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内燃机余热甲醇催化重整制氢装置设计及实验研究 被引量:1
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作者 纪常伟 邓福山 +3 位作者 stefan korte 方泽军 汪硕峰 何洪 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期815-819,共5页
氢气随车携带不便,为了能在线产生富氢气体供给内燃机燃烧,并大幅度提高内燃机的热效率,降低排放,降低热、噪声的污染,提出应用内燃机尾气余热对甲醇进行催化重整以产生氢气的方法.设计了一套内燃机余热甲醇催化重整制氢装置,在内燃机... 氢气随车携带不便,为了能在线产生富氢气体供给内燃机燃烧,并大幅度提高内燃机的热效率,降低排放,降低热、噪声的污染,提出应用内燃机尾气余热对甲醇进行催化重整以产生氢气的方法.设计了一套内燃机余热甲醇催化重整制氢装置,在内燃机排气余热和催化剂的共同作用下,把甲醇水溶液重整成富氢气体.重整反应器为蜂窝陶瓷载体,重整催化剂为Cu/Zn/Al/Zr,采用管式换热器对载体进行加热,甲醇水溶液在载体孔道中发生催化重整反应.实验结果表明:随着发动机排气温度的增加,重整器产氢率提高,在排气温度为350℃时,重整气中氢气的体积分数达到41.9%.达到了实验预期要求. 展开更多
关键词 内燃机余热 甲醇水蒸气重整 催化剂 设计 实验
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Investigation of charge carrier depletion in freestanding nanowires by a multi-probe scanning tunneling microscope
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作者 Andreas Nagelein Matthias Steidl +4 位作者 stefan korte Bert Voigtlande Wemer Prost Peter Kleinschmidt Thomas Hannappel 《Nano Research》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第11期5924-5934,共11页
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