腐蚀试验,并利用扫描电镜、能谱仪、拉曼光谱仪和扫描开尔文探针等方法,研究了该钢在500,800,1200,2000 m海深下的腐蚀行为。结果表明:Ni-Cr-Mo-V高强钢在500... 采用深海高效串型试验装置对Ni-Cr-Mo-V高强钢在西太平洋深海环境中进行了深海腐蚀试验,并利用扫描电镜、能谱仪、拉曼光谱仪和扫描开尔文探针等方法,研究了该钢在500,800,1200,2000 m海深下的腐蚀行为。结果表明:Ni-Cr-Mo-V高强钢在500,800,1200,2000 m深海环境中暴露1 a后的腐蚀速率分别为0.130,0.096,0.093,0.081 mm/a,腐蚀速率随深度的增加逐渐减小;在深海环境中,该钢表面形成浅碟状点蚀坑,部分区域点蚀坑合并形成均匀腐蚀形貌;该钢在深海环境中的腐蚀产物主要包括α-Fe_(2)O_(3)、γ-FeOOH与α-FeOOH。 展开更多
关键词 深海环境 Ni-Cr-Mo-V高强钢 腐蚀 实海试验
下载PDF
青岛海洋环境碳纤维复合材料与低合金钢电偶腐蚀研究
5
作者 丁康康 白雪寒 +4 位作者 彭文山 李显超 范林 任海滔 侯健 《装备环境工程》 CAS 2024年第2期97-103,共7页
目的 探究碳纤维复合材料在舰船应用时与金属材料的电偶腐蚀问题。方法 针对一种典型舰船用碳纤维增强乙烯基树脂复合材料,在青岛海洋大气环境下开展0.5、1、1.5、2 a期的自然曝晒试验,进而采用电化学分析手段考察其与低合金钢的电偶腐... 目的 探究碳纤维复合材料在舰船应用时与金属材料的电偶腐蚀问题。方法 针对一种典型舰船用碳纤维增强乙烯基树脂复合材料,在青岛海洋大气环境下开展0.5、1、1.5、2 a期的自然曝晒试验,进而采用电化学分析手段考察其与低合金钢的电偶腐蚀效应,结合老化机制探究碳纤维复合材料的老化行为对其与钢电偶腐蚀的影响。结果及结论 在青岛大气环境曝晒不同周期的复合材料试样,开路电位与低合金钢相差较大,存在较高的电偶腐蚀倾向。随曝晒时间的延长,复合材料表面微裂纹不断产生、扩展,导致电化学反应活性点增多,两者电偶电流密度随之增大。在青岛海洋大气环境下暴露2 a后,碳纤维增强乙烯基树脂复合材料与低合金钢的电偶电流为0.356 9μA/cm^(2),两者的电偶腐蚀敏感性达到B级。 展开更多
关键词 舰船 海洋大气 碳纤维复合材料 低合金钢 腐蚀老化 电偶电流 腐蚀敏感性
下载PDF
段塞流下携砂水平弯管的冲蚀试验 被引量:6
6
作者 曹学文 樊茵 +2 位作者 李星標 彭文山 石倩 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第4期245-253,共9页
采用气液固多相流冲蚀试验环道开展了段塞流条件下携砂水平弯管冲蚀试验,研究了不同砂粒粒径对冲蚀规律的影响。结果表明:液塞流经弯管时会卷携底部的砂粒,在离心力及二次流的作用下,砂粒偏向弯管外侧,对外侧出口处造成严重冲击,冲蚀最... 采用气液固多相流冲蚀试验环道开展了段塞流条件下携砂水平弯管冲蚀试验,研究了不同砂粒粒径对冲蚀规律的影响。结果表明:液塞流经弯管时会卷携底部的砂粒,在离心力及二次流的作用下,砂粒偏向弯管外侧,对外侧出口处造成严重冲击,冲蚀最严重部位出现在弯头出口外侧中下部;砂粒粒径和数量均会影响冲蚀速率,且粒径的影响更显著,随着粒径的增大,冲蚀速率呈现先减小后增大的趋势;砂粒冲击试样表面主要会造成微切削、犁割及冲击变形三种形式的破坏,最大冲蚀坑深随粒径的增大而增大。 展开更多
关键词 段塞流 水平弯管 冲蚀 砂粒粒径 表面形貌
下载PDF
海水泥沙含量对945钢冲刷腐蚀的影响 被引量:1
7
作者 刘雪键 程旭东 +3 位作者 彭文山 邱日 侯健 刘峰 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2019年第6期11-17,共7页
本文采用旋转冲刷实验装置研究945钢在含泥沙海水中的冲刷腐蚀性能,测试介质为青岛附近海域天然海水并加入不同含量的石英砂模拟海水泥沙,分别采用电化学方法检测材料的抗冲刷腐蚀性能、失重法测量腐蚀速率、扫描电子显微镜(SEM)表征金... 本文采用旋转冲刷实验装置研究945钢在含泥沙海水中的冲刷腐蚀性能,测试介质为青岛附近海域天然海水并加入不同含量的石英砂模拟海水泥沙,分别采用电化学方法检测材料的抗冲刷腐蚀性能、失重法测量腐蚀速率、扫描电子显微镜(SEM)表征金属表面腐蚀产物形貌,并采用X射线衍射仪(XRD)、电子能谱仪(EDS)分析腐蚀产物成分。结果表明,含砂量0.3wt%条件下945钢的阻抗最大,冲刷腐蚀作用最低,随含砂量由0.15wt%增加到1.0wt%,腐蚀产物中的SiO2含量逐渐增加。当海水流速由1m/s增大到5m/s时,945钢的阻抗逐渐减小,腐蚀情况愈加严重,腐蚀产物成分主要为FeO(OH)。 展开更多
关键词 冲刷腐蚀 945钢 海水 砂粒
下载PDF
含固体颗粒竖直弯管段塞流/乳沫状流冲蚀速率预测 被引量:7
8
作者 曹学文 彭文山 +2 位作者 胥锟 樊茵 李金娟 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期119-128,共10页
气液混输管道中流体流动复杂,流体对管壁冲刷严重,管道中含有固体颗粒极大地加剧了管内介质对管壁的冲击,极易造成管道冲蚀破坏。为研究含固体颗粒管道在段塞流/乳沫状流下的冲蚀速率,提出一种基于段塞体颗粒分布的冲蚀计算方法,在Euler... 气液混输管道中流体流动复杂,流体对管壁冲刷严重,管道中含有固体颗粒极大地加剧了管内介质对管壁的冲击,极易造成管道冲蚀破坏。为研究含固体颗粒管道在段塞流/乳沫状流下的冲蚀速率,提出一种基于段塞体颗粒分布的冲蚀计算方法,在Eulerian坐标系下求解气液混合相连续相流场,Lagrangian坐标系下求解颗粒离散相运动轨迹,利用Oka,et al冲蚀模型及Grant和Tabakoff颗粒-壁面碰撞模型计算管壁冲蚀速率。结果表明:提出的CFD冲蚀计算模型计算结果与实验值最接近,且与Chen等的简化计算方法相比,精确度有较大提高;竖直弯管段塞流/乳沫状流中的固体颗粒主要位于段塞体和液膜中,段塞体和液膜中的固体颗粒分布不均匀,段塞体中固体颗粒含量较多;固体颗粒在段塞体中的分布系数约为0.827。 展开更多
关键词 固体颗粒 冲蚀 弯管 段塞流 乳沫状流 段塞体 段赛单元 颗粒分布
下载PDF
Corrosion Mechanism of 5083 Aluminum Alloy in Seawater Containing Phosphate 被引量:3
9
作者 WANG Jiaming YANG Haodong +3 位作者 DU Min HOU Jian peng wenshan LIN Cunguo 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2021年第2期372-382,共11页
As a material with good corrosion resistance,5083 aluminum alloy has a great application prospect in marine environment.In this work,the corrosion characteristics of 5083 aluminum alloy in seawater containing phosphat... As a material with good corrosion resistance,5083 aluminum alloy has a great application prospect in marine environment.In this work,the corrosion characteristics of 5083 aluminum alloy in seawater containing phosphate were investigated with Potentiodynamic Polarization,Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS),Scanning Electron Microscope (SEM),Energy Dispersive Spectroscopy Analysis (EDSA),X-ray Photoelectron Spectroscopy (XPS) and Laser Confocal Microscope.The results indicated that the effects of phosphate in seawater were two-fold.Firstly,phosphate slightly accelerated the corrosion of 5083 in seawater in the early stage of corrosion.HPO_4~(2-)competed with OH~-in the adsorption process on the alloy surface,which weakened the contact between OH~-and Al~(3+)near the interface of the alloy,and inhibited the formation as well as the self-repair of the passive film,thus accelerating the activation dissolution process.Compared with the natural seawater,the charge transfer resistance of 5083 in the seawater containing phosphate decreased faster during the early stage of corrosion,and the corrosion current density i_(corr) was higher in seawater containing phosphate.On the other hand,the addition of phosphate would not affect the cluster distribution of the second phase of 5083 in seawater,but it changed the composition of the corrosion product layer and had an obvious inhibitory effect on the local corrosion of 5083 in seawater.After 16-day exposure,shallower and more sparsely distributed pits could be observed on the derusted surface of 5083 in the seawater containing phosphate,and the pitting coefficient in the seawater containing phosphate was significantly lower than that in natural seawater.The reduction of pitting tendency could be realized mainly through two ways.First,the HPO_4~(2-)adsorbed on the surface of the passive film in the early stage of corrosion and repeled the corrosive anions such as Cl~-.Second,phosphate participated in the construction of the Ca HPO_4 precipitation film,which acted as a barrier and protection. 展开更多
关键词 5083 aluminum alloy seawater containing phosphate pitting corrosion passive film Cl~-
下载PDF
海水流速对经抛光和钝化表面处理的2205不锈钢点蚀的影响
10
作者 邢少华 彭文山 +3 位作者 钱峣 李相波 马力 张大磊 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期658-668,共11页
采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱以及Mott-Schottky曲线等电化学测试方法研究了2205不锈钢管路材料在流动海水中的耐点蚀性能,并对测试后的试样进行了腐蚀形貌观察。结果表明,抛光状态和钝化状态下,试样表面均出现了明显的点蚀形貌,... 采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱以及Mott-Schottky曲线等电化学测试方法研究了2205不锈钢管路材料在流动海水中的耐点蚀性能,并对测试后的试样进行了腐蚀形貌观察。结果表明,抛光状态和钝化状态下,试样表面均出现了明显的点蚀形貌,点蚀电位在0.9~1.2 V之间。在静态环境中材料的耐点蚀性要强于流动海水中;随着流速上升,材料的耐点蚀性并未发生明显变化,但表面钝化膜在流动海水中失去了再钝化能力。2205不锈钢表面钝化膜呈现n型和p型两种半导体特征,说明不锈钢表面钝化膜呈现双层结构,主要由外层Fe的氧化物和内层Cr的氧化物组成。钝化处理后试样的耐点蚀性能有所上升,但钝化膜的半导体性质未发生明显变化。海水冲刷使得不锈钢耐点蚀性能下降,不同表面处理的2205不锈钢在海水冲刷下表面钝化膜特性差异导致不锈钢点蚀敏感性不同。 展开更多
关键词 2205 不锈钢 海水管路 冲刷腐蚀 电化学 点蚀 钝化膜
原文传递
应力-溶解氧耦合对Ni-Cr-Mo-V高强钢腐蚀行为的影响
11
作者 孙佳钰 彭文山 邢少华 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期755-764,共10页
在实验室模拟环境中,通过四点弯曲装置向Ni-Cr-Mo-V高强钢施加不同应力,并结合电化学测试、腐蚀形貌和产物分析,研究了溶解氧与应力耦合对Ni-Cr-Mo-V高强钢在低温海水环境中腐蚀行为的影响及规律。结果表明:溶解氧含量的增加会加快Ni-Cr... 在实验室模拟环境中,通过四点弯曲装置向Ni-Cr-Mo-V高强钢施加不同应力,并结合电化学测试、腐蚀形貌和产物分析,研究了溶解氧与应力耦合对Ni-Cr-Mo-V高强钢在低温海水环境中腐蚀行为的影响及规律。结果表明:溶解氧含量的增加会加快Ni-Cr-Mo-V高强钢的腐蚀产物生成,施加外加应力会使应力集中部分的腐蚀情况进一步加剧;低温海水中溶解氧的增加,协同试样上所施加的应力,致使腐蚀产物层中的Cr、Ni减少,从而降低腐蚀产物层对基体的保护作用;当溶解氧含量和外加应力均增加时,会进一步使Ni-Cr-Mo-V高强钢发生伪钝化现象,导致其自腐蚀电流密度增大。在低温海水环境中,应力与溶解氧对Ni-Cr-Mo-V高强钢存在协同作用,促进Ni-Cr-Mo-V高强钢腐蚀反应的进行,致使该材料表面腐蚀情况加剧,腐蚀产物对基体的保护作用下降。 展开更多
关键词 低温海水 高强钢 溶氧量 应力 腐蚀
原文传递
流动海水冲刷下TA2纯钛管路钝化膜腐蚀特性研究
12
作者 彭文山 邢少华 +3 位作者 钱峣 蔺存国 侯健 张大磊 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1038-1046,共9页
TA2纯钛是新一代船舶海水管路材料,在海水冲刷下管路钝化膜失效会导致管路耐久性下降。研究海水冲刷对不同表面处理TA2纯钛腐蚀行为的影响对于评估TA2纯钛腐蚀和防护具有重要意义。采用动电位极化、电化学阻抗和Mott-Schottky分析等电... TA2纯钛是新一代船舶海水管路材料,在海水冲刷下管路钝化膜失效会导致管路耐久性下降。研究海水冲刷对不同表面处理TA2纯钛腐蚀行为的影响对于评估TA2纯钛腐蚀和防护具有重要意义。采用动电位极化、电化学阻抗和Mott-Schottky分析等电化学测试方法研究了两种表面处理TA2纯钛在流动海水中的耐冲刷腐蚀性能,并对腐蚀后的试样进行腐蚀形貌观察和腐蚀产物分析。结果表明,5 m/s以内,海水流速的变化对TA2纯钛表面钝化膜的耐蚀性影响较小。电位升高时,在流动海水中钛合金表面钝化膜出现短暂的溶解现象,但很快就会进行再钝化修复,对材料的耐蚀性并未产生明显影响。相比于表面钝化处理试样,抛光状态试样在流动海水冲刷下阴极极化存在极限扩散特征,这主要是由于钝化状态试样表面已经形成了钝化膜,其对氧的消耗少于尚未形成钝化膜的表面抛光试样。抛光试样由氧传质速度控制的去极化发展慢,出现不随电位变化的极限电流密度。两种表面处理后的TA2纯钛钝化膜在海水中均只呈现n型半导体特征,且极化测试后材料表面平整,未出现明显局部腐蚀。 展开更多
关键词 TA2纯钛 海水管路 冲刷腐蚀 电化学 钝化膜
原文传递
深海环境5A06铝合金腐蚀行为与表面特性 被引量:5
13
作者 段体岗 李祯 +6 位作者 彭文山 张彭辉 丁康康 郭为民 侯健 马力 许立坤 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期352-358,共7页
通过自主研制的高效串型深海环境试验装置在西太平洋深海自然环境下开展了5A06铝合金的腐蚀行为实验,分析了5A06铝合金在500,800,1200和2000 m深海环境下暴露1 a的腐蚀形貌、腐蚀规律和电化学行为。实海结果显示,5A06铝合金的腐蚀形式... 通过自主研制的高效串型深海环境试验装置在西太平洋深海自然环境下开展了5A06铝合金的腐蚀行为实验,分析了5A06铝合金在500,800,1200和2000 m深海环境下暴露1 a的腐蚀形貌、腐蚀规律和电化学行为。实海结果显示,5A06铝合金的腐蚀形式以点蚀为主,平均腐蚀速率随海水深度增加先升高后降低,最大值出现在水深500 m处,为17μm/a,是浅表海水环境下的3.1倍;而在800~2000 m水深范围,5A06铝合金腐蚀状况大大减弱,腐蚀速率在0.9~1.4μm/a水平,800 m时仅为浅表海水的0.21倍,2000 m时则为0.14倍。电化学测试结果显示,试样自腐蚀电位随海水深度增加而正移,2000 m深度下达到-0.640 V (vs. Ag/AgCl);电荷转移阻抗随着试验深度的增加而显著增大,2000 m深度下达到了最大值,为1.91×10^(8)Ω·cm^(2)。 展开更多
关键词 西太平洋 深海环境 5A06铝合金 界面特性
原文传递
ZAlSi7Mg铝合金在深海环境中的腐蚀行为研究 被引量:1
14
作者 彭文山 段体岗 +3 位作者 马力 辛永磊 程文华 刘少通 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期516-524,共9页
为研究深海低温高压环境中ZAlSi7Mg铝合金的腐蚀行为,采用深海高效串型试验装置进行西太平洋海域腐蚀试验,利用SEM、EDS、XPS等技术分析了ZAlSi7Mg铝合金在500、800、1200和2000 m海深下的长周期腐蚀速率、点蚀深度、腐蚀形貌及腐蚀产物... 为研究深海低温高压环境中ZAlSi7Mg铝合金的腐蚀行为,采用深海高效串型试验装置进行西太平洋海域腐蚀试验,利用SEM、EDS、XPS等技术分析了ZAlSi7Mg铝合金在500、800、1200和2000 m海深下的长周期腐蚀速率、点蚀深度、腐蚀形貌及腐蚀产物,并与中国南海海域深海腐蚀规律进行对比。结果表明:(1)ZAlSi7Mg铝合金在西太平洋500和2000 m深度处的腐蚀速率和腐蚀产物厚度均高于800和1200 m深度处,且随着海水深度增加,铝合金平均点蚀深度逐渐减小;(2)深海环境中ZAlSi7Mg铝合金的腐蚀类型主要是点蚀、缝隙腐蚀和晶间腐蚀;(3)在西太平洋深海环境中,试验深度较大处试样与较浅处试样相比,表面腐蚀产物中含Al化合物含量较高,而含Mg的化合物含量较低,腐蚀产物主要包括Al_(2)O_(3)、Al(OH)_(3)、Al_(2)SiO_(5)和Mg(OH)_(2)。(4)在西太平洋和中国南海同一海水深度处,ZAlSi7Mg铝合金的腐蚀速率和点蚀深度均存在较大差别。在中国南海2000 m海深处铝合金腐蚀速率略小于1200 m海深处,而2000 m海深处点蚀深度略大于1200 m海深处,而在西太平洋海域,这两个海深处的腐蚀速率和点蚀深度变化规律与中国南海海域的相反。 展开更多
关键词 深海 ZAlSi7Mg铝合金 腐蚀 实海试验
原文传递
深海静水压力对高强钢焊接接头腐蚀影响研究
15
作者 彭文山 李金泽 +3 位作者 胡娜 王萍 曹学文 侯健 《装备环境工程》 CAS 2024年第10期118-126,共9页
目的研究深海静水压力对焊接接头腐蚀的影响,探清腐蚀机制。方法采用腐蚀微观形貌观察、腐蚀产物分析与电化学表征相结合的方法,研究高强钢焊接接头在常压低温海水与深海环境中的腐蚀行为。结果静水压力增加会加剧Ni-Cr-Mo-V高强钢焊接... 目的研究深海静水压力对焊接接头腐蚀的影响,探清腐蚀机制。方法采用腐蚀微观形貌观察、腐蚀产物分析与电化学表征相结合的方法,研究高强钢焊接接头在常压低温海水与深海环境中的腐蚀行为。结果静水压力增加会加剧Ni-Cr-Mo-V高强钢焊接接头的腐蚀。高强钢焊接接头在常压低温海水和深海环境中的腐蚀速率随腐蚀时间增加呈现出前期迅速减小、后期变缓的变化趋势。高强钢焊接接头在海水中浸泡不同周期的腐蚀产物主要有α-Fe_(2)O_(3)、γ-FeOOH、α-FeOOH和Fe_(3)O_(4)。高强钢焊接接头在低温海水环境下,表面主要发生以腐蚀坑合并为趋势的全面腐蚀,而在深海环境下主要发生的是局部腐蚀。结论不同静水压力使得高强钢焊接接头的腐蚀规律发生变化,进而影响了其腐蚀速率。 展开更多
关键词 深海 高强钢 焊接接头 腐蚀 电化学 腐蚀产物
下载PDF
Q235/Ni-Co基自修复涂层的制备和耐蚀性能 被引量:4
16
作者 段体岗 黄国胜 +6 位作者 马力 彭文山 张伟 许立坤 林志峰 何华 毕铁满 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期777-783,共7页
结合自修复微胶囊防腐涂层与合金镀层的优点,在Q235碳钢基体制备Ni-Co/Cap(T+Y)复合涂层以提高碳钢材料的耐侯性和服役周期。首先采用恒电流合金电镀法在Q235碳钢基体生成Ni-Co合金镀层,然后将以桐油和金属缓蚀剂做囊芯的双组份自修复... 结合自修复微胶囊防腐涂层与合金镀层的优点,在Q235碳钢基体制备Ni-Co/Cap(T+Y)复合涂层以提高碳钢材料的耐侯性和服役周期。首先采用恒电流合金电镀法在Q235碳钢基体生成Ni-Co合金镀层,然后将以桐油和金属缓蚀剂做囊芯的双组份自修复胶囊均匀分散在醇酸树脂防腐涂层中制备有机防腐涂层,得到NiCo/Cap(T+Y)复合涂层。SEM观测和热重分析结果表明,合成的双组份自修复微胶囊的平均粒径约为3μm,囊芯包覆率达到49%。中性盐雾试验和微区电化学测试结果表明,经历380 h中性盐雾试验后复合防腐涂层只在划痕交点处出现轻微腐蚀,其他部位仍旧完整,没有出现鼓泡和腐蚀。以Ni-Co合金镀层与自修复涂层相结合的复合涂层,能长期保护Q235碳钢。 展开更多
关键词 材料失效与保护 自修复涂层 微胶囊 Ni-Co合金电镀
原文传递
多相流管道冲蚀研究进展 被引量:7
17
作者 曹学文 谢振强 +3 位作者 彭文山 孙晓阳 赵湘阳 臧雪瑞 《油气储运》 CAS 北大核心 2021年第10期1092-1098,共7页
多相流冲蚀在工业管道系统中广泛存在,会增加管道系统的安全风险,一旦发生事故将导致严重的经济损失和环境污染。通过调研多相流管道冲蚀的相关研究,分别从理论模型、冲蚀试验、数值模拟、微观机理4个方面论述了多相流冲蚀的国内外研究... 多相流冲蚀在工业管道系统中广泛存在,会增加管道系统的安全风险,一旦发生事故将导致严重的经济损失和环境污染。通过调研多相流管道冲蚀的相关研究,分别从理论模型、冲蚀试验、数值模拟、微观机理4个方面论述了多相流冲蚀的国内外研究进展,探讨并指出了当前多相流管道冲蚀研究存在的问题,提出了未来的发展方向。研究成果可为深入认识和把握多相流管道冲蚀机理、安全高效地开发及运输油气资源提供借鉴。(参54) 展开更多
关键词 多相流 管道系统 冲蚀损伤 颗粒撞击
原文传递
深海环境中304不锈钢腐蚀行为研究 被引量:13
18
作者 彭文山 侯健 +3 位作者 丁康康 郭为民 邱日 许立坤 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期145-151,共7页
采用深海高效串型试验装置对深海环境中304不锈钢进行实海腐蚀实验,并利用SEM,EDS,EIS和XPS技术,分析了304不锈钢在1200,2000和3000 m海深下的腐蚀行为。结果表明:304不锈钢在深海中的腐蚀速率较小,在1200,2000和3000 m深度海水中暴露0.... 采用深海高效串型试验装置对深海环境中304不锈钢进行实海腐蚀实验,并利用SEM,EDS,EIS和XPS技术,分析了304不锈钢在1200,2000和3000 m海深下的腐蚀行为。结果表明:304不锈钢在深海中的腐蚀速率较小,在1200,2000和3000 m深度海水中暴露0.5 a的腐蚀速率分别为1.84,2.07和3.11μm/a,腐蚀速率随着海水深度的增加略微增大;各海水环境因素对304不锈钢深海腐蚀速率的影响程度由大到小为:压力>氧含量>电导率>温度>pH值;深海环境中,304不锈钢表面局部发生缝隙腐蚀,缝隙腐蚀深度随海水深度增加而加深;深海试样腐蚀产物主要是Fe_3O_4和NiO。 展开更多
关键词 深海环境 304不锈钢 腐蚀 实海实验
原文传递
B10铜镍合金在高浓度NH_(4)^(+)污染海水中腐蚀研究 被引量:13
19
作者 王家明 杨昊东 +4 位作者 杜敏 彭文山 陈翰林 郭为民 蔺存国 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期609-616,共8页
通过比较B10铜镍合金在天然海水和含10 mg/L NH_(4)^(+)海水中的腐蚀行为,研究NH_(4)^(+)对B10铜镍合金的腐蚀影响机制。采用失重法测量平均腐蚀速率;采用动电位极化分析、电化学阻抗谱(EIS)研究界面腐蚀电化学特征;采用扫描电子显微镜(... 通过比较B10铜镍合金在天然海水和含10 mg/L NH_(4)^(+)海水中的腐蚀行为,研究NH_(4)^(+)对B10铜镍合金的腐蚀影响机制。采用失重法测量平均腐蚀速率;采用动电位极化分析、电化学阻抗谱(EIS)研究界面腐蚀电化学特征;采用扫描电子显微镜(SEM)表征腐蚀产物形貌;采用能量色散光谱(EDS)和X射线光电子能谱(XPS)分析腐蚀产物成分。结果表明,NH_(4)^(+)的添加降低了腐蚀产物中具有保护作用的Cu_(2)O成分的含量,提高了B10铜镍合金在海水中的腐蚀速率,促进了点蚀的发生。 展开更多
关键词 NH_(4)^(+)污染 海水 B10铜镍合金 Cu_(2)O 腐蚀产物膜
原文传递
机械合金化粉末激光熔化沉积制备Fe-Cr-Mn-N奥氏体不锈钢厚熔覆涂层的性能 被引量:3
20
作者 高帅龙 孙德福 +5 位作者 谷臻 孙崇峰 席生岐 彭文山 苏成明 王春昌 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期321-326,共6页
采用机械合金化法制备了Fe_(76)Cr_(12)Mn_(12)N合金粉末,研究其机械合金化过程,并对机械合金化的机制进行探讨。将机械合金化得到的非球形固溶体粉末用于激光熔化沉积(LMD)技术制造奥氏体不锈钢厚熔覆涂层,解决了LMD仅适用球形粉末的... 采用机械合金化法制备了Fe_(76)Cr_(12)Mn_(12)N合金粉末,研究其机械合金化过程,并对机械合金化的机制进行探讨。将机械合金化得到的非球形固溶体粉末用于激光熔化沉积(LMD)技术制造奥氏体不锈钢厚熔覆涂层,解决了LMD仅适用球形粉末的局限性。研究表明,棒磨4 h时粉末就可以完全合金化,并且随着棒磨时间增加,衍射峰逐渐宽化,衍射强度逐渐降低。粉末颗粒形貌也逐渐类球形化。机械合金化粉末通过LMD技术得到的奥氏体不锈钢厚熔覆涂层具有较好的耐蚀性,其物相结构是bcc+fcc的双相结构,同时在打印过程中有Cr_(2)N生成,维氏硬度最高,达到4563 MPa。 展开更多
关键词 耐蚀性 机械合金化 激光熔化沉积
原文传递
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部