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降低直升机飞行成本分析
被引量:
1
1
作者
约翰
r.奥森
王浣
《民航经济与技术》
1994年第1期16-20,13,共6页
制约民用直升机工业发展的一个主要因素是其昂贵的飞行成本。与固定翼涡轮螺旋桨飞机相比较,直升机每座英里的飞行成本普遍高10倍。直升机的初期投资较大,而且需要更经常的维护和更多的零备件来保证其使用,同时还必须缴纳较高的保险费...
制约民用直升机工业发展的一个主要因素是其昂贵的飞行成本。与固定翼涡轮螺旋桨飞机相比较,直升机每座英里的飞行成本普遍高10倍。直升机的初期投资较大,而且需要更经常的维护和更多的零备件来保证其使用,同时还必须缴纳较高的保险费。此外,由于维修而停飞使得它的收益飞行时间减少,这就造成本来就较高的固定成本,还须由较少的生产性飞行时间来分摊的不利局面。
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关键词
直升机
飞行成本
分析
维修
原文传递
题名
降低直升机飞行成本分析
被引量:
1
1
作者
约翰
r.奥森
王浣
机构
西科斯基飞机公司
出处
《民航经济与技术》
1994年第1期16-20,13,共6页
文摘
制约民用直升机工业发展的一个主要因素是其昂贵的飞行成本。与固定翼涡轮螺旋桨飞机相比较,直升机每座英里的飞行成本普遍高10倍。直升机的初期投资较大,而且需要更经常的维护和更多的零备件来保证其使用,同时还必须缴纳较高的保险费。此外,由于维修而停飞使得它的收益飞行时间减少,这就造成本来就较高的固定成本,还须由较少的生产性飞行时间来分摊的不利局面。
关键词
直升机
飞行成本
分析
维修
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
降低直升机飞行成本分析
约翰
r.奥森
王浣
《民航经济与技术》
1994
1
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