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汽车整体部件用超深冲冷轧薄钢板的开发
1
作者
tsuno.
,
k
赵光武
《国外钢铁钒钛》
1996年第2期39-45,共7页
为了开发汽车整体部件用超深冲(EDDQ)冷轧薄钢板,调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定C,即使在200ppmC的钢中也必须采用诸如Ti和Nb等强碳化物形成元素。含Ti人有比含Nb钢更优良的延...
为了开发汽车整体部件用超深冲(EDDQ)冷轧薄钢板,调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定C,即使在200ppmC的钢中也必须采用诸如Ti和Nb等强碳化物形成元素。含Ti人有比含Nb钢更优良的延性和冲压成形性,这是因为,由于析出物弥散方面的差异,致使加Ti钢的再结晶晶粒长大比加Nb钢更加快。对Ti稳定化钢添加少量Nb可有效减少力学性能的平面各向异性。
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关键词
汽车
EDDQ
钢板
冷轧薄钢板
开发
下载PDF
职称材料
汽车部件整体化用超深冲冷轧薄板钢的开发
2
作者
tsuno.
,
k
吴照权
《国外钢铁钒钛》
1992年第1期1-8,共8页
关键词
超深中钢
冷轧薄板钢
开发
全文增补中
题名
汽车整体部件用超深冲冷轧薄钢板的开发
1
作者
tsuno.
,
k
赵光武
出处
《国外钢铁钒钛》
1996年第2期39-45,共7页
文摘
为了开发汽车整体部件用超深冲(EDDQ)冷轧薄钢板,调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定C,即使在200ppmC的钢中也必须采用诸如Ti和Nb等强碳化物形成元素。含Ti人有比含Nb钢更优良的延性和冲压成形性,这是因为,由于析出物弥散方面的差异,致使加Ti钢的再结晶晶粒长大比加Nb钢更加快。对Ti稳定化钢添加少量Nb可有效减少力学性能的平面各向异性。
关键词
汽车
EDDQ
钢板
冷轧薄钢板
开发
分类号
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车部件整体化用超深冲冷轧薄板钢的开发
2
作者
tsuno.
,
k
吴照权
出处
《国外钢铁钒钛》
1992年第1期1-8,共8页
关键词
超深中钢
冷轧薄板钢
开发
分类号
TG142.31 [金属学及工艺—金属材料]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车整体部件用超深冲冷轧薄钢板的开发
tsuno.
,
k
赵光武
《国外钢铁钒钛》
1996
0
下载PDF
职称材料
2
汽车部件整体化用超深冲冷轧薄板钢的开发
tsuno.
,
k
吴照权
《国外钢铁钒钛》
1992
0
全文增补中
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