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一种最现代化的新型六轴通用电力传动内燃机车的发展水平
1
作者
v.h-j.tretow
韩才元
《国外内燃机车》
1991年第12期1-10,共10页
DE1024型机车属于德国新的现代化电力传动内燃机车型谱中的一种机车。该型机车的特点是:装用MaKM282系列柴油机,首次采用了ABB第二代交流传动系统,采用模件式结构。机车采用ABBMICAS-S微机控制系统。3台样车试验表明,用1台机车可以代替...
DE1024型机车属于德国新的现代化电力传动内燃机车型谱中的一种机车。该型机车的特点是:装用MaKM282系列柴油机,首次采用了ABB第二代交流传动系统,采用模件式结构。机车采用ABBMICAS-S微机控制系统。3台样车试验表明,用1台机车可以代替218型机车双机牵引,也可代替大功率的四轴电力机车;机车具有良好的可靠性和经济性;柴油机油耗低达198g/kW·h,机车效率高达35.6%;是目前一种最现代化的技术水平最高的内燃机车。这种机车已引起了许多铁路公司的兴趣,使一些非电气化铁路公司取消了电气化计划。
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关键词
内燃机车
电传动
交流电传动
微机
原文传递
题名
一种最现代化的新型六轴通用电力传动内燃机车的发展水平
1
作者
v.h-j.tretow
韩才元
出处
《国外内燃机车》
1991年第12期1-10,共10页
文摘
DE1024型机车属于德国新的现代化电力传动内燃机车型谱中的一种机车。该型机车的特点是:装用MaKM282系列柴油机,首次采用了ABB第二代交流传动系统,采用模件式结构。机车采用ABBMICAS-S微机控制系统。3台样车试验表明,用1台机车可以代替218型机车双机牵引,也可代替大功率的四轴电力机车;机车具有良好的可靠性和经济性;柴油机油耗低达198g/kW·h,机车效率高达35.6%;是目前一种最现代化的技术水平最高的内燃机车。这种机车已引起了许多铁路公司的兴趣,使一些非电气化铁路公司取消了电气化计划。
关键词
内燃机车
电传动
交流电传动
微机
分类号
U262.91 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
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1
一种最现代化的新型六轴通用电力传动内燃机车的发展水平
v.h-j.tretow
韩才元
《国外内燃机车》
1991
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