期刊文献+
共找到17篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
军民融合背景下的专创融合人才培养模式改革 被引量:2
1
作者 宋伟志 陈智勇 +3 位作者 李洲稷 姚永玉 程广伟 仝岐 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2023年第3期93-96,共4页
立足本科院校实际,探索军民融合背景下专创融合的创新型应用型人才培养模式。深入挖掘专业知识和创新创业教育的融合点,将创新创业教育内容与课程内容相融合,推行多方协同融合的产教融合模式,构建交叉融合专业知识体系,搭建分层递进式... 立足本科院校实际,探索军民融合背景下专创融合的创新型应用型人才培养模式。深入挖掘专业知识和创新创业教育的融合点,将创新创业教育内容与课程内容相融合,推行多方协同融合的产教融合模式,构建交叉融合专业知识体系,搭建分层递进式创新实践体系。培养学生的职业素养和工匠精神,锻炼学生科研分析和创新实践能力。 展开更多
关键词 军民融合 专创融合 创新创业 人才培养
下载PDF
机器人现代产业学院建设模式探索与实践 被引量:1
2
作者 李彬 杨冲 +3 位作者 丁梧秀 宋伟志 卢文涛 武超 《中国教育技术装备》 2023年第12期59-60,64,共3页
现代产业学院以产教融合、校企合作模式培养创新型、应用型人才。为满足中西部智能装备产业基地和产业转型对机器人技术应用型人才的需求,洛阳理工学院建立机器人产业学院,从人才培养模式、教师团队、课程体系、管理体制等方面进行探索... 现代产业学院以产教融合、校企合作模式培养创新型、应用型人才。为满足中西部智能装备产业基地和产业转型对机器人技术应用型人才的需求,洛阳理工学院建立机器人产业学院,从人才培养模式、教师团队、课程体系、管理体制等方面进行探索,为机器人下游产业——机器人应用技术开发培养应用型人才。 展开更多
关键词 机器人 现代产业学院 校企合作 应用型人才
下载PDF
基于磁化电流法的双稳态非线性能量阱抑振性能研究
3
作者 宋伟志 周辉 +3 位作者 刘志恩 李彬 朱德荣 陈智勇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期271-277,共7页
为在宽频内实现对主系统的振动控制,设计了一种双稳态非线性能量阱(Bistable-Nonlinear Energy Sink,BNES),基于磁化电流理论对悬臂梁结构系统的空间磁力进行分析,研究磁间距大小及悬臂梁长度对BNES稳定点的影响。建立主系统耦合BNES的... 为在宽频内实现对主系统的振动控制,设计了一种双稳态非线性能量阱(Bistable-Nonlinear Energy Sink,BNES),基于磁化电流理论对悬臂梁结构系统的空间磁力进行分析,研究磁间距大小及悬臂梁长度对BNES稳定点的影响。建立主系统耦合BNES的动力学方程,研究不同激励强度时BNES瞬态工作性能的稳定性。通过幅频特性研究磁间距对BNES的稳态减振性能影响,并分别研究了在0.5倍、1倍、1.5倍共振激振频率下,随激励强度变化,BNES工作性能的稳定性。分析结果表明,提出的BNES具有良好瞬态及稳态减振性能,且鲁棒性较好。 展开更多
关键词 振动抑制 磁化电流 双稳态非线性能量阱 磁间距 鲁棒性
下载PDF
基于非线性吸振器的薄壁件切削振动控制
4
作者 宋伟志 阿俊利 +4 位作者 刘志恩 李彬 朱德荣 陈智勇 周辉 《工具技术》 北大核心 2023年第1期83-88,共6页
在航空发动机的涡轮风扇及叶片等薄壁件在铣削加工过程中,由于材料切削困难、零部件刚度低以及加工中时变性强等原因易造成薄壁件出现颤振,导致加工精度降低及表面质量变差。利用动力吸振器可有效控制振动现象,但由于材料去除时被加工... 在航空发动机的涡轮风扇及叶片等薄壁件在铣削加工过程中,由于材料切削困难、零部件刚度低以及加工中时变性强等原因易造成薄壁件出现颤振,导致加工精度降低及表面质量变差。利用动力吸振器可有效控制振动现象,但由于材料去除时被加工件等效参数变化而导致其模态频率迁移,易造成振动控制失效。为保证切削全过程中的有效振动控制,提出了非线性吸振器,建立了主系统耦合非线性吸振器的动力学模型,利用复变量平均法分析了系统的慢变方程,得出了系统发生鞍结分岔以及霍普夫分岔的边界条件,分析了激励频率对分岔边界及截断阻尼的影响。利用数值方法从时域及频域进行分析,得出了系统的能量谱,对比了非线性吸振器及线性吸振器的振动抑制性能,结果表明,非线性吸振器可在全频段有效进行振动控制,避免了引入线性吸振器引起的二阶共振。 展开更多
关键词 薄壁件 颤振 非线性吸振器 分岔 能量谱
下载PDF
基于Euler Bernoulli理论的压电系统集中参数模型修正 被引量:1
5
作者 宋伟志 周辉 +3 位作者 张晨骏 陈智勇 赵海军 岳遂录 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期42-46,共5页
针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入Euler Bernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析Euler Bernoulli及集中参数模型在1阶模... 针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入Euler Bernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析Euler Bernoulli及集中参数模型在1阶模态附近位移传递率函数,对集中参数模型进行修正。仿真及有限元结果表明修正后的集中参数模型相对位移传递率峰值与Euler Bernoulli模型在低阶模态吻合良好。 展开更多
关键词 振动与波 集中参数模型 EULER BERNOULLI 模型 相对位移传递率 修正
下载PDF
运动式治理的常规化:方式、困境与出路--以河长制为例 被引量:18
6
作者 宋维志 《华东理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2021年第4期136-148,共13页
运动式治理与常规治理是理解中国治理逻辑的一组重要分析框架。运动式治理短时期内治理成效显著,却不可持续;压力型体制下的科层制是常规治理的载体,但面临着科层僵化、权力碎片化等诸多难题。源起于运动式治理的河长制通过“两块牌子... 运动式治理与常规治理是理解中国治理逻辑的一组重要分析框架。运动式治理短时期内治理成效显著,却不可持续;压力型体制下的科层制是常规治理的载体,但面临着科层僵化、权力碎片化等诸多难题。源起于运动式治理的河长制通过“两块牌子、一套人马”的机制建立起自身的科层系统,实现了运动式治理的常规化,但其治理效果不佳,权力碎片化、人治隐忧与形式主义、治理模式不稳定等问题仍然突出存在。运动式治理常规化面临的困境主要源于国家治理“有效性”与“政治官僚”的双重压力。欲实现较为稳定的社会治理,需要合理整合权力,激活社会力量,并在法治的框架中建构党政体制。 展开更多
关键词 运动式治理 常规治理 科层制 河长制
下载PDF
基于OBE的新工科车辆工程专业产教融合培养模式探索 被引量:4
7
作者 陈智勇 宋伟志 +2 位作者 李彬 姚永玉 张晨骏 《汽车实用技术》 2022年第9期150-153,共4页
随着汽车行业的快速发展及升级,对车辆工程专业人才的素质要求也随之改变,这对高校车辆工程专业人才培养方面提出了新的挑战,高校需结合人才需求为导向,紧随时代发展。论文基于成果导向教育理念,分别从人才培养机制、师资队伍及课程体... 随着汽车行业的快速发展及升级,对车辆工程专业人才的素质要求也随之改变,这对高校车辆工程专业人才培养方面提出了新的挑战,高校需结合人才需求为导向,紧随时代发展。论文基于成果导向教育理念,分别从人才培养机制、师资队伍及课程体系建设等方面对车辆工程专业产教融合教学模式展开分析,目的是提高专业人才解决实际工程问题的能力,以便于地方普通本科院校更好地服务地方经济。 展开更多
关键词 成果导向教育 新工科 车辆工程 产教融合 培养模式
下载PDF
基于新型磁流变阻尼器的汽车防侧翻研究 被引量:2
8
作者 刘志恩 安宏杰 +1 位作者 宋伟志 李永超 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期44-49,共6页
为提高车辆防侧翻性能,提出一种新型磁流变(MR)阻尼器,并对其蓄能器的弹性力进行了分析。在假设该MR阻尼器磁流变液(MRF)不可压缩,且在同一腔室内压力均匀分布的基础上,对其粘性力及受磁场强度控制的阻尼力进行推导分析,并仿真分析了MR... 为提高车辆防侧翻性能,提出一种新型磁流变(MR)阻尼器,并对其蓄能器的弹性力进行了分析。在假设该MR阻尼器磁流变液(MRF)不可压缩,且在同一腔室内压力均匀分布的基础上,对其粘性力及受磁场强度控制的阻尼力进行推导分析,并仿真分析了MR阻尼器总阻尼力。最后,在CarSim中建立整车模型,在Simulink中通过PID控制进行联合仿真,结果表明,装备新型MR阻尼器的车辆可以在急转弯工况中使侧倾角减小近20%,在鱼钩试验工况中使轮胎最大垂直位移减小约50%,具有很好的防侧翻效果。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 防侧翻 CarSim/Simulink联合仿真 PID
下载PDF
低速电动乘用车声品质主观评价及改进 被引量:1
9
作者 赵海军 梁凯 +2 位作者 周辉 宋伟志 王海霞 《现代制造技术与装备》 2017年第2期12-13,16,共3页
对低速电动乘用车样车进行声品质主观评价,并和对标车进行对比,对车门进行有限元模态分析,对三维有限元模型施加C级路面后进行动态响应分析,改进车门,进行模态频率对比,对改进后样车进行声品质主观评价。结果表明,改进后模态频率提高了5... 对低速电动乘用车样车进行声品质主观评价,并和对标车进行对比,对车门进行有限元模态分析,对三维有限元模型施加C级路面后进行动态响应分析,改进车门,进行模态频率对比,对改进后样车进行声品质主观评价。结果表明,改进后模态频率提高了54.2%,最少也提高了13.8%,振型变化不大,改进后样车的声品质主观评价和对标车基本一样,都达到了舒适程度,为低速电动汽车声品质性能提高提供了重要方法。 展开更多
关键词 主观评价 声品质 低速电动车 结构改进
下载PDF
基于湍涡耗散的穿孔板消声器气流再生噪声模型 被引量:6
10
作者 赵海军 梁凯 +3 位作者 李洪亮 陈达亮 宋伟志 甄旭东 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期179-185,共7页
气流再生噪声对消声器性能和声品质影响大,而湍涡耗散是消声器内部流场分布重要体现.利用流场分析及量纲平衡提出了湍涡耗散分布特征系数,建立了关于该系数的穿孔板消声单元气流再生噪声总声功率模型,求解了模型参数,并分析了影响因素.... 气流再生噪声对消声器性能和声品质影响大,而湍涡耗散是消声器内部流场分布重要体现.利用流场分析及量纲平衡提出了湍涡耗散分布特征系数,建立了关于该系数的穿孔板消声单元气流再生噪声总声功率模型,求解了模型参数,并分析了影响因素.结果表明:随着穿孔板消声单元进口气流速度的增加,气流再生噪声总声功率级快速增大,斜率都超过了1;随着湍涡耗散的增大,气流再生噪声总声功率级减小,尤其当湍涡耗散小于1.0×10~5m^2/s^3,气流再生噪声总声功率级快速下降,当湍涡耗散大于1.0×10~5m^2/s^3时,气流再生噪声总声功率级下降速度趋于平缓,该模型可以定量分析穿孔板消声单元结构参数对气流再生噪声的影响规律,穿孔板消声单元气流再生噪声总声功率级随气流分布速度增大而显著增大. 展开更多
关键词 穿孔板消声器 气流再生噪声 总声功率级 湍涡耗散 穿孔板消声单元 结构参数
下载PDF
基于湍流分布特征系数的消声器压力损失模型 被引量:7
11
作者 赵海军 李洪亮 +3 位作者 张玉书 宋伟志 周辉 梁凯 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期274-280,共7页
进行了消声单元压力损失流场数值计算,通过试验验证了计算方法的准确性.对比了不同边界条件下的湍动能分布特征,提出了湍流分布特征系数,建立了关于湍动能、密度和湍流分布特征系数的消声器压力损失模型,通过不同类型消声单元和不同气... 进行了消声单元压力损失流场数值计算,通过试验验证了计算方法的准确性.对比了不同边界条件下的湍动能分布特征,提出了湍流分布特征系数,建立了关于湍动能、密度和湍流分布特征系数的消声器压力损失模型,通过不同类型消声单元和不同气流进口速度验证了模型,以穿孔管消声单元为例建立了压力损失模型,并讨论了主要结构参数对压力损失的影响.结果表明:对不同结构参数消声单元压力损失模型计算的相对误差不超过8%,,不同气流速度下模型计算相对误差不超过7%,;穿孔管消声单元压力损失随穿孔率、穿孔部分长度的增大而减低,随腔体直径的增大而增加,穿孔直径则对压力损失几乎没影响. 展开更多
关键词 湍流分布特征系数 消声单元 压力损失
下载PDF
基于能量耗散的NES振动抑制分析 被引量:2
12
作者 姚永玉 宋伟志 +3 位作者 李彬 陈智勇 张晨骏 高强 《中国工程机械学报》 北大核心 2020年第5期384-389,共6页
利用线性元件的几何非线性构造了能量阱的立方刚度,建立了悬臂梁耦合非线性能量阱的动力学模型;通过数值计算,基于能量耗散分析了能量阱振动抑制性能与激励强度之间的关系;利用势能函数研究了触发阈值与非线性刚度比之间的关系,并通过... 利用线性元件的几何非线性构造了能量阱的立方刚度,建立了悬臂梁耦合非线性能量阱的动力学模型;通过数值计算,基于能量耗散分析了能量阱振动抑制性能与激励强度之间的关系;利用势能函数研究了触发阈值与非线性刚度比之间的关系,并通过小波变换揭示了靶能量传递的内在原因。研究结果表明:靶能量传递的内在机理为共振俘获,只有当外界激励强度达到触发阈值后,靶能量传递被激发,非线性能量阱高效抑振。 展开更多
关键词 几何非线性 非线性能量阱 能量耗散 触发阈值 共振俘获
下载PDF
基于新型材料的吸振器设计及电流控制方法 被引量:6
13
作者 宋伟志 姚永玉 +3 位作者 赵海军 赵红霞 岳遂录 陈智勇 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1009-1013,1084,共6页
被动式吸振器(passive dynamic vibration absorber,简称PDVA)结构参数不可调,减振频带单一,不适用于宽频减振。为解决上述问题,首先,以磁流变弹性体(magnetorh-eological elastomer,简称MRE)为刚度元件,设计一种刚度可调的自适应吸振器... 被动式吸振器(passive dynamic vibration absorber,简称PDVA)结构参数不可调,减振频带单一,不适用于宽频减振。为解决上述问题,首先,以磁流变弹性体(magnetorh-eological elastomer,简称MRE)为刚度元件,设计一种刚度可调的自适应吸振器(adaptive dynamic vibration absorber,简称ADVA);其次,对弹性体原料组成及磁流变效应进行介绍和分析;然后,对受控系统增加吸振器,引起系统新的共振问题提出了吸振器工作过程中的电流控制方法以消除新增的共振现象;最后,进行了仿真及实验研究。结果表明,本设计可将减振频带拓宽至11.37Hz,并且利用提出的电流控制方法可有效消除系统新增的共振峰。 展开更多
关键词 被动式吸振器 磁流变弹性体 共振峰 有效频带 电流控制
下载PDF
微型客车某款发动机的噪声源识别与结构改进
14
作者 赵海军 梁凯 +3 位作者 李洪亮 宋伟志 张玉书 周辉 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第6期80-84,90,共6页
随着微型客车的广泛使用和产品的激烈竞争,噪声问题显得更加突出。采用整车的分别运行法识别出某款微型客车常用发动机排气噪声、发动机燃烧噪声、发动机机械噪声、变速器噪声及其它噪声源噪声,通过发动机台架声强测试、发动机悬架及油... 随着微型客车的广泛使用和产品的激烈竞争,噪声问题显得更加突出。采用整车的分别运行法识别出某款微型客车常用发动机排气噪声、发动机燃烧噪声、发动机机械噪声、变速器噪声及其它噪声源噪声,通过发动机台架声强测试、发动机悬架及油底壳振动测试发现,油底壳是发动机噪声的主要辐射源,根据消声器插入损失试验结果发现消声器有很大的改进空间。为此对消声器和发动机油底壳进行结构改进,消声器改进后的消声量和原结构相比大幅提高,最大约28 dB(A),最小也有20 dB(A),而改进后油底壳的各阶模态频率都有不同幅度的提高,尤其1阶、6阶都增大50%以上,即使增加幅度最小的3、4阶也有10.6%的提高。改进后车外行驶加速噪声由78 dB(A)降到73.5 dB(A),车内噪声品质主观评价也显著改善。 展开更多
关键词 振动与波 噪声源识别 发动机 结构改进 插入损失
下载PDF
重回价值治理:韦伯技术治理理论研究 被引量:4
15
作者 宋维志 《法律和政治科学》 2019年第1期169-218,共50页
“理性”是现代社会的重要组成部分。随着科学与技术的迅猛发展,社会的理性化进程为现代人建构起了一个深度依靠技术进行治理的社会。技术治理使得人类物质文明达到了前所未有的高度,但同时也为深度依赖工业与资本的社会埋下了“现代性... “理性”是现代社会的重要组成部分。随着科学与技术的迅猛发展,社会的理性化进程为现代人建构起了一个深度依靠技术进行治理的社会。技术治理使得人类物质文明达到了前所未有的高度,但同时也为深度依赖工业与资本的社会埋下了“现代性”的陷阱———技术治理下的社会虽然运转高效,但人在其中只是一个“零件”;人们通过理性构建起科层官僚制和形式化的法律制度,技术化的社会制度却逐渐走向了冷酷与实质的不正义;人们借助科学与知识认识了客观世界、实现了“祛巫除魅”,价值多元的时代却使得人们在面对价值领域之间的冲突时显得无所适从。韦伯对现代社会的未来感到悲观,但他同时也为如何在价值多元的“诸神时代”坚守自己的价值信念指出了道路。坚持责任伦理,在技术治理的社会中坚守自身的价值信念、实现自身的价值治理,是重新回到“有意义的生活”的可行路径。 展开更多
关键词 马克斯·韦伯 理性化 技术治理 价值治理 责任伦理
下载PDF
Bacterial diversity in Arctic marine sediment determined by culture-dependent and-independent approaches
16
作者 LIN Xuezheng WANG Zhen +2 位作者 CHE Shuai song weizhi YI Dan 《Advances in Polar Science》 2014年第1期46-53,共8页
Bacterial diversity in surface sediment from the Arctic Ocean was investigated by culture-dependent and-independent approaches. Conventional culture-dependent techniques revealed 11 strains based on their distinct mor... Bacterial diversity in surface sediment from the Arctic Ocean was investigated by culture-dependent and-independent approaches. Conventional culture-dependent techniques revealed 11 strains based on their distinct morphological characteristics on marine Zobell 2216E agar plates. Phylogenetic analysis showed that these isolates belonged to three major lineages of the Bacteria,γ-proteobacteria, Bacteroidetes and Actinobacteria, and that they included 10 genera. Most isolates were psychrotrophic, and NaCl was not necessary for their growth. Furthermore, they exhibited activity of at least one extracellular hydrolytic enzyme at 4&#176;C and had various abilities to assimilate carbon sources. A total of 67 phylotypes were detected among 142 clones based on the 16S rRNA library of the total community DNA and grouped into nine major lineages of bacteria. Phylotypes afifliated withγ-,δ-andε-proteobacteria accounted for 36.7%, 21.8%and 16.9%of the total clones, respectively. The rest of the clones belonged to Bacteroidetes,α-proteobacteria, Actinobacteria, Fusobacteria, Nitrospirae and an unclassiifed group. 展开更多
关键词 Arctic marine sediment bacterial diversity culture-dependent CULTURE-INDEPENDENT
下载PDF
微型电动货车车架分析
17
作者 周辉 赵海军 +2 位作者 程广伟 宋伟志 姚永玉 《汽车零部件》 2018年第9期6-12,共7页
通过建立改装的微型电动货车车架有限元模型,计算弯曲和扭转强度及刚度,结果满足许用应力要求。之后进行自由模态分析,得到各阶模态频率。在模态分析的基础上作谐响应分析,其实验结果为:在33 Hz和75 Hz的激励频率下,可能会造成车架共振... 通过建立改装的微型电动货车车架有限元模型,计算弯曲和扭转强度及刚度,结果满足许用应力要求。之后进行自由模态分析,得到各阶模态频率。在模态分析的基础上作谐响应分析,其实验结果为:在33 Hz和75 Hz的激励频率下,可能会造成车架共振。该研究结果可为后续结构优化提供参考。 展开更多
关键词 车架 有限元分析 静力分析 模态分析 谐响应
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部