无定河流域浮游动物群落结构特征及水质生物评价

为探究无定河流域浮游动物群落结构特征及其水质状况,于2021年春秋季对无定河干流、6条支流及3个淤地坝水体展开生态调查。共鉴定出浮游动物125种,其中原生动物40种、轮虫54种、枝角类15种、桡足类16种,秋季物种数(103种)高于春季(76种),均以小型浮游动物为主。浮游动物优势种共31种,以臂尾轮虫和龟甲轮虫等富营养型水体指示生物居多,春季优势种优势度整体高于秋季。春季浮游动物平均密度(360.9个/L)和平均生物量(0.600 mg/L)均高于秋季(83.6个/L、0.298 mg/L),且春秋季淤地坝水体中浮游动物平均密度和生物量均高于河流。非度量多维尺度分析也表明:河流与淤地坝2种水体中的浮游动物群落分布存在差异,采用冗余分析进一步探明,主要差异为河流和淤地坝2种水体中影响浮游动物群落分布的环境因子不同,其中化学指标(溶解氧、盐度、亚硝氮、硝态氮、溶解磷、叶绿素a)和物理指标(水深、透明度、浊度)分别是影响河流和淤地坝水体中浮游动物群落结构的主要环境因子。水质生物评价结果显示,春秋季水质均为无定河干流最优,支流次之,淤地坝水质最差,且干流中下游水质优于上游。

数字技术赋能差异教育的内在机理与行动路向

随着智能时代的席卷而来,大数据、人工智能、区块链、云计算和物联网等新一代数字技术不断渗透至教育领域,为差异教育的开展提供了技术支撑与理念支持,在学校践行差异教育的过程中发挥着“动力源”与“智慧源”的作用。数字技术赋能差异教育的内在机理表现为:数字技术可以通过自身的全面感知力、数智驱动力与精确诊断力助推差异教育的基点、过程与目的的实现,即精准识材、差异育才与人尽成才。未来,有必要通过完善教育数据搜集的全过程机制、加强教育数字基座的全方位建设、建立智慧教育评价的全息性系统等路径,发挥出数字技术在差异教育中既定的赋能作用。

基于遗传算法的实测轮轨蠕滑曲线模拟

轮轨黏着-蠕滑特性直接影响着轮轨系统的工作性能和列车的运行安全。为在轮轨接触数值模型中合理地表征实测黏着-蠕滑曲线的影响,在KP模型和改进FASTSIM模型的基础上,提出了黏着-蠕滑特征参数初值计算方法,结合遗传算法设计参数拟合过程并选取合适的适应度函数,形成了一种获取描述轮轨黏着-蠕滑特性特征参数的通用方法,随后以160 km/h速度的实测蠕滑数据为例,分析对比了本文算法拟合蠕滑曲线的计算效率及与理想工况下局部接触结果的差异。研究表明:(1)本文提出的算法在拟合不同速度工况对应的实测黏着-蠕滑曲线时均具有较高的精度,提出的拟合特征参数取值范围提高了遗传算法收敛速度,与遍历法相比计算速度提高18.5倍;(2)考虑潮湿环境实测轮轨黏着-蠕滑曲线时,轮轨黏滑分布、切向接触应力较干态理想工况有显著差异,主要体现在接触斑最大切向接触应力减小、滑动区面积随蠕滑率增大的速度减缓等。本文算法满足车辆-轨道耦合动力学数值仿真要求,可更真实地模拟实际环境条件下的轮轨相互作用。

豫西白土金铅矿床稀土元素、微量元素特征及对矿床成因的指示意义

白土金铅矿床位于康山—上宫断裂与马超营断裂交会部位,大地构造位于华北陆块南缘,金矿体、银矿体与铅矿体异体共生,主要呈脉状、似层状产于碳酸盐岩中的次级断裂中。通过对白土金铅矿床主要岩矿石进行稀土元素、微量元素测试,稀土元素特征说明热液交代和变质交代作用普遍发育,具体特征为:①w(REE_(大理岩))>w(REE_(石英正长岩))>w(REE_(安山岩))>w(REE_(构造岩))>w(REE_(矿化白云岩))>w(REE_(矿化石英脉)),呈现出蚀变矿化程度越强稀土元素总量越低的特征;②稀土元素球粒陨石标准化配分曲线表现出随矿化增强呈斜率增大、轻稀土元素富集程度降低、重稀土元素富集程度增加的趋势;③蚀变对安山岩、构造岩、大理岩等岩石的Eu异常影响不明显,矿化则使Eu呈现出明显负异常,且蚀变对安山岩、构造岩、大理岩等岩石的Ce异常影响明显,使Ce由正异常逐渐演变成负异常,矿化则使Ce负异常程度进一步加大。将主要岩矿石微量元素与华北陆块壳微量元素含量对比,发现安山岩、大理岩作为主要赋矿围岩,成矿元素Ag、Sb、Pb、W、Zn呈富集状态,为铅成矿提供了高背景值,蚀变后安山岩中Pb、W呈现出明显富集现象,暗示热液流体本身携带Pb、W成矿元素或对围岩成矿元素有热液交代富集作用;异常强度上,构造岩、石英脉、石英正长岩、(大理)白云岩与安山岩类相比,富集或亏损强度较大,且异常强度依次加强,说明成矿物质来源与龙家园组碳酸盐岩关系密切。综上所述,白土金铅矿床的成因总体上以岩浆热液充填交代为主,但叠加了后期陆相火山沉积改造。

酒蒸桑寄生的炮制工艺优化及质量表征研究

目的 优化桑寄生酒蒸炮制工艺,并对其质量进行表征。方法 以扁蓄苷、槲皮苷、槲皮素含量和外观性状评分为评价指标,采用层次分析法-熵权法确定各指标权重,并以各指标综合评分为响应值,采用Box-Behnken响应面法考察料液比(g/mL)、闷润时间、蒸制时间对酒蒸桑寄生炮制工艺的影响,优化最佳炮制工艺,并进行验证。将15批不同产地桑寄生饮片按最佳炮制工艺制备酒蒸桑寄生,并对其质量进行表征。结果 酒蒸桑寄生最佳炮制工艺为取桑寄生饮片100 g,加入黄酒20 mL密封闷润2 h,常压蒸制1 h,取出,于50℃条件下干燥即得。以最佳炮制工艺制得的酒蒸桑寄生表面呈红褐色或棕褐色,其粉末呈深棕色,质地坚硬或脆,易折断,略有酒香气,味涩;茎横切面显微鉴别和薄层色谱鉴别结果同生桑寄生;水分、总灰分、酸不溶性灰分含量分别为3.92%~8.75%、2.27%~5.08%、0.19%~0.82%,水溶性浸出物含量为11.28%~18.56%,醇溶性浸出物含量为3.36%~8.58%,扁蓄苷、槲皮苷和槲皮素的含量分别为0.22~1.64、0.26~2.45、0.01~0.38 mg/g。结论 本研究成功优化了酒蒸桑寄生的炮制工艺,并对其质量进行了表征,可为该饮片的规范化炮制及质量标准建立提供参考。

天麻钩藤饮联合丁苯酞对急性脑梗死患者症状改善及血管弹性的影响

目的探究天麻钩藤饮联合丁苯酞(NBP)对急性脑梗死(ACI)患者症状改善及血管弹性的影响。方法纳入六安市中医院82例ACI患者,随机分为单一组和联合组各41例。单一组静脉滴注NBP氯化钠注射液,联合组在单一组基础上辅以天麻钩藤饮进行治疗。比较2组患者入院后1 d(T_(0))及治疗14 d后(T_(1))的脑血管储备功能、血管内皮功能、神经功能、独立生活能力、血流动力学指标、血管弹性、临床疗效及不良反应发生情况。结果T_(0)时2组间脑血管储备功能、血管内皮功能、美国国立卫生院卒中量表(NIHSS)评分、独立生活能力评分、血流动力学指标、血管弹性比较,其差异均无统计学意义(P>0.05)。T_(1)时2组患者的脑血管反应性(CVR),一氧化氮(NO)、一氧化氮合酶(NOS)、大动脉弹性指数(C_(1))及小动脉弹性指数(C_(2))水平均升高,且联合组高于单一组(P<0.05);2组患者的ET-1水平、血管内皮生长因子(VEGF)水平、NIHSS分值、改良Rankin量表(MRS)分值、红细胞压积、全血黏度、血小板黏附率、脉压均降低,且联合组低于单一组(P<0.05)。联合组的治疗总有效率高于单一组,总不良反应发生率低于单一组(P<0.05)。结论天麻钩藤饮联合NBP可有效改善ACI患者的脑血管储备功能、血管内皮功能以及神经功能损伤,增加血管弹性,提高血流动力学水平。

轻型汽油车NH_(3)排放研究

研究了某1.5T SUV车不同排放测试循环(WLTC与CLTC)和催化剂不同状态(新鲜和老化)对NH_(3)排放的影响。通过试验研究表明:发动机原始NH_(3)排放量很低,而经过第一块三元催化剂后,NH_(3)排放量大幅增加。催化剂老化后OSC降低,内部空燃比波动幅度大,经过老化催化剂的NH_(3)排放相对新鲜催化剂的NH_(3)排放有所增加。催化剂状态、排放测试循环和发动机空燃比等对NH_(3)排放有明显影响,这些对于催化剂设计和标定优化均有指导意义。

考虑时空效应的岩溶隧道围岩稳定性分析

采用全息三维激光扫描仪精确探查溶洞并获取三维点云数据,快速获取溶洞的几何特征和空间分布等基础数据,基于溶洞分布特征与隧道相对位置提出4种隧道岩溶处置措施。综合考虑施工工艺与工程经济效益,采用C20混凝土回填方案进行溶洞处治。利用MIDAS/GTS-NX对毛家坡隧道岩溶段的溶洞处治及处治后隧道的开挖-支护进行数值模拟,以高精度三维激光扫描探测到的溶洞形态、位置及大小为基础建立空溶洞模型,溶洞处治完成后进行隧道开挖-支护模拟。通过收敛-约束法获取岩溶隧洞开挖推进过程中围岩的纵向变形规律,对岩溶段隧道开挖前后的围岩应力与破坏特征进行研究,分析岩溶段与非岩溶段的围岩支护稳定性。研究结果表明:对比隧道非岩溶段和岩溶段的拱顶沉降与周边收敛,处治后岩溶段的拱顶沉降与水平周边收敛减小,岩溶段的处理措施合理。对比岩溶隧道不同进尺下的围岩纵向变形,开挖进尺与支护结构力负相关。选择合理的开挖进尺,既能保证围岩变形满足规范要求,又能使得支护刚度得到合理运用。

呼图壁地区超深致密砂岩多尺度裂缝地震预测技术

针对呼图壁地区超深致密砂岩不同尺度裂缝预测问题,创新形成基于叠前反演和叠后多属性融合的多尺度裂缝预测方法。据裂缝发育规模,将裂缝划分为大尺度裂缝和小尺度裂缝,其中大尺度裂缝采用叠后地震属性识别,小尺度裂缝成像测井约束反演识别;利用叠后地震数据提取进行机器深度学习、凌乱性检测与曲率增强进行大尺度裂缝检测,将三者结果进行融合以实现大尺度裂缝精细刻画;应用基于OVT域地震数据的叠前方位各向异性属性与叠前反演两种方法进行小尺度裂缝预测;综合大、小尺度裂缝预测结果分析目标区裂缝发育的规律,预测不同尺度裂缝发育有利区。研究结果表明,在呼图壁地区超深储层应用多尺度裂缝地震预测方法获得的预测结果与实测钻孔结果吻合度较高。

黄曲霉毒素在肉鸡肝脏中的代谢规律研究

文章旨在探究黄曲霉毒素对肉鸡肝脏代谢化合物的影响。试验以白羽肉鸡为试验对象,通过灌服方式注射黄曲霉毒素。利用超高效液相色谱-四极杆-飞行时间质谱,采用非靶向代谢组学分析方法对肝脏中的代谢物进行定量分析,通过主成分分析(principal component analysis,PCA)、聚类分析等统计方式对代谢物的定量结果进行统计分析。结果表明,不同浓度的黄曲霉毒素对白羽肉鸡肝脏代谢造成不同程度的影响,共寻找242个差异化合物。高浓度的黄曲霉毒素对肝脏的损害程度较大,差异化合物最多,以上差异化合物的变化说明黄曲霉毒素可以扰乱肉鸡正常的生理功能,致使肝脏功能受到损伤,为肉鸡黄曲霉毒素内源性生物标志物的筛选奠定理论基础。

栾川县白土铅多金属矿床稀土元素地球化学特征及其指示意义

华北克拉通南缘官道口群龙家园组白云岩是区域上一套比较特殊的沉积岩地层,其构造演化过程、成岩成矿特征一直是区域地质学研究的热点。通过对区内白云岩及其围岩样品稀土元素测试分析,发现官道口群白云岩ΣREE值明显低于熊耳群安山岩或流纹岩,这与原始沉积期间受到大气淡水的淋漓作用有关,证实该区白云岩属沉积成因;白云岩稀土元素配分模式呈现平坦的页岩标准化曲线形态,说明该区白云岩经历了相似的沉积环境及成岩过程。区内白云岩显示出明显的Eu正异常、Ce负异常,轻稀土富集,反映出还原和弱酸性沉积环境,这可能与华北克拉通南缘元古代以来的构造热事件改造有关,使白云岩稀土元素向轻稀土富集、Eu正异常的方向演化,伴随构造热事件白云岩内铅多金属矿化普遍发育。

地表过渡带近地表Q补偿与地表一致性反褶积处理效果对比研究

近地表吸收衰减严重,会引起地震子波的空间变化,地表一致性反褶积和近地表Q补偿是解决这一问题的关键技术。首先描述了基于质心频移的近地表Q计算方法及稳健的Q补偿方法;其次从假设条件、应用范围、受噪声的影响程度以及算子的稳定性等方面对比了近地表Q补偿和地表一致性反褶积的效果。对叠前粘弹波动方程正演模型数据和某近地表由沙漠区向公益林区过渡的三维地震资料,分别利用反褶积地表一致性反褶积和近地表Q补偿技术进行了处理和分析,得出结论:在近地表岩性变化剧烈的区域,激发和接收岩性对地震子波的影响起主要作用时,应使用地表一致性反褶积处理技术;在地表吸收起主要作用的沙漠区,应使用近地表Q补偿技术。

黏滞介质Q偏移技术在准噶尔盆地南缘低信噪比地区的应用

准噶尔盆地南缘地表和地下地震地质条件复杂,常规叠前深度偏移成像技术得到的剖面分辨率低。为此,首先利用GeoEast-Diva速度建模系统提供的沿层、垂向、网格层析成像、TTI各向异性速度校正等多种速度更新手段,建立符合研究区的速度模型;开展基于GeoEast-Lightning系统的层析反演品质因子Q和黏滞介质Q偏移技术的应用,以达到振幅补偿、频率恢复和相位校正进而提高偏移成像分辨率的目的。结果表明,黏滞介质Q偏移技术有效提升了叠前深度偏移成像质量,为准噶尔盆地南缘地区地质研究提供了可靠的基础资料,有力支撑了该区的油气勘探。

折射波静校正技术在准噶尔盆地山前带的应用

准噶尔盆地腹部克拉美丽山前带沙漠区巨厚的沙丘使地震资料处理面临严重的静校正和低信噪比问题。基于微测井控制点调查数据,依据工区表层地质特征的变化规律,使用GeoEast系统折射波静校正技术,建立了较为准确的表层速度模型,较好地解决了地震数据处理中的中、长波长静校正问题,获得了良好的成像效果。

120km/h地铁快线“e”型弹条断裂原因分析

为分析"e"型弹条的断裂规律、断裂主要原因、断裂位置,为今后"e"型弹条的养护及维修提供指导。以A型车120 km/h快速线路为对象,通过现场实测的方法,对测得的数据进行分类统计,对比分析弹条安装状态、固有特性与动力响应,得到弹条断裂规律与原因:(1)弹条断裂位置集中在后拱小圆弧及前拱大圆弧两处,弹条断裂多发生于速度80 km/h以上曲线地段,且多位于曲线下股;(2)过安装是引起弹条断裂的原因之一;(3)引起弹条断裂的主要原因为短波波磨,短波波磨激发高幅值高频激振力,进而诱发弹条共振,降低弹条疲劳寿命,最终导致弹条发生疲劳或脆性破坏。

减振轨道对地铁车辆动力学性能的影响研究

为研究地铁A型车辆在不同等级减振轨道上行车时的动力学特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论,以深圳地铁某线路实际铺设的不同等级减振轨道为研究对象,建立考虑不同等级减振轨道的地铁A型车辆-轨道垂向耦合动力学模型,采用数值仿真的方法分析不同等级减振轨道下车辆-轨道耦合系统的动力学特性。结果表明:相对于铺设其他两种等级减振轨道,铺设高等和特殊减振轨道时车体的垂向振动加速度均方根值增幅超过30%,车体垂向Sperling平稳性指标增幅超过5%;钢轨垂向位移增加明显且钢轨垂向位移的标准差增加了约3倍。主要结论为:采用高等级减振轨道会一定程度恶化车辆动力学性能和乘客乘车环境,在实际选取不同等级减振轨道时应综合考虑地铁车辆的行车动力学性能。

福州长乐国际机场陆侧交通规划研究

枢纽机场是城市对外交通门户,也是提高区域竞争力的重要载体。随着民航业务量的快速增长,现有的枢纽机场设施容量已不能满足客流需求,在此背景下全国新一轮机场新建与改扩建工程正如火如荼地开展。构建适宜的陆侧交通系统,对于机场总体高效运行、提升旅客交通便捷度和节约社会成本等方面至关重要。以福州长乐国际机场为例,首先,梳理机场面临的交通问题与挑战,并结合国内外枢纽机场案例提出交通发展战略;其次,基于客流规模开展交通需求分析;最后,从集疏运体系规划、交通设施布局、交通环境营造、交通供给策略等方面提出方案。希望为国内类似枢纽机场的陆侧交通规划提供一定的参考。

基于混沌粒子群算法的有轨电车车辆布局优化

针对有轨电车设备布局优化问题,首先对有轨电车的设备布局进行分析,筛选出可优化设备,并提出了设备优化的数学模型,目标函数转变为求车辆重心坐标绝对值的最小值.其次提出了1种混沌粒子群算法用于计算数学模型,该算法有较强的局部搜索和全局搜索能力,能避免陷入局部极值的陷阱.最后以有轨电车的1节车厢作为实例,计算结果表明优化后重心坐标更接近原点,证明了该算法的有效性.

浮置板断簧条件下的列车-轨道耦合系统动力特性分析

针对昆明地铁4号线工程设计实践,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立列车-钢弹簧浮置板轨道垂向耦合动力学模型。分析了钢弹簧容易发生断裂的位置,研究了钢弹簧的断裂位置和断裂数量对列车-轨道耦合系统垂向振动的影响。结果表明:浮置板中部附近的钢弹簧更容易发生断裂;断簧数量越多,车体垂向加速度、钢轨和浮置板的垂向位移及其垂向加速度、钢弹簧支点力越大,且沿轨道纵向恢复越慢;在断簧数量相同的情况下,板端断簧时的车体、钢轨、浮置板的垂向加速度比板中断簧时的大,板端断簧时的钢弹簧支点力比板中断簧时的小;如果断簧数量大于2对,板中断簧时的钢轨、浮置板的垂向位移将超过板端断簧时的垂向位移;当断簧位置出现在板端时,板端扣件会受到压缩力和拉伸力的循环作用,不利于扣件的使用寿命。

准噶尔南缘山前复杂构造Walkaway VSP三分量资料采集及效果分析

准噶尔盆地南缘山前构造复杂,油气勘探潜力大。高探1井获得高产油气流,高泉背斜目的层埋藏深、小断裂发育、储层薄,地面地震采集资料分辨能力非常有限。为此,开展了Walkaway VSP(W-VSP)技术攻关,实施了三条W-VSP三分量资料采集。资料对比分析表明,W-VSP资料分辨率明显高于地面地震,能够较清楚地识别小断裂和薄储层,为高泉背斜主要油气层展布及油气藏分析提供了依据,同时也为W-VSP在新疆油田的应用推广提供了经验借鉴。