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发动机稀薄燃烧控制系统
1
作者
T.Yamauchi
t.nogi
任雄峰
《小型内燃机》
1990年第5期54-59,共6页
本文介绍一种新型发动机稀薄燃烧控制系统。采用燃油雾化器,可获得直径为40μm精细油滴的均匀混合气。为在气缸内空燃比8~26范围内实现精确而快速的响应控制,研制了一种新型空燃比传感器,并研究出一种空气流量的综合控制方法。在常速...
本文介绍一种新型发动机稀薄燃烧控制系统。采用燃油雾化器,可获得直径为40μm精细油滴的均匀混合气。为在气缸内空燃比8~26范围内实现精确而快速的响应控制,研制了一种新型空燃比传感器,并研究出一种空气流量的综合控制方法。在常速行车条件下,把平均空燃比加大到25,可显著地改进油耗和排放。这是由精细混合气稳定燃烧而实现的。这个系统既可确保司机获得平稳的驾驶性能,又可实现快速的车辆响应和良好的燃油经济性。
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关键词
发动机
燃烧
控制系统
汽车
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题名
发动机稀薄燃烧控制系统
1
作者
T.Yamauchi
t.nogi
任雄峰
出处
《小型内燃机》
1990年第5期54-59,共6页
文摘
本文介绍一种新型发动机稀薄燃烧控制系统。采用燃油雾化器,可获得直径为40μm精细油滴的均匀混合气。为在气缸内空燃比8~26范围内实现精确而快速的响应控制,研制了一种新型空燃比传感器,并研究出一种空气流量的综合控制方法。在常速行车条件下,把平均空燃比加大到25,可显著地改进油耗和排放。这是由精细混合气稳定燃烧而实现的。这个系统既可确保司机获得平稳的驾驶性能,又可实现快速的车辆响应和良好的燃油经济性。
关键词
发动机
燃烧
控制系统
汽车
分类号
U464.114 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
发动机稀薄燃烧控制系统
T.Yamauchi
t.nogi
任雄峰
《小型内燃机》
1990
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