高层建筑灌注桩基础持力层确定与施工技术

基础持力层确定受到施工环境随机性和可变性影响,是灌注桩施工面临的一个重要难题。基于该情况,文章提出了高层建筑灌注桩基础持力层确定与施工技术。以南开区育梁道(理工大学)地块项目工程为研究对象,使用综合权值方式构建持力层复合模糊物元,计算特征隶属度,选取最大值对应的持力层作为最优持力层。使用声波反射探测法在施工前进行勘测,计算竖向、水平承载力,以此为依据控制钢管垂直度。确定钻孔灌注桩插打顺序,使用旋挖钻机清理孔内水位以下渣土,通过成孔检查完成灌注桩施工。采用局部加载方式对灌注桩受压情况进行测试分析,得到的4组试验桩水平位移与实际数据一致,垂直沉降与实际数据存在最大为0.2mm的误差。通过获取精准数据,可实现成桩质量检测。

高烈度区装配式公路桥梁抗震性能研究

该文以位于Ⅷ度烈度地区的某山区装配式公路桥梁为研究背景,利用Midas Civil软件对装配式桥梁的3种结构形式(简支、连续、刚构)进行建模,针对墩柱按延性和弹性设计,研究了3种结构形式在抗震性能上的差异,比较了考虑竖向地震效应时对墩柱设计的影响,提出装配式公路桥梁抗震设计应注意的问题与建议,供同类桥梁抗震设计参考与借鉴。

空心螺钉内固定治疗青壮年新鲜股骨颈骨折

目的探讨空心螺钉内固定治疗青壮年新鲜股骨颈骨折的临床疗效。方法采用空心螺钉内固定治疗38例青壮年新鲜股骨颈骨折患者。记录手术情况,采用Harris评分评价髋关节功能恢复情况。结果患者均获得随访,时间13~36个月。29例术后3~6个月骨折愈合;4例骨折延迟愈合,经减少活动后术后6~9个月愈合;5例发生骨不连,2例采用人工髋关节置换术治疗,3例未做特殊治疗。末次随访时,采用Harris评分评价髋关节功能:优16例,良11例,可6例,差5例,优良率为71.05%(27/38)。末次随访时,髋关节功能优良率骨折PauwelsⅠ、Ⅱ型患者优于Ⅲ型患者,差异有统计学意义(P<0.05);伤后8 h内急诊手术的患者与伤后至手术时间3~15 d的患者比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论空心螺钉内固定治疗青壮年新鲜股骨颈骨折具有创伤小、恢复快、疗效确切的优点,但需把握好手术适应证以及手术时机。对于移位严重、极不稳定的股骨颈骨折,空心螺钉内固定方式还需改进治疗方法及完善手术技巧。

大跨径连续梁0号块托架结构设计及预压施工

郑万高铁汉江特大桥主桥为(109+220+109)m连续刚构-拱结构,主桥0号块为单箱双室结构,长度达22m,高达12m,混凝土方量约2209m3,重约5743.4t。0号块采用托架法施工,托架结构由][10楔形底模桁架、2HN45分配梁、主承重桁架、横向联结系、预埋件等组成。主承重桁架通过对拉杆和销轴固定在墩身上。托架所承受0号块施工荷载较大,为确保托架的施工安全,采用多点千斤顶反压法进行预压施工。托架预压分60%、80%、100%、110%四级进行,加载总重量为0号块悬臂段施工荷载的1.1倍。在预压加载过程中对托架沉降以及焊缝进行观测,结果表明托架的强度和刚度能够满足施工要求。

大跨度中承式钢桁拱桥抗震性能分析

为研究大跨度中承式钢桁拱桥在地震作用下的地震响应以及减隔震措施,以主跨436 m的中承式钢桁拱桥——广州明珠湾大桥为背景,利用MIDAS Civil软件建立主桥空间有限元模型,采用反应谱法计算罕遇地震作用下的地震响应并进行抗震性能分析;选择双曲面球型减隔震支座作为减隔震措施,采用非线性时程分析方法计算罕遇地震作用下的地震响应,对比设置减隔震措施前、后抗震性能进行减隔震效果评估。结果表明:该桥自振基本周期长,罕遇地震作用下结构动力响应较大,桥墩桩基不能满足抗震性能要求;设置双曲面球型减隔震支座后,各向地震作用下大部分结构的内力响应均明显减小,其中桩基安全系数提高66%,改善了大跨度中承式钢桁拱桥的抗震性能,结构满足抗震要求。

张力带钢丝内固定治疗尺骨鹰嘴骨折的效果

目的评价张力带钢丝内固定治疗尺骨鹰嘴骨折的效果。方法选取我院2014年6月至2017年6月收治的27例尺骨鹰嘴骨折患者为研究对象,患者均行张力带钢丝内固定治疗,观察患者治疗效果。结果所有患者均已骨性愈合;未出现感染、退针及骨折不愈合现象;肘关节Mayo功能评分结果:优24例,良2例,中1例,优良率为96.30%;术后无并发症发生。结论张力钢丝带内固定操作简单、固定牢靠,对神经血管损伤小,且术后骨折愈合好,功能恢复快,是治疗尺骨鹰嘴骨折的有效方法。

Inventory Model with Supply Disruption Risk and Service Level Constraint

We develop a newsvender model with service level constraint for oneproduct and multi-supplier system, where the supplies are susceptible to disruption risks. We prove the convexity of the programming problem,and provide the necessary and sufficient conditions for the optimal order quantities. Through analysis or numerical experiments we observe the effects of the disrupt risk and the service level constraint on the optimal policy. We propose some managerial insights in managing the multi-source supply chain with disruption risks.

错孔拼宽连续梁桥翼缘板受力分析

为了研究错孔拼宽连续梁桥翼缘板的受力状况,采用Midas软件建立全桥梁格模型,计算分析了多种因素对新旧桥梁之间翼缘板内力的影响,并提出了拼宽后旧桥翼缘板的加固措施。研究表明,收缩徐变对翼缘板的受力影响相对较小,选择在新桥建成后3~6个月之间进行新旧桥梁的拼接是合适的,过长的延长拼接时间意义不大;错孔拼宽的连续梁桥要充分考虑新桥基础沉降的影响,新桥基础设计时应尽量减小其沉降;预应力连续梁要注意纵向预应力钢束产生的翼缘板横向次内力,但新桥预应力钢束的松弛对翼缘板内力基本没有影响;错孔拼宽后翼缘板受力比较复杂,活载的局部加载无法正确反映翼缘板的受力状况,需要进行全桥建模分析。