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轨迹数据驱动的车辆换道意图识别模型
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作者 苑仁腾 王晨竹 +2 位作者 项乔君 郑欧 丁圣轩 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期34-44,共11页
为及时识别、预测车辆的换道行为,综合考虑目标车辆及周边车辆的时空交互关系,结合时间卷积网络(Temporal Convolutional Network,TCN)的时序处理能力和长短期记忆(Long Short Term Memory,LSTM)神经网络的门控记忆机制,构建了基于TCNL... 为及时识别、预测车辆的换道行为,综合考虑目标车辆及周边车辆的时空交互关系,结合时间卷积网络(Temporal Convolutional Network,TCN)的时序处理能力和长短期记忆(Long Short Term Memory,LSTM)神经网络的门控记忆机制,构建了基于TCNLSTM网络的车辆换道意图识别模型。首先,将目标车辆的驾驶意图分为直行、向左换道和向右换道3种类型,从CitySim车辆轨迹数据集中提取出目标车辆及对应同车道、左侧车道、右侧车道的相邻前车和相邻后车的轨迹数据,并利用中值滤波算法获得车辆运行状态指标。其次,针对统计学理论和机器学习方法面临的识别精度不高、训练时间长、参数更新慢等问题,提出利用膨胀卷积技术提取时间序列的时序特征,采用门控记忆单元捕捉时序特征的长期依赖关系,并以目标车辆及周边相邻车辆的速度、加速度、航向角、航向角变化率和相对位置信息等54个车辆状态指标为输入变量,以车辆的换道意图为输出变量,构建了一个基于TCN-LSTM网络的车辆换道意图识别模型。最后,对比分析了不同输入时间步长下TCN、支持向量机(Support Vector Machines,SVM)、LSTM和TCN-LSTM模型的识别精度。结果表明:输入时间序列长度为150帧时,TCN-LSTM模型的识别精度达到最高值96.67%;从整体分类精度来看,相比LSTM、TCN和SVM模型,TCN-LSTM模型的换道意图分类准确率分别提升了1.34、0.84和2.46个百分点,展现出了更高的分类性能。 展开更多
关键词 交通工程 换道意图 时间卷积网络 长短期记忆神经网络 车辆轨迹 CitySim数据集
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高速公路追尾事故严重程度影响因素异质性分析
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作者 苑仁腾 王晨竹 项乔君 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1231-1238,共8页
为了探索白天和夜晚高速公路追尾事故严重程度致因机理的差异性,构建了具有均值异质性的相关随机参数有序Probit(CROPHM)模型,用以捕捉未被观测的异质性和解释随机因素之间的关联性.从2012—2018年山西省高速事故数据集中提取出8664起... 为了探索白天和夜晚高速公路追尾事故严重程度致因机理的差异性,构建了具有均值异质性的相关随机参数有序Probit(CROPHM)模型,用以捕捉未被观测的异质性和解释随机因素之间的关联性.从2012—2018年山西省高速事故数据集中提取出8664起追尾事故,以时间变量、环境变量和事故属性为输入指标,并以追尾事故的最大受伤等级为输出指标,分别探索了影响白天和夜晚追尾事故严重程度的影响因素.首先,利用似然比(LR)检验证明了分别针对白天和夜晚追尾事故严重程度单独建模的必要性;然后,构建了2个CROPHM模型,用以比较追尾事故严重程度致因因素在不同时段的差异性;最后,通过边际效用分析提出了相应的改善建议.研究结果表明:相较于18:00—24:00,凌晨00:00—06:00发生追尾事故会导致致死事故的概率增加0.0637;相比于单车事故,夜间发生多车追尾事故时,致死事故的概率增加0.0156;当追尾事故中涉及大型车辆时,无论是白天还是夜晚,发生致死事故的概率均显著增加. 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 追尾事故严重程度 异质性 有序PROBIT模型
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Beta@ZIF-67复合材料的制备及对聚乳酸塑料的催化降解性能
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作者 王晨竹 高明坤 +2 位作者 高艳静 齐思贤 于吉红 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期16-24,共9页
以聚乳酸(PLA)为代表的可降解塑料被认为是传统石油基塑料的合适替代品.然而,PLA自然降解的时间较长,同时伴随着CO_(2)的排放.因此,升级回收PLA更有利于实现可持续发展.本文通过将沸石咪唑酯骨架(ZIF-67)生长在Beta沸石表面,制备了一种B... 以聚乳酸(PLA)为代表的可降解塑料被认为是传统石油基塑料的合适替代品.然而,PLA自然降解的时间较长,同时伴随着CO_(2)的排放.因此,升级回收PLA更有利于实现可持续发展.本文通过将沸石咪唑酯骨架(ZIF-67)生长在Beta沸石表面,制备了一种Beta@ZIF-67复合材料.该材料可以实现废弃PLA塑料的高效催化降解,在180℃下反应4 h即可将日常生活中所用PLA塑料完全转化为乳酸甲酯(产率高达76.4%).这种高催化效率得益于复合材料开放的孔道结构和较大的比表面积,以及ZIF-67(Lewis酸/碱)与Beta分子筛(Brønsted酸)所提供活性位点的协同作用.本研究为沸石分子筛复合催化剂的设计合成及用于聚乳酸塑料催化降解提供了新的途径. 展开更多
关键词 BETA沸石 沸石咪唑酯骨架 聚乳酸 催化降解
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藏汉双语指路标志视认效果分析
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作者 陈飞 苏冠鸿 +3 位作者 张丹妮 王晨竹 张云龙 薄雾 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2023年第3期292-300,共9页
为研究藏文文字对藏汉双语指路标志视认效果的影响,设计了4种不同藏文字高和高宽比的藏汉双语指路标志,并建立了道路仿真模型.选择藏族和汉族司机各10名,使用驾驶模拟器和眼动仪进行驾驶模拟实验.对眼动仪获取的被试瞳孔直径和视觉识别... 为研究藏文文字对藏汉双语指路标志视认效果的影响,设计了4种不同藏文字高和高宽比的藏汉双语指路标志,并建立了道路仿真模型.选择藏族和汉族司机各10名,使用驾驶模拟器和眼动仪进行驾驶模拟实验.对眼动仪获取的被试瞳孔直径和视觉识别持续时间数据进行方差分析.结合驾驶模拟器数据统计分析结果和视认体验问卷调查结果,研究得出:在藏文字高为汉字字高的2/3时,藏族司机对指路标志的视认效果优于1/3和1/2汉字字高,说明增加藏文字高有利于提高指路标志的视认效果.藏文高宽比形式对驾驶员视认难易程度无显著影响,但会影响指路标志的美观性.建议提高藏文的推荐字高,以改善藏族司机的视认过程. 展开更多
关键词 藏汉双语 指路标志 驾驶模拟 视认特性
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未戴头盔摩托车手与车辆碰撞时伤害严重程度分析 被引量:1
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作者 杨雨薇 王晨竹 +2 位作者 王卫 陈峻 Muhammad Ijaz 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2023年第2期107-114,共8页
为了研究不同因素对未戴头盔的摩托车手与不同类型车辆碰撞事故严重性程度的影响,基于2019年巴基斯坦碰撞事故数据的分析,将事故按照相撞车型划分为汽车、公交车、卡车、自行车、摩托车和人力车6种类型,每种类型事故进一步划分为未受伤... 为了研究不同因素对未戴头盔的摩托车手与不同类型车辆碰撞事故严重性程度的影响,基于2019年巴基斯坦碰撞事故数据的分析,将事故按照相撞车型划分为汽车、公交车、卡车、自行车、摩托车和人力车6种类型,每种类型事故进一步划分为未受伤、轻伤、重伤和死亡4个严重程度等级.从摩托车驾驶员、道路、天气、事故原因和时间5个方面选取了20个变量,对不同类型事故分别建立了6个考虑影响因素异质性的随机参数Logit模型.采用似然比检验和样本外预测方法证实了不同Logit模型之间具有不可转移性.结果表明,所选变量均对事故严重程度具有显著影响,其中摩托车驾驶员的性别、年龄、车道数量、车速对事故严重程度的影响最大.该研究可以为当地管理者的策略制定提供参考依据,从而降低未戴头盔的摩托车手与其他不同车辆的碰撞事故严重程度. 展开更多
关键词 道路安全 伤害严重程度 随机参数logit模型 摩托车碰撞 样本外预测
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测定空气里氧气含量实验的探究与创新 被引量:4
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作者 郭涛 孙汝中 王臣珠 《化学教学》 CAS 北大核心 2019年第12期55-57,共3页
针对人教版教材中"测定空气里氧气含量"的实验,分析实验误差产生的原因及不足,提出对这个实验的一些新认识,认为燃烧法的实验原理适合应用于课堂演示。改进了课堂演示实验,同时设计并开展了学生探究实验。新设计的实验可有效... 针对人教版教材中"测定空气里氧气含量"的实验,分析实验误差产生的原因及不足,提出对这个实验的一些新认识,认为燃烧法的实验原理适合应用于课堂演示。改进了课堂演示实验,同时设计并开展了学生探究实验。新设计的实验可有效降低实验误差,有利于培养学生的学科素养。 展开更多
关键词 空气里氧气含量 实验装置改进 实验探究
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基于贝叶斯广义有序逻辑模型的高速公路事故严重程度分析 被引量:1
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作者 张轶昀 王鲸 +2 位作者 王锐 王晨竹 陈飞 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第1期31-36,共6页
文中结合江苏省某高速交通事故数据进行分析,将基于伤害程度、经济损失等确定的交通事故等级作为因变量,建立基于贝叶斯的广义有序逻辑模型来研究碰撞时间、季节、车型分布、车辆类型、天气状况、碰撞类型、医疗响应时间,以及道路几何... 文中结合江苏省某高速交通事故数据进行分析,将基于伤害程度、经济损失等确定的交通事故等级作为因变量,建立基于贝叶斯的广义有序逻辑模型来研究碰撞时间、季节、车型分布、车辆类型、天气状况、碰撞类型、医疗响应时间,以及道路几何条件等因素对交通事故等级的影响,对所提出的空间模型进行标定,与传统的多元逻辑模型进行比较,验证模型的拟合性与精确性,根据事故严重程度的边际影响效用体现各影响因素的显著程度.结果表明:当天气状况不佳,出现雨、雪天气,冬季路面结冰时发生严重事故概率较高.发生事故车辆中,小客车及小型货车发生事故概率较大,事故类型多为追尾,同时部分线形条件较高,导致小客车及小型货车速度较快. 展开更多
关键词 高速公路安全 交通事故等级 贝叶斯模型 边际影响效用
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Operating speed models for curved segments of highways in plateau regions 被引量:2
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作者 wang chenzhu Chen Fei +4 位作者 Xu Wensheng Wu Yutao Zhang Yunlong Bo Wu Zhang Ping 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2022年第1期85-91,共7页
To examine the influence of the harsh environment in plateau areas on the operating speed of vehicles,advanced speed prediction models for curved segments are established based on observed actual speed data.First,the ... To examine the influence of the harsh environment in plateau areas on the operating speed of vehicles,advanced speed prediction models for curved segments are established based on observed actual speed data.First,the speed characteristics at the starting,mid,and end points of a plane curve were observed on Lalin Highway and China National Highway 318 with Bushnell s handheld radar speedometer 10-1911CN.Second,the stepwise regression method was proposed to determine the significant parameters and propose the prediction models of the operating speed of cars and large vehicles for the two highways.Finally,reserved test group data were utilized to prove the validity and practicality of the proposed models.Compared with traditional methods,the established models can produce more accurate prediction results and deeply examine the nonlinear relationships between parameters and the predicted operating speed.This study provides a considerate direction and basis for the operating speed prediction model for other segments in plateau regions. 展开更多
关键词 plateau areas operating speed stepwise regression method prediction model
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软土区地铁车站基坑取消换撑可行性分析研究 被引量:2
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作者 叶如 申文明 +4 位作者 景浩 王小刚 王晨竹 董毓庆 张在恒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期84-89,共6页
为深入研究软土地区地铁车站深基坑中取消换撑的可行性和实际决策过程中所需要考虑的工程因素,依托现场实测数据,探究基坑变形的变化规律,总结有换撑区段与无换撑区段的变形差异,提出地铁车站基坑取消换撑的可行性建议。研究结果表明:... 为深入研究软土地区地铁车站深基坑中取消换撑的可行性和实际决策过程中所需要考虑的工程因素,依托现场实测数据,探究基坑变形的变化规律,总结有换撑区段与无换撑区段的变形差异,提出地铁车站基坑取消换撑的可行性建议。研究结果表明:不同的环境因素会导致基坑地下连续墙和地表沉降呈现出不同的变形规律及幅度;在实际工程中,应根据实际工程地质、施工工况、监测数值并结合变形计算或有限元模拟等初期计算结果综合判断深层土体应力释放变形是否充分,从而决定是否取消换撑,同时对于存在复杂环境因素或较多不利因素的截面应该保留换撑,以防后续产生无法预测的测斜量激增。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 换撑 软土地区 实测分析
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高速公路不同限速值下超速行为造成事故严重程度影响因素分析
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作者 夏洋洋 王晨竹 +1 位作者 陈飞 程建川 《高原科学研究》 CSCD 2022年第4期102-113,共12页
国内高速公路驾驶员超速行为较为常见,造成事故率较高,是目前需要重点关注的安全问题。采用4种Logit模型,研究2017—2019年3年内G2京沪高速江苏段和G25长深高速广州段驾驶员超速行为造成的事故,将事故严重程度划分为无伤亡、轻伤、严重... 国内高速公路驾驶员超速行为较为常见,造成事故率较高,是目前需要重点关注的安全问题。采用4种Logit模型,研究2017—2019年3年内G2京沪高速江苏段和G25长深高速广州段驾驶员超速行为造成的事故,将事故严重程度划分为无伤亡、轻伤、严重伤亡3个等级,并基于驾驶员、车、路、环境特性等方面对事故严重程度影响因素进行分析,同时采用边际效应量化了各显著因素对事故严重程度的影响。其中,考虑均值和方差异质性的随机参数Logit模型具有更高的拟合优度。G2超速事故模型中,下午、事故中车辆数量为1辆这2个变量为符合正态分布下的随机参数;在G25超速事故模型中,事故中车辆数量为1辆、夜晚、天气为多云这3个变量具有随机参数特性。G2和G25高速由于设计时速不同,模型中显著变量不同,相同显著变量产生的影响趋势及程度也不同。 展开更多
关键词 高速公路 超速行为 限速值 随机参数Logit模型
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多环梁内撑在软土深基坑中的变形分析
11
作者 王小刚 邱丽 +3 位作者 申文明 王晨竹 丁智 董毓庆 《低温建筑技术》 2023年第9期67-70,共4页
随着城市建设的发展,深基坑工程越来越多,文中以宁波轨道交通5号线一期前殷停车场基坑工程为例,通过实测数据对多环梁内撑在软土深基坑应用中变形特征进行分析并得出相应结论。结果表明围护结构侧向最大位移一般出现在基坑中部,且整体... 随着城市建设的发展,深基坑工程越来越多,文中以宁波轨道交通5号线一期前殷停车场基坑工程为例,通过实测数据对多环梁内撑在软土深基坑应用中变形特征进行分析并得出相应结论。结果表明围护结构侧向最大位移一般出现在基坑中部,且整体呈现“鼓肚型”变化趋势;在环梁结构中,内侧环梁的直径较小,因此其刚度较大,拱效应也更加明显。在负载传递的过程中,内侧环梁承担了更大的支护力分配;围护结构最大侧向位移随着开挖深度的增加不断增大并向下移动。因此,在基坑设计和施工中可以利用“坑角效应”,通过合理设计基坑角部围护结构,降低其强度要求。此外,在基坑开挖过程中,应加强对支护结构变形和受力较大部位的监测,提前采取适当的防护措施。文中内容可为类似项目设计施工提供一定参考价值。 展开更多
关键词 多环梁内撑 软土深基坑 内侧环梁
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Interpretation of the biological species concept from interspecific hybridization of two Helicoverpa species 被引量:6
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作者 wang chenzhu 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2007年第2期284-286,共3页
The biological species concept defines species in terms of interbreeding. Interbreeding between spe-cies is prevented by reproductive isolation mechanisms. Based on our results of interspecific hybridi-zation between ... The biological species concept defines species in terms of interbreeding. Interbreeding between spe-cies is prevented by reproductive isolation mechanisms. Based on our results of interspecific hybridi-zation between Helicoverpa armigera and Helicoverpa assulta, reproductive isolation mechanisms of the two species are analyzed. A combination of prezygotic factors (absent sex attraction and physical incompatibility of the genitalia) and postzygotic factors (female absence and partial sterility in F1 hy-brids) causes reproductive isolation of the two species. In addition, the role of interspecific hybridiza-tion in speciation is discussed. 展开更多
关键词 生物学种 生物进化 杂交 再生机制
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竞争法与反倾销法的功能性冲突及协调路径 被引量:3
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作者 王晨竹 《法学》 CSSCI 北大核心 2020年第9期68-82,共15页
在WTO中,竞争法的国际协调问题已讨论了二十余载,但至今仍缺乏全球统一的竞争法律制度。反倾销法因呈现明显的贸易保护主义色彩而备受诟病,促使人们反思该法律体系存在的基础理论缺陷,甚至提出了反倾销法与竞争法合为一体的构想。竞争... 在WTO中,竞争法的国际协调问题已讨论了二十余载,但至今仍缺乏全球统一的竞争法律制度。反倾销法因呈现明显的贸易保护主义色彩而备受诟病,促使人们反思该法律体系存在的基础理论缺陷,甚至提出了反倾销法与竞争法合为一体的构想。竞争法与反倾销法在规范低价销售行为时存在冲突和重叠,在国际协定中二者面临协调与统一的挑战。国际贸易体系一旦形成,很少成为静态、不变的结构,为了回应内部与外部的压力,它们通常会随着实践的运转而发生联系。面对竞争法和反倾销法在规范内容、适用条件、目标价值等方面的联系和冲突,二者要突破自身困境的任务恐难孤立完成,需在国际贸易协定中加以整合与协调。实践中冲突的表现可揭示二者产生的深层原因,这有助于促进国家间竞争规范的协调及区域竞争规则的建立。 展开更多
关键词 竞争法 反倾销法 功能性冲突 协调路径 区域贸易协定
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