目的本研究旨在探讨生态环境与健康素养水平(ecological environment and health literacy,EHL)在高校学生培养中的重要作用并提出对策建议。方法参考生态环境部居民问卷自行设计问卷,采用x^(2)检验比较学生在整体、一级维度、二级维度...目的本研究旨在探讨生态环境与健康素养水平(ecological environment and health literacy,EHL)在高校学生培养中的重要作用并提出对策建议。方法参考生态环境部居民问卷自行设计问卷,采用x^(2)检验比较学生在整体、一级维度、二级维度层面的EHL水平;采用线性回归描述整体与一级维度的关系;通过二元逻辑回归验证基本信息是否与EHL相关。结果样本量大小为323,实际采访691人,完成问卷者406人,应答率为58.75%,该校本科生整体EHL水平为58.87%;医学类学生对一级维度中基本概念知晓率(67.41%>56.83%)高于其他,差异有统计学意义(P<0.05);高校学生的性别、年级、专业和学习阶段在二级分类维度的差异均有统计学意义(P<0.05),线性回归分析结果表明,EHL水平与一级分类维度之间存在显著关联(F=320.133,P<0.001);二级维度EHL水平与年级显著相关(P<0.05)。结论西安市某高校学生EHL水平较高。性别、年级和专业的差异均对EHL水平有显著影响。展开更多
为统计分析近年来国内外驾驶愤怒研究现状与热点,选取Web of Science(WOS)数据库1190篇相关论文以及中国知网(CNKI)数据库230篇相关论文作为数据源,借助文献计量学软件VoSviewer与CiteSpace生成知识图谱,并从载文量分布、作者与机构合...为统计分析近年来国内外驾驶愤怒研究现状与热点,选取Web of Science(WOS)数据库1190篇相关论文以及中国知网(CNKI)数据库230篇相关论文作为数据源,借助文献计量学软件VoSviewer与CiteSpace生成知识图谱,并从载文量分布、作者与机构合作、发表期刊、关键词聚类与突现等方面,系统分析驾驶愤怒领域内的研究现状、热点与趋势等。结果表明:相关文献载文量不断上升,国内外学术界对驾驶愤怒领域关注度越来越高;国际驾驶愤怒领域的跨单位合作比国内更为广泛;驾驶愤怒相关量表、驾驶愤怒影响因素、愤怒与危险/攻击性驾驶行为关系、驾驶愤怒识别、驾驶愤怒干预为目前驾驶愤怒领域5大研究热点;愤怒状态下的驾驶绩效、驾驶愤怒检测系统以及基于交通工程视角的驾驶愤怒管控等方面是未来的研究趋势。展开更多
文摘目的本研究旨在探讨生态环境与健康素养水平(ecological environment and health literacy,EHL)在高校学生培养中的重要作用并提出对策建议。方法参考生态环境部居民问卷自行设计问卷,采用x^(2)检验比较学生在整体、一级维度、二级维度层面的EHL水平;采用线性回归描述整体与一级维度的关系;通过二元逻辑回归验证基本信息是否与EHL相关。结果样本量大小为323,实际采访691人,完成问卷者406人,应答率为58.75%,该校本科生整体EHL水平为58.87%;医学类学生对一级维度中基本概念知晓率(67.41%>56.83%)高于其他,差异有统计学意义(P<0.05);高校学生的性别、年级、专业和学习阶段在二级分类维度的差异均有统计学意义(P<0.05),线性回归分析结果表明,EHL水平与一级分类维度之间存在显著关联(F=320.133,P<0.001);二级维度EHL水平与年级显著相关(P<0.05)。结论西安市某高校学生EHL水平较高。性别、年级和专业的差异均对EHL水平有显著影响。
文摘为统计分析近年来国内外驾驶愤怒研究现状与热点,选取Web of Science(WOS)数据库1190篇相关论文以及中国知网(CNKI)数据库230篇相关论文作为数据源,借助文献计量学软件VoSviewer与CiteSpace生成知识图谱,并从载文量分布、作者与机构合作、发表期刊、关键词聚类与突现等方面,系统分析驾驶愤怒领域内的研究现状、热点与趋势等。结果表明:相关文献载文量不断上升,国内外学术界对驾驶愤怒领域关注度越来越高;国际驾驶愤怒领域的跨单位合作比国内更为广泛;驾驶愤怒相关量表、驾驶愤怒影响因素、愤怒与危险/攻击性驾驶行为关系、驾驶愤怒识别、驾驶愤怒干预为目前驾驶愤怒领域5大研究热点;愤怒状态下的驾驶绩效、驾驶愤怒检测系统以及基于交通工程视角的驾驶愤怒管控等方面是未来的研究趋势。