为研究进排气门正时角度和进气歧管长度对于柴油机综合性能的影响,利用发动机仿真软件GT-Power对某款国产柴油发电机的柴油机部分进行建模,并基于台架实验验证其模型准确性。在额定转速为1500 r/min、负载为90%的工况下,应用实验设计(de...为研究进排气门正时角度和进气歧管长度对于柴油机综合性能的影响,利用发动机仿真软件GT-Power对某款国产柴油发电机的柴油机部分进行建模,并基于台架实验验证其模型准确性。在额定转速为1500 r/min、负载为90%的工况下,应用实验设计(design of experiments,DOE)工具,以发动机进排气门正时角度和进气歧管长度作为自变量,柴油机功率、比油耗和碳烟(soot)排放率为因变量,进行了最大功率、最小比油耗和最低碳烟排放量的多目标优化。结果表明:适当缩短进气歧管长度可以提高发动机进气压力和进气效率,提高发动机动力性和燃油经济性,增大气门重叠角可以有效降低气缸的泵气损失,提升柴油机做功效率,同时降低气缸内温度,从而降低碳烟的排放率。最终,各个目标值分别实现了1.3%、1.0%和2.6%的优化。展开更多
目的探讨为重症监护室(intensive care unit,ICU)多发伤合并呼吸机相关肺炎(ventilator associated pneumonia,VAP)患者实施呼吸机集束化护理的效果。方法便利选取2022年1月—2023年9月于江苏省无锡市惠山区人民医院ICU中接受呼吸机辅...目的探讨为重症监护室(intensive care unit,ICU)多发伤合并呼吸机相关肺炎(ventilator associated pneumonia,VAP)患者实施呼吸机集束化护理的效果。方法便利选取2022年1月—2023年9月于江苏省无锡市惠山区人民医院ICU中接受呼吸机辅助通气的86例多发伤合并VAP患者为研究对象,根据不同护理方法分为对照组(43例)、研究组(43例)。对照组实施常规护理,研究组实施呼吸机集束化护理。对比两组的不良情绪和护理满意度。结果护理后,两组抑郁-焦虑-压力量表评分低于护理前,且研究组低于对照组,差异有统计学意义(P均˂0.05)。研究组家属的护理总满意度为95.35%(41/43),高于对照组的81.40%(35/43),差异有统计学意义(χ2=4.074,P˂0.05)。结论为ICU内接受呼吸机辅助通气的多发伤合并VAP患者实施呼吸机集束化护理可改善患者焦虑抑郁情绪,提升家属的护理满意度。展开更多
文摘为研究进排气门正时角度和进气歧管长度对于柴油机综合性能的影响,利用发动机仿真软件GT-Power对某款国产柴油发电机的柴油机部分进行建模,并基于台架实验验证其模型准确性。在额定转速为1500 r/min、负载为90%的工况下,应用实验设计(design of experiments,DOE)工具,以发动机进排气门正时角度和进气歧管长度作为自变量,柴油机功率、比油耗和碳烟(soot)排放率为因变量,进行了最大功率、最小比油耗和最低碳烟排放量的多目标优化。结果表明:适当缩短进气歧管长度可以提高发动机进气压力和进气效率,提高发动机动力性和燃油经济性,增大气门重叠角可以有效降低气缸的泵气损失,提升柴油机做功效率,同时降低气缸内温度,从而降低碳烟的排放率。最终,各个目标值分别实现了1.3%、1.0%和2.6%的优化。
文摘目的探讨为重症监护室(intensive care unit,ICU)多发伤合并呼吸机相关肺炎(ventilator associated pneumonia,VAP)患者实施呼吸机集束化护理的效果。方法便利选取2022年1月—2023年9月于江苏省无锡市惠山区人民医院ICU中接受呼吸机辅助通气的86例多发伤合并VAP患者为研究对象,根据不同护理方法分为对照组(43例)、研究组(43例)。对照组实施常规护理,研究组实施呼吸机集束化护理。对比两组的不良情绪和护理满意度。结果护理后,两组抑郁-焦虑-压力量表评分低于护理前,且研究组低于对照组,差异有统计学意义(P均˂0.05)。研究组家属的护理总满意度为95.35%(41/43),高于对照组的81.40%(35/43),差异有统计学意义(χ2=4.074,P˂0.05)。结论为ICU内接受呼吸机辅助通气的多发伤合并VAP患者实施呼吸机集束化护理可改善患者焦虑抑郁情绪,提升家属的护理满意度。