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地面堆载诱发下既有盾构隧道纵向变形的解析解 被引量:15
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作者 张勇 马金荣 +1 位作者 陶祥令 李阳 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第1期66-74,共9页
为研究地面堆载作用对既有盾构隧道纵向变形的不利影响,将既有盾构隧道简化为置于Pasternak地基上的Timoshenko梁(定义为T-P模型),通过理论推导得到考虑盾构隧道剪切效应和地基剪切刚度的地面堆载诱发下,既有盾构隧道纵向变形的解析解... 为研究地面堆载作用对既有盾构隧道纵向变形的不利影响,将既有盾构隧道简化为置于Pasternak地基上的Timoshenko梁(定义为T-P模型),通过理论推导得到考虑盾构隧道剪切效应和地基剪切刚度的地面堆载诱发下,既有盾构隧道纵向变形的解析解。研究结果表明:1)与其他模型计算结果相比,在实测数据的最大值附近,T-P理论模型计算结果与实测数据更为吻合,从而验证该模型的可靠性。2)在隧道纵向变形计算上,T-P模型相比常用Euler-Bernoulli梁模型计算结果较大,而稍小于T-W模型计算结果,更接近实际监测数据;在内力计算上,Euler-Bernoulli梁模型计算结果较大,常用的EB-W模型弯矩、剪力最大值均为T-P模型的1.3倍。3)随着隧道与堆载中心水平距离的增大,隧道竖向变形减小;提高土层弹性模量以及隧道等效抗弯刚度可以有效减少隧道竖向变形;当等效剪切刚度超过一定数值后,隧道变形趋于稳定。 展开更多
关键词 盾构隧道 地面堆载 纵向变形 T-P模型 剪切效应 解析解
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温度作用下连续刚构桥力学性能仿真分析 被引量:3
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作者 盛超 陶祥令 崔蓬勃 《低温建筑技术》 2021年第8期54-56,61,共4页
为获得连续刚构桥在升降温作用下的性能,温度变化会使得连续刚构桥产生温度应力和温度变形。文中以某连续刚构桥为例,进行了该连续刚构桥整体升温模式和整体降温模式的二维温度效应仿真分析,求得该桥整体升温和整体降温模式下的温度变形... 为获得连续刚构桥在升降温作用下的性能,温度变化会使得连续刚构桥产生温度应力和温度变形。文中以某连续刚构桥为例,进行了该连续刚构桥整体升温模式和整体降温模式的二维温度效应仿真分析,求得该桥整体升温和整体降温模式下的温度变形,结果表明在整体升温降温作用下,中跨跨径为90m的预应力混凝土连续刚构桥中跨最大温度变形可以达到23.69mm,所以在桥梁设计时,可以用二维仿真分析求得桥梁温度效应,为完善连续刚构桥设计提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 温度变形 二维仿真分析
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高职校企合作内涵建设视角下共建创新载体探索 被引量:1
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作者 陶祥令 岳亮 刘辉 《江苏建筑职业技术学院学报》 2017年第3期82-84,共3页
校企合作是高等职业教育发展的必经之路.为了顺应新形势下校企合作共建创新载体的模式及可持续发展的合作机制,解读了高职院校校企合作的内涵特征,通过对校企合作创新载体实施的原则进行详细分析,研究了以内涵建设为契合点的创新载体模... 校企合作是高等职业教育发展的必经之路.为了顺应新形势下校企合作共建创新载体的模式及可持续发展的合作机制,解读了高职院校校企合作的内涵特征,通过对校企合作创新载体实施的原则进行详细分析,研究了以内涵建设为契合点的创新载体模式,以期为高职院校的校企合作共建创新载体及机制建立提供理论指导和借鉴. 展开更多
关键词 高职院校 校企合作 内涵建设 创新载体 技术积累
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盾构渣土物理力学性质及绿色利用技术进展 被引量:8
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作者 陶祥令 马田飞 +1 位作者 吴超 李阳 《江苏建筑职业技术学院学报》 2019年第3期23-27,共5页
由于盾构掘进施工将会产生大量渣土,渣土往往会在盾构掘进过程中采取添加泡沫剂、膨润土、水等一些添加剂对土体进行改良,盾构渣土的填埋、运输、堆放,会在一定程度造成环境污染.因此,有必要对渣土成分、物理力学性质、改性方法等方面... 由于盾构掘进施工将会产生大量渣土,渣土往往会在盾构掘进过程中采取添加泡沫剂、膨润土、水等一些添加剂对土体进行改良,盾构渣土的填埋、运输、堆放,会在一定程度造成环境污染.因此,有必要对渣土成分、物理力学性质、改性方法等方面展开研究.对渣土无害化的绿色处理或进一步的回收作为盾构施工掘进壁后注浆材料、开发制备生态砖原料、路基填料等工程实施方案进行研究,有效提升地铁建设的生态环保功能,为今后盾构施工中渣土绿色处理与再利用提供参考. 展开更多
关键词 盾构渣土 改性技术 再利用 绿色处理
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降雨条件下明挖隧道回填土的堆载稳定性分析 被引量:1
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作者 陶祥令 黄梓宸 陈超 《现代交通技术》 2022年第6期50-54,64,共6页
对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算模型,计算开挖隧道结构与坡脚所处不同距离时,施工隧道上覆盖填埋土体厚度、降... 对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算模型,计算开挖隧道结构与坡脚所处不同距离时,施工隧道上覆盖填埋土体厚度、降雨环境等条件影响下的覆盖土体边坡位移量。计算表明,距离坡脚较远处开挖隧道,边坡水平位移量较大,且在坡脚和坡顶处的竖向位移较大;随着人工填土厚度的增加,边坡的水平位移和竖向位移皆变大;降雨后土体在水平和竖直方向的位移皆变大。工程中应重视雨季施工回填土堆载的稳定性监测,做好相应预防措施。 展开更多
关键词 明挖法 边坡位移 降雨 数值模拟
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职教本科层次创新教育师资培养的路径研究
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作者 陶祥令 苗磊刚 岳亮 《江苏建筑职业技术学院学报》 2022年第2期39-41,80,共4页
技能型社会对职业院校毕业生的需求加剧,为了聚焦新形势下职业教育本科层次的创新教育师资的培养模式和路径,解读了职教本科对创新教育师资的定位,通过对新业态下创新教育师资培养的路径进行了详细分析,并以江苏建筑职业技术学院“金泉... 技能型社会对职业院校毕业生的需求加剧,为了聚焦新形势下职业教育本科层次的创新教育师资的培养模式和路径,解读了职教本科对创新教育师资的定位,通过对新业态下创新教育师资培养的路径进行了详细分析,并以江苏建筑职业技术学院“金泉工程”师资培养为案例,研究了维度与梯度下的创新教育教师有序培养路径,为职教本科层次的创新教育师资培养路径提供借鉴和思考。 展开更多
关键词 职教本科 创新教育 师资培养 路径
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含弧形预制裂隙砂岩力学特征试验研究 被引量:8
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作者 朱栋 靖洪文 +2 位作者 尹乾 陶祥令 宗义江 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2721-2732,共12页
天然岩体中富含近似弧形裂隙缺陷,在外荷载作用下弧形裂隙容易萌生新生裂纹,新生裂纹的扩展容易导致岩石工程的失稳,但针对含弧形预制裂隙岩石力学相关特征的研究还不够全面,基于此在板状黄砂岩试样内预制了不同γ值(弧形高度和直径比值... 天然岩体中富含近似弧形裂隙缺陷,在外荷载作用下弧形裂隙容易萌生新生裂纹,新生裂纹的扩展容易导致岩石工程的失稳,但针对含弧形预制裂隙岩石力学相关特征的研究还不够全面,基于此在板状黄砂岩试样内预制了不同γ值(弧形高度和直径比值)的弧形裂隙,研究含弧形预制缺陷砂岩的力学特征。利用高压水射流切割机在完整板状黄砂岩试样中切割出不同γ值弧形裂隙缺陷,采用YNS-2000型电液伺服控制试验系统、DS2声发射和数字照相采集系统研究了不同弧形裂隙γ在单轴压缩作用下对黄砂岩峰值强度、平均模量、割线模量、声发射、破坏过程、起裂形式、起裂应力和破坏形式的影响规律。利用复变函数求解在弧形裂隙应力场中所构建的黎曼-希尔伯特问题,获得尖端应力强度因子表达式。试验结果表明:①弧形裂隙缺陷砂岩试样随着γ的增大,峰后试样的承载能力逐渐降低,试样峰值强度、平均模量和割线模量出现总体减小趋势,当γ=0.2时峰值强度最大为27.09MPa;当γ=1时峰值强度最小为18.99MPa。②预制弧形裂隙γ对试样起裂应力、起裂位置、破裂演化过程、声发射特征和破坏模式均具有重要影响,随着γ值的增大,试样起裂应力呈总体减小趋势,当γ=0.8时,试样的平均起裂应力最小,其值为4.99MPa;当γ=0时,试样的平均起裂应力值为11.08MPa,平均起裂应力值最大。③随着γ的增大,试样的破坏模式由拉剪混合破坏向拉伸破坏转变,当γ=0时,试样为拉剪破坏;当γ在0.2~1.0时,试样为拉伸破坏。初始起裂裂纹扩展并不是导致试样最终破坏的原因,次生裂纹的扩展与自由面贯通才是导致试样整体破坏原因,试样破坏瞬间释放大量弹性能导致岩块折断和表面剥落现象。通过对含弧形裂隙裂纹扩展机制探讨推导出应力强度因子表达式,并根据该表达式求出相应应力强度因子值,曲线拟合后发现其变化趋势与试验值变化趋势基本吻合。研究仅通过单轴压缩作用研究发现弧形裂隙γ对砂岩力学参数、破裂演化过程和破坏形式影响明显,为了充分研究外界荷载对含弧形裂隙砂岩的破坏特征,将通过改变加载形式和加载路径深入研究含该类缺陷岩石的力学特征。 展开更多
关键词 弧形裂隙 起裂应力 破裂过程 声发射 应力强度因子
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隧道明挖施工对临近地铁安全稳定性分析研究
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作者 陶祥令 徐程 王文龙 《江苏建筑职业技术学院学报》 2021年第1期1-5,共5页
针对徐州某市政重点工程明挖开挖对下穿的既有地铁项目为研究背景,探讨两个存在交叉点的临近工程施工影响规律,选取典型工程断面,通过数值模拟计算了明挖隧道开挖、支护、回填过程中,既有地铁隧道典型位置的位移变化.计算结果表明:随着... 针对徐州某市政重点工程明挖开挖对下穿的既有地铁项目为研究背景,探讨两个存在交叉点的临近工程施工影响规律,选取典型工程断面,通过数值模拟计算了明挖隧道开挖、支护、回填过程中,既有地铁隧道典型位置的位移变化.计算结果表明:随着地铁隧道深度的减小,明挖隧道基坑开挖对其下方地铁隧道的影响敏感性逐渐增大,应做好工程施工全过程的监控措施.研究结果对类似工程提供了设计和施工依据. 展开更多
关键词 交叉施工 敏感性 地下工程 稳定性分析
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连续刚构桥自重及温度效应二维仿真分析对比
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作者 盛超 陶祥令 崔蓬勃 《江苏建筑职业技术学院学报》 2021年第2期10-12,共3页
连续刚构桥由于墩梁固结,省去了支座,在施工中可利用悬臂浇筑法施工,不影响桥下交通,并且集连续梁和刚构桥的优点于一身,整体性及行车舒适性好,所以该桥型获得了较为广泛的应用.有限元法计算理论及计算机技术的发展使桥梁仿真分析计算... 连续刚构桥由于墩梁固结,省去了支座,在施工中可利用悬臂浇筑法施工,不影响桥下交通,并且集连续梁和刚构桥的优点于一身,整体性及行车舒适性好,所以该桥型获得了较为广泛的应用.有限元法计算理论及计算机技术的发展使桥梁仿真分析计算取得了较大发展,桥梁仿真分析计算使得桥梁计算简便快捷.以某连续刚构桥为例,进行了该桥自重及温度效应的二维仿真分析计算,并对自重及温度效应二维仿真分析计算结果进行了对比分析. 展开更多
关键词 连续刚构桥 墩梁固结 二维仿真分析
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软土地层小净距叠交盾构隧道施工方案研究 被引量:7
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作者 崔蓬勃 朱永全 +2 位作者 陶祥令 靳达 丁謇 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期83-86,共4页
以无锡地铁3号线出入段隧道上穿地铁3号线长江路站—机场站区间隧道及既有电力隧道为工程背景,利用FLAC 3D 5. 0软件进行数值计算,对比分析不同施工顺序的地表沉降及隧道结构竖向变形。分析结果表明:先开挖下部长机区间隧道后开挖上部... 以无锡地铁3号线出入段隧道上穿地铁3号线长江路站—机场站区间隧道及既有电力隧道为工程背景,利用FLAC 3D 5. 0软件进行数值计算,对比分析不同施工顺序的地表沉降及隧道结构竖向变形。分析结果表明:先开挖下部长机区间隧道后开挖上部出入段隧道地表最大沉降为9. 33 mm,隧道结构最大竖向变形为23. 0 mm;先开挖上部出入段隧道后开挖下部长机区间隧道地表最大沉降为13. 10 mm,隧道结构最大竖向变形为33. 8 mm。建议采用先下后上的顺序施工,叠交段施工时应保持土仓压力稳定,严格控制同步注浆压力及注浆量,必要时可在下部隧道施工后设置临时支撑,并做好监控量测。 展开更多
关键词 地铁 施工方案 数值计算 叠交段 隧道结构
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坡脚明挖隧道与既有地铁施工相互影响数值计算分析 被引量:2
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作者 侍丽华 徐程 +1 位作者 陶祥令 马田飞 《江苏建筑职业技术学院学报》 2020年第1期22-27,共6页
针对徐州某隧道建设项目毗邻地铁1号线,为降低施工风险与确保地铁隧道安全运营,选取典型工程断面,通过ABAQUS软件建立了隧道与下方地铁管线的二维数值模型,模拟计算了开挖、支护、回填全过程中边坡稳定性及既有地铁隧道管片应力状态,结... 针对徐州某隧道建设项目毗邻地铁1号线,为降低施工风险与确保地铁隧道安全运营,选取典型工程断面,通过ABAQUS软件建立了隧道与下方地铁管线的二维数值模型,模拟计算了开挖、支护、回填全过程中边坡稳定性及既有地铁隧道管片应力状态,结果表明:合理支护可以有效将边坡最大位移由10.1 cm降低至6.9 cm,新建隧道项目对埋深16 m的既有地铁影响较小.研究成果在边坡开挖稳定性分析及评估新建工程施工对既有地铁隧道的影响方面具有一定参考价值. 展开更多
关键词 明挖法 边坡稳定 交叉工程 上穿隧道 数值模拟
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Treatment effect investigation of underground continuous impervious curtain application in water-rich strata 被引量:10
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作者 tao xiangling Ma Jinrong Zeng Wei 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第6期975-981,共7页
Serious shaft lining failures often occur when shaft linings are constructed by passing them through the deep topsoil of Quaternary strata. This approach also leads to the formation of an aquifer at the bottom.Based o... Serious shaft lining failures often occur when shaft linings are constructed by passing them through the deep topsoil of Quaternary strata. This approach also leads to the formation of an aquifer at the bottom.Based on the theory of the additional stress which is the main reason for these failures, this study focuses on the treatment effect of underground continuous impervious curtain(UCIC) in terms of different factors, namely, the location, shape, range, and width, by using numerical simulation. Results show that the UCIC can reduce the stress concentration in the shaft lining formed in the bottom aquifer. The UCIC can also reinforce the shaft lining at different angles and can be applied in actual situations. The strength factors of the inner surface of the shaft lining increase after the UCIC are used. The material strength and width of the UCIC show an obvious effect on the stability of the shaft lining. Results proved that the UCIC could effectively strengthen the stability of the shaft lining when it was built in the aquifer or built in the aquifer and above and below the layer. 展开更多
关键词 UCICShaft lining failureWater drainageUnderground wall
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