节油的另一途径—减小摩擦

在所研究过的、有代表性的四缸发动机上,摩擦平均有效压力降低7kpa(0.0714kgf/cm^2),燃料经济性可改善1～2％。发动机以 EPA CVS(美国环境保护局计算机控制车辆系统)的常用转速在城市高速公路上运行时,主要运动摩擦零件按其重要性依次为活塞及活塞环、阀系、曲轴和机油泵。改变活塞环的张力和几何形状、采用滚轮挺杆以及降低气门弹簧的负荷,均能减少摩擦损失。减小机油泵齿轮直径和传动比,也能降低附加摩擦损失。个别的摩擦零件对燃料经济性的影响虽然很小,但是,对它们进行评定,会对将来改善性能的研究和发展提供指南。最近十年间,为了满足排放法规和法定平均燃料经济性指标,汽车工业在改善排放和燃料经济性方面作了大量工作。在许多方面取得很大成就时。