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基于杀伤链的作战体系网络关键节点识别方法 被引量:5
1
作者 王耀祖 尚柏林 +2 位作者 宋笔锋 李鹏飞 科尔沁 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期736-744,共9页
针对作战体系(operational system-of-system,SOS)因装备功能各异、交互关系复杂、高对抗性导致的关键装备难以识别的问题,引入杀伤链的分析思想对其进行求解。首先,提出了作战体系网络模型构建方法,给出了杀伤链的定义与基本类型。其次... 针对作战体系(operational system-of-system,SOS)因装备功能各异、交互关系复杂、高对抗性导致的关键装备难以识别的问题,引入杀伤链的分析思想对其进行求解。首先,提出了作战体系网络模型构建方法,给出了杀伤链的定义与基本类型。其次,提出了基于蒙特卡罗抽样的网络状态转化方法,实现了网络边权值与边存在性的转化;根据子图同构匹配理论,给出了基于改进Ullmann算法的杀伤链搜索方法;以对杀伤链形成的综合影响为切入点,构建了节点重要度指标R。最后,利用所提方法对某空中拦截任务体系网络的关键节点进行识别,并与现有方法的结果进行对比,验证了所提方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 作战体系 网络 关键节点 杀伤链 子图同构匹配
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新一代环保型超声速客机气动相关关键技术与研究进展 被引量:21
2
作者 韩忠华 乔建领 +3 位作者 丁玉临 王刚 宋笔锋 宋文萍 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期620-635,共16页
更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大... 更快的旅行速度是人类永恒的追求。虽然以"协和"号和"图144"为代表的第一代超声速客机商业运营失败,但之后人类从来就没有停止过对新一代更加环保的超声速客机的探索与研究。本文首先梳理总结了其中首要突破的四大关键技术(声爆预测及其抑制技术、超声速减阻技术、变循环发动机技术、低声爆低阻布局与综合优化设计技术),并对其国内外研究进展情况进行了文献综述,对研究现状进行了分析。其次,介绍了西北工业大学超声速客机研究中心在声爆预测理论与方法、声爆抑制技术、低声爆低阻布局与综合优化技术、超声速层流减阻技术等方面的研究进展。最后,针对发展新一代环保型超声速客机当前急需突破的关键科学与技术问题,探讨了未来需重点研究的方向。 展开更多
关键词 超声速客机 声爆预测 声爆抑制 层流减阻 气动/声爆综合优化设计
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中国“信鸽”扑翼飞行器研究进展及鸟类飞行机理与应用系统的未来发展 被引量:5
3
作者 宣建林 宋笔锋 +3 位作者 宋文萍 杨文青 薛栋 梁少然 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第5期663-675,共13页
介绍了西北工业大学新概念航空器设计研究所研制的中国"信鸽"扑翼飞行器,经过十余年的发展,其已发展成为一个仿鸟飞行器实用化应用系统。首先介绍了中国"信鸽"的主要组成部分、飞行性能及气动仿真和风洞试验方法。... 介绍了西北工业大学新概念航空器设计研究所研制的中国"信鸽"扑翼飞行器,经过十余年的发展,其已发展成为一个仿鸟飞行器实用化应用系统。首先介绍了中国"信鸽"的主要组成部分、飞行性能及气动仿真和风洞试验方法。其次,介绍了高升力大推力柔性扑翼的设计、系列化的扑动机构、抗阵风布局和微型飞行控制/导航系统的设计。展望了仿生微型飞行器应用系统的未来研究方向,包括自然飞行生物观测、飞行空气动特性、机械与新材料驱动系统、结构力学、飞行力学及与飞行生物信息和脑科学相关的信息感知与智能决策控制研究。最后,讨论了复杂扑动轨迹的实现、鸟翼的主/被动变形、新型低功耗驱动系统、仿生智能决策与控制/导航等的应用实例。 展开更多
关键词 中国“信鸽” 鸟类飞行机构 应用系统 扑翼 扑翼机构
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复杂任务场景无人机集群自组织侦察建模与仿真 被引量:7
4
作者 张睿文 宋笔锋 +1 位作者 裴扬 王冠坤 《航空工程进展》 CSCD 2020年第3期316-325,343,共11页
基于agent的作战建模与仿真是无人机集群侦察效能评估的重要方法,但以往方法中agent行为机制和模型结构难以描述复杂任务场景下的自组织侦察行为。以反海盗侦察任务为例,提出一种面向集群自组织侦察的作战建模与仿真方法。设计多agent... 基于agent的作战建模与仿真是无人机集群侦察效能评估的重要方法,但以往方法中agent行为机制和模型结构难以描述复杂任务场景下的自组织侦察行为。以反海盗侦察任务为例,提出一种面向集群自组织侦察的作战建模与仿真方法。设计多agent分层复合行为机制和可组合模块化agent模型结构,通过简单行为的组合描述复杂行为;通过信息素图模块与航路管理模块的交互,实现自组织航路规划与飞行控制;并通过仿真算例,来验证方法的可行性,对比分析不同航路规划方法的侦察效能。结果表明:自组织航路规划对中断航路侦察的动态事件的适应性更强;对于大区域、长时间、低目标密度的区域覆盖侦察任务,仅通过改进航路规划方法来降低访问间隔难以显著提高目标发现概率。 展开更多
关键词 复杂任务场景 无人机集群 AGENT 自组织 作战建模与仿真
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仿生微型扑翼飞行器飞行性能计算与分析 被引量:1
5
作者 杨文青 宋笔锋 高广林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期636-643,共8页
仿生微型扑翼飞行器是近年来国内外的研究热点,飞行性能计算是飞行器总体设计过程中的重要步骤。首先分析了扑翼飞行器与常规固定翼飞行器在性能估算方法方面的不同之处,基于扑翼气动计算与风洞实验测量的结果,提出了扑翼飞行器性能计... 仿生微型扑翼飞行器是近年来国内外的研究热点,飞行性能计算是飞行器总体设计过程中的重要步骤。首先分析了扑翼飞行器与常规固定翼飞行器在性能估算方法方面的不同之处,基于扑翼气动计算与风洞实验测量的结果,提出了扑翼飞行器性能计算方法,并对所研制的扑翼飞行器的平飞性能、爬升性能、续航性能进行了计算与分析。扑翼的频率在一定程度上代表油门,而频率和升力、推力均是耦合的关系。计算结果表明,在一定频率下,可能存在2种稳定巡航状态,一种是小迎角大速度,一种是大迎角小速度,两者对应不同的功耗。根据飞行器的参数可以计算出上升性能和续航性能,扑翼飞行器的速度功率特性曲线为U字形,通过作图法可求得曲线的最小斜率为远航速度,U形曲线的速度最小值为久航速度。该飞行性能计算方法可用于评估仿生扑翼飞行器的飞行能力。 展开更多
关键词 仿生 扑翼 微型飞行器 总体设计 飞行性能计算
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基于广义Burgers方程的超声速客机远场声爆高精度预测方法 被引量:19
6
作者 乔建领 韩忠华 +4 位作者 丁玉临 池江波 孟冠宇 宋笔锋 宋文萍 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期663-674,共12页
声爆高精度预测技术是新一代环保型超声速客机设计的核心关键技术之一。基于广义Burgers方程发展了可考虑"大气风"效应的远场高精度预测方法,开发了声爆预测程序"bBoom",并研究了近场声爆信号提取位置和"大气... 声爆高精度预测技术是新一代环保型超声速客机设计的核心关键技术之一。基于广义Burgers方程发展了可考虑"大气风"效应的远场高精度预测方法,开发了声爆预测程序"bBoom",并研究了近场声爆信号提取位置和"大气风"对远场声爆计算结果的影响。首先,给出了广义Burgers方程和声爆传播射线的计算方法,重点讨论了方程中计算分子弛豫效应和热黏吸收效应的关键参数。其次,通过简单轴对称构型标模算例、NASA的C25D构型和洛马的LM1021构型等复杂超声速客机算例对所发展的方法进行了验证,表明本文发展的方法在预测远场声爆时具有较高可信度。最后,基于所发展的方法对比了由不同近场提取位置传播到地面的波形,研究了飞机向不同方向飞行时,"大气风"对地面声爆强度和地面影响域的影响。结果表明:对于类C25D标模构型,为了确保远场声爆预测结果具有较高精度,应取机身下方约3倍机身长度位置处的近场压强信号作为传播方程的输入;另外,"大气风"会影响地面声爆强度及地面影响域,在预测时有必要加以考虑。 展开更多
关键词 超声速客机 声爆预测 广义BURGERS方程 声射线方法 大气风
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固旋翼无人机垂直起降阶段抗风特性及其影响因素 被引量:8
7
作者 张航 宋笔锋 +1 位作者 王海峰 王耿 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1525-1535,共11页
为了评估四旋翼固定翼垂直起降复合布局无人机(简称固旋翼无人机)垂直起降阶段的抗风性能,本文以固旋翼无人机垂直起降阶段在风场中保持稳定为基础建立了抗风特性分析方法。以某双尾撑固旋翼无人机为算例,利用所提方法分析了该无人机抗... 为了评估四旋翼固定翼垂直起降复合布局无人机(简称固旋翼无人机)垂直起降阶段的抗风性能,本文以固旋翼无人机垂直起降阶段在风场中保持稳定为基础建立了抗风特性分析方法。以某双尾撑固旋翼无人机为算例,利用所提方法分析了该无人机抗风特性及其影响因素,分析结果表明该无人机在机头来流的工况下具有很强的抗风能力,侧面来流工况下无人机抗风能力较差,可以通过增加旋翼桨盘倾角、改变旋翼电机相对于重心的位置、优化尾翼等部件的气动外形等方法来改善无人机抗风能力。飞行试验验证了所提方法的可行性和分析结果的准确性。 展开更多
关键词 四旋翼固定翼垂直起降复合布局无人机 抗风特性 影响因素 抗风能力改善
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基于作战网络可靠度的体系贡献率评估 被引量:9
8
作者 周琛 宋笔锋 +2 位作者 尚柏林 王耀祖 科尔沁 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期1875-1883,共9页
针对武器装备体系中日益复杂的装备种类、交互关系和大量兼具多种功能的综合型武器装备,建立了包含综合型装备的武器装备体系作战环网络描述模型。首先,结合网络可靠度思想对现有的作战环网络能力求解方法进行改进,分别给出了基于不交... 针对武器装备体系中日益复杂的装备种类、交互关系和大量兼具多种功能的综合型武器装备,建立了包含综合型装备的武器装备体系作战环网络描述模型。首先,结合网络可靠度思想对现有的作战环网络能力求解方法进行改进,分别给出了基于不交最小路的精确求解方法和基于谱半径的蒙特卡罗近似求解方法。之后,给出了一种改善的综合型装备体系贡献率评估方法。最后,利用作战实例对上述建模求解流程进行检验,并利用程序生成随机网络对两种算法进行了比较。结果表明,上述评估流程具有良好的可行性和准确性,两种算法对不同规模的网络在运算时间和精度方面则具有不同的适用性。 展开更多
关键词 作战体系 贡献率评估 作战环 网络可靠度
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基于Agent建模的机载激光武器系统作战效能影响因素分析 被引量:4
9
作者 郧奇佳 宋笔锋 +1 位作者 裴扬 王冠坤 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期826-835,共10页
为了研究机载激光武器的安装对轰炸机作战效能的影响,提出了基于功能组件的模块化作战仿真框架。采用基于Agent的建模与仿真方法,基于感知、通信、决策、运动、执行的功能对Agent模块进行划分,提出了基于功能组件的模块化作战仿真体系... 为了研究机载激光武器的安装对轰炸机作战效能的影响,提出了基于功能组件的模块化作战仿真框架。采用基于Agent的建模与仿真方法,基于感知、通信、决策、运动、执行的功能对Agent模块进行划分,提出了基于功能组件的模块化作战仿真体系。在此模型框架下,设计机载激光武器系统、雷达系统、导弹等模块的状态机,并建立考虑相对位置变化的详细数学模型,以分析在战斗每一时刻影响作战效能的指标参数变化情况。最后通过对典型突防作战算例的仿真,研究了在动态作战过程中激光武器的发射镜直径和发射功率与目标表面光斑大小和能量密度随相对距离的变化关系,分析了在载机为高速小雷达散射截面积(radar cross section,RCS)和低速大RCS两种情况下,机载激光武器的发射镜直径和发射功率对轰炸机突防效能的影响。分析结果表明,提高机载激光武器的发射功率和发射镜直径对作战效能提升显著,尤其是在载机为低速大RCS的情况下对效能的提升非常显著。 展开更多
关键词 机载激光武器 AGENT 作战仿真 作战效能
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应用协同射流原理的旋翼翼型增升减阻试验研究 被引量:3
10
作者 张顺磊 杨旭东 +2 位作者 宋笔锋 王博 李卓远 《航空工程进展》 CSCD 2021年第4期44-51,67,共9页
协同射流技术作为一种新型主动流动控制技术,是突破旋翼翼型高增升减阻设计的最有潜力的发展方向之一。以OA312旋翼翼型作为基准翼型,研制微型涵道风扇组为驱动的旋翼翼型CFJ风洞测力模型,开展基于前缘高负压零质量内循环协同射流原理... 协同射流技术作为一种新型主动流动控制技术,是突破旋翼翼型高增升减阻设计的最有潜力的发展方向之一。以OA312旋翼翼型作为基准翼型,研制微型涵道风扇组为驱动的旋翼翼型CFJ风洞测力模型,开展基于前缘高负压零质量内循环协同射流原理的旋翼翼型高增升减阻低速风洞试验,研究吹气口大小、吸气口大小和上翼面下沉量等基础参数对增升减阻的影响规律,探讨CFJ旋翼翼型关键参数最佳取值。结果表明:与OA312基准翼型相比,小攻角状态时,CFJ旋翼翼型可显著降低阻力系数,甚至出现"负阻力"现象,实现了零升俯仰力矩基本不变;大攻角状态时,CFJ旋翼翼型可显著提升最大升力系数和失速迎角,其中,最大升力系数可提升约67.5%,失速迎角推迟了近14.8°。 展开更多
关键词 协同射流 增升减阻 主动流动控制 旋翼翼型 低速风洞试验
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受生物启发的扑翼飞行器弹跳机构概念设计 被引量:2
11
作者 马东福 宋笔锋 +1 位作者 薛栋 宣建林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第15期1869-1875,1889,共8页
针对扑翼飞行器自主起降能力缺失、严重影响其适用场景的问题,开展了仿生弹跳机构设计研究。对鸟类跳跃起飞过程中典型的运动状态进行分析,结合其各阶段的后肢骨骼结构、重心、力、速度等运动变化规律,对扑翼飞行器弹跳起飞动态过程进... 针对扑翼飞行器自主起降能力缺失、严重影响其适用场景的问题,开展了仿生弹跳机构设计研究。对鸟类跳跃起飞过程中典型的运动状态进行分析,结合其各阶段的后肢骨骼结构、重心、力、速度等运动变化规律,对扑翼飞行器弹跳起飞动态过程进行了设计。基于鸟腿的骨骼解剖学结构,设计了闭链齿轮-五杆仿鸟腿弹跳机构,并基于D-H法推导出弹跳机构运动学方程,利用拉格朗日方程建立了弹跳机构起跳阶段的动力学方程。对弹跳机构进行了详细结构设计,采用ADAMS对简化的弹跳模型进行了仿真分析。仿真结果显示,借助该仿生弹跳机构,扑翼飞行器系统质心速度达到8.4 m/s,大于“信鸽”飞行器起飞所需的速度7.9 m/s,具备弹跳起飞的可能性。 展开更多
关键词 扑翼飞行器 自主起降 弹跳起飞 齿轮五杆机构
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非对称变后掠柔性后缘飞机滚转控制分配研究
12
作者 马航 宋笔锋 +1 位作者 裴扬 白春玉 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期1094-1102,共9页
以往研究已经证明机翼后掠角和后缘弯度的单独改变均可增强飞行器的机动性,探究将后掠角作为冗余控制器后飞机滚转运动收敛特性问题。首先利用计算流体力学方法,探讨了后掠角非对称变化对气动特性的影响规律,建立了不同工况下研究对象... 以往研究已经证明机翼后掠角和后缘弯度的单独改变均可增强飞行器的机动性,探究将后掠角作为冗余控制器后飞机滚转运动收敛特性问题。首先利用计算流体力学方法,探讨了后掠角非对称变化对气动特性的影响规律,建立了不同工况下研究对象飞机后掠角、柔性后缘两种广义操纵面的操纵效能函数。其次综合Kane方法建立的稳定滚转子系统动力学模型,在考虑飞机阻尼力矩影响下,确定了监督控制器-主控制器控制架构下系统主、从控制器控制律。最后将后掠角非对称偏转作为系统冗余控制输入,以操纵面偏转速率为特征量,分析了不同工况下后掠角非对称变化对飞行器稳定滚转运动收敛特性的影响。通过分析可知,采用冗余操纵面设计,可有效增大滚转控制力矩,避免操纵面进入饱和状态,提升飞机整体控制效能。通过两种工况下的仿真结果可知,后掠角操纵面可增强系统容错能力、提升高升力下飞机操纵性能,但会增大系统达到稳定所需的时间。 展开更多
关键词 非对称后掠角 柔性后缘 滚转效能 控制分配
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Improved method for subsystems performance trade-off in system-of-systems oriented design of UAV swarms 被引量:3
13
作者 ZHANG Ruiwen song bifeng +1 位作者 PEI Yang YUN Qijia 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第4期720-737,共18页
For the rapidly developing unmanned aerial vehicle(UAV)swarm,the system-of-systems(SoS)oriented design is a prospective conceptual design methodology due to the competence for complex mission requirements and subsyste... For the rapidly developing unmanned aerial vehicle(UAV)swarm,the system-of-systems(SoS)oriented design is a prospective conceptual design methodology due to the competence for complex mission requirements and subsystems interactions.In the SoS oriented design,the subsystems performance trade-off is the basis of design decisions.In the trade-off for surveillance missions,most previous works do not consider track reporting and mainly focus on the design of platforms.An improved method for the subsystems performance trade-off in the SoS oriented UAV swarm design is proposed.Within an improved design framework with subsystems disaggregation,this method is characterized by treating platforms,sensors,and communications as equally important subsystems,integrating operational strategies into the trade-off,and enabling the trade-off for track reporting.Those advantages are achieved by a behavior-based modular model structure for agent-based operational modeling and simulation.In addition,a method of analyzing the bounds of the communication range is also presented.Simulation experiments are conducted by using precision-based simulation replication rules and surrogate modeling methods.The results demonstrate the effectiveness of the proposed method,and show that the configuration of area partitioning changes the trade space of subsystems performances,indicating the necessity of integrating operational strategies into the conceptual design. 展开更多
关键词 SWARM system-of-systems(SoS) trade-off agent area partitioning
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激光武器发射转塔尺寸对飞机作战效能的影响
14
作者 郧奇佳 宋笔锋 裴扬 《航空工程进展》 CSCD 2020年第6期819-826,共8页
机载激光武器可以主动防御来袭导弹,大幅提升作战飞机的生存能力。为了具备更远的打击距离,激光武器需要尽可能大的发射镜直径,但几何尺寸较大的发射转塔会对飞机的气动和隐身性能产生不利影响,降低飞机的战场生存能力。利用计算流体力... 机载激光武器可以主动防御来袭导弹,大幅提升作战飞机的生存能力。为了具备更远的打击距离,激光武器需要尽可能大的发射镜直径,但几何尺寸较大的发射转塔会对飞机的气动和隐身性能产生不利影响,降低飞机的战场生存能力。利用计算流体力学和物理光学法,分析发射转塔直径对飞机的气动性能和隐身性能的影响,并采用基于agent的作战仿真方法研究发射转塔直径对飞机在突防作战中作战效能的影响。结果表明:飞行速度随着发射转塔直径的增大有小幅度降低,降低幅度在2%以内;30、50和70 cm的发射转塔直径分别导致飞机的头向RCS 64%、173%和282%的增加;对于作战效能而言,激光武器发射转塔的尺寸并非越大越好,相对于无防御措施的无人机执行突防任务,50 cm的发射转塔直径可以提高77.2%的任务成功率,是三种方案中最高的。 展开更多
关键词 机载激光武器 激光发射转塔 计算流体力学 物理光学法 气动性能 隐身性能
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Structural Reliability Analysis Method in Fuzzy Environment
15
作者 FANG Yufeng song bifeng 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2000年第3期89-95,共7页
In this paper, the fuzzy-set-based structural possibility theory is investigated, and this theory can be used to deal with the subjective uncertainties in the design of engineering structures. Furthermore, a comprehen... In this paper, the fuzzy-set-based structural possibility theory is investigated, and this theory can be used to deal with the subjective uncertainties in the design of engineering structures. Furthermore, a comprehensive model of structural safety assessment, which can merge subjective uncertainties with objective uncertainties, is presented. In this model, the fuzziness of stress-strength inference model, safety margin functions of single or multiple limit-state, structural failure state and the final assessment result are taken into account. This continuous model can be transformed into an equivalent model of probability-based and solved by the present structural reliability analysis method and parallel algorithm. An example is given to show the main idea of the method presented in this paper. 展开更多
关键词 fuzzy strength inference model fuzzy structural reliability structural reliablity analysis method
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多段式变形翼技术发展现状分析
16
作者 马航 宋笔锋 +1 位作者 周忠彬 张丁山 《战术导弹技术》 北大核心 2024年第1期75-84,112,共11页
多段式变形翼通过内、外翼段的协同偏转,为提高飞机在飞行包线内的综合气动性能、平衡飞机的机动性及稳定性需求提供了新的解决途径。针对多段式变形翼可提供多种组合变形模式的特点,基于典型的变形结构分析,总结了多段式变形翼在智能... 多段式变形翼通过内、外翼段的协同偏转,为提高飞机在飞行包线内的综合气动性能、平衡飞机的机动性及稳定性需求提供了新的解决途径。针对多段式变形翼可提供多种组合变形模式的特点,基于典型的变形结构分析,总结了多段式变形翼在智能材料结构设计、气动特性分析、稳定性分析与飞行控制系统设计等关键技术领域的研究现状与成果,指出了多段式变形翼在大尺寸无人机工程化应用中的技术难点及亟需解决的关键问题,为多段式变形翼关键技术的研究提供了参考。 展开更多
关键词 多段式变形翼 结构设计 气动特性分析 稳定性分析 飞行控制系统设计
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多自由度扑翼驱动机构设计与动力学性能分析
17
作者 张弘志 宋笔锋 +3 位作者 孙中超 汪亮 毛利文 张旺旺 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期20-30,共11页
为实现微型扑翼飞行器的扑动翼沿复杂轨迹运动,设计了一种扑动—扫掠多自由度扑翼驱动机构。针对该机构在高频运动过程中各传动构件的惯性力与弹性变形对原动机驱动力造成影响的问题,建立了该机构的刚柔耦合动力学模型,同时提出可对原... 为实现微型扑翼飞行器的扑动翼沿复杂轨迹运动,设计了一种扑动—扫掠多自由度扑翼驱动机构。针对该机构在高频运动过程中各传动构件的惯性力与弹性变形对原动机驱动力造成影响的问题,建立了该机构的刚柔耦合动力学模型,同时提出可对原动机实际所需驱动力与其理想值之间差异进行量化处理的动力学性能因子,结合正交试验研究了机构中各薄板构件的厚度对机构动力学性能的影响规律。结果表明:受面外载荷的薄板构件对驱动机构动力学性能的影响较大,且所在传动链的传力路径越长、位置越靠近原动机,其影响越显著;驱动机构的扑动运动性能强于扫掠运动性能;此外驱动机构的动力学性能并非与薄板构件厚度呈正相关的关系。 展开更多
关键词 微型扑翼飞行器 多自由度驱动机构 刚柔耦合 正交试验 动力学性能因子
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鸟翼空气动力学机理的研究现状和进展综述 被引量:7
18
作者 宋笔锋 稂鑫雨 +7 位作者 薛栋 杨文青 包晗 刘丹 吴涛 刘康 宋文萍 王跃 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期893-910,共18页
首先,本文力图比较客观全面地回顾、总结和分析影响鸟翼气动特性的四种因素间单独与耦合效应的空气动力学机理研究的现状和存在的问题.其次,在分析和研究现有成果的基础上,根据计算和实验手段等的进步与限制,提出了需要进一步研究的问... 首先,本文力图比较客观全面地回顾、总结和分析影响鸟翼气动特性的四种因素间单独与耦合效应的空气动力学机理研究的现状和存在的问题.其次,在分析和研究现有成果的基础上,根据计算和实验手段等的进步与限制,提出了需要进一步研究的问题、策略和方法.文中涉及的四种主要因素包括鸟翼静态几何外形、四种宏观扑动方式、翼的展弦向动态柔性变形和最近比较受关注的三种小尺度流动控制结构等.文中所讨论的通过力系和涡系分析,在充分考虑翼的静态几何外形、宏观扑动形式及翼的动态柔性变形影响的条件下,进一步揭示三种小尺度流动控制结构单独的气动机理和作用的策略和方法,以及探索这四种因素相互耦合条件下,自然界鸟翼的气动机理和作用的策略和方法,具有一定的理论价值.本文的观点、方法和结论对提高仿生飞行器具有参考意义. 展开更多
关键词 鸟类飞行机理 宏观扑动 翼梢开缝 小翼羽 前后缘锯齿
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飞机连杆机构多铰链磨损寿命综合预测方法 被引量:2
19
作者 喻天翔 庄新臣 +1 位作者 宋笔锋 孙中超 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期127-136,共10页
铰链磨损是影响飞机机构性能的重要因素,铰链磨损规律的预测对提高机构的寿命和可靠性水平具有重要意义。对于含多个铰链的复杂机构,由于载荷和运动规律的复杂性很难准确预测铰链的磨损深度。为此提出了一种基于机构运动输出监测数据的... 铰链磨损是影响飞机机构性能的重要因素,铰链磨损规律的预测对提高机构的寿命和可靠性水平具有重要意义。对于含多个铰链的复杂机构,由于载荷和运动规律的复杂性很难准确预测铰链的磨损深度。为此提出了一种基于机构运动输出监测数据的铰链磨损深度综合预测方法,将磨损系数作为随机变量,考虑由于加工、制造及机构运行环境等因素产生的不确定性。根据含间隙铰链机构的运动学模型推导建立了机构运动输出与多个铰链磨损深度的映射关系,根据易于获取的机构运动输出监测数据(如位移、角度等)得到了铰链在监测时刻的磨损状态。将该数据作为观测数据,通过贝叶斯理论更新磨损系数的分布信息。结果显示机构的运动输出监测数据越多,磨损系数后验分布就越接近实际。结合运动机构的多体动力学模型和Archard磨损模型预测铰链的磨损深度。通过飞机舱门锁机构中铰链的磨损试验对所提方法的有效性进行了验证,结果显示预测误差在6%左右。 展开更多
关键词 运动机构 铰链 磨损 状态监测数据 贝叶斯推断
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电动固旋翼无人机动力系统建模与优化设计 被引量:10
20
作者 张航 宋笔锋 +1 位作者 王海峰 王耿 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1311-1321,共11页
为解决电动固定翼四旋翼复合布局无人机(eHAV)动力系统设计选择缺乏相应理论方法的问题,提出了一套动力系统的建模和优化设计方法。通过推质比计算提出了动力系统需求,利用螺旋桨和旋翼理论建立了螺旋桨的设计和性能计算模型,通过统计... 为解决电动固定翼四旋翼复合布局无人机(eHAV)动力系统设计选择缺乏相应理论方法的问题,提出了一套动力系统的建模和优化设计方法。通过推质比计算提出了动力系统需求,利用螺旋桨和旋翼理论建立了螺旋桨的设计和性能计算模型,通过统计分析和1阶电动机模型建立了无刷直流电动机的计算模型,通过电动机与电池电压、电流之间的关系建立了电池选择方法,在经过电压修正的放电特性经验公式基础上建立了无人机航时计算方法。根据动力系统匹配方法,建立了动力系统优化设计流程。对某电动固旋翼无人机动力系统进行了优化设计和选择,结果表明:所建螺旋桨和旋翼模型计算结果与CFD结果的误差在10%以内,电池放电模型与试验数据的拟合度在0.97以上,飞行测试结果表明所提方法选择的动力系统使得无人机航时测试值与设计值误差小于4%,证明了该方法有较高的准确性和可行性。 展开更多
关键词 电动固旋翼无人机(eHAV) 动力系统建模 系统效率 动力系统选择 动力系统优化设计
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