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徐家围子断陷沙河子组主干断裂形成演化与地层剥蚀特征
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作者 贾文昊 关晓巍 +3 位作者 张大智 谢昭涵 孙剑桥 于振宇 《大庆石油地质与开发》 CAS 北大核心 2024年第2期30-38,共9页
主干断裂的活动控制着徐家围子断陷沙河子组的建造与改造。为了明确断裂活动,运用位移距离曲线方法系统分析了徐家围子断陷主干断裂的生长活动特征,通过不整合面下的同向轴特征分析了徐家围子断陷沙河子组沉积末期的剥蚀改造作用。结果... 主干断裂的活动控制着徐家围子断陷沙河子组的建造与改造。为了明确断裂活动,运用位移距离曲线方法系统分析了徐家围子断陷主干断裂的生长活动特征,通过不整合面下的同向轴特征分析了徐家围子断陷沙河子组沉积末期的剥蚀改造作用。结果表明:徐家围子断陷主干断裂分段特征明显,徐西断裂与宋西断裂在火石岭组沉积时期分别是数条分段的小断裂,在沙河子组沉积时期连通为整条断裂并持续控陷活动;徐中断裂在沙河子组沉积时期弱伸展弱控陷,在沙河子组沉积末期作为薄弱带发生压扭反转;徐东断裂带中的徐东正断层在沙河子组沉积时期弱控陷,徐东逆断层在营城组一段沉积末期的反转作用下形成;沙河子组沉积末期的反转作用对沙河子组厚度与构造格局产生明显改变,沿徐西断裂与宋西断裂存在较强的剥蚀,徐西断裂北端升平凸起尤为强烈,徐中断裂压扭反转产生一定的走滑分量并遭受剥蚀,徐东逆断层在营城组一段沉积末期的反转中形成,对沙河子组厚度无明显改变,但对徐东构造带构造格局产生明显影响。研究成果可为徐家围子断陷古构造恢复与进一步勘探提供理论参考。 展开更多
关键词 徐家围子断陷 沙河子组 断裂活动 剥蚀特征 构造演化
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城市历史景观基因感知对历史街区体验满意度的影响——以哈尔滨中华巴洛克历史街区为例
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作者 孙剑桥 邵龙 《中国园林》 CSCD 北大核心 2024年第9期84-90,共7页
在城市历史景观视角下,促进公众参与、提升历史街区体验满意度至关重要。提出城市历史景观基因的概念,以哈尔滨中华巴洛克历史街区为例,探讨城市历史景观基因感知对历史街区体验满意度的影响。结果表明:1)城市历史景观基因感知对历史街... 在城市历史景观视角下,促进公众参与、提升历史街区体验满意度至关重要。提出城市历史景观基因的概念,以哈尔滨中华巴洛克历史街区为例,探讨城市历史景观基因感知对历史街区体验满意度的影响。结果表明:1)城市历史景观基因感知对历史街区体验满意度有显著的正向影响,环境基因感知对历史景观体验满意度的影响程度最大,布局基因感知对商业景观体验满意度的影响程度最大;2)布局基因感知对建筑基因感知的影响程度更大,建筑基因与布局基因之间存在密切关联;3)商业景观体验满意度对历史景观体验满意度有显著的正向影响。研究结果对拓展历史街区保护研究的视角与方法具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 风景园林 城市历史景观 景观基因感知 历史街区 体验满意度
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基于动态完整性的城市历史景观保护范式研究
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作者 孙剑桥 邵龙 《现代城市研究》 北大核心 2024年第4期16-23,36,共9页
文章以城市历史景观为研究对象,引入动态完整性理论,运用跨学科交叉、文献解读与分析、历史地理空间数据叠加等方法,构建在动态语境中维系公众与时空连续体的双向建构与认同关系的城市历史景观动态完整性保护范式,并以城市历史景观试点... 文章以城市历史景观为研究对象,引入动态完整性理论,运用跨学科交叉、文献解读与分析、历史地理空间数据叠加等方法,构建在动态语境中维系公众与时空连续体的双向建构与认同关系的城市历史景观动态完整性保护范式,并以城市历史景观试点城市之一的巴拉瑞特市为例进行保护范式的案例研究,为城市历史景观认知、城市遗产保护、动态完整性理论的实践提供范式指导。 展开更多
关键词 风景园林 城市历史景观 动态完整性 保护范式 公众共有价值
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极地船舶冰区航行性能的试验预报技术发展现状 被引量:1
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作者 黄焱 孙剑桥 田育丰 《船舶》 2023年第1期87-97,共11页
对于极地船舶而言,其设计建造必须依据先验性的冰区航行安全性能认识,而目前国际上可以借鉴的实船航行经验极度匮乏,这就必须借助有效可靠的预报方法。当前海冰力学与工程学的发展仍处于机理性探索阶段,因此,在理论方法与数值模拟上尚... 对于极地船舶而言,其设计建造必须依据先验性的冰区航行安全性能认识,而目前国际上可以借鉴的实船航行经验极度匮乏,这就必须借助有效可靠的预报方法。当前海冰力学与工程学的发展仍处于机理性探索阶段,因此,在理论方法与数值模拟上尚难以形成对冰区航行性能进行可靠预报的方法。据此,国际学术界和工程界已形成共识,冰水池模型试验是当前预报与评估船舶冰区航行性能的唯一可靠途径。文中从阻力、快速性与操纵性3个方面,对极地船舶冰区航行性能的试验预报技术发展现状进行介绍,并对其中的关键技术进行梳理,以期为业界充分了解冰水池试验测试技术提供借鉴。 展开更多
关键词 极地船舶 冰阻力 快速性 操纵性 冰池试验
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线性铁路遗址景观的场所感营造策略研究--以哈尔滨市中东铁路公园为例 被引量:1
5
作者 孙剑桥 邵龙 《当代建筑》 2023年第9期14-16,共3页
本文以哈尔滨市中东铁路公园为例,研究线性铁路遗址景观的场所感营造策略。笔者通过对哈尔滨市中东铁路公园进行实地调研,结合国内外相关方面的研究成果,探究了线性铁路遗址景观场所感的设计原则,提出了线性铁路遗址景观场所感的营造策... 本文以哈尔滨市中东铁路公园为例,研究线性铁路遗址景观的场所感营造策略。笔者通过对哈尔滨市中东铁路公园进行实地调研,结合国内外相关方面的研究成果,探究了线性铁路遗址景观场所感的设计原则,提出了线性铁路遗址景观场所感的营造策略,希望能为后续相关方面的研究提供参考。 展开更多
关键词 中东铁路公园 遗址景观 铁路景观衍生要素 游客参与度 场所感
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战争纪念性景观中的生死观差异性表达
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作者 孙剑桥 邵龙 唐岳兴 《低温建筑技术》 2023年第5期8-11,共4页
战争纪念性景观是建筑学界日益关注的重要景观类型之一,而生死观是战争纪念性景观设计过程中不容忽视的问题。为此,文中旨在解读越战纪念碑、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、柏林大屠杀纪念馆和广岛和平纪念公园4个典型设计案例,探... 战争纪念性景观是建筑学界日益关注的重要景观类型之一,而生死观是战争纪念性景观设计过程中不容忽视的问题。为此,文中旨在解读越战纪念碑、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、柏林大屠杀纪念馆和广岛和平纪念公园4个典型设计案例,探究了战争纪念性景观中生死观表达方式,分析了造成战争纪念性景观中生死观表达方式差异的原因。结果表明战争纪念性景观表达方式为占领支配、消隐和式微,由于时代背景、文化群体和风格流派不同导致了生死观表达方式的差异。希望研究能对战争纪念性景观的设计具有重要指导作用。 展开更多
关键词 战争纪念性景观 生死观表达 消隐 式微
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基于模型试验的船-冰碰撞载荷空间分布演变历程研究 被引量:3
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作者 孙剑桥 黄焱 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期16-23,共8页
针对船-冰碰撞载荷空间分布的演变历程,通过一系列的冰水池模型试验,分别从"整体"与"局部"的角度,对船-冰碰撞载荷沿船体表面的空间移动轨迹,及局部冰压力空间分布形态随时间的变化过程进行了研究。结果表明:船-冰... 针对船-冰碰撞载荷空间分布的演变历程,通过一系列的冰水池模型试验,分别从"整体"与"局部"的角度,对船-冰碰撞载荷沿船体表面的空间移动轨迹,及局部冰压力空间分布形态随时间的变化过程进行了研究。结果表明:船-冰碰撞过程中的冰载荷沿船体外板的整体作用呈现出近抛物线的轨迹;同时,冰压力的局部空间分布也呈现出与冰载荷时程曲线中"峰-谷"循环波动特征相对应的"单-双"高压力区周期性的动态演变过程,极端冰载荷只存在于"单高压力区"型的局部空间分布形态下。基于多个载荷板对船-冰接触轨迹进行覆盖的理念,提出一种移动冰载荷的构建方法。相邻载荷板之间的载荷时程存在重叠以更好地模拟载荷的空间"移动",而各载荷板上的非均布冰压力则通过高斯函数进行拟合。 展开更多
关键词 船-冰碰撞 冰载荷 空间分布 模型试验
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艉部先行模式下的船-冰碰撞载荷模型试验研究 被引量:2
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作者 孙剑桥 黄焱 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期106-118,共13页
双向航行极地船舶带来了艉部先行的全新冰区航行模式,然而现行冰级规范中针对艉部区域的设计冰载荷及结构加强水平仍存在着较大的分歧。以我国双向破冰极地科考船雪龙2号为原型开展冰水池物理模型试验,对艉部先行模式下船尾与巨型浮冰... 双向航行极地船舶带来了艉部先行的全新冰区航行模式,然而现行冰级规范中针对艉部区域的设计冰载荷及结构加强水平仍存在着较大的分歧。以我国双向破冰极地科考船雪龙2号为原型开展冰水池物理模型试验,对艉部先行模式下船尾与巨型浮冰的碰撞进行模拟。在碰撞过程中船体冰载荷由粘贴在船尾表面的触觉传感器测得。通过艉部碰撞载荷测试数据,建立了以船体区域因子为基础的艉部区设计载荷评估依据。通过对不同超越概率下艉部区域因子的考察,最终推荐IACS或DNV的建议值,用于双向航行极地船舶的艉部区结构强度设计。针对不同冰级规范艉部区域因子取值的差异,通过讨论设计极限状态与冰条件之间的对应,指出区域因子与极限状态的潜在关联。 展开更多
关键词 艉部先行 船-冰碰撞 冰载荷 模型试验 区域因子
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破冰型大型航标船线型开发设计及破冰阻力评估 被引量:1
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作者 叶昊 孙剑桥 黄焱 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第9期1-5,共5页
结合北海航海保障中心大型航标船的破冰功能需求,为目标船选取合理的推进功率,并对该船具有破冰功能特点的线型设计进行分析论述。同时,运用破冰阻力经验公式对该船在一定冰厚和航速下的破冰阻力进行估算,结合冰池试验结果对破冰阻力数... 结合北海航海保障中心大型航标船的破冰功能需求,为目标船选取合理的推进功率,并对该船具有破冰功能特点的线型设计进行分析论述。同时,运用破冰阻力经验公式对该船在一定冰厚和航速下的破冰阻力进行估算,结合冰池试验结果对破冰阻力数据进行对比分析,并进行冰区航行的快速性评估。 展开更多
关键词 大型航标船 型线设计 破冰阻力 冰池试验
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高速列车转向架的主动稳定性研究 被引量:6
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作者 姚远 宋亚东 +1 位作者 李广 sun jianqiao 《动力学与控制学报》 2020年第3期31-37,共7页
提出了基于构架横向振动的高速列车稳定性主动控制方法,讨论了采用惯性作动器控制构架横向振动,以及对动力转向架驱动系统采用主动弹性悬挂这两种实施方式.以车辆蛇行稳定性指标和控制力作为两个目标函数,利用遗传算法(NSGA-II)来优化... 提出了基于构架横向振动的高速列车稳定性主动控制方法,讨论了采用惯性作动器控制构架横向振动,以及对动力转向架驱动系统采用主动弹性悬挂这两种实施方式.以车辆蛇行稳定性指标和控制力作为两个目标函数,利用遗传算法(NSGA-II)来优化控制参数和驱动系统悬挂参数.研究表明构架横向振动控制可以有效地提高转向架蛇行稳定性.同时发现当直接反馈构架状态实现构架振动控制时,控制系统时滞易导致系统失稳,因此提出一种通过反馈附加振子状态的方法来减小时滞的影响,合理的附加振子悬挂参数有利于提高车辆系统稳定性.较硬的附加振子可提高转向架控制系统的蛇行临界速度裕度,但会导致控制系统在一定的时滞内出现不稳定的现象.因此,在优化附加振子悬挂参数时,必须同时兼顾转向架蛇行稳定性和控制系统稳定性.本文对于涉及的350 km/h高速列车转向架,得出了附加振子的最佳固有频率和阻尼比. 展开更多
关键词 高速列车转向架 蛇行稳定性 主动控制 时滞 多目标优化
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反思层面的冰雪主题公园景观情感化设计研究 被引量:7
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作者 张伟明 孙剑桥 《设计》 2020年第23期58-60,共3页
文章以唐纳德·诺曼提出的情感化设计中反思层面的设计为理论指导,制订反思层面的冰雪主题公园景观情感化设计策略。通过问卷调查法来调研游客对冰雪主题公园景观的情感需求现状。得到反思层面的情感需求模式。根据反思层面的情感... 文章以唐纳德·诺曼提出的情感化设计中反思层面的设计为理论指导,制订反思层面的冰雪主题公园景观情感化设计策略。通过问卷调查法来调研游客对冰雪主题公园景观的情感需求现状。得到反思层面的情感需求模式。根据反思层面的情感需求模式,提出反思层面的冰雪主题公园景观情感化设计原则,根据原则制订反思层面的冰雪主题公园景观情感化设计策略,为冰雪主题公园景观设计提供崭新思路。 展开更多
关键词 冰雪主题公园 冰雪景观 情感需求模式 情感化设计 反思层面
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基于Hertz接触的单自由度碰振系统的随机响应近似闭合解
12
作者 祝海生 陈林聪 +1 位作者 孙建桥 赵珧冰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期6-14,共9页
碰振系统普遍存在于工程领域中,因此开展碰撞振动的研究具有重要的实际意义。应用随机振动研究的最新成果--迭代加权残值法,求解了高斯白噪声激励下基于Hertz接触的单自由度碰振系统的随机响应近似闭合解。首先,结合概率环流和概率势流... 碰振系统普遍存在于工程领域中,因此开展碰撞振动的研究具有重要的实际意义。应用随机振动研究的最新成果--迭代加权残值法,求解了高斯白噪声激励下基于Hertz接触的单自由度碰振系统的随机响应近似闭合解。首先,结合概率环流和概率势流的概念,构造系统FPK方程稳态解的近似表达式;然后,运用加权残值法获得近似表达式中的待定系数;最后,应用迭代技术在指定均方误差下获得特定精度的概率密度估计。为了说明该方法的有效性,分别考察了Duffing碰振系统和干摩擦碰振系统,再将蒙特卡罗模拟结果与理论解析解进行对比验证。研究表明,理论解析解与模拟结果吻合的非常好。 展开更多
关键词 碰撞振动 Hertz接触理论模型 迭代加权残值法 高斯激励
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双模异构配电场域网多径并发传输动态决策算法 被引量:4
13
作者 叶方彬 孙剑桥 +2 位作者 姜驰 赵羚 汪金荣 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第20期144-151,共8页
为提高配电场域网节点间的传输速率和连通率,构建了具有高速电力线宽带载波和微功率无线通信能力的混合多径双模异构配电场域网。首先论述了该场域网的拓扑结构、组网过程以及维护机制。其次设计了一种滑动窗口加权平均链路度量方法,采... 为提高配电场域网节点间的传输速率和连通率,构建了具有高速电力线宽带载波和微功率无线通信能力的混合多径双模异构配电场域网。首先论述了该场域网的拓扑结构、组网过程以及维护机制。其次设计了一种滑动窗口加权平均链路度量方法,采用改进的跳数受限Bellman-ford最短路径算法计算混合多径路由,并使用最近最多使用策略对各节点路由进行分散更新。在此基础上设计了一种自适应多径并发数据传输动态决策算法。最后将构建的该场域网应用到配电信息采集系统中,并在实验室和工程现场对其性能进行了测试。测试结果表明,该场域网比单模场域网在提高抄收率和缩短抄收时间方面效果明显。 展开更多
关键词 电力系统 配电网络 双模异构场域网 多径并发传输 高速电力线宽带载波 微功率无线
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储能火电联合调频系统设计与研究 被引量:7
14
作者 王兴兴 孙建桥 陈明 《华电技术》 CAS 2020年第4期72-76,共5页
大规模电池储能联合火电厂进行调频,由于其技术优势明显且经济性良好,近年来应用逐渐增多。但目前,储能火电联合调频系统缺乏成熟的设计方案作为参考,一定程度上限制了其发展。为推动国内储能系统发展的规模化、标准化,提升储能火电联... 大规模电池储能联合火电厂进行调频,由于其技术优势明显且经济性良好,近年来应用逐渐增多。但目前,储能火电联合调频系统缺乏成熟的设计方案作为参考,一定程度上限制了其发展。为推动国内储能系统发展的规模化、标准化,提升储能火电联合调频系统的设计水平为目标,基于中国华电科工集团有限公司的工程实践,以国电肇庆热电有限公司2×350 MW机组调频辅助服务储能项目为研究对象,从系统的容量选择、站区规划和总布置、接入核算、电气主接线设计、短路电流计算、继电保护配置、控制和通信、消防系统等方面进行分析,总结提炼出该系统设计的关键技术,为新建储能火电联合调频系统的工程设计和建设工作提供重要技术依据,对此类项目起到良好的推动和指导作用。 展开更多
关键词 电池储能 火电调频 辅助服务 联合调频 系统设计 磷酸铁锂电池 新能源
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对美军标MIL-PRF-81705E柔韧性高阻隔防静电电磁屏蔽材料规范的分析研究 被引量:2
15
作者 孙剑桥 刘小平 +1 位作者 刘振华 李奉瑾 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期86-91,共6页
在分析研究美军标MIL-PRF-81705E《柔韧性高阻隔防静电电磁屏蔽材料规范》的主要性能指标等内容的基础上,与国家相关标准进行对比分析,提出该标准的应用建议。
关键词 阻隔材料 军品包装 应用建议
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基于自适应动态规划的主动质量阻尼系统振动控制
16
作者 李智 贾苏 +1 位作者 孙建桥 丁千 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期545-551,共7页
主动质量阻尼(AMD)系统是一种主动减振控制技术,其核心在于控制策略的设计。针对该系统力学模型中参数不确定性和外部载荷随机性问题,本文采用数据驱动的自适应动态规划(ADP)算法,设计基于ADP的鲁棒控制器。构建评价神经网络和执行神经... 主动质量阻尼(AMD)系统是一种主动减振控制技术,其核心在于控制策略的设计。针对该系统力学模型中参数不确定性和外部载荷随机性问题,本文采用数据驱动的自适应动态规划(ADP)算法,设计基于ADP的鲁棒控制器。构建评价神经网络和执行神经网络,分别逼近代价函数和控制策略,在系统模型参数完全未知的情况下,通过采集系统振动响应数据进行双神经网络权值迭代,可以得到近似最优控制策略。通过在一个受基础激励的模拟结构系统上安装AMD系统进行仿真分析,结果表明,基于数据驱动的ADP算法,对模型参数未知的受控结构具有良好的振动控制效果。 展开更多
关键词 振动控制 数据驱动 自适应动态规划 主动质量阻尼系统
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Solving the transient response of the randomly excited dry friction system via piecewise RBF neural networks
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作者 QIAN JiaMin CHEN LinCong sun jianqiao 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第5期1408-1416,共9页
Over the years,practical importance and interesting dynamical features have caused a growing interest in dry friction systems.Nevertheless,an effective approach to capture the non-smooth transition behavior of such sy... Over the years,practical importance and interesting dynamical features have caused a growing interest in dry friction systems.Nevertheless,an effective approach to capture the non-smooth transition behavior of such systems is still lacking.Accordingly,we propose a piecewise radial basis function neural network(RBFNN)strategy to solve the transient response of the randomly excited dry friction system.Within the established framework,the transient probability density function of the dry friction system is expressed in a piecewise form.Each segment of the solution is expressed by the sum of a series of Gaussian activation functions with time-dependent weights.These time dependent weights are solved by minimizing the loss function,which involves the residual of the Fokker-Planck-Kolmogorov equations and constraint conditions.To avoid the singularity of the initial condition being a Dirac delta function,a short-time Gaussian approximation strategy is presented to solve the initiating time-dependent weights.Based on some numerical results,the proposed scheme effectively performs.Moreover,a comparison with other existing methods reveals that the proposed scheme can completely capture the nonlinear characteristic of the dry friction system stochastic response more closely.Noteworthy,we can easily extend the proposed method to other types of non-smooth systems with piecewise response characteristics.Moreover,the semi-analytical solution provides a valuable reference for system optimization. 展开更多
关键词 dry friction system transient response semi-analytical solution piecewise RBF neural networks
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基于胞映射算法的转子-挤压油膜阻尼器系统多目标优化设计 被引量:6
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作者 张微 韩兵兵 +2 位作者 李响 孙建桥 丁千 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第19期68-74,共7页
将挤压油膜阻尼器设计与转子动力学相结合,使用胞映射方法对定心式挤压油膜阻尼器进行多目标优化设计。阻尼器设计参数为阻尼器径向油膜间隙以及定心弹簧刚度。综合考虑了阻尼器的触底现象、转子系统的动力学响应及稳定性,使用多目标优... 将挤压油膜阻尼器设计与转子动力学相结合,使用胞映射方法对定心式挤压油膜阻尼器进行多目标优化设计。阻尼器设计参数为阻尼器径向油膜间隙以及定心弹簧刚度。综合考虑了阻尼器的触底现象、转子系统的动力学响应及稳定性,使用多目标优化设计方法以达到抑制转子过临界转速振幅及支撑外传力的目的。针对所得帕累托集合,对所得全局最优解集进行试验验证,结果表明:该最优解集所得设计变量可满足设计需求,可有效地应用到阻尼器的设计过程。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼器 转子系统 多目标优化 胞映射
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Multi-Objective Optimal Feedback Controls for Under-Actuated Dynamical System
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作者 QIN Zhichang XIN Ying sun jianqiao 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2020年第5期545-552,共8页
This paper presents a study of optimal control design for a single-inverted pendulum(SIP)system with the multi-objective particle swarm optimization(MOPSO)algorithm.The proportional derivative(PD)control algorithm is ... This paper presents a study of optimal control design for a single-inverted pendulum(SIP)system with the multi-objective particle swarm optimization(MOPSO)algorithm.The proportional derivative(PD)control algorithm is utilized to control the system.Since the SIP system is nonlinear and the output(the pendulum angle)cannot be directly controlled(it is under-actuated),the PD control gains are not tuned with classical approaches.In this work,the MOPSO method is used to obtain the best PD gains.The use of multi-objective optimization algorithm allows the control design of the system without the need of linearization,which is not provided by using classical methods.The multi-objective optimal control design of the nonlinear system involves four design parameters(PD gains)and six objective functions(time-domain performance indices).The HausdorfF distances of consecutive Pareto sets,obtained in the MOPSO iterations,are computed to check the convergence of the MOPSO algorithm.The MOPSO algorithm finds the Pareto set and the Pareto front efficiently.Numerical simulations and experiments of the rotary inverted pendulum system are done to verify this design technique.Numerical and experimental results show that the multi-objective optimal controls offer a wide range of choices including the ones that have comparable performances to the linear quadratic regulator(LQR)control. 展开更多
关键词 multi-objective optimal control under-actuated system particle swarm optimization(PSO) rotary inverted pendulum
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