提高48V配电性能

配电网络(PDN)是所有电源系统的主干部分。随着系统电源需求的不断上升,传统PDN承受着提供足够性能的巨大压力。对于功耗和热管理而言,主要有两种方法可以改善PDN对电源系统性能的影响。一是使用更大线缆、连接器和更厚主板电源层减少PDN电阻;二是在给定的传输功率下,提高PDN电压以减小电流,这允许使用更小的线缆、连接器和更薄的主板铜箔电源层,从而可缩减相应的尺寸、成本和重量。

电动汽车和混合动力车设计的风险最小化及挑战管理

如今油价稳步上涨和环境问题迫使汽车设计和生产业不得不认真对待新能源汽车。但电动汽车和混合动力车引发的设计挑战远远超过了传统动力汽车。没有以往工业记录参考的全新电气架构设计带来了新的风险。因此尽量降低风险并在汽车上市前评估设计选择的虚拟测试环境是十分必要的。

先进配电系统设计工具助力电动车设计

汽车设计人员目前面临一个既新又旧的挑战：那就是开发高效经济的新型电动汽车平台。电动汽车的历史差不多与传统燃料汽车一样悠久，但是对于今天的大多数人来说它们还是“新鲜事物”。

利用固定比率转换器重新定义供电架构

向系统内各个负载点供电,主要通过配电网络(通常称为PDN)完成。PDN由电缆、母线排、连接器、电路板铜箔电源层、电源转换器和稳压器组成。系统PDN的性能通过功耗、尺寸、重量和成本衡量。控制PDN性能的是其整体架构,例如使用AC或DC电压配电、特定电压电平以及网络需要进行电压转换和稳压的时间和次数。本文主要讨论一种特定的DC-DC转换器,即固定比率转换器,以及为什么电源系统设计人员应将其视为供电架构的重要组成部分,特别是大功率系统。

提高48V配电性能

1概述配电网络(PDN)是所有电源系统的主干部分。随着系统电源需求的不断上升,传统PDN承受着提供足够性能的巨大压力。对于功耗和热管理而言,主要有两种方法可以改善PDN对电源系统性能的影响。一是使用更大线缆、连接器和更厚主板电源层减少PDN电阻;二是在给定的传输功率下,提高PDN电压以减小电流。