一种在腐蚀性润滑油介质中的耐高温密封用新型碳氟弹性体

汽车工业发展趋向使用更小型的发动机,从而对润滑油的工作温度提出了更高的要求。这一点在对汽车速发没有严格限制的国家尤为突出。存这种情况下,润滑油中的胺基添加剂(如分散剂和防腐剂)逐渐地浸蚀常规的碳氟弹性体。结果使密封件变脆面最终失败。在实验室里,对高温下许多腐蚀性机油的试验衷明,由VF_2、TFE和丙烯形成的新型碳氟弹性体具有优异的老化性能。与普通的碳氟弹性体相比,其耐受性的提高是用丙烯代替六氟丙烯的结果。

高温密封用新型耐油氟橡胶

汽车工业使用较小发动机的趋势,导致润滑油处于较高的操作温度环境中,特别在乡村,高速公路上的车速不受限制,在这样的状况下,油中存在的胺类添加剂(例如分散剂和腐蚀抑制剂)会缓慢地侵蚀传统的氟碳弹性体密封件,这种侵蚀结果使密封件变脆,最后损坏。在高温下多种腐蚀性发动机油中进行的实验室老化试验中,由偏氟乙烯、四氟乙烯和丙烯组成的新型氟碳弹性体显示出优异的老化性能。与传统的氟碳弹性体比较,其耐老化性能的提高归之于用丙烯取代了六氟丙烯。