尼莫地平联合神经节苷脂治疗高血压性脑出血的临床观察

目的:探讨尼莫地平联合神经节苷脂治疗高血压性脑出血(HICH)的临床疗效。方法:选取92例HICH患者,随机分为对照组和治疗组,每组46例。两组患者均采用常规治疗,对照组在常规治疗基础上采用尼莫地平治疗,治疗组在对照组基础上采用单唾液酸四己糖神经节苷脂钠治疗。比较两组患者治疗前后氧化应激指标[丙二醛(MDA)、髓过氧化物酶(MPO)、超氧化物歧化酶(SOD)]、炎症因子[白细胞介素-6(IL-6)、超敏C反应蛋白(hs-CRP)]水平,评估临床疗效、不良反应发生率。结果:治疗后,两组患者MDA、MPO、IL-6、hs-CRP水平均低于治疗前(P<0.05),且治疗组低于对照组(P<0.05);两组患者SOD水平均高于治疗前(P<0.05),且治疗组高于对照组(P<0.05)。治疗组不良反应发生率为6.52%(3/46),高于对照组的2.17%(1/46),差异无统计学意义(P>0.05)。治疗组总有效率为93.48%(43/46),高于对照组的76.09%(35/46),差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:尼莫地平联合神经节苷脂治疗HICH疗效确切,可减轻患者神经损伤,降低氧化应激反应强度和炎症因子水平,且安全性较高。

6项炎症指标对糖尿病发病风险的评估价值

目的探讨WBC、C-反应蛋白(CRP)、补体C3、补体C4、白细胞介素(IL)-18和IL-6炎症指标在评估糖尿病发病风险及病情进展中的作用。方法选取2018年10月至2019年3月于东部战区空军医院体检中心172例体检者作为研究对象,根据糖化血红蛋白A1c(HbA1c)水平分为非糖尿病组(HbA1c<5.7%,n=49)、糖尿病前期组(HbA1c 5.7%~6.5%,n=95)及糖尿病组(HbA1c≥6.5%,n=28)。检测3组WBC、CRP、补体C3、补体C4、IL-18和IL-6炎症指标水平,同时检测3组空腹血糖(FBG)、总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)等指标水平,分析3组指标水平及炎症指标的差异及各指标与HbA1c水平的相关性。结果3组性别、年龄、体重指数(BMI)、舒张压、TC、LDL-C水平比较差异无统计学意义;3组收缩压、FBG、TG、HDL-C水平比较差异有统计学意义(P<0.05);糖尿病组收缩压及HbA1c、FBG、TG水平均高于糖尿病前期组、非糖尿病组,糖尿病组HDL-C水平低于糖尿病前期组、非糖尿病组,糖尿病前期组HbA1c、FBG水平及收缩压均高于非糖尿病组,差异有统计学意义(P<0.05)。3组WBC比较差异无统计学意义;3组CRP、补体C3、补体C4、IL-18、IL-6水平比较差异有统计学意义(P<0.05);糖尿病组血清IL-6、CRP、补体C3水平均高于非糖尿病组和糖尿病前期组,糖尿病组、糖尿病前期组血清补体C4和IL-18水平均高于非糖尿病组,差异有统计学意义(P<0.05)。Pearson相关性分析结果显示,HbA1c水平与收缩压、TG、IL-18和IL-6水平呈正相关(r>0,P<0.05),与HDL-C水平呈负相关(r<0,P<0.05)。结论随着糖尿病患者HbA1c水平的升高,炎症指标CRP、补体C3、补体C4、IL-18和IL-6水平逐步增高,IL-6和IL-18可作为T2DM早期的预测生物标志物,为评估糖尿病发病风险、病情进展提供依据。

纯电动汽车能量消耗量和续驶里程的测量不确定度评定

测量不确定度可合理表征被测量值的分散性,是评价测量活动质量的重要指标。针对纯电动汽车的能量消耗量和续驶里程测量结果的多种影响因素进行分析和评估,结合测试标准和实际测量过程建立测量数学模型和不确定度计算数学模型。对各不确定度分量进行评估及合成计算,得到能量消耗量和续驶里程的测量不确定度评定结果。结果表明,合成相对标准不确定度均在1%以内,其中测试系统误差引入的B类不确定度分量较小,测量重复性因素引入的A类不确定度分量占比较大,对结果有较大影响。

桩锚体系在临山体基坑工程中的应用研究

桩锚支护体系作为支护工程中较常见的支护体系组合,广泛运用于各类支护工程,特别是临山体的基坑支护工程。文章以南京某项目为例,通过对工程地质情况和水文条件的分析,针对项目临山体的特殊性,从基坑及边坡设计角度剖析桩锚支护体系应用的差异性,并对支护结构监测结果进行分析,以期能为后续类似项目基坑支护设计施工提供有益参考。

面向数字化管理的高速公路交通标志编码方法研究

针对高速公路交通标志存在种类多、数量大,数字化管理过程中涉及设计、管养等诸多环节,目前尚无统一编码方法的问题,在分析高速公路交通标志信息管理现状与相关规范的基础上,形成了由分类码、位置码和属性码组成的编码方案。结合国家与交通行业现行标准为上述3部分编码建立编码规则和编码结构,形成高速公路交通标志编码体系,并采用功能模块化思想,设计了交通标志数字化管理系统,并以实例验证了提出的交通标志编码方法在数字化管理中的可行性,实现了高速公路交通标志数字化编码。该编码方法可为实现高速公路交通标志数字化管理提供关键技术支撑。

川南深层奥陶系五峰组-志留系龙马溪组页岩裂缝方解石脉对页岩气运移富集的启示

基于岩心、岩石薄片观察,结合阴极发光、同位素地球化学、流体包裹体测试和盆地模拟等技术手段,对四川盆地南部(简称川南)深层奥陶系五峰组—志留系龙马溪组页岩裂缝中的方解石脉与页岩气富集关系进行分析。研究表明:构造裂缝方解石脉主要发育在构造起伏较大部位,非构造裂缝方解石脉主要发育在构造平缓部位,前者主要在印支期泸州古隆起形成阶段发育,后者受生烃增压影响主要在生油—生气高峰阶段发育;裂缝受生烃增压影响多次开启—闭合,油气幕式活动被脉体记录,在最大古埋深处地层压力系数可超过2.0,燕山晚期后的地层抬升阶段是页岩气运移活动的关键时期;页岩气顺层理向构造高部位运移,构造起伏越大,页岩气运移活动越剧烈,散失量越大;地层越平缓,页岩气运移活动越弱,散失量越小,因此宽缓向斜核部和宽缓背斜页岩气富集程度最高。该结果可为页岩气生烃、运移与富集的时空匹配关系认识提供重要依据。

基于经筋理论的三步理筋手法治疗早中期膝骨关节炎的临床研究

目的观察三步理筋手法治疗早中期膝骨关节炎的短期临床疗效。方法选取2022年1—8月就诊于南京中医药大学附属医院骨伤科门诊的早中期膝骨关节炎患者45例为研究对象,随机分为治疗组、对照组、空白组3组,每组15例。所有患者均予美洛昔康联合盐酸氨基葡萄糖口服,空白组不予手法治疗,治疗组予三步理筋手法治疗,对照组予常规局部手法治疗,手法治疗每周2次,每次约15 min。3组治疗时间均为4周。治疗前、治疗1周及治疗4周后采用西大略湖和迈克马斯特骨性关节炎评分量表(WOMAC)评估3组患者膝关节功能,治疗前及治疗4周后采用健康简明调查简表(SF-36)评价3组患者生活质量,治疗结束后2个月随访。结果治疗4周后,治疗组WOMAC综合评分及僵硬评分均明显低于其余2组(P均<0.05),日常活动评分明显低于空白组(P<0.05)。治疗结束后2个月,治疗组WOMAC综合评分、僵硬评分均明显低于其余2组(P均<0.05),治疗组、对照组日常活动评分均明显低于空白组(P均<0.05)。治疗4周后,治疗组生理功能、躯体疼痛评分均明显高于对照组及空白组(P均<0.05),3组生理职能、总体健康、活力、情感职能、社会功能、精神健康评分比较差异均无统计学意义(P均>0.05)。治疗结束后2个月,治疗组生理功能、躯体疼痛评分均明显高于对照组及空白组(P均<0.05)。结论在药物治疗的基础上,加用三步理筋手法可有效缓解早中期膝骨关节炎患者局部疼痛,改善关节功能,提高患者生活质量,且疗效优于常规局部手法治疗。

面向高温管道壁厚测量的双模态电磁超声换能器研究

文中分析了高温管道温度对横、纵超声波传播特性的影响。提出了一种可同时激发横波和纵波的高温双模态电磁超声测量方法,设计了具有风冷和水冷结构的换能器,优化了线圈结构和磁路,制作了换能器。通过对45钢钢管的横、纵波高温测厚实验发现当温度为650~750℃时纵波信号明显,当温度为550~650℃时存在横、纵波模态混叠,当温度为550℃以下时横波信号明显。实验结果表明双模态换能器可通过纵波实现温度为750℃时钢管的壁厚测量,与横波换能器相比提高了高温检测能力;同时可利用横波解决波对室温和中高温下铁磁性材料的检测信号差的问题,避免了对不同温度或材料的试件进行检测时需频繁更换探头,拓展了高温电磁超声换能器在不同温度下检测的通用性。

健康循证实践量表的汉化及信效度检验

目的汉化健康循证实践量表,并检验其在上海市临床护士中应用的信效度。方法用Brislin翻译-回译模式翻译健康循证实践量表,经文化调适,形成初试版量表,以便利抽样法对上海市6所医院的临床护士进行2次正式调查(第1次200名,第2次502名),检验量表信效度。结果探索性因子分析提取5个公因子(信念态度、科学研究结果、循证决策能力、效果评价,阻碍/促进因素),累积方差贡献率为85.087%。量表内容效度为0.950。量表Cronbach′sα系数为0.994,分半信度为0.910,量表重测信度为0.823。验证性因子分析构建的5维度量表结构拟合指标良好(χ^(2)/df=2.993,RMSEA=0.078,CFI=0.901,IFI=0.902)。结论中文版健康循证实践量表信效度良好,可用于临床护士循证实践能力及循证实践实施效果的测量工具。

Enlightenment of calcite veins in deep Ordovician Wufeng-Silurian Longmaxi shales fractures to migration and enrichment of shale gas in southern Sichuan Basin, SW China

The relationship between fracture calcite veins and shale gas enrichment in the deep Ordovician Wufeng Formation-Silurian Longmaxi Formation (Wufeng-Longmaxi) shales in southern Sichuan Basin was investigated through core and thin section observations, cathodoluminescence analysis, isotopic geochemistry analysis, fluid inclusion testing, and basin simulation. Tectonic fracture calcite veins mainly in the undulating part of the structure and non-tectonic fracture calcite veins are mainly formed in the gentle part of the structure. The latter, mainly induced by hydrocarbon generation, occurred at the stage of peak oil and gas generation, while the former turned up with the formation of Luzhou paleouplift during the Indosinian. Under the influence of hydrocarbon generation pressurization process, fractures were opened and closed frequently, and oil and gas episodic activities are recorded by veins. The formation pressure coefficient at the maximum paleodepth exceeds 2.0. The formation uplift stage after the Late Yanshanian is the key period for shale gas migration. Shale gas migrates along the bedding to the high part of the structure. The greater the structural fluctuation is, the more intense the shale gas migration activity is, and the loss is more. The gentler the formation is, the weaker the shale gas migration activity is, and the loss is less. The shale gas enrichment in the core of gentle anticlines and gentle synclines is relatively higher.

基于多智能体的航空保障装备故障风险评价

航空保障装备是支持航母舰载机顺利执行任务的重要基础,对舰载机安全运行至关重要。因此,有必要对航空保障装备故障风险进行评价。首先,分析了影响舰载机出动架次率的各类因素,有利于得出作战环境的配置资源最优组合,从而提高航母的作战能力;然后,以此为基础,运用多智能体仿真技术建立了航母航空保障装备维修保障模型,选取4种典型航空保障装备,计算了装备使用强度,并预测其故障发生风险;最后,基于已建立的航母航空保障装备维修保障模型,对其故障风险进行了分析评价。该研究结果对航母航空保障装备保障流程优化、保障能力提高,以及舰载机出动回收效率提升具有重要意义。

带束层冠部钢丝排列角度对子午线轮胎力学特性的影响

利用ABAQUS软件建立子午线轮胎有限元仿真模型,分别对60°/-60°、68°/-68°、76°/-76°3种带束角的轮胎进行负载运动仿真。结果表明:轮胎所受侧向力随着带束角增大而增大,60°/-60°带束角轮胎侧向力是76°/-76°带束角轮胎侧向力的52%;轮胎所受的纵向力随着带束角增大而减小,60°/-60°带束角轮胎纵向力是76°/-76°带束角轮胎纵向力的118%;轮胎的动能随着带束角增大而增大,60°/-60°带束角轮胎动能是76°/-76°带束角轮胎动能的97%;轮胎的内能随着带束角增大而减小,60°/-60°带束角轮胎初始内能比76°/-76°带束角轮胎初始内能高123%。综合对比分析3种不同带束角对轮胎的影响,得到最优带束角为68°/-68°。

翠玉梨在太仓市的引种表现及配套栽培技术要点

翠玉是浙江省农业科学院园艺研究所育成的早熟梨品种,自2012年引入江苏省太仓市以来,种植表现良好,在多家果园一致表现出果皮整洁光亮、肉质细腻脆甜、早果丰产、贮藏期长、经济效益好等特点,综合性状优良,成为太仓市及周边区域发展早熟梨的优良选择。总结了翠玉梨在太仓市的种植表现,并从建园、定植、整形修剪、肥水管理、疏花疏果、病虫害防治、适时采收等方面总结了其栽培技术要点。

高速公路ETC客户细分方法研究

应用大数据技术,提出一种基于车辆通行特征的ETC客户细分方法.构建了ETC客户细分指标体系并利用ETC收费数据提取了最近消费间隔、年通行频次和年消费金额等细分指标;为克服大数据聚类的失效问题,结合CLARA算法完成了ETC客户全样本数据聚类分析;建立了ETC客户细分决策树并提取出细分规则,最终实现了ETC客户星级评定.分析结果表明,本文提出的ETC客户细分方法能够解析各类客户通行特征、当前价值和增值潜能,可为高速公路运营管理单位探索ETC客户精准营销和分级费率优惠提供创新思路,同时可为进一步提高ETC客户规模和支付比例、提升ETC管理决策水平提供理论支持.

基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中,采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题,提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net,RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作,构成可供卷积操作的张量数据格式;利用RU-Net编码解码能力,对交通流量数据进行编码;在解码过程中保持失真度较小,使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升,压缩率降低,提升模型修复精度.实验结果表明,RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系,在不同数据缺失率,不同缺失模式下,高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.

基于多手段的页岩气储层微观表征及主控因素分析——以威远地区龙马溪组页岩为例

为了更好地解决页岩因复杂沉积成岩作用致使其孔隙复杂多变、单一测试手段很难较为全面地对其进行有利表征的问题,以勘探开发程度较高的威远地区下志留统龙马溪组页岩为研究对象,通过氩离子抛光扫描电镜、图像拼接定量化、气体吸附和高压压汞联测、流体示踪剂等多手段、多方法综合表征了龙马溪组页岩微观孔隙,分析了影响孔隙发育的主控因素。研究结果表明:①威远地区龙马溪组页岩孔隙类型多样,以有机质孔隙为主要类型,其占比可达92.89%;②页岩孔径以微孔—中孔为主,并且微孔—中孔贡献了较大的比表面积和孔体积;③示踪剂多在层理发育位置富集,说明层理间具有较大的孔隙度和渗透率,是页岩气良好的扩散通道;④有机碳含量对微孔体积和比表面积贡献较大,有机碳含量和石英含量共同控制着页岩孔隙的发育。结论认为,通过多手段表征页岩的微观孔隙类型、结构与渗流特征,有助于更好地理解页岩气储层微观特征,同时通过孔隙影响因素分析可以为后期的储层评价、页岩气开发部署提供支撑。

轻型汽车Ⅰ型试验颗粒物PM测量结果的不确定度评定

针对轻型汽车常温下冷启动后污染物排放试验(Ⅰ型试验)中颗粒物质量排放量PM测量结果的多种影响因素进行了分析和评估。结合排放标准和实际测量过程建立测量数学模型和不确定度计算数学模型,通过对各不确定度分量的评估及合成计算,最终得到了颗粒物质量排放量PM的测量不确定度评定结果。结果表明,测试系统误差引入的B类不确定度分量为1.1%,但测量重复性因素引入的不确定度分量占比非常大,对结果有较大影响。

数学模型与计算机:钱塘江河口研究与治理的利器——程杭平访谈录

在钱塘江河口研究治理与开发过程中,擅长数学和计算机应用的专家发挥了重要作用。程杭平教授1977年毕业于浙江大学应用数学专业,毕业后被分配到浙江省钱塘江工程管理局工作,以数学和计算机为工具,在钱塘江河口研究中做出了突出贡献。访谈讲述程杭平教授的成长、求学与工作经历,从中可以反映数学和计算机在钱塘江河口研究中的开创之功。

基于车辆载带中继的路边单元突发业务分组调度最优策略

高速公路车联网场景中,路边单元(Roadside units,RSUs)可作为多种周边监测数据的汇入网关,其业务具有突发特性,且可通过移动车辆以“存储−载带−转发”方式传输到与骨干网络互联的RSU.针对RSU间业务传输问题,源RSU可根据实时业务到达率按需匹配资源,以应对业务突发性对分组端到端时延的影响.本文首先针对RSU突发业务传输过程建立突发业务到达模型、车辆到达模型和离散车速状态模型;进而利用受限马尔科夫决策过程对系统状态转移过程进行分析,并建立非线性平均端到端时延最小化问题;最后通过分析最优解的形式得出最优分组调度策略具有门限结构.仿真结果验证了RSU间业务传输过程中排队时延和传播时延之间存在折中,且该分组调度策略能降低业务传输过程的平均端到端时延.

用ThermalCal软件辅助化工热力学教学——同时涉及反应平衡与相平衡系统的计算

同时涉及反应平衡与相平衡的综合性反应平衡计算是化工生产过程中经常遇到的问题,亦是化工热力学课程中的重要内容,但其涉及原理多、计算过程复杂,是教学中的一大难题。文中以乙醇脱水生产乙烯的反应为例,提出在合理的假设前提下,用ThermalCal软件辅助计算,能在减少计算工作量的同时得到更接近真实系统的结果。使用ThermalCal软件辅助计算有助于提高学生的计算效率,加深其对反应平衡与相平衡计算原理的理解,从而有效改善课堂教学效果。