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轮胎对轻型纯电动汽车续驶里程及能耗的影响
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作者 杨颖 尚志诚 +1 位作者 孙景震 曾祥振 《汽车实用技术》 2024年第7期120-124,共5页
文章通过选装两款轮胎对某型号轻型纯电动汽车分别进行实车道路阻力测试和续驶里程及能耗台架测试,研究了轮胎对轻型纯电动汽车的续驶里程及能耗的影响。整车道路阻力测试结果表明两款轮胎对应的整车道路阻力差距明显,其中在低速段的差... 文章通过选装两款轮胎对某型号轻型纯电动汽车分别进行实车道路阻力测试和续驶里程及能耗台架测试,研究了轮胎对轻型纯电动汽车的续驶里程及能耗的影响。整车道路阻力测试结果表明两款轮胎对应的整车道路阻力差距明显,其中在低速段的差距最大。中国轻型汽车行驶工况(CLTC)下的续驶里程及能耗测试结果表明在其他整车参数一致的情况下,选装A品牌245/50ZR18轮胎比选装B品牌245/45R19轮胎的整车能量消耗量低2.8%,续驶里程高3.6%,来自外部电源的能量消耗量低3.0%。轮胎的差异同时影响整车道路阻力、整车动力系统工作效率与动能回收效果,导致续驶里程具有差异,因此,合理的轮胎选型对续驶里程提升具有一定作用,需在样车开发与验证阶段针对性进行测试与优化。该研究还可为轻型纯电动汽车在进行工信部公告目录型式核准时,判断不同轮胎配置下整车是否具有相同续驶里程申报值提供一定工程案例支持。 展开更多
关键词 轻型纯电动汽车 轮胎 续驶里程 能量消耗量
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基于2023 EB-PAC的新能源公交车性能评价与结果解析 被引量:1
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作者 赵永刚 尚志诚 +1 位作者 张超 司电成 《客车技术与研究》 2023年第5期34-38,共5页
介绍新能源公交车性能评价赛评价体系及其演变过程,基于2023 EB-PAC测试结果,分析比赛的各米组纯电动公交车在节能、续航、舒适性、动力性、EMC等方面的平均水平,并为纯电动公交车的技术研发提供建议。
关键词 2023 EB-PAC 新能源公交车 性能评价 结果解析
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特殊情况下结构地震动参数的取值方法
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作者 尚志诚 庆彦营 《工程建设》 2023年第4期31-35,共5页
特殊情况下结构地震动参数取值的确定直接关系房屋建筑的结构安全,因此要综合考虑多种因素影响,对其取值进行分析研究。本文结合具体工程实例,对房屋建筑的工程场址位于城镇中心地区以外、地貌复杂的抗震不利地段、特殊设防类建筑工程... 特殊情况下结构地震动参数取值的确定直接关系房屋建筑的结构安全,因此要综合考虑多种因素影响,对其取值进行分析研究。本文结合具体工程实例,对房屋建筑的工程场址位于城镇中心地区以外、地貌复杂的抗震不利地段、特殊设防类建筑工程、结构设计工作年限非50 a等特殊情况进行比对、分析和研究,给出了确定结构地震动参数取值的相关建议和方法,以期可为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 地震动参数 地理坐标 抗震不利地段 地震安全性评价 结构设计工作年限
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客车车内噪声控制 被引量:1
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作者 尚志诚 刘一鸣 《汽车实用技术》 2019年第8期207-210,共4页
文章从噪声的危害、法规、产品竞争力层面阐述了客车噪声控制的必要性。从客车车内噪声产生的机理、常用控制措施入手,详细论述了客车车内噪声控制的车身结构及制造工艺处理方法,介绍了一些卓有成效的降噪新措施。
关键词 车内噪声 控制 车身结构 制造工艺
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汽车ABS试验轮速信号异常值的识别和处理 被引量:2
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作者 杨刚 尚志诚 钟欣 《汽车实用技术》 2020年第24期108-110,共3页
提出了一种汽车ABS试验轮速信号异常值识别和处理的方法,剔除轮速信号中异常数据。基于Hampel识别器识别异常点,将异常信号点进行剔除,并采用最小二乘法对剔除点进行插值,有效的除去轮速信号中的干扰,最后用试验验证了该方法能有效地除... 提出了一种汽车ABS试验轮速信号异常值识别和处理的方法,剔除轮速信号中异常数据。基于Hampel识别器识别异常点,将异常信号点进行剔除,并采用最小二乘法对剔除点进行插值,有效的除去轮速信号中的干扰,最后用试验验证了该方法能有效地除去轮速信号异常值。 展开更多
关键词 汽车 防抱制动系统 轮速信号 Hampel识别器
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电动汽车绝缘电阻测量方法仿真与试验分析 被引量:1
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作者 杨刚 尚志诚 钟欣 《汽车实用技术》 2020年第23期5-7,共3页
针对现有电动汽车绝缘电阻的测试和计算方法,从理论上分析了测试方法的计算过程。利用Simscape建立了现有测试方法仿真模型,仿真表明双表笔法比单表笔计算的结果准确,最后用实验验证了仿真结果的准确性,为绝缘电阻准确计算奠定基础。
关键词 电动汽车 电安全 绝缘电阻
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混合动力汽车能量优化综述
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作者 尚志诚 刘一鸣 《汽车实用技术》 2019年第7期29-31,共3页
文章重点阐述了混合动力汽车能量优化的三种分类方式,并对几种常见能量优化的控制策略进行介绍和比较,得出这些算法的优缺点及适应场合。
关键词 混合动力汽车 能量控制策略
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特殊条件下的地基承载力特征值
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作者 尚志诚 庆彦营 《低温建筑技术》 2022年第8期128-131,共4页
地基承载力是工程结构设计中的核心部分,也是结构安全的基本要求,文中通过对几种特殊条件下的地基承载力进行多工况的研究和计算对比,分析了沉降后浇带、抗浮水位、相邻基础差异等对地基承载力深度修正的影响,总结给出了处理建议,为地... 地基承载力是工程结构设计中的核心部分,也是结构安全的基本要求,文中通过对几种特殊条件下的地基承载力进行多工况的研究和计算对比,分析了沉降后浇带、抗浮水位、相邻基础差异等对地基承载力深度修正的影响,总结给出了处理建议,为地基基础设计提供参考。研究结果表明,实际工程设计进行地基承载力的计算时,应综合考虑周边环境影响与施工条件等因素,通过多工况的比较,合理确定修正后的地基承载力特征值。 展开更多
关键词 地基承载力特征值 沉降后浇带 抗浮设防水位 基础埋置深度
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Recovering unknown topology in a two-layer multiplex network:One layer infers the other layer 被引量:1
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作者 LIU Hui shang zhicheng +3 位作者 REN ZiYi LI Yan ZENG ZhiGang LU JunAn 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期1493-1505,共13页
There have been increasing interests in studying multiplex dynamical networks recently.This paper focuses on topology identiflcation of two-layer multiplex networks with peer-to-peer interlayer couplings.For a two-lay... There have been increasing interests in studying multiplex dynamical networks recently.This paper focuses on topology identiflcation of two-layer multiplex networks with peer-to-peer interlayer couplings.For a two-layer network model in which different layers have different coupling patterns,we propose novel methods to recover unknown topological structure of one layer,using the information of the other layer known as a prior.The proposed methods make full use of the measured evolutional states of the multiplex network itself,and treat the layer with a known structure as an auxiliary layer which is designed to identify the unknown topological layer.Compared with the traditional synchronization-based identiflcation method,the proposed methods are in no need of constructing an additional auxiliary network to identify the unknown topological layer,and thus greatly reduce the cost of topology identiflcation.Finally,numerical simulations validate the effectiveness of the proposed methods. 展开更多
关键词 multiplex network SYNCHRONIZATION topology identiflcation
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Bubble Consumption Dynamics in Electrochemical Oxygen Reduction
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作者 CHEN Fanhong ZHOU Daojin +8 位作者 LU Zhiyi WANG Cheng LUO Liang LIU Yiwei shang zhicheng SHENG Siyu CHENG Congtian XU Haijun SUN Xiaoming 《Chemical Research in Chinese Universities》 SCIE CAS CSCD 2020年第3期473-478,共6页
Electrochemical oxygen reduction reaction(ORR)is crucial for fuel cells and metal-air batteries,while the oxygen consumption dynamics study during ORR,which affects the ORR efficiency,is not as concerned as catalysts ... Electrochemical oxygen reduction reaction(ORR)is crucial for fuel cells and metal-air batteries,while the oxygen consumption dynamics study during ORR,which affects the ORR efficiency,is not as concerned as catalysts design does.Herein the consumption behavior of an individual oxygen bubble on Pt foils with different wettabilities during ORR was tracked by a real-time approach to reveal whether the surface wettability of electrode can influence the consumption dynamics and determine the reaction reactive zones of oxygen bubble consumption.The oxygen bubble underwent a "constant contact angle"dominant consumption model on aerophobic Pt foil,while an initial "constant radius"and the subsequent"constant contact angle"oxygen consumption models were observed on aero philic Pt foil.Results here demonstrated that the current was proportional to the bottom contact area,rather than the three-phase contact line of the bubbles according to the fitting curves between individual bubble current and the consumption behavior parameters.This study highlights the important role of the gas-solid interface in influencing the efficiency of gas consumption electrochemical reactions,which shall benefit the understanding of reaction kinetics and the rational design of electrocatalysts. 展开更多
关键词 Gas consumption Electrochemical reaction Interface study Aerophobic Aerophilic
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