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勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理
1
作者
t.borca
P—A.Scherwey
+2 位作者
苏玲梅
王锡根
林尧璋
《科学技术通讯》
2004年第3期32-36,共5页
在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾,正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道,为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而,对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问...
在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾,正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道,为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而,对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问题。在有大量弃碴处理的情况下,需要早在知道巾标承包人姓名之前,就要对出碴、开挖料的回收及其堆存提出一种非常精确、高度可靠的材料流程综合解决办法。
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关键词
弃碴
交叉口
隧道开挖
铁路隧道
路网
道路交通
修建
瑞士
国家
流程
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职称材料
修建穿过阿尔卑斯山列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道所挖掘渣土的综合管理
2
作者
t.borca
P.-A.Scherwey
《隧道(中文版)》
2004年第1期10-10,12,14,共3页
正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千...
正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。
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关键词
瑞士
项目规划
物流解决方案
铁路网
中标
公路运输
承包商
铁路隧道
修建
挖掘
原文传递
题名
勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理
1
作者
t.borca
P—A.Scherwey
苏玲梅
王锡根
林尧璋
出处
《科学技术通讯》
2004年第3期32-36,共5页
文摘
在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾,正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道,为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而,对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问题。在有大量弃碴处理的情况下,需要早在知道巾标承包人姓名之前,就要对出碴、开挖料的回收及其堆存提出一种非常精确、高度可靠的材料流程综合解决办法。
关键词
弃碴
交叉口
隧道开挖
铁路隧道
路网
道路交通
修建
瑞士
国家
流程
分类号
U459 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
修建穿过阿尔卑斯山列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道所挖掘渣土的综合管理
2
作者
t.borca
P.-A.Scherwey
机构
隧道信息限务公司
Marti技术公司.瑞士Moosseedorf
出处
《隧道(中文版)》
2004年第1期10-10,12,14,共3页
文摘
正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。
关键词
瑞士
项目规划
物流解决方案
铁路网
中标
公路运输
承包商
铁路隧道
修建
挖掘
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理
t.borca
P—A.Scherwey
苏玲梅
王锡根
林尧璋
《科学技术通讯》
2004
0
下载PDF
职称材料
2
修建穿过阿尔卑斯山列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道所挖掘渣土的综合管理
t.borca
P.-A.Scherwey
《隧道(中文版)》
2004
0
原文传递
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