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考虑城市轨道车辆影响的高架桥减振方法研究 被引量:3
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作者 文永蓬 宗志祥 +2 位作者 尚慧琳 郭林生 邹钰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1073-1083,共11页
为降低城市高架轨道交通桥梁的垂向振动,建立了包含DVA和TMD的车-轨-高架桥耦合振动模型,提出了考虑城市轨道车辆影响的利用DVA和TMD对高架桥进行联合减振的方法。首先研究了考虑城市轨道车辆影响的高架桥垂向振动特性,明确了高架桥振... 为降低城市高架轨道交通桥梁的垂向振动,建立了包含DVA和TMD的车-轨-高架桥耦合振动模型,提出了考虑城市轨道车辆影响的利用DVA和TMD对高架桥进行联合减振的方法。首先研究了考虑城市轨道车辆影响的高架桥垂向振动特性,明确了高架桥振动频率成分中的激振频率和自振频率,接着讨论了对激振频率处和自振频率处单独减振的效果,指出了单独减振的局限性;然后同时利用DVA和TMD对高架桥进行联合减振,分析了在车速、载重、高架桥位置和高架桥阻尼比的不同情况下,联合减振的效果;最后验证了此联合减振方法的有效性。研究结果表明:高架桥受城市轨道车辆的影响,振动频率成分中,除自振频率外,还存在由车辆激励引起的激振频率;高架桥TMD能实现对高架桥自振频率处的减振,而无法对车辆引起的激振频率进行减振,车体DVA通过降低车辆车体的振动,能间接实现对高架桥激振频率处的减振;同时利用DVA和TMD对高架桥联合减振,将获得最优的减振效果。 展开更多
关键词 高架桥 减振 车-轨-高架桥耦合系统 目标频率 DVA TMD
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Control of Fractal Erosion of Safe Basins in a Holmes-Duffing System via Delayed Position Feedback 被引量:2
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作者 shang hui-lin 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2011年第1期36-38,共3页
A linear delayed position feedback control is applied to control the erosion of safe basins in a Holmes-Duffing system. The conditions of fractal erosion of the safe basin of the controlled system on the basis that th... A linear delayed position feedback control is applied to control the erosion of safe basins in a Holmes-Duffing system. The conditions of fractal erosion of the safe basin of the controlled system on the basis that the range of time delay leading to good control is obtained by the Melnikov method. It is found that the increasing time delay can reduce the basin erosion under a weak and positive feedback g^in. Then the evolutions of safe basins with time delay are presented in detail by the fourth Runge-Kutta and Monte-Carlo methods, which shows that the safe basin of the controlled Holmes Dulling system can be expanded, and its fractal can be reduced by the increasing time delay. These results suggest that delayed position feedbacks can be used as a good approach to control the erosion of safe basins. 展开更多
关键词 Computational physics Statistical physics and nonlinear systems
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Fractal Erosion of the Safe Basin in a Helmholtz Oscillator and Its Control by Linear Delayed Velocity Feedback
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作者 shang hui-lin WEN Yong-Peng 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2011年第11期34-37,共4页
Fractal erosion of the safe basin in a Helmholtz oscillator system is studied.A linear delayed velocity feedback is employed to suppress the fractal erosion.The necessary basin erosion condition of the delayed feedbac... Fractal erosion of the safe basin in a Helmholtz oscillator system is studied.A linear delayed velocity feedback is employed to suppress the fractal erosion.The necessary basin erosion condition of the delayed feedback controlled system is obtained.The evolution of the boundary and area of the safe basin over time delay is also presented.It follows that the delayed velocity feedback can be used as an effective strategy to control fractal erosion of a safe basin. 展开更多
关键词 HELMHOLTZ FRACTAL system
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考虑UIC强度准则的轨道车轮辐板渐进结构拓扑优化方法 被引量:6
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作者 郑晓明 文永蓬 +1 位作者 尚慧琳 刘跃杰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期84-95,共12页
为了提高轨道车轮的结构性能,利用渐进结构拓扑优化方法(ESO)建立了轨道车轮的结构优化模型;以双S型轨道车轮为设计蓝本,分析了轨道车轮的辐板设计域,提出了轨道车轮在多工况作用下的渐进结构拓扑优化方法;介绍了利用渐进结构拓扑优化... 为了提高轨道车轮的结构性能,利用渐进结构拓扑优化方法(ESO)建立了轨道车轮的结构优化模型;以双S型轨道车轮为设计蓝本,分析了轨道车轮的辐板设计域,提出了轨道车轮在多工况作用下的渐进结构拓扑优化方法;介绍了利用渐进结构拓扑优化方法实现结构应力均匀化的优化思路;根据《整体车轮技术检验》(UIC 510-5:2003)标准,分别考虑了轨道车轮在直线工况、曲线工况和道岔通过工况,不仅获得这3种典型工况共同作用下的拓扑优化结构,而且还获得了3种典型工况依次作用下的6种拓扑结构;对比了优化前后车轮辐板的应力,并利用有限元工具验证了优化后车轮的辐板应力特性,证明渐进结构拓扑优化方法的正确性和有效性。研究结果表明:利用渐进结构拓扑优化方法对轨道车轮的拓扑优化是适用的;在车轮质量不增加的前提下,优化后车轮辐板的厚度增加且不等厚,有效地减小应力集中,降低结构应力;对比原双S型车轮,优化后6种车轮模型的结构性能均有所提升,分别提高了16.6%、20.7%、22.5%、21.3%、20.1%和19.5%,其中,方案3的优化车轮在3种工况下辐板处的最大结构应力分别降低了4.0%、14.5%和6.7%。研究有助于轨道车轮结构强度的提高,并对多工况耦合作用下轨道车轮结构优化具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 车辆工程 轨道车轮 渐进结构优化 拓扑优化 多工况 结构应力
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