1+5×0.20UT钢丝帘线在全钢轿车子午线轮胎胎体中的应用

采用1+5×0. 20UT钢丝帘线替代2层1100dtex/2聚酯帘布用于胎体,成功制备出全钢轿车子午线轮胎。结果表明,采用1+5×0. 20UT钢丝帘线制备的全钢轿车子午线轮胎具有刚度大、强度高、滚动阻力小和成本低的优点,1+5×0. 20UT钢丝帘线在轿车子午线轮胎中的应用为成本降低和技术创新提供了新思路。

骨架材料结构对轮胎噪声的影响

在轮胎模具已经完成的前提下,通过调整骨架材料的结构来降低轮胎噪声,以满足欧洲ECE R 117法规噪声认证第二阶段的要求。结果表明:通过对轮胎带束层结构、胎体类型、冠带条缠绕方式等结构的调整,可以改善轮胎的接地印痕,降低轮胎噪声。

排凝在轮胎氮气硫化工艺中的应用研究

在轮胎氮气硫化工艺中,设定不同的排凝间隔时间和排凝时间,通过内温变化确定合理的硫化工艺步序。结果表明,排凝间隔时间和排凝时间对硫化内温的影响较大。在硫化步序设定时,应首先设置排凝,排凝时间应根据蒸汽含水量和管路布局等因素确定,蒸汽进的最后阶段不需要排凝,而氮气阶段必须根据测温设定合理的排凝时间。

自体支撑型缺气保用轮胎成型工艺探讨

探讨自体支撑型缺气保用(Self-Supporting Run-flat,SSR)轮胎的特征、成型工艺实施及工装选取和优化。成型SSR轮胎胎坯比普通轿车轮胎多一步增强层的贴合步序,需增加增强层灯标、贴合动作,采用在成型鼓前面贴合的方式,整套装置包括导开、定长、裁断、定中、传送和定位贴合功能。一次法和二次法成型各有优缺点,在SSR轮胎胎坯成型专用的成型鼓、工装配置和相匹配的设备及程序方面有较大的提升空间。

抗硫化返原剂在天然橡胶中的应用研究

研究抗硫化返原剂WY808,WK901,WY9188,HT-K在全天然橡胶体系配方中的应用,对比其抗硫化返原效果。结果表明:在4种抗硫化返原剂中,抗硫化返原剂WY9188和WK901的抗硫化返原效果具有明显优势;抗硫化返原剂WY9188在硫化返原后期和整体阶段的抗硫化返原效果较好;抗硫化返原剂WK901在硫化返原前期的抗硫化返原效果优良;4种抗硫化返原剂均能改善过硫化状态硫化胶的物理性能;在0.5~1.5份用量范围内,抗硫化返原剂WK901的最佳用量为1.5份,抗硫化返原剂WY808的最佳用量为1份。抗硫化返原剂WK901,WY808,HT-K可以直接添加,不需要对原硫化体系进行调整。使用抗硫化返原剂WY9188时需要适当减小促进剂用量。

高定伸丝及反向捻度工艺在纤维帘布压延中的应用

通过采用高定伸丝和反向捻度工艺解决纤维帘布压延后的翘边问题。结果表明:调整后帘布压延翘边问题明显改善,直裁接头稳定性提升,提高了生产效率,减少了废次品的产生;调整后成品轮胎强度性能、高速性能和耐久性能有所提高。

轮胎断面面积变化率计算程序的开发

介绍轮胎滚动状态下断面面积变化率计算程序的开发。基于C#和Python程序语言,利用轮胎的有限元模型,通过空间向量和任意多边形面积计算得到轮胎断面面积的方法,开发出可提取轮胎模型分析数据并自动计算轮胎断面面积变化率的有限元后处理桌面程序,极大地提高了不同方案轮胎断面面积变化率分析的工作效率。