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公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤评估方法
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作者 崔家源 强洪夫 +2 位作者 王学仁 王广 王稼祥 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期222-230,共9页
对公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤进行研究,开展了丁羟(HTPB)推进剂定应力往复拉伸试验,对其疲劳特性曲线进行了拟合和分析;通过处理装备运输试验的功率谱密度数据得到了公路运输过程中HTPB推进剂药柱振动加速度载荷谱,建... 对公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤进行研究,开展了丁羟(HTPB)推进剂定应力往复拉伸试验,对其疲劳特性曲线进行了拟合和分析;通过处理装备运输试验的功率谱密度数据得到了公路运输过程中HTPB推进剂药柱振动加速度载荷谱,建立了固体火箭发动机三维有限元计算模型,对药柱的应力响应进行仿真计算,通过雨流计数法统计得到循环载荷情况;基于Miner线性累积损伤模型,对公路运输过程中HTPB推进剂药柱进行累积损伤计算与评估。结果表明,在运输过程中,HTPB推进剂药柱的最大应力为0.021 MPa,最大应变为0.031,最大位移为19.320 mm,均处在前人工脱粘层部位;经4000 km公路运输后,HTPB推进剂药柱前人工脱粘层根部处损伤最大,损伤为0.080;药柱内孔处损伤最小,损伤为0.044。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 公路运输 HTPB推进剂 结构完整性 累积损伤模型 循环振动载荷
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HTPB推进剂/衬层单轴拉伸及损伤特性试验研究
2
作者 冯伟杰 强洪夫 +2 位作者 王学仁 邹子杰 陆传军 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期478-484,共7页
为研究单轴拉伸过程中固体发动机矩形粘接试件在不同尺寸开口裂纹和加载速率下的力学行为,以及粘接界面在脱粘情况下推进剂/衬层/绝热层细观损伤特性,对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层矩形粘接试件进行了开口裂纹尺寸15、20、25、35 ... 为研究单轴拉伸过程中固体发动机矩形粘接试件在不同尺寸开口裂纹和加载速率下的力学行为,以及粘接界面在脱粘情况下推进剂/衬层/绝热层细观损伤特性,对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层矩形粘接试件进行了开口裂纹尺寸15、20、25、35 mm,加载速率3.85、77.14、385.71 mm/min的单轴拉伸试验,分析了矩形粘接试件单轴拉伸的力学性能变化规律,并推导计算了最大抗拉强度以及界面能的变化情况,利用微CT分析了开口裂纹20 mm、77.14 mm/min条件下试件断裂端面细观形貌和内部孔隙特征。结果表明,单轴拉伸情况下矩形试件的力学性能和加载速率有关,开口裂纹尺寸20 mm,加载速率385.71 mm/min加载条件下最大抗拉强度为1.46 MPa,界面粘接能达到17.66 J。推进剂侧断面主要表现为明显的大孔洞,衬层/绝热层一侧断面有明显的空穴、孔隙和颗粒存在。在拉伸过程中推进剂损伤主要表现为颗粒基体脱湿和孔隙汇集,衬层/绝热层,损伤主要表现为大面积的基体撕裂。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 粘接界面 单轴拉伸 细观损伤特性
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Relative orbit determination algorithm of space targets with passive observation
3
作者 DAI Chenchao qiang hongfu +2 位作者 ZHANG Degang HU Shaolei GONG Baichun 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE CSCD 2024年第3期793-804,共12页
Angles-only relative orbit determination for space non-cooperative targets based on passive sensor is subject to weakly observable problem of the relative state between two spacecraft. Previously, the evidence for ang... Angles-only relative orbit determination for space non-cooperative targets based on passive sensor is subject to weakly observable problem of the relative state between two spacecraft. Previously, the evidence for angles-only observability was found by using cylindrical dynamics, however, the solution of orbit determination is still not provided. This study develops a relative orbit determination algorithm with the cylindrical dynamics based on differential evolution. Firstly, the relative motion dynamics and line-of-sight measurement model for nearcircular orbit are established in cylindrical coordinate system.Secondly, the observability is qualitatively analyzed by using the dynamics and measurement model where the unobservable geometry is found. Then, the angles-only relative orbit determination problem is modeled into an optimal searching frame and an improved differential evolution algorithm is introduced to solve the problem. Finally, the proposed algorithm is verified and tested by a set of numerical simulations in the context of highEarth and low-Earth cases. The results show that initial relative orbit determination(IROD) solution with an appropriate accuracy in a relative short span is achieved, which can be used to initialize the navigation filter. 展开更多
关键词 angles-only measurement relative orbit determination cylindrical coordinate differential evolution
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发动机黏接界面损伤破坏过程细观数值仿真
4
作者 王哲君 强洪夫 +3 位作者 王广 韩永恒 陈家兴 武锐 《装备环境工程》 CAS 2024年第4期9-16,共8页
目的揭示拉伸加载下发动机黏接界面的损伤破坏规律,以及典型参数对该损伤破坏过程的影响规律。方法以建立的含预制宏观裂纹的硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂装药的黏接界面结构的细观有限元模型为基础,开展发生推进剂内聚损伤破坏、推进剂... 目的揭示拉伸加载下发动机黏接界面的损伤破坏规律,以及典型参数对该损伤破坏过程的影响规律。方法以建立的含预制宏观裂纹的硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂装药的黏接界面结构的细观有限元模型为基础,开展发生推进剂内聚损伤破坏、推进剂/衬层黏接界面损伤破坏和混合型损伤破坏的数值仿真计算,讨论不同损伤破坏形式下的裂纹扩展规律,以及推进剂基体强度、颗粒/基体黏接界面模量和强度、推进剂/衬层黏接界面模量和强度对损伤位置和损伤程度等的影响规律。结果颗粒/基体黏接界面的“脱湿”是发生推进剂内聚损伤破坏时的主要损伤形式,损伤临界应变阈值约为30%。推进剂/衬层黏接界面损伤破坏时,裂纹扩展路径与预制裂纹方向一致。混合型损伤破坏包括颗粒/基体黏接界面“脱湿”、推进剂/衬层黏接界面脱黏和推进剂基体撕裂,裂纹在推进剂/衬层黏接界面发生扩展的临界应变阈值约为20%,颗粒/基体黏接界面发生“脱湿”损伤及裂纹扩展的临界应变阈值约为60%。推进剂基体强度、颗粒/基体黏接界面强度和推进剂/衬层黏接界面强度对装药黏接界面结构损伤破坏的影响更为显著,前2个参数的增大均能导致发生“脱湿”损伤的位置向推进剂/衬层黏接界面移动,黏接界面结构损伤破坏模式发生转变的临界推进剂/衬层黏接界面强度阈值处于0.80~1.00MPa。结论NEPE推进剂装药的黏接界面结构的损伤破坏形式和损伤程度随细观结构模型材料参数的不同而发生改变。 展开更多
关键词 黏接界面结构 损伤破坏 细观有限元 内聚破坏 黏接界面脱黏 混合型破坏
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变权TOPSIS评价的导弹总体参数粒子群优化设计方法 被引量:4
5
作者 周伟 罗建军 +1 位作者 强洪夫 谢飞 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期388-394,共7页
为解决传统单目标优化方法难以满足导弹总体参数多目标优化的需求,以及多学科设计优化方法复杂而难于在导弹概念设计阶段使用的问题。提出了一种基于变权TOPSIS(逼近于理想排序)评价和粒子群算法融合的多属性综合优化设计方法。以标准... 为解决传统单目标优化方法难以满足导弹总体参数多目标优化的需求,以及多学科设计优化方法复杂而难于在导弹概念设计阶段使用的问题。提出了一种基于变权TOPSIS(逼近于理想排序)评价和粒子群算法融合的多属性综合优化设计方法。以标准粒子群优化算法为基础,运用变权综合原理构建变权状态变量,结合TOPSIS评价方法计算每组粒子(总体参数方案)的可行欧氏距离,以欧氏距离作为综合评价目标开展了导弹总体参数优化设计研究工作。经实例分析表明,基于变权TOPSIS的粒子群优化设计方法能够有效解决导弹概念设计阶段总体设计多参数、多属性综合优化问题,与传统设计方法相比,具有概念清晰、方法灵活、实现高效的优点。 展开更多
关键词 变权综合 逼近于理想排序(TOPSIS) 导弹总体参数 粒子群优化
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用于3D打印的光固化聚醚改性HTPB固体推进剂配方研究 被引量:1
6
作者 吕硕 强洪夫 +3 位作者 陈辉 王璐 张利军 胡润芝 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期399-406,共8页
3D打印技术在复杂结构推进剂药柱的制备方面具有显著优势,并且能够提升制备效率和安全性。在HTPB固体推进剂配方中添加新型光固化聚醚粘合剂进行改性,得到3D打印药浆,并采用防爆3D打印设备制备出复杂结构光固化聚醚推进剂药柱。采用DSC... 3D打印技术在复杂结构推进剂药柱的制备方面具有显著优势,并且能够提升制备效率和安全性。在HTPB固体推进剂配方中添加新型光固化聚醚粘合剂进行改性,得到3D打印药浆,并采用防爆3D打印设备制备出复杂结构光固化聚醚推进剂药柱。采用DSC表征分别添加推进剂组分AP和Al的聚醚光固化粘合剂混合物分解温度,以验证聚醚光固化粘合剂与AP和Al的相容性;通过紫外光源、固化深度选择、推进剂挤出试验和粘度测试确定光固化聚醚HTPB固体推进剂配方;采用拉伸试验、孔隙率试验和密度试验表征3D打印光固化聚醚固体推进剂药柱性能,结果表明:光固化聚醚粘合剂与AP和Al的相容性较好,3D打印光固化聚醚HTPB固体推进剂药柱的拉伸强度为0.299 MPa,最大伸长率为22.4%,孔隙率为6.8%,密度为1.62 g/cm^(3)。 展开更多
关键词 HTPB固体推进剂 3D打印 材料挤出 光固化聚醚
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复合固体推进剂增材制造技术研究进展 被引量:2
7
作者 吕硕 强洪夫 刘英 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期670-677,共8页
将具有颠覆性的增材制造技术(3D打印技术)应用于复合固体推进剂领域,相比于传统设计和生产工艺,增材制造技术不受装药芯模限制,可设计生产出药型结构复杂、推力可变的药柱,能够大幅缩短工艺周期,提高生产效率和安全性,并有望实现一体化... 将具有颠覆性的增材制造技术(3D打印技术)应用于复合固体推进剂领域,相比于传统设计和生产工艺,增材制造技术不受装药芯模限制,可设计生产出药型结构复杂、推力可变的药柱,能够大幅缩短工艺周期,提高生产效率和安全性,并有望实现一体化打印成型。综述了国内外增材制造用复合固体推进剂配方设计及药柱性能、增材制造工艺、增材制造系统方面的研究进展。由于复合固体推进剂药浆的粘性和含能特点,目前大部分研究聚焦在材料挤出成型工艺改进及其相应的复合固体推进剂配方调试、打印药柱的性能提升方面。亟需解决大型复杂药柱配方设计、固化时间长、药柱易变形等一系列问题,以实现复合固体推进剂增材制造工程化应用。 展开更多
关键词 复合固体推进剂 增材制造技术(3D打印) 材料挤出 药型设计
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SPH方法在宽速域岩石侵彻问题中的应用 被引量:8
8
作者 强洪夫 张国星 +1 位作者 王广 黄拳章 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期172-180,共9页
采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对花岗岩靶板受碰撞侵彻的大应变、高应变率变形问题进行了数值模拟。为了描述弹目材料的非线性变形及破坏特性,对花岗岩靶板引入了Holmquist-Johnson-Cook(HJC)本构模型及损伤模型,对弹体引入含损伤的J... 采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对花岗岩靶板受碰撞侵彻的大应变、高应变率变形问题进行了数值模拟。为了描述弹目材料的非线性变形及破坏特性,对花岗岩靶板引入了Holmquist-Johnson-Cook(HJC)本构模型及损伤模型,对弹体引入含损伤的Johnson-Cook(J-C)本构方程和Grüneisen状态方程,靶板与弹体均离散成拉格朗日粒子。通过自编程序仿真计算0~4 m/s的着靶速度下花岗岩靶板的三维侵彻过程,对比分析了钢珠在不同弹体条件下的侵彻结果,在固体侵彻、半流体侵彻和流体侵彻的区域内拟合了侵彻深度随着靶速度的变化曲线。数值计算结果显示,侵彻深度随着靶速度的增加在固体侵彻区间(v0<1421 m=s)呈现递增趋势,在半流体侵彻区间(1421 m=s≤v0≤1700 m=s)呈现递减趋势,在流体侵彻区间(v0>1700 m=s)呈现递增趋势并逐渐趋于平滑,达到峰值。 展开更多
关键词 弹体 侵彻 花岗岩 光滑粒子流体动力学方法
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复合固体推进剂细观力学研究进展 被引量:5
9
作者 王稼祥 强洪夫 王哲君 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期788-798,共11页
复合固体推进剂的宏观力学性能与其细观组分密切相关。从细观结构的实验研究、细观力学的解析分析方法、细观模型的建立以及细观因素对宏观力学性能的影响四方面,对复合固体推进剂的细观力学研究进展进行了综述,并在此基础上提出了当前... 复合固体推进剂的宏观力学性能与其细观组分密切相关。从细观结构的实验研究、细观力学的解析分析方法、细观模型的建立以及细观因素对宏观力学性能的影响四方面,对复合固体推进剂的细观力学研究进展进行了综述,并在此基础上提出了当前研究中存在的不足和需要进一步研究的重点。分析认为,实现动态加载复杂应力条件下的细观结构观测是难点,重点在于细观尺度下复合固体推进剂结构参数和变形程度的测定,针对该问题可借鉴其他颗粒增强复合材料细观结构的测试方法,将数字图像技术应用于细观结构图像处理;考虑细观各相的协同效应和增强相的分布与结构是解析分析的难点,提出基于微观力学对颗粒增强复合材料的强度和刚度进行分析,将分析结果返回细观模型,建立统一的多尺度分析框架;在细观模型建立方面,重点在于实现RVE的高效真实重构,提出基于细观图像识别与Abaqus/Python二次开发建立复合固体推进剂的细观结构模型;在数值模拟方面,应重点研究构建率相关界面损伤本构,实现复杂加载条件下的全域损伤分析。 展开更多
关键词 复合固体推进剂 细观尺度 代表性体积单元 损伤机理 内聚力模型
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钢箱内部爆炸破坏的SPH数值模拟 被引量:4
10
作者 强洪夫 孙新亚 +1 位作者 王广 黄拳章 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期22-30,共9页
随着恐怖袭击的不断演化,船舶、桥梁等以钢箱为主要支撑的战略性结构逐渐成为恐怖袭击和敌方军事打击的重要目标。本文中采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics, SPH)方法对钢箱内部爆炸过程进行了数值模拟,对比实验... 随着恐怖袭击的不断演化,船舶、桥梁等以钢箱为主要支撑的战略性结构逐渐成为恐怖袭击和敌方军事打击的重要目标。本文中采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics, SPH)方法对钢箱内部爆炸过程进行了数值模拟,对比实验,分析了钢箱内部爆炸时钢箱表面的变形过程,得到了钢箱表面挠度值的变化趋势、不同时刻钢箱表面压强和von Mises应力的分布情况、钢箱表面中心点处速度和压强的变化趋势,验证了SPH方法在模拟钢箱内部爆炸问题上的有效性。通过进一步数值模拟,探讨了钢箱内部不同位置爆炸时钢箱的破坏形式和损伤程度,结果表明:炸药在钢箱内部角隅处爆炸时,钢箱的损伤程度最严重;炸药在钢箱内部正中心爆炸时,钢箱的损伤程度最轻。 展开更多
关键词 钢箱 内部爆炸 光滑粒子流体动力学 von MISES 应力 变形
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SRM装药界面力学性能研究进展 被引量:6
11
作者 乔栋 强洪夫 王哲君 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第9期13-18,共6页
从力学性能的实验测试方法、界面破坏过程数值模拟以及界面破坏理论3个方面,综述了SRM装药界面力学性能的研究进展:目前研究中的难点是动态加载条件下SRM装药界面力学性能的实验测试方法,可以借鉴针对复合固体推进剂的中高应变率的实验... 从力学性能的实验测试方法、界面破坏过程数值模拟以及界面破坏理论3个方面,综述了SRM装药界面力学性能的研究进展:目前研究中的难点是动态加载条件下SRM装药界面力学性能的实验测试方法,可以借鉴针对复合固体推进剂的中高应变率的实验测试方法;低温条件下对SRM装药界面力学性能实验开展极少,可以借鉴针对其他非金属材料粘接试件的低温力学实验研究方法;装药界面数值模拟研究与实际需求还存在较大的差距,将成为今后研究的重点;当前急需一种高效且准确的模型参数获取方法,可以基于内聚力模型做进一步扩展。 展开更多
关键词 SRM 装药界面 力学性能 实验测试方法 数值模拟 界面破坏理论
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复合固体推进剂蠕变分析研究进展 被引量:5
12
作者 强洪夫 冯帅星 +1 位作者 杨正伟 王学仁 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1-5,共5页
从宏细观尺度通过实验测试、本构模型以及机理对复合固体推进剂的蠕变性能进行了分析,并总结了当前研究中的不足、解决方案以及需要进一步开展的研究。分析表明,蠕变加载过程中的恒定应力控制是目前研究中的难点,可以借鉴其他粘弹性材... 从宏细观尺度通过实验测试、本构模型以及机理对复合固体推进剂的蠕变性能进行了分析,并总结了当前研究中的不足、解决方案以及需要进一步开展的研究。分析表明,蠕变加载过程中的恒定应力控制是目前研究中的难点,可以借鉴其他粘弹性材料的蠕变测试方法进行研究;固体推进剂蠕变过程中不同阶段的蠕变细观结构变化的观测方法虽然比较缺乏,但可以采用微CT和小试件加载装置结合的方式对其蠕变过程的细观变化进行研究。固体推进剂蠕变本构模型与实际需求还有较大差距,可以通过引入损伤函数,对复合固体推进剂蠕变的整个过程进行描述;复合固体推进剂不同阶段的蠕变机理缺乏相应的研究,还需对其蠕变过程不同阶段的蠕变机理进一步研究。 展开更多
关键词 固体推进剂 蠕变分析 不同尺度 分析方法 研究进展
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基于SPH的分层钢板抗半球头弹侵彻的数值模拟 被引量:4
13
作者 强洪夫 孙新亚 +3 位作者 王广 陈福振 石超 黄拳章 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期108-116,共9页
随着高强度、高抗冲击特性钢结构在防护装甲、武器库防护门等军事领域得到广泛应用,钢结构的抗冲击性能成为研究的重点和热点。采用光滑粒子流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)对半球头弹撞击多层钢板的过程进行了数... 随着高强度、高抗冲击特性钢结构在防护装甲、武器库防护门等军事领域得到广泛应用,钢结构的抗冲击性能成为研究的重点和热点。采用光滑粒子流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)对半球头弹撞击多层钢板的过程进行了数值模拟,并与实验对比,分析了半球头弹撞击后钢板的失效形式,得到了撞击点处钢板盘式隆起、蝶形破坏等过程,得到了钢板的von Mises应力分布以及半球头弹的剩余速度,验证了SPH方法在模拟钢板侵彻变形问题上的有效性。通过数值模拟,研究了钢体层数、钢体厚度对其抗侵彻特性的影响,研究表明:3mm时单层钢板比多层钢板的防护能力强,9mm时多层钢板比单层钢板的防护能力强,12mm时多层钢板和单层钢板的防护能力相当。 展开更多
关键词 金属靶板 靶体结构 侵彻 SPH
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固体火箭发动机人工脱粘技术研究进展 被引量:2
14
作者 王学仁 王广 +2 位作者 强洪夫 段磊光 杜莹 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期334-339,共6页
针对固体火箭发动机人工脱粘技术,将其研究进展分为结构设计与优化、结构破坏机理、试验技术及数值仿真研究,发现在人工脱粘结构局部设计和数值仿真计算方面已取得一定的研究进展,但在有关人工脱粘前缘处脱粘机理和试验方法等方面还缺... 针对固体火箭发动机人工脱粘技术,将其研究进展分为结构设计与优化、结构破坏机理、试验技术及数值仿真研究,发现在人工脱粘结构局部设计和数值仿真计算方面已取得一定的研究进展,但在有关人工脱粘前缘处脱粘机理和试验方法等方面还缺乏系统性的研究,人工脱粘结构的表征研究和实际工况差距还较大,人工脱粘结构模拟表征和破坏机理是高压强大型固体火箭发动机需要关注的关键技术。综合人工脱粘结构模拟表征、宏细观失效机理、数值模拟、失效准则、结构完整性分析与多因素优化设计以及全尺寸试验验证技术,是未来固体火箭发动机解决人工脱粘问题的发展途径。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 人工脱粘 模拟表征 破坏机理
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凝胶模拟液液滴碰撞的SPH数值仿真 被引量:2
15
作者 石超 强洪夫 +1 位作者 刘虎 王广 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期446-449,共4页
雾化问题是凝胶推进技术研究的关键问题,雾化过程中不可避免地会出现液滴的碰撞。通过SPH方法对凝胶推进剂模拟液液滴的碰撞过程进行了数值模拟。针对气-液交界面处存在较大的密度、粘度梯度,对传统SPH方法做出改进。在此基础上,对空气... 雾化问题是凝胶推进技术研究的关键问题,雾化过程中不可避免地会出现液滴的碰撞。通过SPH方法对凝胶推进剂模拟液液滴的碰撞过程进行了数值模拟。针对气-液交界面处存在较大的密度、粘度梯度,对传统SPH方法做出改进。在此基础上,对空气中两个同尺寸的凝胶液滴碰撞过程进行了数值模拟,并与水滴的碰撞进行了对比,分析了凝胶推进剂的流变特性对于碰撞结果的影响。结果表明,凝胶液滴的碰撞动能在高粘度的作用下迅速耗散,液滴碰撞后,更易发生聚合,进一步增加了凝胶推进剂雾化的难度。 展开更多
关键词 凝胶模拟液 液滴碰撞 光滑粒子流体动力学 数值仿真
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轴编炭/炭复合材料组分材料的微细观热结构特性分析 被引量:1
16
作者 朱昭君 强洪夫 王哲君 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期996-1006,共11页
为研究轴编炭/炭(C/C)复合材料组分材料的微细观热结构特性,开展了复合材料和组分材料纤维束的微细观形貌表征实验。推导立方体单胞和正六棱柱单胞温度周期性边界条件的表达式,建立了组分材料纤维束的代表性体积单元(RVE)计算模型;以均... 为研究轴编炭/炭(C/C)复合材料组分材料的微细观热结构特性,开展了复合材料和组分材料纤维束的微细观形貌表征实验。推导立方体单胞和正六棱柱单胞温度周期性边界条件的表达式,建立了组分材料纤维束的代表性体积单元(RVE)计算模型;以均匀化理论和周期性边界条件为基础,在各向同性材料计算模型上验证了所提预测等效热结构参数方法的正确性;研究轴编C/C复合材料纤维束不同类型RVE模型的热结构特性,与实验数据进行了对比分析。结果表明:利用扫描电镜可以得到轴编C/C复合材料和组分材料纤维束的微细观形貌特征,纤维单丝在纤维束内是随机任意分布的状态;通过提出的预测等效热结构参数方法分析了纤维束不同RVE模型的计算精度,该方法也同样适合于其他复合材料等效热结构性能的计算;纤维束RVE模型等效热结构参数在横向满足各向同性的性质。 展开更多
关键词 轴编炭/炭复合材料 热结构特性 代表性体积单元 微细观尺度 周期性边界条件
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卧式贮存定期翻转条件下固体发动机药柱应力及损伤分析 被引量:1
17
作者 张砚珅 强洪夫 +1 位作者 王学仁 耿挺京 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期689-695,共7页
对卧式贮存条件下固体火箭发动机药柱应力分布规律和定期翻转对药柱损伤的影响规律开展研究。基于热粘弹性本构和累积损伤理论建立了考虑损伤的发动机药柱有限元计算模型,并对卧式贮存条件下某型固体火箭发动机定期翻转进行数值仿真,获... 对卧式贮存条件下固体火箭发动机药柱应力分布规律和定期翻转对药柱损伤的影响规律开展研究。基于热粘弹性本构和累积损伤理论建立了考虑损伤的发动机药柱有限元计算模型,并对卧式贮存条件下某型固体火箭发动机定期翻转进行数值仿真,获得药柱的应力和损伤分布情况。仿真结果表明,卧式贮存条件下,药柱应力危险点位于III象限药柱前端人工脱粘根部;采取定期翻转的策略时,药柱最大累积损伤为不翻转条件下的31.0%;以0.5、1、2 a作为翻转周期对固体火箭发动机进行水平卧式贮存8 a后,药柱损伤均发生在药柱前端人工脱粘层根部环形区域,损伤分布规律基本一致。所得结果可为评估定期翻转对卧式贮存固体火箭发动机药柱的影响提供参考。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 固体推进剂药柱 重力 翻转 累积损伤
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固体推进剂药柱局部夹杂应力场分析的边界元法
18
作者 黄拳章 陈健 +3 位作者 强洪夫 王学仁 岳春国 李爱华 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期275-281,307,共8页
夹杂、孔隙、脱粘和裂纹是固体推进剂药柱常见的缺陷形式,为获得缺陷附近精确的应力、应变场,可靠评估固体火箭发动机药柱的结构完整性,给出了求解夹杂和孔隙局部应力场的边界元法以及粘弹性时域问题的边界元迭代算法。首先将固体颗粒... 夹杂、孔隙、脱粘和裂纹是固体推进剂药柱常见的缺陷形式,为获得缺陷附近精确的应力、应变场,可靠评估固体火箭发动机药柱的结构完整性,给出了求解夹杂和孔隙局部应力场的边界元法以及粘弹性时域问题的边界元迭代算法。首先将固体颗粒和孔隙抽象为夹杂,则固体推进剂药柱的受力问题实质为多连通域粘弹性力学边值问题,但由于夹杂界面位移和面力同时未知而导致该问题不能定解,然后根据夹杂域的边界积分方程和材料的本构关系建立了夹杂与基体界面面力与位移的关联矩阵,并将其作为整个多连通域问题的定解条件,最终使问题定解。通过含单个圆形弹性夹杂平面应变问题和圆筒固体火箭发动机平面应变问题的经典算例验证了该方法的正确性,数值结果表明,边界元法在局部夹杂应力场分析中具有较大的优势和潜力。 展开更多
关键词 边界元法 粘弹性 局部应力 夹杂
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混凝土薄板侵彻贯穿问题的SPH数值模拟 被引量:1
19
作者 强洪夫 孙新亚 +1 位作者 王广 陈福振 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期67-76,共10页
随着混凝土结构强度的不断提高,越来越多的防护工事选择混凝土作为主要建筑材料。在光滑粒子流体动力学方法的基础上,提出了TCK-HJC复合本构模型,对锥形弹刚性侵彻过程中混凝土薄板的变形损伤进行数值模拟,采用拟流体模型处理失效的混... 随着混凝土结构强度的不断提高,越来越多的防护工事选择混凝土作为主要建筑材料。在光滑粒子流体动力学方法的基础上,提出了TCK-HJC复合本构模型,对锥形弹刚性侵彻过程中混凝土薄板的变形损伤进行数值模拟,采用拟流体模型处理失效的混凝土碎片,分析了不同侵彻角(0°,60°)下锥形弹侵彻混凝土薄板的变形过程,得到了薄板的压力分布以及失效混凝土碎片的飞散角度,并与实验进行对比。结果表明,数值模拟方法是合理的,为进一步研究脆性材料的力学性能奠定了技术基础。 展开更多
关键词 混凝土 TCK-HJC 复合本构模型 光滑粒子流体动力学方法 脆性材料
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Computational Simulation of Hypervelocity Penetration Using Adaptive SPH Method
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作者 qiang hongfu MENG Lijun 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2006年第B09期75-78,共4页
The normal hypervelocity impact of an Al-thin plate by an Al-sphere was numerically simulated by using the adaptive smoothed particle hydrodynamics (ASPH) method. In this method, the isotropic smoothing algorithm of s... The normal hypervelocity impact of an Al-thin plate by an Al-sphere was numerically simulated by using the adaptive smoothed particle hydrodynamics (ASPH) method. In this method, the isotropic smoothing algorithm of standard SPH is replaced with anisotropic smoothing involving ellipsoidal kernels whose axes evolve automatically to follow the mean particle spacing as it varies in time, space, and direction around each particle. Using the ASPH, the anisotropic volume changes under strong shock condition are captured more accurately and clearly. The sophisticated features of meshless and Lagrangian nature inherent in the SPH method are kept for treating large deformations, large inhomogeneities and tracing free surfaces in the extremely transient impact process. A two-dimensional ASPH program is coded with C++. The developed hydrocode is examined for example problems of hypervelocity impacts of solid materials. The results obtained from the numerical simulation are compared with available experimental ones. Good agreement is observed. 展开更多
关键词 adaptive SPH hypervelocity penetration meshfree method numerical simulation
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