先进的烧结-硬化材料在汽车齿轮、凸轮及链轮等中的应用

最近的汽车产业应用,要求具有高表观硬度、高淬透性及高力学性能的粉末冶金零件材料。这些要求往往是相互矛盾的,因此需要开发烧结态具有高表观硬度、良好静态动态力学性能又不会增加后续热处理费用的新材料。传统上,烧结硬化材料具有适用的表观硬度,但力学性能与烧结体密度差。这里将用资料证明具有良好压缩性,高表观硬度及提高力学性能的一系列烧结硬化材料的力学性能。集中讨论这些材料在汽车发动机与变速器中的应用,诸如齿轮、凸轮及链轮等,这些零件目前都是由压制-烧结及热处理工艺或由铸件或锻造材料用常规切削加工生产的。也将讨论用高温烧结来增强其工艺过程。