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金属阳离子影响捕收剂粘附细粒煤的机制研究
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作者 王萌萌 谢满峰 +3 位作者 李江鹏 王凯云 郭慧峰 史鑫磊 《煤炭加工与综合利用》 CAS 2024年第8期1-5,11,共6页
提高煤的浮选效率是提高煤炭清洁利用率的重要途径之一,矿浆中的金属离子对浮选效率有显著影响。试验利用高速运动摄像系统,结合分子动力学模拟手段探究了不同金属离子种类及浓度对煤油在矿物表面粘附的影响机制。结果表明,金属离子存... 提高煤的浮选效率是提高煤炭清洁利用率的重要途径之一,矿浆中的金属离子对浮选效率有显著影响。试验利用高速运动摄像系统,结合分子动力学模拟手段探究了不同金属离子种类及浓度对煤油在矿物表面粘附的影响机制。结果表明,金属离子存在的条件下,油滴在石墨表面振荡消耗时间顺序为:NaCl<MgCl_(2)<AlCl_(3)。在离子浓度为10^(-2) mol/L时,形成三相接触线的速度顺序:AlCl_(3)<MgCl_(2)<NaCl。油滴的等效直径随NaCl和MgCl 2浓度的增加而增加,当浓度到达10^(-2) mol/L后,随离子浓度的增加油滴的当量直径减小。分子动力学模拟的结果表明,Na^(+)的水化能力最弱,油滴接触角最小,而Al^(3+)接触角最大。适当添加NaCl和MgCl_(2)可以显著提高石墨精矿的回收率,而添加AlCl_(3)会出现抑制浮选效率的现象。试验结果旨在丰富浮选调浆理论,为提高浮选效率提供有价值的参考。 展开更多
关键词 金属阳离子 浮选调浆 三相接触线 分子动力学模拟 浮选试验
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超声肝动脉血流参数对肝硬化患者临床分期的诊断价值 被引量:1
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作者 汪开允 黄艳丽 张倩雅 《中西医结合肝病杂志》 CAS 2023年第8期728-731,736,共5页
目的:探究超声肝动脉血流参数对肝硬化患者临床分期的诊断价值。方法:选取2021年3月至2022年3月就诊的102例肝硬化患者为研究对象并将其纳入观察组,将同期于医院进行体检的102例健康人群纳入对照组,根据相关指南将观察组患者分为代偿期... 目的:探究超声肝动脉血流参数对肝硬化患者临床分期的诊断价值。方法:选取2021年3月至2022年3月就诊的102例肝硬化患者为研究对象并将其纳入观察组,将同期于医院进行体检的102例健康人群纳入对照组,根据相关指南将观察组患者分为代偿期组与非代偿期组,采用彩色多普勒超声检测各组受试者血流频谱、肝动脉内径,记录超声肝动脉相关血流参数并计算各参数曲线下面积值(AUC)值,分析其诊断价值。结果:观察组患者肝动脉内径、肝动脉血流量、平均流速、最高流速及最低流速均高于对照组(P<0.05),两组受试者阻力指数(RI)比较差异无统计学意义(P>0.05)。失代偿期组患者肝动脉内径、肝动脉血流量、平均流速、最高流速及最低流速均高于代偿期组(P<0.05),两组患者RI比较差异无统计学意义(P>0.05)。超声肝动脉血流参数:肝动脉内径、肝动脉血流量、平均流速、最高流速、最低流速诊断鉴别不同临床分期的肝硬化时,以肝动脉血流量的AUC值最高,敏感度、特异度分别为97.44%与100%,其AUC值与肝动脉内径、平均流速、最高流速、最低流速比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论:超声肝动脉血流参数特别是肝动脉血流量对于肝硬化患者临床分期具有较高的诊断价值,临床上可采用超声肝动脉血流参数作为诊断肝硬化患者临床分期的依据。 展开更多
关键词 肝硬化 超声 血流动力学 临床分期 诊断
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二系横向减振器参数对快捷货车动力学性能的影响 被引量:1
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作者 李振华 王开云 +1 位作者 王超 董雅宏 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第1期90-96,共7页
运用Simpack动力学仿真软件建立160 km/h快捷货车模型,研究了二系横向减振器性能参数对快捷货车动力学性能的影响.结果表明:节点刚度在2~15 MN/m范围内变化时,对快捷货车动力学性能影响较明显;阻尼系数为35 kN·s/m时,快捷货车运行... 运用Simpack动力学仿真软件建立160 km/h快捷货车模型,研究了二系横向减振器性能参数对快捷货车动力学性能的影响.结果表明:节点刚度在2~15 MN/m范围内变化时,对快捷货车动力学性能影响较明显;阻尼系数为35 kN·s/m时,快捷货车运行平稳性最优,且阻尼系数对快捷货车垂向动力学性能影响较小;卸荷速度取值0.08~0.10 m/s范围内,有利于快捷货车曲线通过. 展开更多
关键词 二系横向减振器 节点刚度 阻尼系数 卸荷速度 动力学性能
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快捷货车抗蛇行减振器性能参数对动力学性能影响分析
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作者 李振华 王开云 +1 位作者 王超 凌亮 《交通运输工程与信息学报》 2021年第4期118-125,共8页
基于车辆系统动力学理论,建立160 km/h快捷货车动力学模型,仿真分析了抗蛇行减振器的节点刚度、阻尼系数和卸荷速度对快捷货车动力学性能的影响。研究结果表明,适当增大减振器的阻尼系数可显著提高快捷货车的临界速度,并改善快捷货车的... 基于车辆系统动力学理论,建立160 km/h快捷货车动力学模型,仿真分析了抗蛇行减振器的节点刚度、阻尼系数和卸荷速度对快捷货车动力学性能的影响。研究结果表明,适当增大减振器的阻尼系数可显著提高快捷货车的临界速度,并改善快捷货车的横向平稳性;随着减振器节点刚度的增加,快捷货车的临界速度先增大后减小,在节点刚度约为12 MN/m时,临界速度达到最大值;快捷货车的临界速度随减振器卸荷速度的增加而降低;抗蛇行减振器性能参数对轮轨相互作用的影响是有限的。 展开更多
关键词 快捷货车 抗蛇行减振器 节点刚度 阻尼系数 卸荷速度 动力学性能
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高速铁路箱梁桥-声屏障结构振动噪声初探 被引量:10
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作者 张晓芸 石广田 +1 位作者 王开云 张小安 《兰州交通大学学报》 CAS 2020年第2期76-84,共9页
声屏障是轨道交通重要的降噪措施之一,但在列车经过时声屏障同样会产生振动成为向外辐射噪声的声源.以内折型声屏障为研究对象,将其简化为适用于声学计算的板壳单元,通过建立高架线路结构的有限元模型,以中国高速铁路无砟轨道谱作用下... 声屏障是轨道交通重要的降噪措施之一,但在列车经过时声屏障同样会产生振动成为向外辐射噪声的声源.以内折型声屏障为研究对象,将其简化为适用于声学计算的板壳单元,通过建立高架线路结构的有限元模型,以中国高速铁路无砟轨道谱作用下的声屏障以及箱梁桥-声屏障的动力学响应作为声学边界条件,基于有限元-边界元理论分别求解单独声屏障和箱梁桥-声屏障的声辐射特性,初步探究了声屏障对高架路段结构声辐射的影响,在此基础上进一步考虑了地面反射的作用.研究结果表明:声屏障的振动形式主要表现为水平局部振动以及垂向整体振动,水平局部振动对自身结构噪声辐射的影响最大,其结构噪声集中在0~180 Hz的低频段,与桥梁结构噪声频率范围重合度较高;桥梁上安装声屏障后的振动分布发生明显地改变,使得声压在部分频段内降低,周围声场的分布也发生了明显变化而且总体上声压增加了1~2 dB;刚性地面的反射会使整个声场的声压增大,声压增加值最大可达5 dB.因此,声屏障对高架线路的整体结构声辐射能够产生很大的影响,考虑地面反射的作用后更加显著. 展开更多
关键词 高速铁路 高架桥 声屏障 结构噪声 地面反射
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嗜热链球菌和德氏乳杆菌保加利亚亚种共生关系的研究进展 被引量:8
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作者 崔欣 孙亚琳 +4 位作者 王开云 王哲 梁琰 徐振上 王婷 《食品研究与开发》 CAS 北大核心 2021年第6期184-189,共6页
嗜热链球菌和德氏乳杆菌保加利亚亚种是组成酸奶发酵剂的主要菌种,在长期共处于牛乳环境的过程中形成多种协同共生关系。这些协同共生关系赋予发酵剂菌株产酸快、黏度高、活性物质丰富等优良性能,同时对酸奶品质产生重要影响。该文旨在... 嗜热链球菌和德氏乳杆菌保加利亚亚种是组成酸奶发酵剂的主要菌种,在长期共处于牛乳环境的过程中形成多种协同共生关系。这些协同共生关系赋予发酵剂菌株产酸快、黏度高、活性物质丰富等优良性能,同时对酸奶品质产生重要影响。该文旨在从营养供给、抵抗环境胁迫及酸奶品质改良等方面讨论两菌的协同共生关系,为提高发酵剂菌株活力及酸奶品质提供理论指导。 展开更多
关键词 嗜热链球菌 德氏乳杆菌保加利亚亚种 共生 酸奶品质 发酵
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车钩间隙对重载列车纵向冲击动力学的影响 被引量:11
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作者 杨敏 王开云 纪天成 《交通运输工程与信息学报》 2018年第2期80-85,共6页
基于列车纵向动力学理论,分析了车钩间隙大小、大间隙车钩数量和车钩间隙分布模式对重载列车纵向冲动的影响。计算结果表明:制动过程中,车钩间隙越小,列车最大车钩力越小,当初速度为60 km/h时,列车车钩间隙为0.01m与0.018m的最大车钩力... 基于列车纵向动力学理论,分析了车钩间隙大小、大间隙车钩数量和车钩间隙分布模式对重载列车纵向冲动的影响。计算结果表明:制动过程中,车钩间隙越小,列车最大车钩力越小,当初速度为60 km/h时,列车车钩间隙为0.01m与0.018m的最大车钩力相差52.14kN;列车最大车钩力随着大间隙车钩数量的增加而显著增大,大间隙车钩数量为10的最大车钩力为799.14kN,大间隙车钩数量为100的最大车钩力为938.18kN,后者比前者增加了17.4%;在凸型分布、上升分布、均匀分布、下降分布和凹型分布5种车钩间隙分布模式中,车钩间隙按凸型分布时列车最大车钩力最小。在允许范围内,采用小间隙车钩和按凸型分布编排不同间隙车钩有益于降低列车纵向冲动。 展开更多
关键词 重载列车 纵向动力学 制动过程 车钩间隙 最大车钩力
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高速铁路典型无砟轨道的桥梁噪声特性分析 被引量:2
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作者 杜淼 王开云 +2 位作者 閤鑫 张晓芸 杨力 《兰州交通大学学报》 CAS 2022年第6期89-95,共7页
为了研究典型无砟轨道对高速铁路桥梁结构噪声的影响,选取国内常见的CRTSⅠ型、Ⅱ型和Ⅲ型板式无砟轨道,建立无砟轨道—桥梁系统有限元模型,并结合功率流理论,研究轮轨载荷作用下系统振动能量分布规律及传递特性,进一步建立桥梁声学边... 为了研究典型无砟轨道对高速铁路桥梁结构噪声的影响,选取国内常见的CRTSⅠ型、Ⅱ型和Ⅲ型板式无砟轨道,建立无砟轨道—桥梁系统有限元模型,并结合功率流理论,研究轮轨载荷作用下系统振动能量分布规律及传递特性,进一步建立桥梁声学边界元模型,分析桥梁结构噪声特性.研究结果表明:II型和Ⅲ型轨道板功率流整体一致,而I型轨道板功率流在75~200 Hz频率范围内较之更大;与采用Ⅲ型轨道的桥梁相比,采用I型和II型轨道的桥梁在50~200 Hz频率范围内的功率流略大,相应频率范围内的桥梁辐射噪声也越大;采用I型和II型轨道的桥梁整体辐射噪声相近,而采用Ⅲ型轨道的桥梁在桥上与桥旁区域降噪性能更优,但在桥下远场区域略差. 展开更多
关键词 桥梁结构噪声 无砟轨道 功率流 高速铁路
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网络入侵检测评测数据集对比研究 被引量:4
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作者 邓妙然 王开云 +1 位作者 张春瑞 张有 《现代计算机》 2020年第20期20-26,共7页
入侵检测是一种重要的网络安全技术,流量数据集是评估网络入侵检测模型的主要依据之一。对三种有代表性的基于流量标记的入侵检测数据集DARPA 1998/99、UNSW-NB15以及CSE-CIC-IDS2018从数据集的生成环境、数据构成以及攻击流量角度进行... 入侵检测是一种重要的网络安全技术,流量数据集是评估网络入侵检测模型的主要依据之一。对三种有代表性的基于流量标记的入侵检测数据集DARPA 1998/99、UNSW-NB15以及CSE-CIC-IDS2018从数据集的生成环境、数据构成以及攻击流量角度进行分析和对比,指出各个数据集的优势与不足,基于分析结果对网络入侵检测数据集的使用及生成给出建议。 展开更多
关键词 入侵检测 网络安全 数据集 数据挖掘
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Litter Dynamics of Three Subalpine Forests in Western Sichuan 被引量:83
10
作者 YANG Wan-Qin wang kai-yun +1 位作者 S. KELLOMAKI GONG He-De 《Pedosphere》 SCIE CAS CSCD 2005年第5期653-659,共7页
Litter production, components and dynamics were investigated and forest floor litter was quantified throughout awhole year in three subalpine forests, dominated by tree species of spruce (SF), fir (FF) and birch (BF),... Litter production, components and dynamics were investigated and forest floor litter was quantified throughout awhole year in three subalpine forests, dominated by tree species of spruce (SF), fir (FF) and birch (BF), in WesternSichuan, China, in order to understand the key factors that influenced litter production and dynamics. Litterfall in thethree forests consisted mainly of leaves, woody litter, reproductive organs and moss. Contribution of leaf litter to thetotal litterfall was significantly (P < 0.05) greater than that of woody litter, reproductive organs or moss. Regardlessof the stands, litterfall exhibited a marked monthly variation with the maximum litterfall peaks occurring in October,with smaller peaks occurring in February for SF and FF, and May for BF. The analysis indicated that tree species,stand density, leaf area index (LAI), stand basal area and stand age were the key factors determining litter production.Meanwhile tree species and phenology controlled the litter dynamics, with wind and snow modifying the litter componentsand dynamics. 展开更多
关键词 litter dynamics litter stock litter production subalpine forests
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Annual and Monthly Variations in Litter Macronutrients of Three Subalpine Forests in Western China 被引量:48
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作者 YANG Wan-Qin wang kai-yun +1 位作者 S. KELLOMAKI ZHANG Jian 《Pedosphere》 SCIE CAS CSCD 2006年第6期788-798,共11页
Macronutrients (N, P, K, Ca, Mg, and S) in litter of three primarily spruce (Picea purpurea Masters) (SF), fir (Abies faxoniana Rehder & E. H. Wilson) (FF), and birch (Betula platyphylla Sukaczev) (BF) ... Macronutrients (N, P, K, Ca, Mg, and S) in litter of three primarily spruce (Picea purpurea Masters) (SF), fir (Abies faxoniana Rehder & E. H. Wilson) (FF), and birch (Betula platyphylla Sukaczev) (BF) subalpine forests in western China were measured to understand the monthly variations in litter nutrient concentrations and annual and monthly nutrient returns via litteffall. Nutrient concentration in litter showed the rank order of Ca 〉 N 〉 Mg 〉 K 〉 S 〉 P. Monthly variations in nutrient concentrations were greater in leaf litter (LL) than other litter components. The highest and lowest concentrations of N, P, K, and S in LL were found in the growing season and the nongrowing season, respectively, but Ca and Mg were the opposite. Nutrient returns via litterfall showed a marked monthly pattern with a major peak in October and one or two small peaks in February and/or May, varying with the element and stand type, but no marked monthly variations in nutrient returns via woody litter, reproductive litter, except in May for the BF, and moss litter. Not only litter production but also nutrient concentration controlled the annual nutrient return and the monthly nutrient return pattern. The monthly patterns of the nutrient concentration and return were of ecological importance for nutrient cycling and plant growth in the subalpine forest ecosystems. 展开更多
关键词 LITTERFALL macronutrient return monthly variation nutrient concentration subalpine forest
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重载机车二系横向止挡参数对车钩稳定性的影响 被引量:1
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作者 纪天成 王开云 杨敏 《交通运输工程与信息学报》 2019年第1期110-116,共7页
通过建立包含13A/QKX100型钩缓系统、两台八轴机车和一台模拟货车的列车动力学模型,计算制动工况下重载机车不同二系横向止挡参数匹配方案的车钩摆角和列车运行安全性指标,得出适当增大二系横向止挡刚度、减小二系横向止挡自由间隙,可... 通过建立包含13A/QKX100型钩缓系统、两台八轴机车和一台模拟货车的列车动力学模型,计算制动工况下重载机车不同二系横向止挡参数匹配方案的车钩摆角和列车运行安全性指标,得出适当增大二系横向止挡刚度、减小二系横向止挡自由间隙,可以有效减小车钩摆角,有利于保持车钩的动态稳定并提高机车运行安全性。最终提出三种二系横向止挡参数匹配优化方案,即二系横向止挡自由间隙为10 mm,刚度为原刚度的2倍;二系横向止挡自由间隙为15 mm,刚度为原刚度的3倍;二系横向止挡自由间隙为20 mm,刚度为原刚度的5倍。 展开更多
关键词 重载机车 钩缓系统 二系横向止挡 动态性能
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An overview of the “Three-North” Shelterbelt project in China 被引量:14
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作者 LI Miao-miao LIU An-tian +3 位作者 ZOU Chun-jing XU Wen-duo Hideyuki SHIMIZU wang kai-yun 《Forestry Studies in China》 CAS 2012年第1期70-79,共10页
The "Three-North" Shelterbelt is the largest and most distinctive artificial ecological engineering project in China. It has been conducted since November 25, 1978 in the "Three-North" (i.e., Northeast China, Nor... The "Three-North" Shelterbelt is the largest and most distinctive artificial ecological engineering project in China. It has been conducted since November 25, 1978 in the "Three-North" (i.e., Northeast China, North China and Northwest China) regions. In this study, the background and the essential benefits of the "Three-North" Shelterbelt project are summarized. The basic status and future development of the "Three-North" Shelterbelt project are also studied. As well, we tried to discuss the problems existing in the current shelterbelt system and the strategies to conduct this ecological project rationally. 展开更多
关键词 "Three-North" Shelterbelt project essential benefits species adaptability
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Effect of Stem Density on Leaf Nutrient Dynamics and Nutrient Use Efficiency of Dwarf Bamboo 被引量:4
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作者 WU Fu-Zhong YANG Wan-Qin +2 位作者 wang kai-yun WU Ning LU Ye-Jiang 《Pedosphere》 SCIE CAS CSCD 2009年第4期496-504,共9页
The monthly dynamics of nitrogen (N) and phosphorus (P) concentrations and stocks in leaves, resorption efficiency, and resorption proficiency as well as leaf-level use efficiency, nutrient productivity, and mean ... The monthly dynamics of nitrogen (N) and phosphorus (P) concentrations and stocks in leaves, resorption efficiency, and resorption proficiency as well as leaf-level use efficiency, nutrient productivity, and mean residence time were studied to understand the effect of stem density of dwarf bamboo (Fargesia denudata Yi) on leaf-level N and P use efficiency in three dwarf bamboo stands with different stem densities under bamboo-fir (Picea puvpurea Mast.) forest over one growing period in the Wanglang National Nature Reserve, Sichuan, China. Dwarf bamboo density had little effect on the dynamics pattern of both N and P concentrations, stocks, resorption efficiency, and resorption proficiency, but strongly affected their absolute values and leaf-level use efficiency. Higher density stands stored more nutrients but had lower concentrations. There was a clear difference in the resorption of limiting nutrient (N) and non-limiting nutrient (P) among the stands. Phosphorus resorption efficiency, N resorption proficiency, and P resorption proficiency increased with increase of stem density, but no significant variation of N resorption efficiency was found among the stands. Moreover, the higher density stands used both N and P more efficiently with higher N productivity and higher P mean residence time, respectively. Higher P productivity was found in the lower density stands, but there was no clear variation in the N mean residence time among stands. These suggested that the higher density stands may have more efficient strategies for utilizing nutrients, especially those which are limiting . 展开更多
关键词 mean residence time nutrient productivity nutrient resorption
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塞盘送料系统在规模猪场饲料输送环节的应用与发展 被引量:2
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作者 豆姣 王开云 +1 位作者 陈俊强 陈定敢 《饲料研究》 CAS 北大核心 2022年第11期134-138,共5页
塞盘送料系统是规模猪场普遍选择的机械式料线设备,可以有效减少劳动力成本投入,提高养殖生产效益。文章阐述了塞盘送料系统在猪场饲料输送环节的3种现场使用情况,探讨了物联网技术对生猪饲喂模式的影响及趋势,指出了制约其发展的关键... 塞盘送料系统是规模猪场普遍选择的机械式料线设备,可以有效减少劳动力成本投入,提高养殖生产效益。文章阐述了塞盘送料系统在猪场饲料输送环节的3种现场使用情况,探讨了物联网技术对生猪饲喂模式的影响及趋势,指出了制约其发展的关键因素与解决对策,以期为推动养猪业向规模化和智能化方向发展提供参考。 展开更多
关键词 规模猪场 塞盘送料系统 饲料输送 物联网
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基于DTCWPT和奇异值差分谱的万向轴动不平衡检测方法研究
16
作者 李倩 王开云 林建辉 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第7期210-214,219,共6页
针对万向轴动不平衡振动信号复杂、提取故障特征难度大等问题,提出了基于双树复小波包(Dual Tree Complex Wavelet Packet Transform,DTCWPT)和奇异值差分谱的动不平衡检测方法。首先采用DTCWPT将万向轴振动信号分解为不同频段的分量,... 针对万向轴动不平衡振动信号复杂、提取故障特征难度大等问题,提出了基于双树复小波包(Dual Tree Complex Wavelet Packet Transform,DTCWPT)和奇异值差分谱的动不平衡检测方法。首先采用DTCWPT将万向轴振动信号分解为不同频段的分量,对包含万向轴特征信号的频段构造Hankel矩阵;然后计算奇异值差分谱,以差分谱前五个最大突变点确定奇异值重构个数进行重构;最后求傅里叶谱提取万向轴特征频率幅值。通过线路试验数据对该方法进行验证并分析动不平衡值和万向轴转动频率幅值、运行速度间的关系,结果表明:该方法能够有效凸显万向轴动不平衡特征频率,提高谱线清晰度。转频幅值与动不平衡值呈正相关,动不平衡值增大,转频幅值增大;动不平衡值一致,万向轴转频幅值随运行速度增加而增大。 展开更多
关键词 DTCWPT 差分谱 动不平衡值 特征频率 万向轴
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酒店员工移动社交网络(微信)使用习惯研究——基于人口统计学特征的比较
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作者 王锴云 应天煜 +2 位作者 谭小元 卡茜燕 叶顺 《价值工程》 2019年第24期104-107,共4页
移动社交网络(微信)在工作场合的使用日益广泛,不同人群对微信使用的习惯和态度存在差异.挖掘这些差异性对于了解员工对移动社交网络的使用具有重要意义.本研究选择杭州五家星级酒店的员工为研究对象,根据其性别、婚姻状况、年龄等6项... 移动社交网络(微信)在工作场合的使用日益广泛,不同人群对微信使用的习惯和态度存在差异.挖掘这些差异性对于了解员工对移动社交网络的使用具有重要意义.本研究选择杭州五家星级酒店的员工为研究对象,根据其性别、婚姻状况、年龄等6项人口统计学变量进行分组,采用问卷调研法及SPSS统计分析法中的T检验,ANOVA检验及相关分析,探究不同组别员工微信使用习惯的差异性.结果表明,人口统计学特征的差别确会带来微信使用习惯的差异. 展开更多
关键词 移动社交网络 微信使用习惯 人口统计学特征 酒店员工 比较分析
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Simulation of the biomass dynamics of Masson pine forest under different management
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作者 ZHANG Gui-lian wang kai-yun +1 位作者 LIU Xin-wei PENG Shao-lin 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2006年第4期305-311,共7页
TREE submodel affiliated with TREEDYN was used to simulate biomass dynamics of Masson pine (Pinus massoniana) forest under different managements (including thinning, clear cutting, combining thinning with clear cut... TREE submodel affiliated with TREEDYN was used to simulate biomass dynamics of Masson pine (Pinus massoniana) forest under different managements (including thinning, clear cutting, combining thinning with clear cutting). The purpose was to represent biomass dynamics involved in its development, which can provide scientific arguments for management of Masson pine forest. The results showed the scenario that 10% or 20% of biomass of the previous year was thinned every five years from 15 to 40 years made total biomass of pine forest increase slowly and it took more time to reach a mature community; If clear cutting and thinning were combined, the case C (clear cutting at 20 years of forest age, thinning 50% of remaining biomass at 30 years of forest age, and thinning 50% of remaining biomass again at 40 years of forest age) was the best scenario which can accelerate speed of development of Masson pine forest and gained better economic values. 展开更多
关键词 TREE submodel BIOMASS Rate of nitrogen uptake Dinghushan Masson pine forest
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横风作用下空载和满载敞车的动力学特性对比
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作者 王开云 何文涛 +1 位作者 胡彦霖 閤鑫 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期217-226,共10页
建立了考虑1节机车和4节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了风速对空载和满载敞车车体表面压力分布规律的影响,计算了敞车受到的气动载荷,并将气动载荷加载到货物列车动力学模型,从车体姿态和运行安全性两方面分析了不同速度横风作用... 建立了考虑1节机车和4节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了风速对空载和满载敞车车体表面压力分布规律的影响,计算了敞车受到的气动载荷,并将气动载荷加载到货物列车动力学模型,从车体姿态和运行安全性两方面分析了不同速度横风作用下空载和满载敞车的动力学特性。研究结果表明:在横风作用下,机车后第1节敞车受到的侧力、升力和侧滚力矩最大,当风速为10 m·s^(-1)时,最大值分别为-7.17 kN、4.59 kN、1.89 kN·m;对于第1节敞车,当风速为10 m·s^(-1)时,满载敞车受到的侧力、点头力矩和摇头力矩相比于空载敞车分别减小了15.8%、79.0%和12.2%,而受到的升力和侧滚力矩分别增大了39.9%和56.6%,因此,装载状态对横风作用下敞车气动载荷有较大影响;空载敞车更易受气动载荷影响,当风速分别为25、30 m·s^(-1)时,空载敞车1的车体横移分别为-12.66、-14.82 mm,满载敞车1的车体横移分别为-12.01、-13.68 mm,空载敞车1的车体侧滚角分别-0.69°、-0.83°,满载敞车1的车体侧滚角分别-0.64°、-0.73°,因此,空载敞车横移与侧滚角大于满载敞车;当风速为25 m·s^(-1)时,空载敞车的轮重减载率达到0.68,已超出安全限值0.65,而满载敞车的轮重减载率为0.24,小于安全限值,当风速为30 m·s^(-1),空载敞车的倾覆系数达到0.75,接近安全限值0.80,而满载敞车的倾覆系数仅为0.23,因此,较大速度横风作用下,空载敞车存在较大的运行安全风险。 展开更多
关键词 车辆工程 货物列车 敞车 横风 气动特性 动力学特性 运行安全性
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长大重载列车中部机车跳钩机理与防控对策 被引量:4
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作者 凌亮 吴键 +3 位作者 周坤 周康 王开云 翟婉明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期310-320,共11页
基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的... 基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的防控对策。研究结果表明:中部机车-货车连挂车钩在压钩状态下能够保持稳定,但在钩缓系统由压缩状态转变为拉伸状态的过程中,机车电制力、牵引力将使连挂车钩产生垂向相对跳动;进入拉钩状态后,较大的初始高差和较差的钩头摩擦因数使得连挂车钩自锁力不足,导致车钩间垂向相对位移迅速增大;若机车垂向转角限值过大,车钩间垂向相对位移将进一步增大至300 mm以上,最终导致车钩分离现象的发生;当钩头摩擦因数和机车车钩垂向转角限值分别为0.08、8°时,空制缓解工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、电制力施加比例分别为40 mm、40%,牵引工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、牵引力施加比例分别为30 mm、50%;空制缓解工况下,当初始高差为50 mm、电制力施加比例为70%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.09、6°;牵引工况下,当初始高差为50 mm、牵引力施加比例为100%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.10、7°。可见,为有效抑制跳钩事故的发生,须严格限制连挂车钩间的初始高差,适当减小机车电制动力/牵引力,增大车钩钩头的摩擦因数,以及限制机车车钩的垂向最大转动角度。 展开更多
关键词 重载列车 动力学仿真 纵向动力学 中部机车 车钩分离 行车安全性
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