期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
HPV positivity varies with technique and primer set, in formalin-fixed paraffin-embedded benign and malignant breast tissue from Malta
1
作者 Roderick Mallia Jean-Paul Mangion +6 位作者 Christian Camenzuli Annalisse Cassar Paul Cacciottolo John Cauchi Joseph Borg sarfraz ali Pierre Schembri-Wismayer 《American Journal of Molecular Biology》 2011年第3期183-188,共6页
The role of human papillomavirus in breast cancer pathogenesis is an area of considerable debate following differing results from all over the world. This study analyzed paraffin embedded tissue from 19 patients with ... The role of human papillomavirus in breast cancer pathogenesis is an area of considerable debate following differing results from all over the world. This study analyzed paraffin embedded tissue from 19 patients with benign or malignant breast disease. Standard PCR with GP5+/6+ and FAP primers, proved negative in all cases. However, qRT-PCR using the SF10 primer set detected HPV DNA in 2 out of these samples. Whilst our data does not support a major role for HPV in the pathogenesis of breast disease in Malta, it definitely does not exclude it totally. This study also clearly shows that the method of analysis is one of the variables resulting in the range of differing results witnessed worldwide in this area of study. 展开更多
关键词 Human PAPILLOMAVIRUS (HPV) Breast Cancer BENIGN qRT-PCR.
下载PDF
冰川区铁路选线要点——以中巴经济走廊为例 被引量:3
2
作者 韩笑 姚令侃 +2 位作者 魏永幸 黄艺丹 sarfraz ali 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2485-2492,共8页
中巴经济走廊是“一带一路倡议”的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分,但铁路行经的喀喇昆仑山脉为全球山谷冰川最发育的区域,我国尚无在冰川区修建铁路的经验。鉴此,以中巴经济走廊Gilgit至Khunjerb段为研究区,研究沿... 中巴经济走廊是“一带一路倡议”的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分,但铁路行经的喀喇昆仑山脉为全球山谷冰川最发育的区域,我国尚无在冰川区修建铁路的经验。鉴此,以中巴经济走廊Gilgit至Khunjerb段为研究区,研究沿线大陆性冰川、海洋性冰川和跃动冰川的分布以及各类冰川的活动性特点,定义冰川直接作用区和间接作用区且分析相应的成灾模式,并据此提出选线要点;最后针对中巴铁路沿线四大冰川群,分别提出选线设计建议。研究成果对冰川区铁路选线设计具有普适性指导意义。 展开更多
关键词 中巴经济走廊 铁路选线 冰川活动性 减灾策略
下载PDF
崩塌滑坡堵江堰塞湖灾害链铁路减灾选线策略 被引量:4
3
作者 王承振 姚令侃 +1 位作者 黄艺丹 sarfraz ali 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期17-22,共6页
青藏高原南缘是崩塌滑坡堵江形成堰塞湖灾害链的高风险区,而我国铁路缺乏应对堰塞湖灾害的经验。铁路灾后改建工程线路优化设计将产生直接减灾效益,而新建铁路在选线阶段就采取一些主动减灾策略,也是风险调控的重要手段。为此,以中巴经... 青藏高原南缘是崩塌滑坡堵江形成堰塞湖灾害链的高风险区,而我国铁路缺乏应对堰塞湖灾害的经验。铁路灾后改建工程线路优化设计将产生直接减灾效益,而新建铁路在选线阶段就采取一些主动减灾策略,也是风险调控的重要手段。为此,以中巴经济走廊中拟建哈维连至喀什铁路Attabad堰塞湖段为研究对象,根据堰塞湖灾害特点,通过将改建工程分段设计,并对不同改建线路方案进行技术经济指标比较,完成该段改建线路设计。基于上述工作,提出以有利地形控制溢流口开挖深度、宜尽量利用既有工程、在离开湖区后集中展线尽快与既有线联接、有条件时可提高限制坡度等灾后绕湖铁路选线设计要点与高位选线、酌情预留提高限坡措施的条件、尽量不跨河等新建铁路减灾选线设计策略,希望为铁路应对崩塌滑坡堵江堰塞湖灾害链提供参考。 展开更多
关键词 铁路选线 方案比选 滑坡堵江 减灾策略 堰塞湖灾害链
下载PDF
中巴经济走廊沿河台地特征及铁路选线要点 被引量:2
4
作者 赵亚祥 姚令侃 +2 位作者 魏永幸 黄艺丹 sarfraz ali 《铁道建筑》 北大核心 2020年第7期102-106,共5页
中巴经济走廊是我国"一带一路"倡议的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分。走廊区域经历了多次强隆升作用和冰川作用,存在河流阶地、洪积扇、泥石流扇、冰碛台地等沿河台地。以中巴经济走廊Thakot至Khunjerab... 中巴经济走廊是我国"一带一路"倡议的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分。走廊区域经历了多次强隆升作用和冰川作用,存在河流阶地、洪积扇、泥石流扇、冰碛台地等沿河台地。以中巴经济走廊Thakot至Khunjerab段为研究区段,归纳总结各类沿河台地的分布特征以及铁路选线的可利用性。结果表明:由于强隆升作用导致河流阶地拔河高度较大并出现了泥石流扇抬升后成为流通区的现象,Ⅰ级阶地和老扇面区成为可利用的地形;小冰期时冰川活动未企及的冰碛台地也可利用。研究结果有益于中巴铁路线路方案的优化。 展开更多
关键词 客货共线铁路 选线设计 中巴经济走廊 沿河台地 强隆升作用 冰川作用
下载PDF
裂点的河流地貌演变效应及铁路选线原则
5
作者 苏玥 姚令侃 +2 位作者 魏永幸 黄艺丹 sarfraz ali 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第2期13-19,共7页
拟建中巴铁路是我国"一带一路"倡议中南下通道的重要组成部分。中巴铁路廊道位于喜马拉雅、喀喇昆仑、兴都库什三大山系的交汇区,裂点分布密集,类型齐全。为了增强对裂点地貌效应的认识并合理利用,以中巴经济走廊红其拉普—... 拟建中巴铁路是我国"一带一路"倡议中南下通道的重要组成部分。中巴铁路廊道位于喜马拉雅、喀喇昆仑、兴都库什三大山系的交汇区,裂点分布密集,类型齐全。为了增强对裂点地貌效应的认识并合理利用,以中巴经济走廊红其拉普—塔科特段为研究区,首先基于铁路选线对地貌观测尺度的需求,提出了裂点规模的判据并建立了不同类型裂点的判识方法;然后通过对裂点上下游山地灾害数量的对比,证实了裂点上游河段更稳定的规律;最后基于不同类型裂点河流地貌演变效应的分析,提出构造型裂点上游的河流相基座阶地、滑坡型裂点形成的淤积地貌均为铁路布线的良好地形,对于冰川型裂点形成的开阔地形,须确认属小冰期冰川未到达的区域方可利用。 展开更多
关键词 裂点 地貌演变 中巴铁路 铁路选线 冰川作用 强隆升作用
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部