关于发动机高压涡轮叶片修理

在航空发动机中,高压涡轮叶片无疑是最复杂的单部件之一。从设计上看,高压涡轮叶片的叶形是按照气动效率设计的,而且内部有复杂的多子孔层板冷却通道,但为了防止其腐蚀和超高温变形,最终仍需在设计好的叶形上覆盖多层涂层。尽管在设计和制造过程中考虑了各种保护,但叶片的尖部仍会经常与叶冠或罩环相摩擦,致使叶片尖部磨损、腐蚀或出现细小裂纹。

“鲨鱼皮”涂料、增强现实等多种创新产品即将进入维修领域

当OEM、航空公司下属维修企业以及独立维修企业致力于研发各类新维修设备和新服务项目时,维修领域技术创新的脚步也从未停歇,如增材制造技术(又称ALM或3D打印)、新型涂料、先进的发动机清洗技术以及增强现实技术都是榜上有名。

维修工具的连通性技术进展

在维修技术人员开展维修工作时,经常会被告知可以得到外场专家或OEM数据库的支援,但实际中想要随时随地获得场外专家的支援并非易事。各大OEM都在不断探索解决这一问题的有效方法,努力解决文件、图片传输及视频通话等方面难题,由此连通性技术也就成为核心所在。