基于Notch通路探究助阳补肺除痹颗粒治疗肺纤维化的临床研究

目的 观察助阳补肺除痹颗粒对肺纤维化肺肾亏虚、寒瘀阻络型患者症状改善情况,患者治疗前后血液中主要炎性因子及Notch通路相关指标表达情况的影响。方法 选取肺纤维化肺肾亏虚、寒瘀阻络型患者80例,随机分为试验组与对照组,各40例,试验组给予基础治疗加助阳补肺除痹颗粒,对照组给予基础治疗加百令胶囊,2组均治疗6周。统计2组患者临床疗效,以及治疗前后呼吸困难程度状况评分、肺功能、血气分析,采集患者治疗前后血清进行相关指标检测。结果 经1个疗程治疗后,试验组总有效率为75%,对照组总有效率为55%。2组患者的临床症状、肺功能及血气分析较服药前均有所改善。治疗后患者血清中TGF-β_(1)、TNF-α表达下降;Notch通路主要指标Notch 1、Jagged 1、Hes 1表达降低,RBP-Jκ表达升高。结论 助助阳补肺除痹颗粒可以不同程度改善肺纤维化患者临床症状,缓解呼吸困难程度,干预肺功能及血气分析,降低患者血清中TGF-β_(1)、TNF-α含量,调节Notch 1、Jagged 1、RBP-Jκ、Hes 1的表达。

以控碳降碳为引领 深化能源安全新战略

近年来,我国积极推动能源生产和消费革命,能源结构不断优化,能源效率持续提升,碳排放强度大幅下降,能源相关污染物排放和碳排放得到有效控制,绿色低碳发展取得显著成效。新形势下,我国能源转型面临的环境气候约束进一步增强,协同推进产业结构和能源结构调整的困难增多,统筹实现区域绿色低碳协调转型的挑战加大,深化能源科技创新和体制机制建设的形势复杂。建议以控碳降碳为引领,强化推动重点领域节能降碳,持续优化能源供给结构,促进绿色低碳能源技术创新,提升碳排放等资源环境要素市场化配置水平,深入推进低碳能源的国际合作,为促进我国经济社会全面绿色转型发展奠定坚实基础。

中国“减缓气候变化”研究进展——中国《第四次气候变化国家评估报告·第三部分》解读

2022年10月,中国发布了《第四次气候变化国家评估报告》,其中减缓气候变化部分首先阐述了国际气候治理新机制给中国带来的挑战和机遇、中国现阶段碳减排成效以及经济转型对碳减排的影响,然后对能源部门碳减排、能源需求部门(工业、建筑、交通)碳减排、碳汇和非二氧化碳减排、CCUS和地球工程进行了评估,最后分析了2030年前二氧化碳排放达峰路径和2060年碳中和目标愿景。这些评估分析结论为中国更好地开展碳达峰、碳中和工作提供了重要支撑。

一种制动Groan噪音的前期识别方法

为了在前期识别潜在的Groan噪音,避免前期开展的台架性能试验和其他台架噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验重新开发,文章通过对Groan噪音的机理进行分析,推导出Groan噪音机理和力矩波动之间的对应关系,从而制定出适用于Groan噪音的前期台架试验方法。文章选择两种不同的摩擦材料,按照制定的前期台架试验方法,开展了台架对比测试和整车评价对比测试。结果表明,所制定的前期识别方法有效,台架结果和整车评价结果具有高度一致性。可见,Groan噪音可以通过文章所述方法进行前期识别,从而节省费用和时间。

基于文本分析法经验证据的企业风险感知与投资策略选择

夯实实体企业投资是实现经济高质量发展的重要基础.基于上市公司年报信息,构建了微观企业风险感知指数,并探究了企业风险感知对企业投资策略选择的影响及其机制.研究发现,企业风险感知的提升会促使企业脱实向虚.进一步分析发现,企业风险感知的加深会通过企业财务柔性和相对收益两种渠道促进企业金融化进程.依据调节效应发现,数字技术应用和融资约束均显著促进了企业风险感知对企业金融化的影响,而税收优惠的增加则缓解了企业风险感知对实体投资的抑制作用.此外,异质性检验表明,非国有企业的风险感知程度对企业金融投资的促进更加显著.因此,稳定企业风险预期,从源头缓解企业风险感知,对防范企业脱实向虚并推动经济高质量发展具有重要意义.

T2T和T2G混合网络中的功率分配算法

现有功率分配算法大多基于理想信道状态信息(CSI)实现性能优化,在列车对列车(T2T)双移动端通信场景中并不适用.针对城市轨道交通系统T2T和车地(T2G)混合网络场景,引入CSI反馈延时,研究非理想状态时仍可保障通信质量的功率分配算法.考虑单蜂窝用户复用单T2T用户对情况,以T2G用户传输速率总和最大化为优化目标,构建多约束条件下的功率分配模型.首先,根据分步思想将非凸模型简化为最优分配功率计算和最佳复用用户匹配2个子模型;其次,利用线性规划分析可行域内目标函数的最优解及最优值,并通过二分法求解最优分配功率;最后,筛选出可行复用对集合后,利用匈牙利算法进行二分图匹配.仿真结果表明:该算法兼顾城市轨道交通系统中T2T通信中断概率约束和T2G用户传输速率,且可实现1.0 ms内的CSI反馈延时.

32CrNi3MoVE钢激光表面淬火显微组织和性能研究

为了研究32CrNi3MoVE钢表面淬火层硬度、耐磨性和耐腐蚀性能,采用激光淬火技术在32CrNi3MoVE钢表面制备淬火改性层,利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、电化学腐蚀工作站和摩擦磨损试验机测试和表征淬火区域的组织特性、物相组成、维氏硬度、耐磨性能和耐腐蚀性能。结果表明,激光淬火后材料表面形成隐晶马氏体,晶粒细化。淬火层表面硬度提高了75%,摩擦系数下降,摩擦系数曲线相对稳定,磨损量降低。激光处理试样的自腐蚀电流为1.17×10^(-5)A·cm^(-2),产生了耐腐蚀的Cr7C3碳化物,腐蚀过程中有钝化现象,未处理试样的自腐蚀电流为3.88×10^(-5)A·cm^(-2),电化学腐蚀过程中腐蚀电流密度减小。激光处理后,淬火层的硬度、耐磨性和耐腐蚀性能均得到提升。

负压洗井工艺在地浸采铀矿山的应用

地浸采铀矿山常用的洗井方法存在洗井效果不理想、洗井成本高等问题,采用负压洗井工艺在内蒙古某地浸采铀矿山开展了试验研究。结果表明,封隔器下放深度越大,洗井效果越明显;与压缩空气洗井工艺相比,负压洗井工艺更能提高钻孔瞬时流量,且瞬时流量保持时间更长。

某隧道渗漏水病害治理方案设计

运营时间较长的隧道容易受到渗漏水病害的危害,隧道渗漏水病害已成为威胁隧道安全运营的重要风险源。以某遭受渗漏水病害的隧道为例,在充分检测的基础上进行全面分析,找到了造成该隧道渗漏水的原因,并针对渗漏水病害的类别及程度提出治理方案,可为类似工程提供参考。

事件触发的自适应移动机器人轨迹跟踪控制

针对纵向滑转对移动机器人轨迹跟踪控制的影响,提出了一种基于事件触发的自适应轨迹跟踪控制方法。引入自适应估计策略,通过两个滑转参数自适应估计驱动轮的纵向滑转情况,克服纵向滑转带来的运动扰动。同时结合事件触发思想,设计触发函数,降低通信频次,节约计算资源。最后,利用Lyapunov稳定性理论对系统的稳定性进行证明。仿真及实验结果表明,在纵向滑转使得位置误差最大值的均方根提升56.85%的情况下,控制系统仍能在短时间内迅速收敛,提高了运动系统的稳定性。

基于深度特征融合的米粉原料指标含量预测问题研究

米粉是中国南方地区的一种特色小吃,随着粮食行业的发展和生活水平的提高,选择合适的原料来生产优质的米粉是目前有待解决的问题之一。为此,在满足米粉各种特性的前提下,提出了一种深度特征融合技术,结合机器学习算法来实现米粉制品指标对原料指标的逆向预测。深度特征融合技术通过对米粉制品指标进行多层的加权特征融合,使用机器学习预测模型对原料指标预测,并使用粒子群算法对特征融合的权值与预测模型结构进行内外嵌套优化,达到提高预测精度的目的。实验表明,经优化后单项指标最高的决定系数(R2)可达0.987,单项指标最低的均方根误差(RMSE)可达0.030 2,其中水分、淀粉含量、蛋白质含量、膨润力、糊化温度等原料指标值的预测值与真实值之间的误差较小,具有很好的预测效果,可为生产优质米粉提供很好的原料选择参考。

基于油气勘探小数据集的知识图谱表示与融合

针对油气勘探数据复杂性和特殊性,以及图谱创建初期数据贫乏的业务痛点,提出了一种适用于油气勘探的小数据集的知识表示和融合方法。为了解决知识融合中数据异构问题,采用数据库和网络本体语言(Web Ontology Language,OWL)语言相结合的方法进行图谱表示,让多种结构的数据可以用统一的方式相结合,同时兼顾数据内容的可靠性。为了解决训练数据有限,模型和聚类算法难以使用等问题,基于多种融合的技术,在本体融合和实体融合两个方面进行全方位研究。其中:本体通过无监督学习基于文本匹配算法计算图谱节点特征的相似度,通过主动学习以人机交互的形式修正数据,获得最终结果;实体融合基于本体融合的思路,通过逆向文档频率(Inverse Document Frequency,IDF)系数和结构相似度等算法优化两个实体相似度的准确率。该技术力求在油气勘探领域找到一种易于优化、对数据要求较低、效果相对较好的知识融合框架。

人参皂苷干预重要脏器能量代谢紊乱的研究进展

人参(Ginseng Radix Et Rhizoma)作为传统的名贵药材一直是研究的热点。它具有广泛的生物活性与药理作用,也被尝试应用于临床各类疾病的治疗当中,如在心血管、肾脏、肿瘤免疫等方面都发挥着显著的作用。因其高效性和低不良反应的特点,也逐渐有成为临床常规用药的趋势。因此,关于人参及其能量代谢的研究十分重要,主要围绕人参皂苷参与和调节心、肾、肝、大脑等组织脏器能量代谢紊乱的相关文献进行总结综述。

电解液体系对钛合金微弧氧化膜层组织及性能的影响

运用微弧氧化技术在三种不同电解液体系下的TC4合金表面制备了陶瓷膜层,通过扫描电镜和X射线衍射仪分析了膜层的表面形貌和物相组成,并研究了耐蚀、结合力和磨损性能。结果表明,偏铝酸钠+磷酸钠+硅酸钠三种盐复合电解液体系下所得到的膜层耐蚀、磨损性能和结合力最优,硅酸盐的加入使得表面相对粗糙,表面孔径较大,磷酸盐的加入有利于金红石相的形成,并且表面孔径较小。

百丈隧道穿越流塑状富水破碎带施工措施及其安全性评价

百丈隧道左洞ZK152+433~ZK152+463段穿越流塑状富水破碎带施工时反复出现变形侵限、塌方等情况,给工程施工带来前所未有的挑战。文章详细阐述了施工过程中采取的各种处治措施,总结了不同处治方案和效果,并采用数值分析方法对隧道结构安全性进行了分析。结果表明:(1)对于流塑状富水破碎带,加密超前支护是防止开挖时围岩出现较大变形或者坍塌的最有效措施。百丈隧道流塑状富水破碎带最终采用了每榀钢架(钢架间距50 cm)都打设一环3.5 m长?51自进式锚杆的超前支护方式,即每个断面都有7层超前支护,最终有效控制了开挖后围岩变形,避免衬砌侵限与塌方;(2)对于流塑状富水破碎带,加固围岩尤其是边墙与基底处围岩非常重要,可有效减少开挖过程中衬砌的整体式下沉。采用抛石挤淤+注浆的方式进行边墙与基底围岩加固,其效果比采用单纯注浆方式好得多;(3)对于外部荷载较明确的隧道,采用计算分析结合工程经验的方式确定衬砌支护参数,既能保证隧道结构安全,又使其经济合理;(4)在双车道隧道施工中,采用三台阶法施工,应尽量缩短台阶长度,使初期支护及时封闭成环,从而可以较好地控制围岩变形。

隧道不同支护体系的支护效果模型试验研究

为研究隧道不同支护体系的支护效果,文章以Ⅳ级围岩双车道公路隧道为研究对象,采用相似比为1∶30的模型试验研究不同支护体系的承载能力,取拱顶位移20 mm(换算成隧道原型则为60 cm)时的外部荷载作为围岩-支护体系的极限承载能力,试验结果表明:(1)不论是围岩+系统锚杆+喷射混凝土,还是围岩+喷射混凝土,或者是围岩+系统锚杆支护体系,其极限承载能力均较毛洞状态有很大提高。其中围岩+系统锚杆+喷射混凝土支护体系提高了56.8%,围岩+喷射混凝土支护体系提高了48.3%,围岩+系统锚杆支护体系提高了47.8%;(2)系统锚杆+喷射混凝土的支护效果最好,其次为喷射混凝土,再次为系统锚杆。而系统锚杆与喷射混凝土的支护效果相差无几,难分伯仲;(3)系统锚杆和喷射混凝土的联合支护并没有达到1+1=2或者>2的效果,可以做适当优化。

血浆脑利钠肽水平对急性ST段抬高型心肌梗死急诊介入治疗后近期心室重构的预测价值

目的探讨急性心肌梗死(acute myocardial infarction,AMI)患者急诊冠状动脉介入(primary percutaneous coronary intervention,p-PCI)治疗后血浆脑利钠肽(brain natriuretic peptide,BNP)水平对术后6个月内左心室重构的预测价值。方法连续收集AMI患者100例作为研究对象,所有患者均于发病12 h内完成p-PCI治疗,于发病24 h时采肘静脉血检测血浆BNP水平。分别于术后第7天和术后6个月进行超声心动图检查,测定左心室舒张末期容积值(left ventricular end diastolic volume,LVEDV)等参数,并计算左心室舒张末期容积增长率。根据是否发生左心室重构,将所有研究对象划分为非重构组(△LVEDV<20%,n=72)和重构组(△LVEDV>20%,n=28)。做24h时BNP水平预测术后6个月内左心室重构的受试者工作特征(receiver operating characteristic,ROC)曲线,分析BNP水平对AMI患者术后6个月内发生左心室重构的预测价值。结果AMI患者,发病24 h血浆BNP水平预测术后6个月内左心室重构的ROC曲线下面积为0.844,差异有统计学意义(P<0.05);截值为357.0 pg/ml时,预测发生左心室重构的特异性为81.9%,敏感性为75.0%。结论AMI患者发病24 h时血浆BNP水平显著升高是近期发生左心室重构的重要危险因素,可为近期左心室重构的发生提供预测价值。

桃园至巴中高速公路八庙隧道非常规岩爆段病害处治与设计反思

桃巴高速公路八庙隧道局部段落最大埋深312 m,围岩产状为近水平地层的砂泥岩互层,隧道施工过程中发生非常规岩爆现象,运营后发生非常规岩爆现象的段落出现了一系列病害。文章通过对现象与数据的分析,结合隧道专项检查结果归纳总结了病害原因;基于施工期间现场地应力测试结果,假定已经发生严重开裂的二次衬砌处于破坏临界状态,从而反推得出结构所承担的荷载。文章推导了混凝土结构增设套衬后的结构安全系数计算公式,得出隧道增设套衬后安全系数与套衬厚度的关系。

小净距隧道破坏模式研究

文章通过采用数值计算、模型试验和现场试验等研究手段,从静力学、动力学两个方面,对小净距隧道中夹岩的破坏模式进行了研究,得出了小净距隧道中夹岩的破坏始于靠先行洞一侧拱腰位置的结论。

隧道施工因素对衬砌结构安全性影响评价研究

施工中隧道衬砌背后空洞、衬砌厚度不足、衬砌混凝土强度不足、初期支护钢架间距不足、衬砌钢筋层间距不足等施工质量问题将直接影响结构安全。针对隧道施工因素,对隧道结构安全进行数值模拟计算分析,评价各施工质量因素对隧道结构安全性的影响。结果表明,各缺陷对结构影响按大小排序为:背后接触松散>结构厚度>钢筋层间距>结构强度>局部空洞>钢架间距;拱顶和拱脚弯矩大,安全系数最低,设计及施工中宜采取加强拱顶及拱脚厚度、加强钢筋及抗拉锚杆布置等措施优化结构。