轮胎模态试验及在轮胎结构设计中的应用研究

分析了轮胎模态分析的试验方法及其在轮胎设计中的应用 ,并建立了轮胎模态分析试验系统。测量了各类型轮胎的固有频率特性 ,分析了轮胎气压、胎面花纹和轮胎质量对轮胎的固有频率特性的影响规律、模态振型与振动和噪声的关系 ,得出结论 :轮胎气压增大 ,轮胎的固有频率也随之增高 ;同型号、同规格光面轮胎的基频低于有花纹轮胎 ;轮胎刚度变化对轮胎固有频率的影响大于轮胎质量的影响。此外 。

采埃孚混合动力变速箱模块

为了努力平衡由于资源的日渐贫乏而导致燃料价格的增长,及减缓由于CO2排放导致全球变暖的需要,汽车工业在寻求多方面的探索。这就是为什么必须继续优化传统的动力传动系统,为了更好地达到这些要求,可以通过使用混合动力传动技术。电力驱动必须面对自身的挑战,类似并联式混合动力的一体化设计将得到巨大利益,本文将指出寻找替代解决方案的各种选择。

ZF 8HP新一代自动变速器

本文介绍了ZF公司新一代8速自动变速器技术的发展过程,该型变速器在紧凑化、低转速化、启停系统和滑行模式等方面具有突出的优势。

ZF 8档混合动力自动变速器新模块系统

在混合动力8档自动变速器内取消液力变矩器,将离合器、电机、扭振减振器、双质量飞轮、液压机构都有效紧凑地安装在变速器内。

变速箱开发中的全自动验证测试

全自动验证测试建立的目的是为了增加样件变速箱的验证测试效率并对其进行比较分析。因此分步程序被用于对测试台的控制来确保可重复的测试流程。这意味着新的测试阶段程序可以直接插入到旧的测试阶段程序中,这在以往的人工操作中是很难实现的。数据测量由FAMOS测量工具实现。良好的人机界面可以让操作员对不同的模块结果直接进行可视化预读。为了对测试结果进行管理,包含变速箱的主要功能的数据的测试报告由系统自动生成。