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基于视觉的驾驶员辅助嵌入式系统
被引量:
1
1
作者
Michael Staudenmaier
stephan herrmann
《中国电子商情》
2014年第9期38-43,共6页
过去几十年,由于安全气囊或电子稳定控制等安全系统的高度普及,交通事故死亡人数明显减少。最近几年,这一趋势减缓,事故统计资料显示,死亡人数并未继续下降。原因之一是交通运输量不断增加,且日益复杂。另一个原因是,驾驶员在驾驶时使...
过去几十年,由于安全气囊或电子稳定控制等安全系统的高度普及,交通事故死亡人数明显减少。最近几年,这一趋势减缓,事故统计资料显示,死亡人数并未继续下降。原因之一是交通运输量不断增加,且日益复杂。另一个原因是,驾驶员在驾驶时使用智能手机等通信设备容易导致注意力分散。借助高级驾驶员辅助系统,交通事故继续趋向零死亡率。凭借摄像头的360°传感和雷达传感器,驾驶员可以自然感知汽车周边的情景,一眼捕捉到所有危险。此外,基于传感器数据,可以检测汽车周边的所有物体,而且在紧急情况下,半自动驾驶系统可在制动和转向时辅助驾驶员驾驶。
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关键词
传感器数据
自动驾驶系统
交通运输量
事故统计资料
安全气囊
辅助系统
电子稳定控制
通信设备
死亡
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职称材料
题名
基于视觉的驾驶员辅助嵌入式系统
被引量:
1
1
作者
Michael Staudenmaier
stephan herrmann
机构
飞思卡尔
出处
《中国电子商情》
2014年第9期38-43,共6页
文摘
过去几十年,由于安全气囊或电子稳定控制等安全系统的高度普及,交通事故死亡人数明显减少。最近几年,这一趋势减缓,事故统计资料显示,死亡人数并未继续下降。原因之一是交通运输量不断增加,且日益复杂。另一个原因是,驾驶员在驾驶时使用智能手机等通信设备容易导致注意力分散。借助高级驾驶员辅助系统,交通事故继续趋向零死亡率。凭借摄像头的360°传感和雷达传感器,驾驶员可以自然感知汽车周边的情景,一眼捕捉到所有危险。此外,基于传感器数据,可以检测汽车周边的所有物体,而且在紧急情况下,半自动驾驶系统可在制动和转向时辅助驾驶员驾驶。
关键词
传感器数据
自动驾驶系统
交通运输量
事故统计资料
安全气囊
辅助系统
电子稳定控制
通信设备
死亡
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于视觉的驾驶员辅助嵌入式系统
Michael Staudenmaier
stephan herrmann
《中国电子商情》
2014
1
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参考文献
引证文献
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