液力传动内燃机车的节能优化

为了降低液力传动内燃机车的能源消耗,必须使其技术性能-能源消耗方面得到优化,不仅使其机器设备实现优化,还必须使液力传动装置和柴油机的共同工作点的匹配实现优化。方法是对其各种匹配组合,用电子计算机进行计算,给出特性场和特性曲线场,从中选出最佳方案。优化计算对象为民德12KDV21—3型柴油机和GSR30/5.7型液力传动装置。