基于OBE理念的海洋工程地质虚实结合实训教学探索

海洋工程地质是土木工程、地质工程等本科专业基础课,探索课程的实训与实践教学体系是新工科建设和“一流学科”建设的重要内涵之一。基于成果导向教育(OBE)理念,按照“学生为本、目标导向”的教学思路,开展“反向设计、正向实施”和“虚实结合”等教学模式改革与创新。以工程单位对该专业毕业生的需求为目标导向,重新设计海洋工程地质的课程目标与内容设置、教学形式与方法,以及多元化能力考核与评价等环节,校企合作、协同发展,提高教学质量、激发学生创新创业能力,共建海洋工程地质实践基地的新模式。

不规则环形交叉口交通流特性研究

为分析环形交叉口通行拥堵问题,以大连市数码广场不规则环形交叉口为例,通过实测数据分析入口交通流的到达时空及速度分布特性,通过Fluent流体对交叉口交通拥堵情况进行模拟分析,并得到环形交叉口拥堵部位及缓解方案。研究结果表明:交叉口入口车流量与时间关系不大,与交叉口地理位置有关,其中早高峰小时入口到达和驶离车流量服从负二项分布,早高峰入口车速服从威布尔分布;环形交叉口拥堵情况多出现在交叉口出入口处,且短交织区拥堵现象较长交织区更严重。当内径由50 m增大至65 m时,交织角角度减小8°,环内压力减小25.6%,同时最小速度增大464%;当内径由65 m增大至80 m时,交织角角度减小4°,环内压力减小20.2%,同时最小速度增大62%。

我国青梅资源利用及其产业化趋势

总结了目前我国青梅主要种植区种植面积和产量,分析了青梅年产量超过10 000 t产区的现状特点,对比了不同地区青梅营养元素含量的差异及产业开发方向。四川省青梅有机酸和维生素含量较高,适合精深加工;福建省青梅的钾钙硒含量较高,适宜加工果脯蜜饯产品;广东省青梅黄酮含量高、含糖量较低,适合加工青梅饮料;云南省青梅氨基酸种类较多,是酿造保健的优良原材料。讨论了近年来青梅产品开发的主要进展,传统产品(蜜饯、梅酒等)和新兴产品(保健品、护肤品等)日益增多,青梅的功效得到消费者认可。指出了当前青梅产业发展存在的关键问题,包括采摘贮藏运输难度大、青梅保健意识薄弱、产品标准不统一、产品竞争力低等。提出了建立青梅合作社,传统文化与时尚潮流相结合的宣传策略,“滋味、时尚、绿色、营养”的产品开发目标,统一青梅和深加工产品的标准以及建立青梅生态果园等解决措施,为促进青梅产业的可持续化发展提供参考。

拉挤工艺单向玻纤复合材料的疲劳衰减特性

拉挤工艺制备的玻璃纤维增强复合材料(GFRP)由于其良好的电气、力学性能被广泛运用于特高压输电工程,其中动态载荷作用下的性质研究是其应用的基础。文中通过开展沿纤维方向的静载实验和疲劳实验,建立了基于S-N曲线和分段线性等寿命图的疲劳寿命预测方法;根据不同应力比下刚度退化规律,提出了基于改进三角函数形式的损伤累积模型,准确描述了拉-拉和拉-压疲劳载荷下的材料非线性刚度退化规律;建立了剩余刚度-剩余强度关联模型,实现了疲劳载荷下强度性能衰减的准确预测。结果表明,GFRP在拉-拉和拉-压疲劳下具有显著不同的刚度退化规律,文中所提出的模型可准确预测两种条件下的剩余强度;而压-压疲劳载荷下,刚度退化曲线存在两种显著不同的模式;同时,剩余强度结果表明,前70%疲劳寿命内材料强度可能并不会发生明显退化。文中建立的针对拉挤GFRP在不同疲劳加载下剩余强度与剩余刚度的预测模型,为GFRP耐久性设计提供了指导。

西部地区“双高计划”高职院校国际化的内涵、热点、困境及路径

对《中国高等职业教育质量报告》的研究发现,西部地区“双高计划”高职院校的留学生规模、国际化师资队伍、国际标准建设、国际技能大赛、中外合作办学五个方面受到普遍关注。但西部地区“双高计划”高职院校国际化还存在体制机制不健全、国际人才培养质量不高、国际化师资队伍结构不完善、国际化平台建设深度不够、国际化品牌知名度不高等问题,进而提出完善区域职业教育国际化机制、创新职业教育国际化人才培养模式、建立职业教育国际化师资队伍、搭建职业教育国际化平台、打造职业教育国际化品牌等路径,以期推进西部地区“双高计划”高职院校国际化。

职业教育教师教学创新团队的角色塑造、专业素养与发展路径

打造教师教学创新团队是职业教育高质量发展的关键。教师教学创新团队是职业院校高质量发展的建设者,是职业教育专业建设的导航者,是职业教育教师整体专业发展的催化者和教师个人成长的示范者。不同角色定位对应地要求创新团队具备以发展力、合作力、引领力和学习力为核心的专业素养。基于团队的多重角色塑造和专业素养培养,教学创新团队需要创建队内队外双循环互动机制、利用团队专业优势引领教学创新、激发内外动机调动教师发展主动性以及建立数字化智能评价机制,助力团队高质量发展。

中国—东盟职业教育国际合作平台建设的现状、困境及路径——基于254个平台的分析

中国—东盟职业教育国际合作平台是双边职业教育交流合作的重要载体。文章通过对254个中国—东盟职业教育国际合作平台在区域分布、建设主体、合作国别、专业分布等方面的统计分析,发现中国—东盟职业教育国际合作平台形成了庞大的平台体系、构建了多元协同的格局、提供了积极的教育援助、拓展了丰富的合作内容,但也存在地区分布差异明显、主体积极性有待提高、综合类平台比重偏低、人文交流有待加强、职业教育理论研究不足等问题。对此,建议通过构建地域协同发展机制、促进多元主体的共同参与、提高教育援助的精准性、拓展人文领域的交流合作、重视职业教育的理论研究等措施来优化中国—东盟职业教育国际合作平台建设。

中国—东盟30年职业教育国际化研究进展及趋向——基于Cite Space知识图谱分析

通过选取中国知网数据库的中文核心期刊和CSSCI来源期刊中关于“东盟职业教育”的代表性研究文献,借助Cite Space6.1.R3软件,对1991—2021年研究文献的发文量、作者、机构、期刊等进行统计分析,梳理中国—东盟30年“东盟职业教育”领域研究的热点、脉络、阶段及趋势,发现在东盟职业教育研究领域尚未形成较为成熟的学术团队,研究机构学术合作网络较为松散,研究方法以定性研究为主,研究主题政策导向较为明显,研究内容注重宏观的主题性研究。由此,加强中国—东盟职业教育的共同体研究、国别研究、组织研究、标准研究、比较研究等领域的研究,是当前及今后一段时期深化新时代中国—东盟职业教育开放合作的重要趋向。

地铁盾构隧道施工对邻近管线的影响分析

为了获得地铁隧道盾构法施工对临近地下管线的变形和应力的影响规律,以大连地铁二号线某区间隧道工程为背景,利用FLAC3D软件对隧道盾构施工引发的地层变形所导致的管线变形、应力进行了精细模拟,得到双线隧道施工完成后横向地表沉降槽不符合叠加理论,存在少量差值,双线隧道贯通时最大沉降值为11.26 mm,盾构隧道地层体积损失率为1.46%,地表沉降槽宽度系数为0.81.按两条隧道互不影响沉降叠加,最大沉降值为11.93 mm;右线隧道贯通时,燃气管最大沉降值为10.1 mm,左线隧道贯通时,燃气管最大沉降值为11.4 mm,最大沉降位置向左有少量偏移.随着右线盾构掘进施工,污水管道沉降逐渐增大,最大沉降变形为5.45 mm,线隧道贯通后,污水管线最大沉降值为9.79 mm.整个过程两管均处于安全状态.

地铁盾构隧道施工对地层变形影响的三维数值模拟

以南京地铁玄武门—新模范马路区间隧道盾构施工工程为背景,使用FLAC3D软件在考虑盾构隧道施工中的开挖、排土、衬砌等步序的前提下,进行盾构隧道掘进施工对地层变形影响的三维数值模拟.结果表明,在盾构掘进施工过程中,地层沉降具有明显的时间效应;地表沉降量随之逐渐增大;地层横向沉降变形随着地层埋深的增加,最大沉降值逐渐增大,沉降槽宽度逐渐减小;地层沉降历时曲线呈现出反"S"形.

衬砌管片破损诱发无水砂卵石层塌陷试验研究

研究目的:为探求地下水位以上砂卵石层中隧道衬砌破损漏砂诱发的地层塌陷问题,本文通过自行设计的一套可以控制圆形漏口大小的地下工程漏砂可视化试验装置,分别试验研究卵石颗粒含量、土层厚度等影响因素对于地层塌陷、溃砂的影响规律,得到不同工况下土层的塌陷影响范围、沉降剖立面形态曲线,从而对溃砂灾害中的砂土运移规律和成拱机理进行探究。研究结论:(1)当厚跨比大于11.1时,土层不发生塌陷,当厚跨比大于4小于11.1,卵石颗粒含量大于临界卵石颗粒含量时,土层仅发生塌陷但不溃砂,小于该数值后,土层会发生溃砂,当厚跨比小于4时,无论卵石颗粒含量多大,土体均发生溃砂;(2)溃砂过程可大致分为四个阶段:初始阶段、贯通阶段、扩径阶段和稳定阶段;(3)固定卵石颗粒含量、漏口直径的情况下,塌陷影响范围和塌陷中心深度随土层厚度的增大而增大;圆形漏口诱发的塌陷在平面上呈圆形,剖面上近似呈二次曲线,立面上近似呈漏斗形;(4)土体溃砂后的塌陷范围与形状破坏角有关,破坏角比土体天然休止角大18°;(5)本文研究结果可为同类隧道工程的灾害治理及预防提供借鉴和参考。

大型半潜式生产平台桁架组块设计关键技术——以陵水17-2气田“深海一号”能源站为例

由于浮式平台对重量控制的敏感性,而桁架式结构能使材料应用更充分,且更易获得开阔的甲板空间,因此,陵水17-2气田半潜式生产平台——“深海一号”能源站组块采用了大型桁架式结构设计。对比了固定式平台和半潜式平台组块在设计上的差异,首次在中国国内平台组块主结构设计中采用了屈服强度达414 MPa的高强钢,以增加平台组块的刚度;基于该平台组块跨度大、主梁高的特点,对组块梁格进行了合理规划,保证组块结构具有良好的刚度且传力路径较优,并改进了以往用筋板加强主梁下翼缘的常规做法,提出了采用隅梁增加主梁稳定性的方法,以确保大梁的稳定性;针对半潜式生产平台组块疲劳问题突出的特点,在设计时强调了组块主桁架的保护,提出了优化结构连接形式、设置不可焊接区域等解决措施;完成了组块各类节点的疲劳计算分析,结果表明平台的疲劳寿命满足设计要求;此外,为了提高平台组块疲劳寿命的冗余度,指出了疲劳关键区域建造时的注意事项。本文的相关经验做法可为今后其他半潜式平台设计提供参考。

盾构隧道施工对邻近建筑结构的影响分析

为研究盾构法施工对临近建筑产生的变形扰动,以大连地铁隧道盾构工程为背景,采用Adina程序的RIGIDLINK连接建立了隧道-土体-基础-建筑物的共同作用模型,模拟了隧道开挖造成隧洞周围地层损失和应力的重分布,进而获得了共同作用体系下建筑结构的位移及内力变化规律。研究结果表明,结构竖向位移最大值出现在结构顶部中心,为0.043m,顶部沉降呈现抛物线形。结构水平横向及纵向位移最大值出现在结构与基础接触区域,最大值均不超过0.01m,在工作面接近及远离的过程中,结构水平位移呈现先增加到最大值然后再减小的趋势,最终量极值小于1cm;基础位移量比较大,差异性也比较大,由此造成基础和上部结构的转动;基础剪力极大值点大致在地表下0.2~0.7m,并且随施工工作面的推进不断变大,而其它部位基础的剪应力随着土体卸载稍微减少。

石墨相氮化碳-硫化铋复合膜的染料分离与自清洁性能

随着废水零排放的标准与要求不断深化,高效可持续的膜分离水处理技术成为研究热点,但面临着水通量低、易污染等问题。本研究通过石墨相氮化碳(g-C_(3)N_(4))、细菌纤维素(BC)和硫化铋(Bi_(2)S_(3))三者的有机结合,经真空辅助抽滤法制备得到光催化自清洁复合膜。通过一系列表征手段对粉末及膜材料进行物相结构与元素能态分析,研究了g-C_(3)N_(4)和Bi_(2)S_(3)不同添加量对复合膜染料分离性能的影响规律,探讨了两者在光催化下对染料的降解机制。结果表明,60wt%的g-C_(3)N_(4)、10wt%的BC、30wt%的Bi_(2)S_(3)与复合膜的综合性能最佳,水通量和截留率分别为23.48 L·m^(−2)·h^(−1)和100%,长时间过滤中依然保持16.65 L·m^(−2)·h^(−1)的水通量和90%左右的染料截留,在光照下浸泡3 h后通量恢复率达到96.5%,表明了该膜具有良好的光催化自清洁性能。该研究为高通量、可持续分离膜的设计提供了新的思路及基础探索。

新时代职业教育文化的传承、变革与创新

职业教育文化是在长期的办学实践中形成的思想、理念、制度、模式、方法等一系列物质文化和精神文化的总称,体现了一定时期职业教育发展的成绩、成效和成就。内涵建设是新时代职业教育发展的主题,传承职业教育发展进程中优秀的学徒文化、技艺文化、器物文化和至善文化,变革制约当前职业教育发展的"道本器末"文化、"规模至上"文化、"学校育人"文化和"全盘西化"文化,创新促进新时代中国职业教育发展的治理文化、工匠文化、校企文化和生态文化,是实现新时代中国职业教育现代化建设的有效路径。

从解构到重构:职业教育专业建设的实践趋向

专业建设是职业教育内涵发展的核心内容,是建立在一定学理基础上的实践活动。职业教育的专业建设不是静态的,而是在一个具体专业实践情境中不断改革和创新的过程,具有较强的实践蕴味。要主动重构由"学校主导"的专业建设主体、"社会本位"的专业建设目标、"内涵主体"的专业建设规模、"学生中心"的专业建设实施、"共同愿景"的专业建设趋向。

南海北部区域沉积黏土基本工程特性及打桩分析

在南海北部区域已建油气田项目岩土工程数据的基础上,结合土工试验和静力触探测试(CPT),从土体的基础物性和力学特性入手,研究沉积黏土的工程特性。研究发现,低塑性指数和低黏粒含量是南海北部浅水区沉积黏土有别于南海北部深水区及世界其他油气海域的显著特征;南海北部深水和浅水沉积物具有2种不同的沉积模式,即细粒主导的深水沉积模式和粗粒主导的浅水沉积模式;进而发现南海北部浅水区沉积黏土具有极小的CPT侧摩阻力比,而深水区沉积黏土的CPT各归一化量值与墨西哥湾、西非近海等典型黏土有相似的分布特征。最后,将CPT结果与南海北部区域油气工程打桩时的特殊现象结合起来,采用基于CPT侧摩阻力的打桩分析方法,获得了与多个场址打桩记录相吻合的结果,证实了该方法的适用性和合理性,也从侧面确认了南海北部浅水区沉积黏土的特殊性和规律性。

充填料浆对变径管的冲蚀磨损分析

为研究充填料浆对变径管道的冲蚀磨损规律,以不同结构的变径弯管为研究对象,采用Fluent软件建立料浆在变径弯管中的流动模型,分析出入口管径比、变径段长度、弯管弯曲角度3个参数对管道磨损的影响规律。研究结果表明:出入口管径比对管道的冲蚀影响最严重,冲蚀面积与磨损率随着管径比增大改变明显;变径管长度在80 mm以下时磨损状况随管道因素变化波动幅度大;弯曲角度对管道的磨损影响仅体现在入口段与弯管段,其他区域磨损状况基本类似。

基于Fluent的不同相位T型交叉口内机动车尾气扩散规律研究

为研究不同交通信号控制下T型交叉口的机动车污染物扩散特性,采用Fluent软件对典型三相位信号配时控制下汽车尾气的污染物扩散过程进行模拟,并与风洞试验进行对比分析.结果表明:不同相位所控制的交叉口大气流线变化显著;与风向相平行的街谷内部流线运动较为规则,流线受相位改变扰动程度较轻;垂直高度为1.5 m的截面上,污染范围主要分布于交叉口内建筑物背风侧,浓度保持稳定扩散,仅在车流交织点和机动车道出现污染物积聚现象,T型交叉口内上风向建筑受车流尾气影响较为严重;随着垂直高度的上升,污染物主要沿与风向平行的街谷内部扩散,且在该街谷内和交叉口中心处形成两个重污染区域.研究成果可从环境影响的角度为交叉口的建设、周边建筑物的规划及对行人出行提供合理的参考.

巴西深水盐下油田开发工程模式探讨及对我国南海深水油气田开发的借鉴意义

巴西Libra油田是近年发现的世界级深水盐下油田,目前低油价条件对其开发工程模式选择提出了挑战。分析了Libra油田的油藏、钻采和流动安全保障特点,探讨了巴西深水油田标准开发模式"FPSO+水下生产系统"在Libra油田的适用性;介绍了Libra油田开发工程项目FPSO上部生产流程及水下生产系统优化方案,并总结了巴西深水油气田开发工程模式及工程设施标准化特点。本文研究成果对其他深水油田,特别是我国南海深水油气田开发工程方式选择具有重要的借鉴意义。