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称雄业界的汽车功率分配技术
1
作者
Alfons Graf
Juergen Kositza
tobias raithel
《中国集成电路》
2013年第7期67-69,78,共4页
1现代汽车功率分配架构面临的各种挑战 近年来,随着负载数量不断增加,汽车功率分配系统日趋复杂。开关额外的负载,要求对现有的功率分配器和控制器进行扩展,以有效克服可用空间和局限性,改善散热效果。此外,普通汽车以及混合动...
1现代汽车功率分配架构面临的各种挑战 近年来,随着负载数量不断增加,汽车功率分配系统日趋复杂。开关额外的负载,要求对现有的功率分配器和控制器进行扩展,以有效克服可用空间和局限性,改善散热效果。此外,普通汽车以及混合动力汽车和电动汽车的启停,也提出了各种新挑战,这使得整车制造商对现有的功率分配系统提出了质疑,他们需要挖掘机电功率分配器的优化潜力。
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关键词
功率分配器
现代汽车
技术
混合动力汽车
分配系统
汽车功率
可用空间
散热效果
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职称材料
题名
称雄业界的汽车功率分配技术
1
作者
Alfons Graf
Juergen Kositza
tobias raithel
机构
英飞凌科技股份公司
戴姆勒股份公司
出处
《中国集成电路》
2013年第7期67-69,78,共4页
文摘
1现代汽车功率分配架构面临的各种挑战 近年来,随着负载数量不断增加,汽车功率分配系统日趋复杂。开关额外的负载,要求对现有的功率分配器和控制器进行扩展,以有效克服可用空间和局限性,改善散热效果。此外,普通汽车以及混合动力汽车和电动汽车的启停,也提出了各种新挑战,这使得整车制造商对现有的功率分配系统提出了质疑,他们需要挖掘机电功率分配器的优化潜力。
关键词
功率分配器
现代汽车
技术
混合动力汽车
分配系统
汽车功率
可用空间
散热效果
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
称雄业界的汽车功率分配技术
Alfons Graf
Juergen Kositza
tobias raithel
《中国集成电路》
2013
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