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聚甲氧基二甲醚-2燃烧动力学模型及试验研究 被引量:2
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作者 李宁 赵玉伟 +5 位作者 魏衍举 孔祥东 余涛 武颖韬 汤成龙 刘圣华 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期98-108,共11页
采用试验研究与动力学建模相结合方法,对聚甲氧基二甲醚-2(polyoxymethylene dimethyl ethers-2,PODE_(2))的中低温燃烧特性进行了研究。基于二甲氧基甲烷(dimethoxymethane,DMM)详细反应机理,遵循基于反应类的速率准则构建了PODE_(2)... 采用试验研究与动力学建模相结合方法,对聚甲氧基二甲醚-2(polyoxymethylene dimethyl ethers-2,PODE_(2))的中低温燃烧特性进行了研究。基于二甲氧基甲烷(dimethoxymethane,DMM)详细反应机理,遵循基于反应类的速率准则构建了PODE_(2)详细化学反应动力学机理,并与文献试验数据进行了验证;在快速压缩机试验平台测量了PODE_(2)在温度范围为550~900 K,当量比为0.5、1.0、2.0时着火延迟时间,结合所构建的详细反应机理,对PODE_(2)中低温条件下自着火过程控制因素进行了分析。结果表明,所构建的PODE_(2)反应机理可以很好地再现试验测量的着火延迟时间,对文献中现有的试验数据均能给出合理的预测。PODE_(2)自着火过程呈现明显的两阶段着火现象,没有表现出负温度系数(negative temperature coefficient,NTC)行为;PODE_(2)第一阶段着火延迟时间在低温段随温度呈线性变化,在720~820 K的中温范围内呈“平台”状,几乎不随温度变化。PODE_(2)低温反应活性来自于3个替代性通道,由氧加成反应开启的典型低温链分支反应序列作用被抑制。 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 化学反应动力学 快速压缩机 燃烧动力学模型
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纯氢阵列微管预混火焰结构及湍流燃烧速度测量
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作者 刘泓芳 蔡骁 +5 位作者 王金华 代鸿超 韩啸 刘晓佩 汤成龙 黄佐华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期69-77,共9页
为给出稀燃环境45~87 m/s流速下的纯氢微混火焰的湍流燃烧特性,采用阵列微管喷嘴模型燃烧室进行研究。通过粒子图像测速技术与羟基平面激光诱导荧光技术诊断火焰,研究了纯氢湍流火焰前锋面结构及火焰热态流场,得到火焰前锋面尺度信息及... 为给出稀燃环境45~87 m/s流速下的纯氢微混火焰的湍流燃烧特性,采用阵列微管喷嘴模型燃烧室进行研究。通过粒子图像测速技术与羟基平面激光诱导荧光技术诊断火焰,研究了纯氢湍流火焰前锋面结构及火焰热态流场,得到火焰前锋面尺度信息及微混燃烧室湍流参数,包括火焰体积、火焰面密度、湍流强度、湍流积分尺度和湍流燃烧速度。研究结果表明:微混燃烧室出口的湍流强度随着来流速度线性增加,火焰前锋面凸向未燃气与凹向未燃气的概率基本相同,并且随着湍流强度的增加,火焰的小尺度结构和褶皱程度有所增加。这些变化导致火焰面密度的增加,从而增加了湍流火焰面积和湍流燃烧速度。此外,氢气微混火焰归一化湍流燃烧速度达到7~11,约是火焰面积比3.5~5.5的两倍,这主要是因为稀燃氢气火焰的路易斯数较低,导致火焰局部燃烧速率超过了层流燃烧速度。因此,稀燃纯氢微混湍流火焰的燃烧速度的增加主要由火焰面积的扩大和局部燃烧速率的增强共同影响。该研究为优化阵列微管喷嘴模型燃烧室及微混燃烧技术提供了理论依据和实验支持。 展开更多
关键词 微混燃烧 纯氢火焰 火焰结构 湍流燃烧速度
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咪唑二氰胺离子液体掺混糠醇的自燃及推进性能
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作者 武颖韬 费立涵 +3 位作者 孔祥东 王帜 汤成龙 黄佐华 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期2017-2025,共9页
利用落滴法对比了三种咪唑二氰胺离子液体分别掺混糠醇的自燃特性,使用高速摄相机和红外摄相机同步获得了燃料自燃过程的宏观、微观及红外图像;从液面下方拍摄了液滴与液池的混合反应过程。实验观察到了典型的三阶段自燃现象:铺展混合... 利用落滴法对比了三种咪唑二氰胺离子液体分别掺混糠醇的自燃特性,使用高速摄相机和红外摄相机同步获得了燃料自燃过程的宏观、微观及红外图像;从液面下方拍摄了液滴与液池的混合反应过程。实验观察到了典型的三阶段自燃现象:铺展混合、气相产物生成及火核出现-火焰传播,使用着火延迟时间对燃料的自燃活性进行了定量表征,并计算了糠醇比例对混合燃料推进性能的影响。结果表明,糠醇添加可以显著降低混合燃料黏度,促进燃料与氧化剂的混合,加速自燃过程高温气雾产物的出现。混合燃料的着火延迟时间随糠醇添加比例非单调变化,着火延迟最短的掺混比随液滴速度的增加而增大;混合燃料推进性能受糠醇添加的影响较小。本研究可为自燃离子液体推进剂的开发及利用提供参考。 展开更多
关键词 离子液体 糠醇 自燃 着火延迟时间 比冲 黏度 燃料
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缸内流场扰动对快速压缩机着火中间物种采样测量影响的数值研究
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作者 武颖韬 饶伯暄 +1 位作者 汤成龙 黄佐华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期60-68,共9页
针对燃料自燃活性表现出负温度系数(NTC)效应时的快速压缩机缸内流场扰动对物种采样精度影响不明的问题,建立了燃料自燃过程物种采样的数值模型,通过控制活塞缝隙容积在燃烧缸内产生了不同强度的气流扰动,探究了NTC及气流扰动共同作用... 针对燃料自燃活性表现出负温度系数(NTC)效应时的快速压缩机缸内流场扰动对物种采样精度影响不明的问题,建立了燃料自燃过程物种采样的数值模型,通过控制活塞缝隙容积在燃烧缸内产生了不同强度的气流扰动,探究了NTC及气流扰动共同作用对正丁烷混合气自燃过程物种采样精度的影响规律。研究结果表明:受燃料NTC效应的影响,两种典型的物种采样方法均出现了反向稀释现象,即燃料的采样浓度偏低,中间产物的采样浓度偏高。反向稀释与采样方法的系统误差产生抵消,导致NTC区域内物种采样精度受气流扰动的敏感性降低。抑制燃烧缸内的气流扰动有利于提高采样精度,然而在绝对无扰动的流场下,整体冻结法的采样误差受热边界层作用反而会略微提高。该研究为燃料自燃过程中物种采样实验的设计及数据不确定性分析提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 物种采样 气流扰动 负温度系数 着火延迟时间 快速压缩机
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煤直接液化航空煤油自着火特性实验及动力学研究
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作者 武颖韬 孔祥东 +5 位作者 王新辉 梁金虎 汤成龙 黄佐华 汪必耀 曾萍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期104-111,共8页
煤直接液化(DCL)航空煤油含有大量的环烷烃,与传统航空煤油成分差异较大,研究DCL煤油的着火特性及反应动力学对于深入认识其燃烧性能及其推广应用具有重要意义。因此,本文使用快速压缩机测量了DCL煤油,RP-3煤油及其混合物在不同当量比... 煤直接液化(DCL)航空煤油含有大量的环烷烃,与传统航空煤油成分差异较大,研究DCL煤油的着火特性及反应动力学对于深入认识其燃烧性能及其推广应用具有重要意义。因此,本文使用快速压缩机测量了DCL煤油,RP-3煤油及其混合物在不同当量比和压力下的着火延迟期,对比了DCL与RP-3煤油的燃烧放热及相对反应活性,分析了二者低温反应活性差异的动力学机制。使用实验数据验证了文献中DCL煤油的化学反应动力学模型,并通过构建替代物组分中正戊基环己烷的化学反应机理,提高了模型对DCL煤油着火延迟和高温裂解产物的预测性能。研究结果表明,DCL煤油的着火放热量更高,其着火延迟期在高温下(>1000 K)与RP-3接近,而在低温下(<750 K)则略高于RP-3。DCL煤油中大量的环烷烃成分阻碍了燃料分子低温链分支反应的进行,抑制了其低温反应活性,有利于降低燃料进入主燃区前发生自燃的倾向。 展开更多
关键词 煤直接液化 航空煤油 着火延迟期 正戊基环己烷 化学反应动力学
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热镀锌工艺中带钢入锌锅温度的优化研究 被引量:2
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作者 兰言彬 王平 +1 位作者 唐成龙 胡宽辉 《热加工工艺》 北大核心 2023年第2期72-74,共3页
基于锌锅区域的热量平衡原理,分析并确立了影响锌浴温度的各热量来源及其具体数值。结果表明:以稳定锌浴温度,减少铁渣生成,提高镀锌质量为目标,对各种规格的带钢确立了最优的入锌锅温度,解决了以往热镀锌过程中仅凭生产经验与过去的生... 基于锌锅区域的热量平衡原理,分析并确立了影响锌浴温度的各热量来源及其具体数值。结果表明:以稳定锌浴温度,减少铁渣生成,提高镀锌质量为目标,对各种规格的带钢确立了最优的入锌锅温度,解决了以往热镀锌过程中仅凭生产经验与过去的生产结果对带钢入锅温度进行控制的模糊性、滞后性的弊端,为带钢入锅温度的精准控制提供了合适的手段。 展开更多
关键词 热镀锌 热平衡 带钢入锅温度 锌渣
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基于FP-growth算法与分层线性模型交互的招生数据挖掘 被引量:6
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作者 唐成龙 唐露新 +2 位作者 杨旺功 孙道宗 薛秀云 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第2期132-137,共6页
为了进一步提高招生数据挖掘的有效性,将FP-growth算法与分层线性模型相结合,用于高等院校的招生数据挖掘;利用FP-growth算法,通过频繁集的生成与关联规则,从高校历史招生数据中获取置信区间大的关联数据;采用单层和多层线性模型,将学... 为了进一步提高招生数据挖掘的有效性,将FP-growth算法与分层线性模型相结合,用于高等院校的招生数据挖掘;利用FP-growth算法,通过频繁集的生成与关联规则,从高校历史招生数据中获取置信区间大的关联数据;采用单层和多层线性模型,将学生层面变量与学校层面变量相结合,确定招生数据挖掘有效变量;在分别建立单层线性模型和多层线性模型后,借助多层线性模型软件库,求解模型的系数和显著性检验水平。实例仿真结果表明,通过对比不同变量的系数和显著性检验水平,所提出的模型能够有效分析不同变量对招生录取的影响。 展开更多
关键词 数据挖掘 FP-GROWTH算法 分层线性模型 关联规则 招生录取
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钛酸四丁酯无溶剂催化合成偏苯三酸酐异十三醇酯 被引量:1
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作者 唐承龙 章龙 +2 位作者 覃美华 吴忠达 陈连清 《化工科技》 CAS 2019年第6期5-10,共6页
以钛酸四丁酯为催化剂,在无溶剂条件下催化合成了偏苯三酸酐异十三醇酯,并对影响产率的诸因素进行了考察。其最佳反应条件为n(偏苯三酸酐)∶n(异构十三醇)=1∶4、w(钛酸四丁酯)=0.2%、反应时间3.0 h、反应温度200℃,并且最佳反应条件下... 以钛酸四丁酯为催化剂,在无溶剂条件下催化合成了偏苯三酸酐异十三醇酯,并对影响产率的诸因素进行了考察。其最佳反应条件为n(偏苯三酸酐)∶n(异构十三醇)=1∶4、w(钛酸四丁酯)=0.2%、反应时间3.0 h、反应温度200℃,并且最佳反应条件下酯化反应产率可高达99.58%,测得最佳反应条件下产品酸值小于0.2 mg KOH/g,皂化值为(487±3)mg KOH/g,且测得酯化反应为不可逆一级反应,酯化反应速度常数k 200=3.236 h-1。 展开更多
关键词 偏苯三酸酐异十三醇酯 钛酸四丁酯 无溶剂合成
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改性双基推进剂粉末自着火行为实验研究
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作者 杨猛 余涛 +1 位作者 汤成龙 黄佐华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期22-28,共7页
为降低推进剂意外着火带来的危害,需要对典型改性双基推进剂的自着火行为及热安全性开展研究。使用快速压缩机实验平台,结合高速成像及动态压力采集技术,发展并验证了超快热刺激方法,开展了改性双基推进剂在快速热加载环境(加热速率大于... 为降低推进剂意外着火带来的危害,需要对典型改性双基推进剂的自着火行为及热安全性开展研究。使用快速压缩机实验平台,结合高速成像及动态压力采集技术,发展并验证了超快热刺激方法,开展了改性双基推进剂在快速热加载环境(加热速率大于104K/s)下的响应实验,获得了含环三亚甲基三硝胺(RDX)改性双基推进剂典型自着火行为,以及含环四亚甲基四硝胺(HMX)和1,1-二氨基2,2-二硝基乙烯(FOX-7)改性双基推进剂的着火临界条件。结果表明:在1.0 MPa、901.2 K时,含HMX改性双基推进剂未发生着火,而压力升高至3.0 MPa,推进剂样品发生明显的着火现象;对于含HMX和FOX-7改性双基推进剂,其着火临界温度均随压力的增加而降低;在相同压力下,含FOX-7改性双基推进剂的临界着火温度低于含HMX改性双基推进剂的临界着火温度。 展开更多
关键词 改性双基推进剂 自着火 热安全性 快速压缩机
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薄带钢多参数机械性能检测系统设计与开发 被引量:2
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作者 陈云鹏 唐成龙 王平 《流体测量与控制》 2023年第4期29-33,共5页
随着带钢、薄板、汽车板等钢材市场竞争的日益激烈,对钢材机械力学性能的要求不断提高,钢厂生产机组对钢板机械力学性能的检测水平也需不断提高。为解决传统物理、化学试验的缺陷,如检测的非连续性、时间延迟高和材料损失等,本文设计开... 随着带钢、薄板、汽车板等钢材市场竞争的日益激烈,对钢材机械力学性能的要求不断提高,钢厂生产机组对钢板机械力学性能的检测水平也需不断提高。为解决传统物理、化学试验的缺陷,如检测的非连续性、时间延迟高和材料损失等,本文设计开发了一套机械力学性能自动化在线无损检测系统,能够连续实时地提供整个钢卷可靠的抗拉强度Rm、屈服强度Rp0.2值、延伸率,应变硬化指数、塑性应变比及烘烤硬化值等,有助于生产人员及时、有效地发现钢板机械力学特性趋势,从而提高对产品质量的控制能力,减少产品质量问题。 展开更多
关键词 电磁检测设备 在线无损检测 智慧制造 数字钢卷
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热挤压模具用钴基合金微观组织及高温摩擦磨损性能研究
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作者 瞿海霞 唐成龙 顾廷权 《宝钢技术》 CAS 2020年第4期38-46,共9页
热挤压模具是决定挤压制品表面质量和尺寸精度的关键工具,其服役过程承受高温、高压、磨损等作用,因此要求具有较高的高温摩擦磨损性能。研究了钴(Co)基合金的高温摩擦磨损性能,并与热挤压模具原材质碳化钛(TiC)金属陶瓷的高温摩擦磨损... 热挤压模具是决定挤压制品表面质量和尺寸精度的关键工具,其服役过程承受高温、高压、磨损等作用,因此要求具有较高的高温摩擦磨损性能。研究了钴(Co)基合金的高温摩擦磨损性能,并与热挤压模具原材质碳化钛(TiC)金属陶瓷的高温摩擦磨损性能进行对比分析和机理研究。研究结果表明,Co基合金高温磨损性能优于TiC金属陶瓷高温磨损性能,并具有代替TiC金属陶瓷作为热挤压模具材料的可行性。Co基合金高温磨损性能优于TiC金属陶瓷高温磨损性能,主要是由于Co基合金致密度高,基体与碳化物的结合好,在磨损过程中碳化物不易从基体剥落,同时,冲击韧性较好,不易产生微裂纹并导致磨损表面剥落的发生。 展开更多
关键词 热挤压模具 钴基合金 微观组织 高温摩擦磨损性能
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高压柴油射流激波特性影响研究
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作者 杨柯 夏承睿 +1 位作者 汤成龙 黄佐华 《现代车用动力》 2020年第1期1-5,共5页
针对高压柴油射流诱导激波开展了研究,通过采用纹影法对不同环境气体介质、激波态喷雾宏观特性、不同环境密度对激波的影响进行研究。结果表明:喷射压力为60 MPa的情况下,当环境介质气体为N2时,并未出现激波现象,而当环境介质更换为SF6... 针对高压柴油射流诱导激波开展了研究,通过采用纹影法对不同环境气体介质、激波态喷雾宏观特性、不同环境密度对激波的影响进行研究。结果表明:喷射压力为60 MPa的情况下,当环境介质气体为N2时,并未出现激波现象,而当环境介质更换为SF6时,出现了较明显的激波现象。当喷射压力提高至120 MPa时,2种气体介质中均出现了激波现象。喷雾宏观特性在产生激波后以及激波脱离喷雾体后均没有出现明显的变化,这可能表明即使激波可能导致环境气体速度和压力的变化,但其对喷雾发展的影响并不显著。环境密度对喷雾前端速度最大值、激波的类型以及激波与喷雾体分离时刻有显著的影响。 展开更多
关键词 高压喷射 柴油 纹影法 喷雾 激波特性
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Research on microstructure and high-temperature friction and wear properties of a cobalt-based alloy for hot extrusion die
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作者 QU Haixia tang chenglong GU Tingquan 《Baosteel Technical Research》 CAS 2020年第1期8-18,共11页
The hot extrusion die is a key tool for determining the surface quality and dimensional accuracy of extruded products.Because its service process is subject to high temperature,high pressure,and wear,it must be resist... The hot extrusion die is a key tool for determining the surface quality and dimensional accuracy of extruded products.Because its service process is subject to high temperature,high pressure,and wear,it must be resistant to these conditions.In this paper,the high-temperature friction and wear properties of a cobalt(Co)-based alloy were investigated and compared with those of a titanium carbide(TiC)cemented material.The results show that the high-temperature wear performance of the Co-based alloy is better than that of the TiC cemented material,and that Co-based materials have the potential for replacing TiC cemented materials as hot-extrusion-die materials.Due to the high density and good combination of the matrix and carbide,the carbides do not easily peel off from the matrix during the wear process.Due to the higher impact toughness of the Co-based alloys,microcracks that can cause worn-surface peeling are not easily generated.As a result,the high-temperature wear performance of Co-based alloys is found to be better than that of TiC cemented materials. 展开更多
关键词 hot extrusion die cobalt-based ALLOY MICROSTRUCTURE high-temperature friction and wear properties
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On the Intelligent Optimization of the Crevice Structure in a Rapid Compression Machine
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作者 GUO Qiang LIU Jie +3 位作者 WU Yingtao WANG Hewu tang chenglong YU Ruiguang 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期1200-1215,共16页
In this study,the multi-objective intelligent optimization of the crevice structure in a rapid compression machine(RCM)is carried out based on the RCM simulation model modified with the KIVA-3V program.A multi-objecti... In this study,the multi-objective intelligent optimization of the crevice structure in a rapid compression machine(RCM)is carried out based on the RCM simulation model modified with the KIVA-3V program.A multi-objective optimization simulation model of the crevice structure based on the large eddy simulation model coupled with the genetic algorithm NSGA-Ⅲis established.Six optimization parameters and seven optimization objectives are selected in the optimization process.The results show that the genetic algorithm can quickly find the values of the optimized parameters.The crevice volume ratio shows a trade-off relationship with the dimensionless temperature ratio T_(max)/T_(aver)and the tumble ratio.A larger crevice volume can reduce the flow of boundary layer cryogenic gas into the combustion chamber,thus improving the temperature uniformity.In addition,the crevice entrance width and the connecting channel length should be smaller,while the volume of the crevice main chamber should be larger,so as to sufficiently introduce the low-temperature gas of the boundary layer into the crevice and reduce their influence on the temperature field of the combustion chamber.When the crevice volume accounts for10%of the total volume,the temperature uniformity of the combustor is significantly enhanced,and when the crevice volume accounts for 30.4%,there is almost no low-temperature vortex in the combustion chamber. 展开更多
关键词 rapid compression machine adiabatic core area ignition delay period crevice structure
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发动机燃烧定向调控理论、方法和技术
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作者 黄佐华 张英佳 +4 位作者 姜雪 王金华 汤成龙 胡二江 李倩倩 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1665-1673,共9页
发动机高效清洁低碳(零碳)燃烧是动力装置实现“双碳”目标的重要途径,也是发动机燃烧技术的发展目标.传统发动机燃烧调控是宏观物理调控,仅能实现燃烧相位等有限参数控制;燃烧定向调控是微观化学调控,可实现对燃烧全过程和细观反应路... 发动机高效清洁低碳(零碳)燃烧是动力装置实现“双碳”目标的重要途径,也是发动机燃烧技术的发展目标.传统发动机燃烧调控是宏观物理调控,仅能实现燃烧相位等有限参数控制;燃烧定向调控是微观化学调控,可实现对燃烧全过程和细观反应路径精准控制.基于燃烧定向调控理论,提出了活性组分介入着火调控方法、燃料掺氢火焰速度调控方法和燃料补氧反应路径调控方法,并在天然气掺氢发动机、柴油发动机实际运行中得到有效验证,实现了发动机高效清洁低碳燃烧.发展了燃料燃烧反应关键连载体OH自由基浓度时程的定量诊断方法,支撑了对燃烧定向调控理论微观机理深入认识.本文还提出了燃烧定向调控理论指导下的零碳燃料发动机研究构架. 展开更多
关键词 发动机 燃烧定向调控 高效清洁低碳燃烧 化学调控 微观调控
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Numerical study on combustion of diluted methanol-air premixed mixtures 被引量:1
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作者 Zheng JianJun Zhang ZhiYuan +3 位作者 Huang ZuoHua Hu ErJiang tang chenglong Wang JinHua 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2010年第9期884-891,共8页
The effect of nitrogen dilution on the premixed combustion characteristics and flame structure of laminar premixed methanol-air-nitrogen mixtures are analyzed numerically based on an extended methanol oxidation mechan... The effect of nitrogen dilution on the premixed combustion characteristics and flame structure of laminar premixed methanol-air-nitrogen mixtures are analyzed numerically based on an extended methanol oxidation mechanism. The laminar burning velocities, the mass burning fluxes, the adiabatic flame temperature, the global activation temperature, the Zeldovich number, the effective Lewis number and the laminar flame structure of the methanol-air-nitrogen mixtures are obtained under different nitrogen dilution ratios. Comparison between experiments and numerical simulations show that the extended methanol oxidation mechanism can well reproduce the laminar burning velocities for lean and near stoichiometric methanol-air-nitrogen mixtures. The laminar burning velocities and the mass burning fluxes decrease with the increase of nitrogen dilution ratio and the effect is more obvious for the lean mixture. The effective Lewis number of the mixture increases with the increase of nitrogen dilution ratio, and the diffusive-thermal instability of the flame front is decreased by the nitrogen addition. Nitrogen addition can suppress the hydrodynamic instability of methanol-air-nitrogen flames. The decrease of the mole fraction of OH and H is mainly responsible for the suppressed effect of nitrogen diluent on the chemical reaction in the methanol-air-nitrogen laminar premixed flames, and the NOx and formaldehyde emissions are decreased by the nitrogen addition. 展开更多
关键词 METHANOL DILUTION PREMIXED COMBUSTION numerical analysis
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