Burden of traffic accidents among pedestrians of Fars province, southern Iran; estimate of years of life lost in a sample of Iranian population from 2009 to 2013

PurposeTraffic 损害在死亡和世界范围的病态的领先的原因之中。行人在道路用户之中被看作了一个高风险的组，特别在中间收入或低收入的社区。这研究试图在 Fars 决定行人死亡的负担，用 approach.MethodsThe 数据在这研究使用了的丧生的(YLL ) 的年的伊朗的南部的省在步行交通事故上从 Fars 法庭的药组织数据库被检索。从 2009 ～ 2013 的 YLL 用世界健康组织介绍的方法被估计。行人死亡的一些流行病学的特征被 SPSS.ResultsAlthough YLL 在 1000 个男行人之中分析在 2013 在 2009 ～ 1.5 从 2.5 减少了，它在一样的时期期间在 1000 女性之中从 0.9 ～ 2.1 增加了。死亡的更高的比例在女性，文盲，和结婚行人被发现(p ?<? 0.001 ) 。另外，死亡在行人生活是更高的城市在白天期间，在家，并且在医院里(p ?<? 0.001 ) 有全球趋势的 .ConclusionConsistent，在 Fars 的步行事故的负担也特别高。考虑不同乡村的国家、文化的方面，改进行人的安全有关考虑的政策，规则，行人，机动车辆和环境条件与 interventional 因素要求一条多维的途径。