低能耗CO_(2)混合胺吸收剂复配筛选与工业验证

在如今温室效应日益严重背景下,化学吸收法作为当前最具应用前景的燃煤烟气脱碳技术,受国内外广泛关注,开发低再生能耗、高稳定、易工程化应用的吸收剂是目前研究热点。提出了以高容量、低能耗三级胺为吸收剂主剂,高动力学一级胺和高稳定环状胺为辅剂吸收剂方案;并形成了从实验室配方遴选、百标方时中试工艺匹配到每年万吨级规模工业装置运行优化的工程化开发体系。通过鼓泡吸收试验与吸收-再生循环试验对吸收剂进行快速筛选,初筛获得一种性能好的吸收剂配方,通过200 m^(3)/h中试与万吨级工业装置测试优化运行参数并完成工业验证。测试结果表明,开发的CEU型吸收剂CO_(2)脱除率达90%,最优再生热耗达2.42 GJ/t CO_(2),在工业装置上完成了>700 h稳定运行。

“双碳”背景下干法选煤技术研究新进展

干法选煤技术适合高寒干旱地区煤炭的分选加工,尤其对于我国来说,大的煤炭基地都位于中西部缺水地区,发展干法选煤是我国未来煤炭分选一个大的发展趋势。文章简要介绍了几种常用的干法选煤设备。然后分析了“双碳”背景下,我国干法选煤技术的新进展和新方向,包括以射线干选机、风力干选机为代表的大型干法选煤设备,专用于0~13mm细粒级煤炭干法分选技术,以及干选智能化建设领域的研究进展:射线类干法分选机通过双源识别算法的改进升级,使识别精读进一步提升;风力干选设备通过研制分选床面横向、纵向角度伺服控制系统和数字供风系统,以及建立选煤过程闭环控制数学模型和干法选煤数字孪生平台等实现智能化管理模式。最后,笔者从绿色干法分选、高效干法分选、智能干法分选三方面展望了新形势下干法选煤技术的发展方向。

工业固废基复合掺合料的制备与试验研究

通过球磨工艺将镍铁渣、水淬钢渣、白渣、高炉矿渣等制备磨细粉,经初步试验后优化配合比制备成磨细复合掺合料,其各项性能满足S95级矿粉要求,应用于混凝土生产领域,复合掺合料的成功制备使工业冶金固废实现最大资源化利用消纳。

微界面强化混合柴油加氢精制中试研究

基于微界面强化技术,以混合柴油为原料,在催化剂装填量为2 L的上行式固定床装置上开展了柴油加氢精制中试研究。考察了反应压力、反应温度、V(氢)/V(油)和空速等工艺参数及不同类型催化剂对微界面强化柴油加氢精制脱硫脱氮性能的影响。研究结果表明,在工艺条件考察范围内微界面强化加氢脱硫效果明显优于常规上行式反应器,随着生成油中w(硫)的降低,2者差异程度缩小。以w(硫)为1.58%的混合柴油为原料,采用HRC-1催化剂,与常规上行床柴油加氢相比,脱硫率为99.75%时,微界面强化加氢的反应压力可降低3 MPa以上;在反应压力高于5.0 MPa时,微界面强化加氢脱氮率大于98.2%。以w(硫)为1.02%的混合柴油为原料,采用HRC-2和HRC-3级配催化剂,在空速为0.8 h_(-1)、反应压力5.7 MPa、反应温度365℃的条件下,V(氢)/V(油)≥500时,微界面强化加氢生成油中w(硫)等主要指标均可满足国Ⅵ柴油标准要求。该工艺可为中低压下微界面强化混合柴油加氢工业放大提供参考。

西露天矿油页岩有机质分布特性及富集试验

油页岩是一种非常规石油和天然气资源,由于所含有机质的高利用价值,已被列为21世纪重要的替代能源。重点考察了油页岩有机质的密度分布特性,探讨了初步富集有机质产品的浮选行为及富集机制。结果表明:西露天矿油页岩为高灰矿物质,原样中>13 mm大块粒级占比较高、<2.0 kg/L密度产品占比较低但有机质含量较高;<2.0 kg/L样品有机质富集试验表明,料浆浓度、捕收剂用量及起泡剂用量对其浮选效率影响较大,在料浆质量浓度80 g/L,捕收剂用量1200 g/t,起泡剂用量100 g/t时,浮选精矿灰分为43.15%,有机质回收率为73.18%,含油率为20.77%;XRD、FTIR、SEM+EDS分析其含油率提高的主要原因在于浮选产品相对解离度提高,有机质成分得到最大程度富集,含碳量提高,且分子模拟进一步反映所选捕收剂和有机质结合键较强,有效强化浮选过程。本结果为西露天矿油页岩的高值化利用方法提供基础研究支撑。

SID型智能干选机研制及应用

为了降低煤质波动对产品指标的影响,提高风力干选效果,在FX型风力干选机的基础上进行智能化升级改造,研制了SID型智能干选机。通过采用风力干选机振动频率自动调节及监测、风量和风压自动调节及监测、床面角度自动调节、排料翻版自动调节及定位等技术,将风力干选过程主要可控参数定量化;设计了煤质在线监测系统,对原煤的水分、灰分数据以及产品的灰分等参数进行在线监测;开发了风选智能控制系统,实现数据的采集和存储、生产监控、设备控制和报警管理等综合管理功能,多变量风选专家系统作为主要核心实现了参数自主调节。SID型智能干选机在国能北电胜利能源有限公司的应用表明,风选车间基本实现了无人值守、无人巡视,取得了较好的分选效果,煤中带矸率低于3%,矸中带煤率低于3%。

SID-F干选机分选无烟煤末煤的试验研究

为了对低品质末煤和粉煤灰等难分选产品进行有效分选处理,进一步提升其清洁高效利用水平,采用SID-F干选机中试系统对10~0 mm粒级的无烟煤末煤进行了干法分选试验,并通过对原煤及其产品进行取样化验和数据分析,考察了该机对无烟煤末煤的分选效果。试验结果表明:SID-F干选机对10~0 mm粒级末煤整体分选效果较好,精煤产品灰分较原煤降低了9.43个百分点,全流程分选效率>90%;该机对>3 mm粒级末煤分选效果良好(精煤带矸率<1%),但对<3 mm粒级的末煤分选效果稍差(精煤带矸率≤5%)。

基于多尺度模型的简支梁钢桥面铺装受力研究

开展简支梁钢桥面铺装受力研究有助于解决正交异性钢桥面铺装早期损坏的问题,而多尺度模型能够精确地计算和反映各构件的受力情况,可为钢桥面铺装的设计和施工提供参考依据。文章建立了简支梁钢桥多尺度模型,对比分析了在不同的横隔板间距和不同的钢桥面板厚度情况下,铺装层内最大应力、应变的变化规律。结果表明:随着板厚增加,桥面铺装内应力、应变减小较多,横隔板间距减小对应力应变影响不大;铺装层内最大应力一般随铺装材料弹性模量增加而增加,最大应变随铺装材料弹性模量增加而减小,而当铺装材料弹性模量<1 500 MPa时,会使铺装层内各向最大应变急剧增加;增加桥面板厚度,优化钢箱梁的尺寸能够有效地减小钢桥面铺装的各向受力。

亚硝酸甲酯羰基化合成草酸二甲酯废旧催化剂Pd/α-Al2O3中Pd的提取

采用HCl+H_2O_2混合溶液浸泡废旧催化剂Pd/α-Al_2O_3,滤掉氧化铝球颗粒,加入氨水沉淀滤液中Pd之外的微量杂质并过滤,在滤液中加入丁基钠黄药,形成Pd化合物沉淀,过滤,100℃烘干,350℃焙烧,生成PdO,纯度99. 541%,再用H_2或CO在≥700℃下还原,得到纯Pd。该方法成本低,相对于王水法更环保、高效,Pd回收率> 99. 99%。

简支梁正交异性钢桥面铺装层最不利受力分析

正交异性钢桥面板在大跨度钢桥建设中应用的越来越广泛。在实际荷载作用下,正交异性钢桥面铺装内的最大应力应变的位置和大小,是钢桥面铺装材料和结构设计的重要基础。文章围绕正交异性钢桥面板钢桥面铺装早期损坏严重问题,利用有限元方法建立了简支梁桥的整体模型,施加移动荷载确定桥面铺装层最不利受力位置,对简支梁桥的桥面铺装层最不利受力情况进行研究。结果表明:当车辆荷载后轴作用于近跨中21. 4 m处和桥面铺装内纵向22. 6 m处时,产生的纵向应力值最大;铺装层内横向最大拉应力发生在跨中附近腹板处桥面铺装层顶面,竖向最大拉应变位于横桥向3. 5 m,纵桥向最大压应力和压应变位于横桥向3. 8 m处,且铺装层各层的横、纵桥向最大应力均从顶层向下减小,而竖向最大拉应力从顶层向下则依次增大。

煤系高岭土风选脱碳提质研究

有机碳是煤系高岭土中的主要杂质,对煤系高岭土的烧失量有较大的影响。为降低煤系高岭土中有机碳的含量,基于高岭土与有机碳之间存在密度差异,利用风力分选方法对煤系高岭土中的低密度的有机碳等杂质进行了脱除试验。试验结果表明:煤系高岭土的低密度物料中不仅含有大量有机碳,还有大量的碳酸钙与有机碳伴生,通过风力分选,不仅能降低煤系高岭土中的有机碳含量,从而降低高岭土的烧失量,还可以大大降低高岭土中碳酸钙的含量。

电子签章和版式文件在无纸化办税中的应用研究

分析电子签章和版式文件的设计原理。利用版式文件规范化的特点,将办税资料文书转换成标准的电子版式文件。通过税务数字证书加盖电子签章,达到文书版式化和防篡改的双重目的。电子签章和版式文件集成到税收管理信息系统,应用到无纸化办税实践。资料文书的全流程网上处理取得了较好的应用效果。

煤系高岭土中残留炭的分离回收与材料化利用研究

煤系高岭土中残留炭的分离回收是实现其高值化综合利用的重要前提。以内蒙古煤系高岭土为研究对象,采用反浮选工艺分离回收残留炭,探索多段反浮选工艺条件下残留炭的分离回收效果。在此基础上,以残留炭为原料,采用NaOH/KOH活化法制备多孔炭,并将其用作超级电容器电极材料。利用低温N 2吸附、扫描电镜、恒流充放电、循环伏安等方法表征多孔炭的微观结构和其用作电极材料的电化学性能。研究表明,采用“粗选-两段精选-扫选”的反浮选工艺可有效分离回收煤系高岭土中的残留炭,回收率可达85.22%。采用NaOH/KOH活化残留炭分别可以制备出BET比表面积为2079 m^2/g和2324 m^2/g、总孔容为1.167 cm 3/g和1.328 cm 3/g的高性能多孔炭。该多孔炭具有相互贯通的“大孔-中孔-微孔”梯级孔径分布和良好的吸附性能,碘吸附值可达2205 mg/g和2491 mg/g,亚甲基蓝吸附值可达322 mg/g和406 mg/g。两种多孔炭用作电极材料均展示出优异的电化学性能,其比电容量分别可达256 F/g和285 F/g,具有良好的大电流充放电特性和优异的循环稳定性,经1500次循环充放电后,比电容量保持率超过90%,应用前景良好。

色连一号煤矿末原煤风选设备工艺性能分析

为解决末煤水洗导致的煤泥水处理困难,末煤综合发热量降低等问题,色连一号煤矿选煤厂采用风力干选设备——FX型干选机,新增干选车间分选25-0 mm粒级末煤,并对干选机工艺性能进行了评定,结果表明:FX型干选机的科石带煤率为4.87%,排秆率为82%,热量效率为90%,精煤含肝率为9.98%。生产实践表明,引入干选系统后,色连一号煤矿原煤入选率达到100%。

CO气相偶联合成草酸二甲酯Pd/α-Al_2O_3催化剂失活与再利用

作为合成气制乙二醇关键步骤之一,CO与亚硝酸甲酯合成草酸二甲酯备受关注。综述了近年来CO气相偶联合成草酸二甲酯Pd/α-Al_2O_3催化剂失活与再利用研究进展,探讨催化剂再利用工艺存在的问题,指出应根据在工业应用中出现的问题对Pd/α-Al_2O_3催化剂进行失活研究,在此基础上开发针对性的再生工艺;钯催化剂回收方面萃取法和吸附法逐渐成为研究重点,高效、低耗、短流程绿色工艺的开发是失活钯催化剂再利用的发展方向。

草酸酯加氢制乙二醇工业侧线试验

采用自主研发的铜硅催化剂EG-805进行草酸酯加氢制乙二醇工业侧线试验。在空速0.5 h^(-1)和氢气与草酸酯质量比120条件下,热点温度(178~180)℃,低于工业催化剂热点温度约15℃,草酸二甲酯转化率100%,乙二醇选择性96.0%~97.8%。该催化剂累计运行1 118 h,满负荷连续稳定运行1 006 h,运行期间热点无明显位移,稳定性良好。

多能互补分布式能源系统综合评价指标研究

当今时代,随着社会的不断发展,能源需求日益增加。在世界能源格局基本确定、能源总量大致不变的情况下,如何提高能源利用率,构建更加高效、全面、清洁、经济的能源供应体系成为一项重要课题。多能互补式能源系统作为一种新兴能源供应体系,在众多方面展现出优越性。但是,该系统仍处在初级阶段,尚缺乏一套较为完整的评价指标来综合测评其功效。本文结合已有研究成果,综合完善了各类指标,以期为能源利用做出贡献。

新形势下信托公司合规风险管理研究——基于2016年至2019年监管处罚的分析

中国共产党第十九次全国代表大会提出要“健全金融监管体系,守住不发生系统性金融风险的底线”,充分揭示出金融机构面临的合规性风险日益加大。通过对信托公司2016~2019年所受监管处罚进行梳理研究,能够得到信托公司在合规风险管理方面存在的众多问题。信托公司只有全面加强合规文化建设、构建有效的合规风险管理框架、不断加强与监管机构的沟通并依法合规开展业务,才能实现长期健康发展。

煤系高岭土风力分选脱碳提质探究性试验研究

煤系高岭土是一种煤系共伴生矿物,因含有大量有机碳、夹矸煤以及砂岩等杂质而难以利用。风力干法分选是一种不用水、流程简单的分选方法,通过对比几种常见的风力干法分选技术设备,分析各技术设备的优缺点,并针对煤系高岭土进行了探索性试验研究。结果表明:具有大冲程的FX型风力干选机较冲程较小的FGX型复合式干选机对煤系高岭土有更好的脱炭提质效果。

A Passive Circuit of Battery Management Without Power Supply Designed for Commercial Space

Recently for lithium-ion batteries in satellites and spaceships,the Battery Management System(BMS)has become essential to enhance life and guarantee safety.However,most of the balance management circuits need complicated cell sensing and duty control modules.Such circuits are too costly to commercialize.In order to reduce the cost,weight,volume and energy consumption of BMS,this paper proposes a new battery management circuit.The designed circuit is passive and small in size.The charge voltage is regulated by increasing the bypass current through an adjustable reference chip.Experimental results show that the bypass current increases linearly if the charging voltage is in the range of 4.05 V to 4.2 V Also after several charge-discharge cycles,the differences between batteries visibly decrease.The proposed circuit is small in size,low in power con sumption and econo mical,making it ideal for commercial space.