空中自我管制

夏，在中国上空，两架波音747飞机沿着同一航路彼此迎面飞来，但它们的飞行高度相差约2千英尺，足以保证安全。然而，当这两架飞机彼此接近到相当近的距离时，安装在高度较低的那架飞机上的“交通报警与防撞系统”(TCAS)却开始向驾驶员发出声音报警：“升高!升高!”而驾驶员也就照办了，

环球飞行的气球

一旦你已到过月球，你将会做些什么?随着20世纪如爬虫般有些笨拙地向它的暮年临近，航空史上仍然有待完成的重大成就主要集中在人类最古老的飞行发明周围：简陋的气球。随着气球驾驶员率先在1978年乘气球横越大两洋，接着又在1981年横跨太平洋，最后剩下的可让人激动的事就只有不着陆的环球飞行了。

给飞艇装上火眼金睛

如今的飞艇只是胖胖的能给人们带来乐趣的广告牌，通常会盘旋在大型体育活动现场的上空。但是未来的飞艇将扮演一个更为严肃的角色——空中监视。

给飞机戴上鼻套

1947年,查克·耶格尔(Chuck Yeager)在爱德华空军基地冲破音障,开创了人类航空史的新纪元.但是他的飞机"贝尔X-1"同时也产生了问题:窗户卡嗒作响,出现刺激神经的音爆.现在,来自加利福尼亚空军基地的航空学工程师声称,尽管他们还不能完全消除音爆,但至少可以部分减弱它.