HIV致病机理新认识对治疗与疫苗研制的意义

艾滋病(获得性免疫缺陷综合征)的病原体人类免疫缺陷病毒(HIV)分布于全球,是人类生命的巨大威胁,世界卫生组织最近宣布:在150余个国家已有200万艾滋病病人,根据不同来源的资料报道,HIV-感染者达1 300万～2 000万人,其中非洲至少占800万人,在德国1993年疫报的 HIV-感染数为65 000人,其中11 000人已发展为艾滋病。

氨基硅油柔软剂在棉纤维上的吸附研究

研究了氨基硅油TSF4708在棉平针织物和毛圈织物上的吸附和解吸动力学及其分布,并将其动力学数据和分布数据与季铵化的增强剂Magnasoft SilQ进行了对比。TSF4708的吸附与质量浓度有关。在最初200 s内,有80%的TSF4708吸附在棉平针织物和毛圈织物上。EDX映射和共聚焦拉曼光谱显示在纤维表面及纤维内部有2μm厚的高质量浓度元素硅层。阴离子洗涤剂存在下的吸附试验发现,相同条件下,TSF4708比Magnasoft SilQ解吸的量更多。

机车和动车现代传动技术的系统及部件

为了满足下一世纪运输需要,其中铁路要求有有效、节能和经济的新型机车和动车。最合适机车和动车牵引的是三相交流传动技术。由于GTO元件以及大容量的晶体管的发展,最近几年这种技术已得到广泛采用,文章介绍了目前使用的电路和部件概况。

SD60MAC货运电传动内燃机车HTCR转向架

GM和Siemens公司选用EMD SD60型机车作为四台新六轴货运机车的基础。牵引功率仍为3800HP(2835 kW),但起动牵引力提高17％,达780 kN;持续牵引力提高27％,达556 kN。此外,期望随着过渡到三相交流传动和采用轮对径向可调的转向架提高粘着利用。 机车主电路的布置原则上同AMTRAK机车上的一样,内燃发电机电压整流后输送给两台逆变器。每台逆变器向每一转向架的3台牵引电动机供电。

新一代有机硅整理剂Magnasoft SilQ~在棉织物上吸附沉淀行为的研究(二)

（上接本刊2012年第5期第54页）3结果与讨论3.1未处理织物上的有机硅含量用XPS定量分析萃取前、萃取10h、萃取24h后的棉针织布与棉毛圈布上的有机硅含量,测试结果见表1。

高速机车动车发展的技术前景

根据德国铁路公司(DB AG)提出的一般发展目标介绍了德国高速列车的工艺技术和系统技术的进一步发展。发展的基础是自1991年成功运营的ICE1。接ICE1之后1997年又设计了只用1台动车头的所谓“短编组”ICE2动车组。1999年还将购置最高速度为330km/h的ICE3。讨论了今后最新一代的ICE及其解决方案。为进一步满足速度和加速度要求,开发了磁悬浮技术,其系统特性可满足高速运输的要求。

高速加工机械的新设计方案

目前，在机床领域中激光加工和高速切削决定了加工机械新的结构型式。在加工速度高达1m／s的同时又要保持高的轨迹精度，这要求各机床轴具有相应的加速能力。若需按此要求生产出价格尚能为用户接受的机床，则必须有设计机床的新方法。鉴于激光机床今后将成为高速加工机械的一个主要领域，本文提出几个方案，说明如何能从上述角度出发对激光机床进行经济上合理的设计。

重型机车的三相交流传动系统

50多年来,GM公司一直在为北美和全世界铁路部门提供一系列精心设计和性能优良的产品。从20年代的煤气电力动车、30年代中期的FT货运机车开始,直到现在的60系列内燃机车。GM公司努力向用户提供最新、最先进的技术,使之最有效地回收投资。为了保持以往这种主导地位,GM公司己着手一项计划,在过去己获成绩的基础上,为铁路提供一系列不断改进性能的电传动内燃机车。此外,为发扬多年来的传统,一直在寻找且现己找到了一个在三相交流传动技术方面在世界享有盛誉的企业,从而导致了GM公司与联邦德国Erlangen西门子公司之间的合作。到目前为止,已合作生产出2台样品机车。第一台样车是一台试验型货运内燃机车,主要用来进行试验和开发。第二台样车为F69PH型内燃机车。2台样车都采用三相传动系统,即由三相逆变器输出功率去供给异步电动机驱动轮对。