期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
低温推进剂深度过冷加注技术研究及对运载火箭性能影响分析 被引量:18
1
作者 邵业涛 罗庶 +1 位作者 王浩苏 刘海飞 《宇航总体技术》 2019年第2期18-25,共8页
介绍了运载火箭深度过冷加注技术国内外研究现状,分析了深度过冷加注对火箭性能影响。经分析显示,深度过冷加注在降低增压系统规模、减小贮箱容积需求、降低贮箱壁厚、提高发动机预冷适应性、提高推进剂整体品质及发射适应性、缩短加注... 介绍了运载火箭深度过冷加注技术国内外研究现状,分析了深度过冷加注对火箭性能影响。经分析显示,深度过冷加注在降低增压系统规模、减小贮箱容积需求、降低贮箱壁厚、提高发动机预冷适应性、提高推进剂整体品质及发射适应性、缩短加注发射流程等方面均有明显作用。提出了实现深度过冷加注的关键技术及主要技术方案设计。 展开更多
关键词 深度过冷 推进剂加注 总体性能
下载PDF
航天动力系统未来需求方向及发展建议的思考 被引量:20
2
作者 陈士强 黄辉 +1 位作者 邵业涛 黄兵 《宇航总体技术》 2019年第1期62-70,共9页
随着航天运输领域的发展对航天动力系统的需求不断提升,总结国外航天动力系统的发展趋势,分析内在启示;根据我国航天运输系统未来发展,提出我国航天动力系统的发展需求,并进一步结合多方约束阐述对解决方案的思考。
关键词 航天动力系统 需求方向 发展建议
下载PDF
液体运载火箭液氧煤油并行加注适应性研究 被引量:3
3
作者 邵业涛 周宏 +5 位作者 晏政 张鹭 王铁岩 曾耀祥 马忠辉 钟文安 《宇航总体技术》 2022年第3期32-39,共8页
对国内外运载火箭推进剂串行/并行加注的现状进行调研,分析了液体运载火箭液氧煤油模块推进剂并行加注的适应性。针对并行加注状态推进剂偏加,开展了载荷适应性分析,获得了运载火箭箭体结构对故障工况的适应性。基于某型运载火箭,提出... 对国内外运载火箭推进剂串行/并行加注的现状进行调研,分析了液体运载火箭液氧煤油模块推进剂并行加注的适应性。针对并行加注状态推进剂偏加,开展了载荷适应性分析,获得了运载火箭箭体结构对故障工况的适应性。基于某型运载火箭,提出了采用液氧煤油部分并行加注方案,此方案具备将射前流程由12 h压缩至8 h的可行性。 展开更多
关键词 液氧煤油 载荷 并行加注
下载PDF
液体运载火箭舱段防结露吹除流量控制技术研究 被引量:3
4
作者 李大鹏 张博俊 +3 位作者 邵业涛 李若全 朱平平 柳海龙 《宇航总体技术》 2019年第2期30-35,共6页
常温推进剂液体火箭在炎热季节加注后往往容易产生结露现象,结露后形成的积水严重影响舱内仪器设备及电缆的使用安全。给出防结露吹除用量精确计算方法,通过对吹除入口压力、舱内达到压力、入口及出口面积等方面影响因素进行分析,得出... 常温推进剂液体火箭在炎热季节加注后往往容易产生结露现象,结露后形成的积水严重影响舱内仪器设备及电缆的使用安全。给出防结露吹除用量精确计算方法,通过对吹除入口压力、舱内达到压力、入口及出口面积等方面影响因素进行分析,得出吹除用量与上述因素的关联关系,提出火箭吹除量化控制措施,达到了稳定的控制效果。 展开更多
关键词 液体火箭 防结露 吹除
下载PDF
滑行段低温推进剂流动及换热特性对气枕压力的影响研究 被引量:2
5
作者 尕永婧 王浩苏 +4 位作者 王妍卉 周炳红 朱平平 邵业涛 黄辉 《宇航总体技术》 2019年第4期34-40,共7页
运载火箭在飞行过程中需要进行姿态调整以满足入轨要求,贮箱内推进剂在外界干扰力的作用下将发生晃动,由此引入了诸如气液接触面积、蒸发、冷凝过程及推进剂流动变化等不确定影响因素。实际飞行过程尤其是进入滑行段的初始推进剂晃动对... 运载火箭在飞行过程中需要进行姿态调整以满足入轨要求,贮箱内推进剂在外界干扰力的作用下将发生晃动,由此引入了诸如气液接触面积、蒸发、冷凝过程及推进剂流动变化等不确定影响因素。实际飞行过程尤其是进入滑行段的初始推进剂晃动对贮箱内气枕压力及推进剂流动行为具有重要影响。在调研国内外运载火箭末级飞行过程中低温贮箱压力及推进剂流动特性的基础上,建立仿真模型,采用流体体积函数方法(VOF)分析滑行段推进剂流动特性变化对贮箱气枕压力的影响。 展开更多
关键词 滑行段 推进剂 低温贮箱 流动特性
下载PDF
The Reliable and Intelligent Propulsion Pressurization System of the Long March 7 Launch Vehicle 被引量:1
6
作者 FAN Ruixiang DENG Xinyu +2 位作者 shao yetao YANG Haoliang TIAN Yurong 《Aerospace China》 2017年第4期13-18,共6页
The reliable and intelligent propulsion pressurization system is one of the key technologies of new Chinese generation launch vehicles; a high reliability design is an important guarantee for the success of launching.... The reliable and intelligent propulsion pressurization system is one of the key technologies of new Chinese generation launch vehicles; a high reliability design is an important guarantee for the success of launching. This paper analyzes the domestic and overseas liquid launch vehicles in the area of propulsion pressurization systems, based on comprehensive analysis, demonstrating the reliable and intelligent propulsion pressurization system of the Long March 7(Simplified as LM-7) has been raised. By applying a full chain redundancy design, setting proper pressure control bandwidth and control mode reconstruction under extreme fault conditions, the reliability and adaptability of the propulsion pressurization system has enhanced significantly. In addition, the complete system has been verified by the first two flights of LM-7. 展开更多
关键词 推进压力 系统 发射 车辆 长征 高可靠性 控制模 中国产
下载PDF
Continuous Detonation Engine and Effects of Different Types of Nozzle on Its Propulsion Performance 被引量:26
7
作者 shao yetao Liu Meng Wang Jianping 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期647-652,共6页
The rotating propagation of a continuous detonation engine (CDE) with different types of nozzles is investigated in three-dimensional numerical simulation using a one-step chemical reaction model. Flux terms are solve... The rotating propagation of a continuous detonation engine (CDE) with different types of nozzles is investigated in three-dimensional numerical simulation using a one-step chemical reaction model. Flux terms are solved by the so-called monotonicity-preserving weighted essentially non-oscillatory (MPWENO) scheme. The simulated flow field agrees well with the previous experimental results. Once the initial transient effects die down, the detonation wave maintains continuous oscillatory propagation in the annular chamber as long as fuel is continuously injected. Using a numerical flow field, the propulsion per- formance of a CDE is computed for four types of nozzles, namely the constant-area nozzle, Laval nozzle, diverging nozzle and converging nozzle. The gross specific impulse of the CDE ranges 1 540-1 750 s and the mass flux per square meter ranges 313-330 kg/(m2·s) for different nozzles. Among these four types of nozzles, Laval nozzle performs the best, and these parameters are 1 800 N, 1 750 s and 313 kg/(m2.s). A nozzle can greatly improve the propulsion performance. 展开更多
关键词 continuous detonation engine propulsion performance nozzle effects Laval nozzle HYPERSONIC
原文传递
运载火箭复杂管路随机性压力跳变机理及抑制
8
作者 陈二锋 娄路亮 +2 位作者 田原 邵业涛 周智勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2762-2770,共9页
针对3种典型的管路随机性压力跳变现象,通过仿真分析,提出管路中的直角多通结构使管内流动具有非线性的流动多解特性,在特定扰动条件下,会产生多通内的大涡结构及沿分支管的螺旋流动,引起额外的流阻,并导致管路局部压力发生跳变,从机理... 针对3种典型的管路随机性压力跳变现象,通过仿真分析,提出管路中的直角多通结构使管内流动具有非线性的流动多解特性,在特定扰动条件下,会产生多通内的大涡结构及沿分支管的螺旋流动,引起额外的流阻,并导致管路局部压力发生跳变,从机理上复现了复杂管路内的随机性压力跳变现象;在此基础上,提出了增加导流结构/隔板结构抑制多通内大涡流动的改进方案,并针对真实管路结构,开展了管路压力跳变现象的地面复现及抑制改进试验,试验结果表明:3种直角多通结构均存在流动多解特性,增加导流结构可有效消除管路中的随机性压力跳变现象。 展开更多
关键词 随机性压力跳变 流动稳定性 螺旋流 多通管路 非线性
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部