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21世纪的区域主义——弥合21世纪的贸易与20世纪贸易规则之间的差别 被引量:3
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作者 richard baldwin 范连颖(摘译) 《经济资料译丛》 2012年第1期55-71,共17页
当今的区域主义从性质上根本不同于上个世纪90年代的区域主义;传统的"垫脚石-绊脚石"理论以及维纳经济学,如今已不再适用于分析全新的区域一体化;相比较20世纪的区域主义,21世纪的区域主义在对世界贸易体系启示方面有着不同... 当今的区域主义从性质上根本不同于上个世纪90年代的区域主义;传统的"垫脚石-绊脚石"理论以及维纳经济学,如今已不再适用于分析全新的区域一体化;相比较20世纪的区域主义,21世纪的区域主义在对世界贸易体系启示方面有着不同的意义。本文旨在依据这些事实提炼出一个论点,从而指引出一条全新的方式来思索当今的区域主义。 展开更多
关键词 21世纪区域主义 贸易规则 区域贸易协定 双边投资协定 单边主义
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新冠疫情对贸易的影响机制 被引量:4
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作者 理查德·鲍德温 富浦英一 《中国经济报告》 2020年第3期138-144,共7页
无论从供给侧还是需求侧的角度来看,新冠肺炎疫情都将影响国际货物和服务贸易。本文试图用历史和经济的逻辑来预测此次疫情对贸易的影响。研究发现,疫情对全球经济和贸易的影响沿着供应链扩散是很有可能的。虽然新冠肺炎疫情似乎不太可... 无论从供给侧还是需求侧的角度来看,新冠肺炎疫情都将影响国际货物和服务贸易。本文试图用历史和经济的逻辑来预测此次疫情对贸易的影响。研究发现,疫情对全球经济和贸易的影响沿着供应链扩散是很有可能的。虽然新冠肺炎疫情似乎不太可能像2008-2009年的全球危机那样对世界经济造成如此严重和广泛的冲击,但贸易受到重创的时间可能不会很短。在疫情冲击下,政策和企业的错误反应可能会对贸易体系造成永久性损害。我们不应将大流行病视作反全球化的正当理由。 展开更多
关键词 新冠肺炎疫情 全球贸易 供应链
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未来的全球化
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作者 理查德·鲍德温 《董事会》 2021年第9期105-109,共5页
"事情已经发生了如此之大的变化,以至于连未来都不再是过去的样子。"今天的全球化与你父母所在的全球化时代不同。明天的全球化很可能与今天的也不同,根本原因是驱动力发生了变化。直到20世纪末,主要的驱动力还是大幅削减的... "事情已经发生了如此之大的变化,以至于连未来都不再是过去的样子。"今天的全球化与你父母所在的全球化时代不同。明天的全球化很可能与今天的也不同,根本原因是驱动力发生了变化。直到20世纪末,主要的驱动力还是大幅削减的货物运输成本,这是由蒸汽革命导致的。 展开更多
关键词 驱动力 全球化 货物运输成本 根本原因
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