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谁将是海运业的未来燃料? 被引量:2
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作者 尚家发 刘碧涛 《中国船检》 2018年第6期78-84,122,123,共9页
2018年4月13日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)宣布,其成员国代表-致同意,至2050年将航运板块的二氧化碳总排放量削减50%,并尽快开始减排,努力逐步实现零碳目标.此次国际海运温室气体减排初步战略的通过将海运业的温室... 2018年4月13日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)宣布,其成员国代表-致同意,至2050年将航运板块的二氧化碳总排放量削减50%,并尽快开始减排,努力逐步实现零碳目标.此次国际海运温室气体减排初步战略的通过将海运业的温室气体减排问题再次推向高潮,虽然目前初步战略尚未制定明确的时间表与行动计划,但是可以预见未来海运业温室气体减排的相关措施必将出台,并且将会愈加严格,正如目前正在实施的NOX、SOX排放控制. 展开更多
关键词 海运业 温室气体减排 环境保护委员会 燃料 国际海事组织 二氧化碳 国际海运 排放控制
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How artificial intelligence technology leads the revolution of the shipbuilding industry
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作者 Liu Bitao shang jiafa Jiang Wencheng 《中国船检》 2018年第3期118-119,共2页
As a typical traditional manufacturing industry, the shipping industry is also facing the same situation as most of the traditional industries.On one hand, artificial intelligence will become the main way for the ship... As a typical traditional manufacturing industry, the shipping industry is also facing the same situation as most of the traditional industries.On one hand, artificial intelligence will become the main way for the shipbuilding industry to increase production efficiency and reduce business costs. On the other hand, the application of artificial intelligence will change the existing traditional manufacturing model as well as business model. 展开更多
关键词 As a TYPICAL TRADITIONAL manufacturing INDUSTRY
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