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拱式纵梁码头船舶撞击试验及动力响应特性研究
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作者 翟秋 徐颖 +2 位作者 王鹏 王华坤 侯捷 《中国港湾建设》 2023年第3期38-43,共6页
拱式纵梁码头是一种新型的码头结构,有着跨度大、充分发挥基桩承载能力的优势。该结构适用于外海深水条件,船撞力作用下的码头结构力学性能值得关注。通过实船试验,研究不同靠泊速度、不同压载条件下,船舶靠泊拱式纵梁码头时主要构件的... 拱式纵梁码头是一种新型的码头结构,有着跨度大、充分发挥基桩承载能力的优势。该结构适用于外海深水条件,船撞力作用下的码头结构力学性能值得关注。通过实船试验,研究不同靠泊速度、不同压载条件下,船舶靠泊拱式纵梁码头时主要构件的动力响应指标。基于有限元软件,建立船舶碰撞拱式纵梁码头数学模型,并通过物理模型试验验证其正确性。将码头长度、宽度、基桩尺寸、桩长相同的拱式纵梁码头和梁板式高桩码头,用相同的船舶以相同的撞击速度、撞击位置进行船舶撞击数值模拟,分别对动力响应指标进行分析。研究结果表明:拱式纵梁码头有较强的抵抗水平荷载能力,但在基桩与墩台连接处应力集中现象明显,设计时需进行局部加固。研究结果可为拱式纵梁码头在工程中的推广应用提供指导。 展开更多
关键词 拱式纵梁结构 实船试验 船舶撞击力 动力响应
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大孔吸附树脂纯化九节总黄酮工艺的研究 被引量:9
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作者 尹丽 王华坤 +2 位作者 蒋德旗 曾诗媛 卢成淑 《饲料研究》 CAS 北大核心 2023年第5期70-75,共6页
试验旨在利用大孔树脂纯化九节中的粗黄酮,优选纯化总黄酮的最佳工艺。试验比较3种不同大孔吸附树脂AB-8、HP-20、D-101的吸附-解吸附特性,选择最优吸附纯化树脂考察其上样工艺及洗脱工艺,采用Box-Behnken响应面分析法建立数学模型,优... 试验旨在利用大孔树脂纯化九节中的粗黄酮,优选纯化总黄酮的最佳工艺。试验比较3种不同大孔吸附树脂AB-8、HP-20、D-101的吸附-解吸附特性,选择最优吸附纯化树脂考察其上样工艺及洗脱工艺,采用Box-Behnken响应面分析法建立数学模型,优选最佳纯化条件。结果显示,HP-20型大孔树脂吸附性强、解吸容易,最佳富集纯化工艺为上样浓度5 g/L、上样pH值4、层析柱高径比7∶1、洗脱液为60%乙醇。使用该工艺对九节总黄酮进行纯化,精制后的总黄酮含量由纯化前17.6%提升至87.8%,约是纯化前的5倍。研究表明,试验获得了HP-20型大孔树脂吸附九节总黄酮的最佳纯化条件,为九节总黄酮作为饲料添加剂的开发利用提供参考。 展开更多
关键词 九节 总黄酮 大孔树脂 纯化 响应面法
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中空细长圆柱壳内爆机理及其诱导链式失效研究 被引量:1
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作者 王华昆 余杨 +1 位作者 孙震洲 许伟澎 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期1208-1220,共13页
本文采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法模拟深海中空细长圆柱壳在外压作用下的内爆。通过试验数据对数值计算结果进行校准,得到内爆过程中壳体和周围流体的响应,揭示多个壳体并排布置时的流固耦合机理。计算结果表明:圆柱壳内爆是一个瞬... 本文采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法模拟深海中空细长圆柱壳在外压作用下的内爆。通过试验数据对数值计算结果进行校准,得到内爆过程中壳体和周围流体的响应,揭示多个壳体并排布置时的流固耦合机理。计算结果表明:圆柱壳内爆是一个瞬态高能动力事件,在内爆过程中,周围的流体高速涌向壳体,导致压力分布发生空间变化,进而导致相邻壳体发生预变形,这种变形增加了壳体失稳的可能性;此外,内爆壳体内表面一旦发生接触,就会导致高速流动流体撞击壳体外表面,流体动量的瞬时变化会产生向外辐射的脉冲波,且压力脉冲峰值远高于环境压力,这将使邻近壳体进一步发生变形,从而诱发链式内爆反应。 展开更多
关键词 耐压壳 流固耦合 内爆 CEL
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党参的活性成分及其在畜禽生产中的应用
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作者 尹丽 阴策 +2 位作者 卢成淑 曾诗媛 王华坤 《饲料研究》 CAS 北大核心 2023年第11期155-158,共4页
党参含有多糖、炔苷、总皂苷等活性成分。党参多糖具有提高机体免疫力、耐疲劳、抗应激、抗炎、抗氧化、改善胃肠功能等作用。党参炔苷能够有效保护胃黏膜免受损伤。党参总皂苷可以发挥抗炎、免疫等作用。目前,党参及其活性成分已作为... 党参含有多糖、炔苷、总皂苷等活性成分。党参多糖具有提高机体免疫力、耐疲劳、抗应激、抗炎、抗氧化、改善胃肠功能等作用。党参炔苷能够有效保护胃黏膜免受损伤。党参总皂苷可以发挥抗炎、免疫等作用。目前,党参及其活性成分已作为饲料添加剂在畜禽饲料中应用。文章综述了党参及其活性成分在畜禽养殖中的研究成果,为党参及其活性成分在养殖业中的应用提供参考。 展开更多
关键词 党参 活性成分 提取工艺 生物学功能 畜禽生产
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透空率对多层建筑物海啸冲击荷载的影响
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作者 王鹏 翟秋 +3 位作者 王华坤 许庆贺 孙鑫康 张兵 《中国港湾建设》 2023年第7期1-5,42,共6页
近年来世界各地海啸灾害频发,对沿海地区建筑物和基础设施造成严重破坏,因此开展陆上建筑物抗海啸荷载研究具有重要意义。文章基于多物质ALE方法,构建了空气-海啸波-结构物相互作用数值模型,模拟研究了多层建筑物的透空形式和透空率对... 近年来世界各地海啸灾害频发,对沿海地区建筑物和基础设施造成严重破坏,因此开展陆上建筑物抗海啸荷载研究具有重要意义。文章基于多物质ALE方法,构建了空气-海啸波-结构物相互作用数值模型,模拟研究了多层建筑物的透空形式和透空率对海啸荷载的影响。计算结果表明:当海啸强度相对较弱时,透空率大小对海啸冲击荷载影响十分显著,后者会随透空率的增加而明显减小;然而,当海啸超过一定强度后,均匀透空布置形式下透空率的增大对海啸冲击荷载的削减效果变差,但若底层完全透空仍可以产生显著的削弱效果,此时可将海啸荷载削减至不透空形式下的20%左右。此外,研究还发现,海啸冲击建筑物时的水体爬高随建筑物透空率的增加而减小,建筑物前因反射作用而产生的弓形波也随之减弱。 展开更多
关键词 多物质ALE法 空气-海啸波-结构物相互作用 海啸荷载 多层建筑物 透空率
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基于剩余强度退化的FPSO系泊系统疲劳时变可靠性评估 被引量:4
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作者 赵岩 余建星 +2 位作者 余杨 王华昆 王福程 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1260-1267,共8页
针对FPSO系泊系统节点疲劳问题,形成一套较为完整的时变可靠性评估方法。通过对FPSO进行时域耦合分析获取构件应力时程,基于剩余强度退化、载荷-强度干涉理论建立时变可靠性评估模型,并引入一种新的海洋工程载荷概率分布评估方法,建立... 针对FPSO系泊系统节点疲劳问题,形成一套较为完整的时变可靠性评估方法。通过对FPSO进行时域耦合分析获取构件应力时程,基于剩余强度退化、载荷-强度干涉理论建立时变可靠性评估模型,并引入一种新的海洋工程载荷概率分布评估方法,建立了多工况、风浪流联合作用下构件疲劳时变可靠性评估方法。并以内转塔式FPSO系泊系统为例,验证了该方法的实用性与可行性,为海洋工程结构的设计、测试和检修计划的制定提供依据。 展开更多
关键词 强度退化 可靠性 疲劳损伤 海洋平台 系泊
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基于动态可靠性评估技术的张力腿平台检修规划方法 被引量:1
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作者 余建星 谭玉娜 +3 位作者 余杨 王华昆 王彩妹 李修波 《海洋技术学报》 2018年第5期105-112,共8页
结合张力腿平台在作业生命周期内的特点,提出一种基于动态可靠性的张力腿平台检修方案,对降低平台检修成本、保障平台服役期间的安全性具有重要意义。文中从数学模型的推导、验证及维修规划的制定三方面进行了研究探讨。首先,分别以Weib... 结合张力腿平台在作业生命周期内的特点,提出一种基于动态可靠性的张力腿平台检修方案,对降低平台检修成本、保障平台服役期间的安全性具有重要意义。文中从数学模型的推导、验证及维修规划的制定三方面进行了研究探讨。首先,分别以Weibull方程和疲劳寿命表示腐蚀和疲劳的作用,提出一种用于评估深海采油平台动态可靠性的数学模型;其次,采用蒙特卡罗法对张力腿平台的关键节点的动态可靠性计算数据进行合理性验证;最后,基于动态可靠性验算结果,结合模糊等级理论制定出张力腿平台的维修规划。结果表明,文中提出的动态可靠性模型符合深水浮式平台的可靠性变化趋势,对于设计寿命为25 a的张力腿平台,通过提出的检修规划方法,对平台的关键节点只需进行5次维修即可保证平台在服役期处于安全状态。 展开更多
关键词 张力腿平台 动态可靠性 检测 维修 规划
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风障对枇杷果实冻害及品质的影响 被引量:3
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作者 王化坤 储春荣 +1 位作者 陈慧 孙花英 《黑龙江农业科学》 2018年第4期22-24,共3页
为提高枇杷果果实品质与产量,针对北缘地区冬季风大冻害重的问题,研究平地枇杷园风障对枇杷果实冻害及品质的影响。结果表明:遮阳网与单膜防寒布的防冻效果明显,二者间无明显差异;添加副风障的防冻效果更为显著;随着与风障距离的增加,... 为提高枇杷果果实品质与产量,针对北缘地区冬季风大冻害重的问题,研究平地枇杷园风障对枇杷果实冻害及品质的影响。结果表明:遮阳网与单膜防寒布的防冻效果明显,二者间无明显差异;添加副风障的防冻效果更为显著;随着与风障距离的增加,每花序果实数减少明显,5m、25m处理分别比50m多3.32、1.43个;风障可提高果实可溶性固形物含量和产量。 展开更多
关键词 枇杷 冻害 风障 品质
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多物质ALE方法在海啸波冲击方柱问题中的研究 被引量:2
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作者 翟秋 张书剑 +2 位作者 王华坤 张稼昊 严思寒 《水道港口》 2021年第4期435-442,共8页
近年来世界各地海啸灾害频发,严重危害海工建筑物的安全。从防灾减灾角度出发,研究海啸波对结构物的冲击作用十分重要。已有室内实验或数值模拟中常用溃坝波来模拟海啸波。文章采用多物质ALE方法构建了海啸波与结构物相互作用数值模型,... 近年来世界各地海啸灾害频发,严重危害海工建筑物的安全。从防灾减灾角度出发,研究海啸波对结构物的冲击作用十分重要。已有室内实验或数值模拟中常用溃坝波来模拟海啸波。文章采用多物质ALE方法构建了海啸波与结构物相互作用数值模型,并通过经典算例验证了该方法的正确性。在此基础上,开展了双柱顺排和三柱错排布置形式下海啸波对方柱体的冲击问题研究。结果表明,前柱受力与单柱接近,而跟结构布置形式无关;双柱顺排布置会呈现明显的屏蔽效应,当间距较小时,后柱受力相比单柱会降低50%以上;三柱错排布置会产生聚焦效应,在某些间距下,后柱受力相比单柱增大约10%。因此,在海工建筑设计和滨海城市规划中应根据当地海啸风险大小适当考虑建筑布置形式,以最大程度减少海啸破坏。 展开更多
关键词 多物质ALE法 海啸冲击 方柱 结构布置
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基于翻转课堂的“港口规划与布置”课程互动教学模式探索 被引量:2
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作者 翟秋 王华坤 夏莉敏 《教育教学论坛》 2020年第29期148-150,共3页
符合“以学生为中心”教学理念的翻转课堂的出现挑战了传统大学课堂教学模式,引起教育界的广泛关注。基于课堂教学经验,分析了“港口规划与布置”课程采用翻转课堂互动模式的必要性,探讨了其教学过程,并结合在线开放课程进行了教学效果... 符合“以学生为中心”教学理念的翻转课堂的出现挑战了传统大学课堂教学模式,引起教育界的广泛关注。基于课堂教学经验,分析了“港口规划与布置”课程采用翻转课堂互动模式的必要性,探讨了其教学过程,并结合在线开放课程进行了教学效果评价。 展开更多
关键词 翻转课堂 互动教学 教学环节设计 效果评价
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邮轮支柱板架连接点极限承载力研究
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作者 余建星 袁祺伟 +4 位作者 葛珅玮 余杨 王华昆 周文 陈佰川 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期224-234,共11页
本文利用有限元软件ABAQUS建立含初始缺陷的邮轮支柱板架连接位置有限元模型,研究在支柱承载和不同面内加载形式的情况下,支柱、纵桁和强横梁的结构参数对板架极限承载力的影响。计算结果表明:随着支柱单位面积受载的增加,板架的极限承... 本文利用有限元软件ABAQUS建立含初始缺陷的邮轮支柱板架连接位置有限元模型,研究在支柱承载和不同面内加载形式的情况下,支柱、纵桁和强横梁的结构参数对板架极限承载力的影响。计算结果表明:随着支柱单位面积受载的增加,板架的极限承载力降低,且支柱半径大和壁厚大的板架,由于支柱承受的压力越大,极限承载力越小;纵桁和强横梁腹板高度小,腹板厚度小,翼板宽度小,翼板厚度小的板架,在支柱的压力作用下板架的变形较大,极限承载力较小;随着支柱承受的压力增大,板架变形增大,最终会导致板架的失效模式从板格屈曲向整个板架梁弯曲破坏转变。 展开更多
关键词 支柱 板架 极限承载力 失效模式
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非自浮沉管长距离绞移施工工艺及受力分析
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作者 王伟智 姜政遥 +4 位作者 陈猛 梁邦炎 甘世行 王华坤 孙阳 《中国港湾建设》 2022年第5期67-70,80,共5页
国内海底沉管隧道施工均采用自浮沉管方式,深圳沿江高速项目首次应用非自浮沉管设计,沉管不具备自浮能力,利用专用安装驳为其提供吊力和控制约束力,通过绞移安装驳的方式带动沉管进行基槽绞移定位。通过对港珠澳大桥、深中通道等多个项... 国内海底沉管隧道施工均采用自浮沉管方式,深圳沿江高速项目首次应用非自浮沉管设计,沉管不具备自浮能力,利用专用安装驳为其提供吊力和控制约束力,通过绞移安装驳的方式带动沉管进行基槽绞移定位。通过对港珠澳大桥、深中通道等多个项目的施工案例研究,采用了一种适合长距离基槽绞移的施工工艺,并对管节在基槽处绞移期间受到波浪和水流作用时,基于AQWA软件,采用三维势流理论对海洋环境载荷下安装船-沉管的6-DOF运动响应和缆绳受力进行研究。结果表明缆绳峰值受力超过卷扬机配置,需在初始阶段缓慢收缆启动,沉管偏位满足要求。为大型沉管管节基槽绞移提供了理论分析依据,可供类似工程施工分析借鉴。 展开更多
关键词 非自浮沉管 基槽内绞移 抵抗水流力 运动响应
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深海管道钢的腐蚀疲劳裂纹扩展特性试验研究 被引量:3
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作者 谭玉娜 余建星 +3 位作者 余杨 王昭宇 王华昆 李修波 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期109-115,124,共8页
采用侧壁开槽型CT试样,分别在空气和3.5%NaCl溶液中进行腐蚀疲劳裂纹扩展试验,研究海底管道用钢X65在海水腐蚀环境下的腐蚀疲劳裂纹扩展特性。为保证试样既能满足腐蚀疲劳试验机的夹具要求,又可控制裂纹沿直线方向扩展,采用侧壁开槽技术... 采用侧壁开槽型CT试样,分别在空气和3.5%NaCl溶液中进行腐蚀疲劳裂纹扩展试验,研究海底管道用钢X65在海水腐蚀环境下的腐蚀疲劳裂纹扩展特性。为保证试样既能满足腐蚀疲劳试验机的夹具要求,又可控制裂纹沿直线方向扩展,采用侧壁开槽技术对CT试样进行改进;利用有限元软件ABAQUS,建立三维模型,验证了对于侧壁开槽型CT试样,可以采用ASTM标准推荐的应力强度因子表达式对改进后CT试样开展数值计算。利用YYF-50腐蚀疲劳试验装置开展试验,试验结果表明:和惰性环境相比,腐蚀环境不仅会加速X65钢的裂纹扩展速率,还会降低腐蚀疲劳体系下裂纹扩展的门槛值;在腐蚀体系下存在裂纹扩展的稳定阶段,可采用Paris公式对其腐蚀疲劳裂纹扩展速率进行预测。 展开更多
关键词 X65钢 侧壁开槽型CT试样 有限元 腐蚀疲劳 裂纹扩展
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浮码头系缆墩船撞事故有限元反演分析 被引量:2
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作者 王华坤 林寅森 +3 位作者 张攀 翟秋 张稼昊 陈灿明 《水道港口》 2022年第6期768-774,共7页
船舶异常靠泊引起的碰撞事故往往会造成船舶及码头的严重损毁。采用现场勘查手段可以了解码头破坏的基本情况,但仍难以全面掌握事故过程的细节和结构的受力特性及损伤程度。船舶碰撞码头是一个十分复杂的非线性冲击动力学问题,无法通过... 船舶异常靠泊引起的碰撞事故往往会造成船舶及码头的严重损毁。采用现场勘查手段可以了解码头破坏的基本情况,但仍难以全面掌握事故过程的细节和结构的受力特性及损伤程度。船舶碰撞码头是一个十分复杂的非线性冲击动力学问题,无法通过精确的数学模型来描述。基于显式动力分析理论,针对南京某浮码头系缆墩船舶碰撞事故进行了精细化的有限元数值反演,明确了涉事船舶的碰撞角度、速度以及码头系缆墩受到的动力荷载和结构损伤程度。计算结果与现场情况吻合良好,证明了有限元反演的准确性,研究方法可为类似事故的处理提供参考。 展开更多
关键词 系缆墩 船舶碰撞 有限元反演 动力分析 结构损伤
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外墙保温用A级聚合聚苯板主要性能与技术应用探析 被引量:6
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作者 王华坤 张艳红 陈一全 《砖瓦》 2019年第3期72-75,共4页
针对现阶段我国寒冷地区的保温节能与防火设计现状,简要介绍无机材料复合聚苯乙烯颗粒类聚合聚苯板的生产制备、主要性能和应用特点及技术优势,并针对其技术特点指出其缺点不足和应用注意事项,最后给出可行性应用建议和结论。
关键词 聚合聚苯板 节能 防火
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Numerical Investigation on Vortex-Induced Rotations of A Triangular Cylinder Using An Immersed Boundary Method 被引量:3
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作者 wang hua-kun YAN Yu-hao +2 位作者 CHEN Can-ming JI Chun-ning ZHAI Qiu 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2019年第6期723-733,共11页
A numerical study of vortex-induced rotations(VIRs) of an equivalent triangular cylinder, which is free to rotate in the azimuthal direction in a uniform flow, is presented. Based on an immersed boundary method, the n... A numerical study of vortex-induced rotations(VIRs) of an equivalent triangular cylinder, which is free to rotate in the azimuthal direction in a uniform flow, is presented. Based on an immersed boundary method, the numerical model is established, and is verified through the benchmark problem of flow past a freely rotating rectangular body.The computation is performed for a fixed reduced mass of m~*=2.0 and the structural stiffness and damping ratio are set to zero. The effects of Reynolds number(Re=25-180) on the characteristics of VIR are studied. It is found that the dynamic response of the triangular cylinder exhibits four distinct modes with increasing Re: a rest position,periodic rotational oscillation, random rotation and autorotation. For the rotational oscillation mode, the cylinder undergoes a periodic vibration around an equilibrium position with one side facing the incoming flow. Since the rotation effect, the outset of vortex shedding from cylinder shifts to a much lower Reynolds number. Further increase in Re leads to 2 P and P+S vortex shedding modes besides the typical 2 S pattern. Our simulation results also elucidate that the free rotation significantly changes the drag and lift forces. Inspired by these facts, the effect of free rotation on flow-induced vibration of a triangular cylinder in the in-line and transverse directions is investigated. The results show that when the translational vibration is coupled with rotation, the triangular cylinder presents a galloping response instead of vortex-induced vibration(VIV). 展开更多
关键词 vortex-induced rotation triangular cylinder dynamic response vortex shedding mode immersed boundary method
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