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多孔沥青混合料堵塞规律离散元仿真
被引量:
4
1
作者
何亮
周子栋
+9 位作者
VAN DEN BERGH Wim
BALIEU Romain
CANNONE FALCHETTO Augusto
朱继青
ALEXIADIS Alessio
KOWALSKI Karol
valentin jan
蔡皓东
李后君
乔亚宁
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期78-91,共14页
为揭示多孔沥青混合料孔隙堵塞机理,开展了多孔沥青混合料堵塞模型试验与仿真模拟结合研究;基于电子计算机断层扫描与离散元软件PFC3D V5.0分析了多孔沥青混合料孔隙特征,得到了多孔沥青混合料的孔隙数据;在PFC3D V5.0中投放各粒径集料...
为揭示多孔沥青混合料孔隙堵塞机理,开展了多孔沥青混合料堵塞模型试验与仿真模拟结合研究;基于电子计算机断层扫描与离散元软件PFC3D V5.0分析了多孔沥青混合料孔隙特征,得到了多孔沥青混合料的孔隙数据;在PFC3D V5.0中投放各粒径集料并根据孔隙特征生成压实虚拟试件,以MATLAB切片对比实际试件孔隙图像验证模型准确性;在自重条件下设置特定级配组成堵塞物侵入多孔沥青混合料试件模拟仿真,并以室内试验结果对照验证,改变投放堵塞物粒径,分析了试件孔隙衰变率,找出了堵塞敏感颗粒;在自重条件下引入流体模拟仿真试验,改变了流体渗流速度,分析了试件堵塞变化规律。研究结果表明:PFC3D V5.0生成的虚拟试件具备较高的精确度,仿真揭示了试件堵塞规律,小颗粒除堆积于喉孔处产生堵塞外,还会在嵌挤成型后与大粒径颗粒积聚产生堵塞;自重条件下的堵塞主要集中在混合料试件上层30 mm处,相应堵塞敏感颗粒粒径分布为0.150~0.600 mm,堵塞颗粒粒径分布对堵塞结果影响较大;在重力与流体条件下,随着渗流速度从0.005 m·s^(-1)增加到0.030 m·s^(-1),孔隙衰变率变化速度增加,残留在混合料内部的堵塞物减少,孔隙衰变率减小,排水沥青路面在设计与养护时也需将当地降雨条件带入考虑。
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关键词
路面工程
多孔沥青混合料
孔隙特征
孔隙堵塞
离散元仿真
堵塞敏感颗粒
原文传递
钢渣沥青混合料应用现状
被引量:
94
2
作者
何亮
詹程阳
+7 位作者
吕松涛
GRENFELL James
高杰
KOWALSKI Karol J
valentin jan
谢君
REKLidija
凌天清
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期15-33,共19页
总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性...
总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热),研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益,介绍了国内外的工程应用。研究结果表明:钢渣可用于沥青混合料,且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣,钢渣的物理力学性能优良,而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别,钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善,钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定,钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料,具有较好的环境影响性且综合经济效益更高,关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多,而作用机理方面相对缺乏,关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决,未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系,并开展全寿命周期研究,以加快钢渣沥青路面的应用与推广。
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关键词
路面工程
钢渣
沥青混合料
特征参数
配合比设计
路用性能
环境效益
原文传递
题名
多孔沥青混合料堵塞规律离散元仿真
被引量:
4
1
作者
何亮
周子栋
VAN DEN BERGH Wim
BALIEU Romain
CANNONE FALCHETTO Augusto
朱继青
ALEXIADIS Alessio
KOWALSKI Karol
valentin jan
蔡皓东
李后君
乔亚宁
机构
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程研究中心
安特卫普大学应用工程学院
KTH皇家理工学院土木与建筑工程学院
阿尔托大学土木工程学院
瑞典国家道路与交通研究院
伯明翰大学化学工程学院
华沙理工大学土木工程学院
捷克理工大学土木工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期78-91,共14页
基金
国家自然科学基金项目(52278440,52111530134)
中国-中东欧国家高校联合教育项目(2021090)
+2 种基金
重庆市研究生科研创新项目(CYS21340)
重庆市自然科学基金项目(cstc2020jcyj-msxmX0431)
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程研究中心开放基金项目(LHSYS-2021-003)。
文摘
为揭示多孔沥青混合料孔隙堵塞机理,开展了多孔沥青混合料堵塞模型试验与仿真模拟结合研究;基于电子计算机断层扫描与离散元软件PFC3D V5.0分析了多孔沥青混合料孔隙特征,得到了多孔沥青混合料的孔隙数据;在PFC3D V5.0中投放各粒径集料并根据孔隙特征生成压实虚拟试件,以MATLAB切片对比实际试件孔隙图像验证模型准确性;在自重条件下设置特定级配组成堵塞物侵入多孔沥青混合料试件模拟仿真,并以室内试验结果对照验证,改变投放堵塞物粒径,分析了试件孔隙衰变率,找出了堵塞敏感颗粒;在自重条件下引入流体模拟仿真试验,改变了流体渗流速度,分析了试件堵塞变化规律。研究结果表明:PFC3D V5.0生成的虚拟试件具备较高的精确度,仿真揭示了试件堵塞规律,小颗粒除堆积于喉孔处产生堵塞外,还会在嵌挤成型后与大粒径颗粒积聚产生堵塞;自重条件下的堵塞主要集中在混合料试件上层30 mm处,相应堵塞敏感颗粒粒径分布为0.150~0.600 mm,堵塞颗粒粒径分布对堵塞结果影响较大;在重力与流体条件下,随着渗流速度从0.005 m·s^(-1)增加到0.030 m·s^(-1),孔隙衰变率变化速度增加,残留在混合料内部的堵塞物减少,孔隙衰变率减小,排水沥青路面在设计与养护时也需将当地降雨条件带入考虑。
关键词
路面工程
多孔沥青混合料
孔隙特征
孔隙堵塞
离散元仿真
堵塞敏感颗粒
Keywords
pavement engineering
porous asphalt mixture
pore characteristic
pore clogging
discrete element simulation
clogging-sensitive particle
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
钢渣沥青混合料应用现状
被引量:
94
2
作者
何亮
詹程阳
吕松涛
GRENFELL James
高杰
KOWALSKI Karol J
valentin jan
谢君
REKLidija
凌天清
机构
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室
长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室
ARRB集团有限公司
华沙理工大学土木工程学院
捷克理工大学土木工程学院
武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
斯洛文尼亚国家建筑和土木工程研究院沥青与沥青基产物实验室
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期15-33,共19页
基金
中国-波兰政府间科技合作项目(37-13)
中国-捷克政府间科技合作项目(43-9)
+2 种基金
国家自然科学基金项目(51611130189)
重庆市研究生科研创新项目(CYS19238)
特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金项目(kfj170501)。
文摘
总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热),研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益,介绍了国内外的工程应用。研究结果表明:钢渣可用于沥青混合料,且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣,钢渣的物理力学性能优良,而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别,钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善,钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定,钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料,具有较好的环境影响性且综合经济效益更高,关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多,而作用机理方面相对缺乏,关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决,未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系,并开展全寿命周期研究,以加快钢渣沥青路面的应用与推广。
关键词
路面工程
钢渣
沥青混合料
特征参数
配合比设计
路用性能
环境效益
Keywords
pavement engineering
steel slag
asphalt mixture
characteristic parameter
mix design
pavement performance
environmental benefit
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔沥青混合料堵塞规律离散元仿真
何亮
周子栋
VAN DEN BERGH Wim
BALIEU Romain
CANNONE FALCHETTO Augusto
朱继青
ALEXIADIS Alessio
KOWALSKI Karol
valentin jan
蔡皓东
李后君
乔亚宁
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
原文传递
2
钢渣沥青混合料应用现状
何亮
詹程阳
吕松涛
GRENFELL James
高杰
KOWALSKI Karol J
valentin jan
谢君
REKLidija
凌天清
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
94
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