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短切碳纤维对泵用SiC复合陶瓷强度与耐冲蚀性影响研究
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作者 梁晨阳 危涛 +7 位作者 文钰斌 吴志宏 李家虎 熊华 惠越 李丽 印雄雄 徐衡 《粘接》 CAS 2024年第5期72-74,共3页
将0.5 mm、1 mm和3 mm的短切碳纤维分别加入SiC树脂复合陶瓷中,研究不同短切碳纤维长度对SiC复合陶瓷抗折强度和耐冲蚀性能的影响。研究结果表明,添加短切碳纤维后,试样的体积密度从2.45降低至2.32 g/cm^(3),而显气孔率变化不大,维持在4... 将0.5 mm、1 mm和3 mm的短切碳纤维分别加入SiC树脂复合陶瓷中,研究不同短切碳纤维长度对SiC复合陶瓷抗折强度和耐冲蚀性能的影响。研究结果表明,添加短切碳纤维后,试样的体积密度从2.45降低至2.32 g/cm^(3),而显气孔率变化不大,维持在4%。随着添加短切碳纤维长度的增加,试样的抗折强度显著提升,从61.57 MPa增加至71.67 MPa。添加3 mm的短切碳纤维后,试样的抗折强度更加稳定,多个试样间的差距显著降低。添加不同长度短切碳纤维后,试样的常温耐冲蚀性无明显变化,一次和二次冲蚀损失体积分别维持在0.033 cm^(3)和0.045 cm^(3)左右。SiC树脂复合陶瓷浇注料的制备过程中,添加3 mm的短切碳纤维可以有效提升抗折强度,同时保持复合陶瓷优秀的耐冲蚀性能。 展开更多
关键词 SiC树脂复合材料 短切碳纤维 抗折强度 耐冲蚀性能
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左权铁尾矿在混凝土中的研究与工程应用 被引量:8
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作者 刘震 周明凯 +2 位作者 陈潇 温郁斌 欧阳贞祥 《新型建筑材料》 2021年第2期52-57,共6页
山西省左权县地区铁尾矿填埋堆存量大,利用率低、严重污染环境。对该地区铁尾矿和传统石灰岩制备的砂石集料基本性能及其配制不同强度等级混凝土的性能进行研究。结果表明:铁尾矿制备的砂石集料基本性能均符合GB/T 14685—2001《建筑用... 山西省左权县地区铁尾矿填埋堆存量大,利用率低、严重污染环境。对该地区铁尾矿和传统石灰岩制备的砂石集料基本性能及其配制不同强度等级混凝土的性能进行研究。结果表明:铁尾矿制备的砂石集料基本性能均符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》和GB/T 14684—2011《建筑用砂》要求,且力学性能优于石灰岩集料;在配制的4种强度等级混凝土中,用复合砂(20%铁尾矿细砂掺量)替代单一石灰岩机制砂作为细集料可有效提高混凝土的工作性能和力学性能;用铁尾矿石替代石灰岩碎石作为粗集料可显著提高混凝土的抗压和抗折强度。 展开更多
关键词 混凝土 铁尾矿 石灰岩 工作性 强度
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红砂岩集料对水稳基层强度与抗软化性能的影响 被引量:5
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作者 陈福玲 温郁斌 +3 位作者 单俊鸿 魏杰 周明凯 高鹏 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第9期3138-3147,共10页
红砂岩具有遇水软化的特性,通过与石灰岩集料对比,研究了红砂岩粗、细集料硬度与抗软化性能及其对水泥稳定基层(水稳基层)强度与抗软化性能的影响规律,并通过界限含水率、XRD与SEM测试,对比了红砂岩、石灰岩集料浸水前后的矿物成分与微... 红砂岩具有遇水软化的特性,通过与石灰岩集料对比,研究了红砂岩粗、细集料硬度与抗软化性能及其对水泥稳定基层(水稳基层)强度与抗软化性能的影响规律,并通过界限含水率、XRD与SEM测试,对比了红砂岩、石灰岩集料浸水前后的矿物成分与微观形貌。结果表明,红砂岩集料浸水后质量减少,硬度降低,抗软化性变差,制备的红砂岩水稳基层强度、软化系数低于石灰岩水稳基层,但红砂岩粗集料制备的水稳基层强度、软化系数降低幅度小于红砂岩细集料制备的水稳基层。红砂岩集料中的黏土矿物遇水崩解剥落、膨胀疏松化是红砂岩水稳基层强度、软化系数降低的主要原因。本研究可以为红砂岩在路面基层材料中的组成设计与工程应用提供理论参考。 展开更多
关键词 红砂岩集料 路面基层 强度 抗软化性能 黏土矿物 软化崩解
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基于粉碎性黄土环境的弃渣砂岩在混凝土中的应用性能研究 被引量:4
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作者 温郁斌 张静晓 孙艳鹏 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第19期116-121,共6页
依托昔榆高速工程具体标段建设,将弃渣砂岩进行粉碎作为机制砂在粉碎性黄土地区使用。通过对弃渣成分进行分析,明确弃渣成分以及作为集料应用于混凝土的可能性。通过相关试验,明确砂岩集料对混凝土工作性能和抗冻性的影响。研究结果表明... 依托昔榆高速工程具体标段建设,将弃渣砂岩进行粉碎作为机制砂在粉碎性黄土地区使用。通过对弃渣成分进行分析,明确弃渣成分以及作为集料应用于混凝土的可能性。通过相关试验,明确砂岩集料对混凝土工作性能和抗冻性的影响。研究结果表明:昔榆高速项目砂岩主要由各种砂粒胶结而成,结构稳定,成分复杂,主要含硅、钙、黏土和氧化铁,弃渣砂岩作为集料的混凝土拌合物工作性满足施工要求。研究结果成功在昔榆高速工程建设中推广应用,不仅节约天然资源,保护生态环境,而且降低了施工成本,具有显著的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 公路工程 弃渣 砂岩 试验研究 应用分析
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β-SiAlON结合刚玉复合材料的热震-氧化行为研究 被引量:1
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作者 田学坤 文钰斌 +3 位作者 凌永一 王珍 杨金松 刘新红 《耐火材料》 CAS 北大核心 2021年第5期417-422,共6页
以板状刚玉颗粒和细粉、Al_(2)O_(3)微粉、Si粉和Al粉为原料,以酚醛树脂为结合剂,在流通氮气中于1450℃保温72 h制备了β-SiAlON结合刚玉复合材料试样。研究了不同温度(900~1300℃)下热震以及热震循环次数对试样氧化行为的影响。结果表... 以板状刚玉颗粒和细粉、Al_(2)O_(3)微粉、Si粉和Al粉为原料,以酚醛树脂为结合剂,在流通氮气中于1450℃保温72 h制备了β-SiAlON结合刚玉复合材料试样。研究了不同温度(900~1300℃)下热震以及热震循环次数对试样氧化行为的影响。结果表明:与无热震条件下相比,热震作用下试样在不同温度下氧化后的质量增加率明显增加。随热震循环次数的增加,氧化后试样的质量增加率增加,表明热震使得材料的氧化加剧。热震作用下试样氧化加剧的原因在于:无热震时β-SiAlON氧化后在试样表面形成致密氧化保护膜,可阻止氧气进入内部;而热震可使试样表面的氧化保护膜破裂,产生较多微裂纹,为氧气进入试样内部提供通道,进而加速材料氧化。 展开更多
关键词 β-SiAlON结合刚玉复合材料 热震-氧化 质量增加率 物相组成 显微结构
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添加剂在镁铝尖晶石原料合成中的作用 被引量:13
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作者 顾强 文钰斌 +2 位作者 陈晓雨 刘新红 贾全利 《耐火材料》 北大核心 2017年第6期476-480,共5页
综述了稀土氧化物(Y_2O_3、La_2O_3、Nd_2O_3和CeO_2等)、氟化物(CaF_2、MgF_2、AlF_3)、其他氧化物(ZnO、TiO_2和SnO_2等)以及复合添加剂(B_2O_3+TiO_2及B_2O_3+氟化物)等在镁铝尖晶石原料合成中的作用。引入合适的稀土氧化物可形成液... 综述了稀土氧化物(Y_2O_3、La_2O_3、Nd_2O_3和CeO_2等)、氟化物(CaF_2、MgF_2、AlF_3)、其他氧化物(ZnO、TiO_2和SnO_2等)以及复合添加剂(B_2O_3+TiO_2及B_2O_3+氟化物)等在镁铝尖晶石原料合成中的作用。引入合适的稀土氧化物可形成液相,促进镁铝尖晶石在较低温度下形成和结晶;氟化物中的F-掺入晶格中取代O2-,增大了阳离子空位浓度,增强了阳离子的扩散,促进尖晶石的形成;合适的复合添加剂也可促进镁铝尖晶石的合成。但添加剂对镁铝尖晶石合成过程中化学反应热力学和动力学的影响,对不同化学计量的镁铝尖晶石晶体结构、晶格常数和晶粒度大小等的影响,以及高温不同气氛下添加剂对镁铝尖晶石化学稳定性、致密度等的影响还需进一步深入系统研究。 展开更多
关键词 镁铝尖晶石 添加剂 稀土氧化物 氟化物 复合添加剂
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公路装配式涵洞地基处理技术研究 被引量:2
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作者 温郁斌 张琦 +2 位作者 张永刚 王思琦 王静 《交通节能与环保》 2022年第5期174-176,共3页
对于装配式涵洞工程的地基而言,地基的平整度是确保装配式涵洞能够顺利安装并满足工程质量要求的关键。通过对装配式涵洞地基处理与平整度控制技术的研究,提出了一种控制地基或垫层平整度的施工技术并在实际工程中进行应用。研究成果表... 对于装配式涵洞工程的地基而言,地基的平整度是确保装配式涵洞能够顺利安装并满足工程质量要求的关键。通过对装配式涵洞地基处理与平整度控制技术的研究,提出了一种控制地基或垫层平整度的施工技术并在实际工程中进行应用。研究成果表明,装配式涵洞地基除满足地基承载力要求外,地基或垫层的最大平整度误差应不超过3 mm,可满足装配式涵洞对地基精度的要求,显著提高工程质量与结构稳定性。 展开更多
关键词 装配式涵洞 地基处理 平整度 控制措施 垫层平整
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公路装配式涵洞运输阶段的稳定性分析 被引量:1
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作者 温郁斌 许桂青 +2 位作者 闫鹏 王伟 梁世春 《交通节能与环保》 2022年第5期182-186,共5页
为降低装配式涵洞预制构件运输过程中滑移、倾倒风险,解决运输过程中的稳定性问题。本文通过对装配式涵洞在加减速、上下坡、转弯路段等不利工况进行分析,建立了加减速、上下坡、转弯路段运输过程中的力学模型,量化了装配式涵洞在加减... 为降低装配式涵洞预制构件运输过程中滑移、倾倒风险,解决运输过程中的稳定性问题。本文通过对装配式涵洞在加减速、上下坡、转弯路段等不利工况进行分析,建立了加减速、上下坡、转弯路段运输过程中的力学模型,量化了装配式涵洞在加减速、上下坡、转弯路段的临界稳定状态控制指标,并提出了保证装配式涵洞侧墙及顶板运输稳定的工程措施。研究结果表明:为保证装配式涵洞的预制侧墙及顶板运输稳定,在运输的加、减速阶段,建议平地最大加速度不超过2.9 m/s^(2);在运输的上、下坡阶段,建议最大爬坡角度不超过16°,最大加速度不超过1.0 m/s^(2);在转弯运输阶段,建议选择路线时,转弯半径控制在60~100 m,行车速度不超过9 m/s,这样既能通过特殊路段,又能保证运输效率。通过上述运输要求,确保了项目6座装配式涵洞预制构件在运输过程中的安全稳定,提高了经济效益。 展开更多
关键词 道路工程 稳定性 理论分析法 装配式涵洞 构件运输 工程措施
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公路装配式涵洞吊点位置的设置技术研究 被引量:1
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作者 温郁斌 卫香娟 +2 位作者 刘鹏 王泽国 王思琦 《交通节能与环保》 2022年第5期177-181,共5页
装配式涵洞预制构件一般为异型构件且单块自重较大,吊点设置直接影响吊装中的稳定性和安全性。本文开展了装配式涵洞吊点设置技术研究,对装配式涵洞预制构件的重心位置、起吊过程抗弯及抗裂性能和局部混凝土强度进行了分析,并对吊点位... 装配式涵洞预制构件一般为异型构件且单块自重较大,吊点设置直接影响吊装中的稳定性和安全性。本文开展了装配式涵洞吊点设置技术研究,对装配式涵洞预制构件的重心位置、起吊过程抗弯及抗裂性能和局部混凝土强度进行了分析,并对吊点位置进行了优化。结果表明:对于装配式涵洞预制侧墙,其重心位置距侧墙底部约1/3。共设置吊点2处,分别为距侧墙底部约1/6处、距侧墙顶部1/4处。采用优化后的吊点位置,起重机起吊点与预制构件重心在同一竖直线上,抗弯、抗裂性能及局部混凝土强度均满足要求。 展开更多
关键词 装配式涵洞 预制构件 吊点位置 强度验算
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Thermo-mechanical Properties of In-situ Formed Al_2O_3-SiC-SiAION Composites
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作者 HUANG Yalei GU Qiang +2 位作者 wen yubin LIU Zhifang LIU Xinhong 《China's Refractories》 CAS 2016年第2期48-52,共5页
Al2 O3 - SiC - SiAION composite specimens have been prepared using fused alumina, ultra fine α-Al2O3, Si and Al powders as starting materials and liquid phenol formaldehyde resin as binder and firing at 1 500 ℃ for ... Al2 O3 - SiC - SiAION composite specimens have been prepared using fused alumina, ultra fine α-Al2O3, Si and Al powders as starting materials and liquid phenol formaldehyde resin as binder and firing at 1 500 ℃ for 3 h in carbon embedded condition. Thermo-mechanical properties of Al2 O3 - SiC - SiAlON composites have been studied. The results show : ( 1 ) Al2 O3 - SiC - SiAION composites can be prepared and sintered at 1 500 ℃ under carbon embedded condition. When Si/Al ratio is 8/0 and 7/1, the prepared composite is Al2O3 - SiC - O' -SiAlON; when Si/Al ratio is 5/3 and 3/5, the pre- pared composite is Al2 O3 - SiC - β-SiAION. ( 2 ) The composites possess high temperature strength properties. Hot modulus of rupture at 1 400 ℃ is 10 - 30 MPa. They are in elastic range up to 1 000 ℃, after which plastic deformation is observed; even at 1 400 ℃, amount of deformation is relatively low. (3) The com- posites possess good thermal shock resistance, their resid- ual strength ratio (AT = 1 100 ℃ ) is 65% - 80%. (4) The marked improvement in thermo-mechanical properties of Al2O3 - SiC - SiAlON composites may be at- tributed to the in-situ formation of SiC, SiAlON and AIN, the fibrous SiC, columnar SiAlON and tabular-like AlN fill in the corundum skeleton structure creating strengthening and toughening effects. 展开更多
关键词 alumina - silicon carbide - SiAlON ther-mo-mechanical properties IN-SITU slide plate
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单支网片尿道悬吊联合阴道成形术治疗伴Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂SUI的临床疗效
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作者 田道明 高振华 +6 位作者 王星棋 李玲 杨勋国 文雨彬 李圆 张铨 申吉泓 《中华泌尿外科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期122-126,共5页
目的探讨单支网片尿道悬吊联合阴道成形术治疗伴Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂压力性尿失禁(SUI)患者的效果。方法回顾性分析2021年4-11月昆明医科大学第一附属医院收治的80例女性SUI合并Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂患者的病例资料。年龄(53.6±11.7)岁... 目的探讨单支网片尿道悬吊联合阴道成形术治疗伴Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂压力性尿失禁(SUI)患者的效果。方法回顾性分析2021年4-11月昆明医科大学第一附属医院收治的80例女性SUI合并Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂患者的病例资料。年龄(53.6±11.7)岁。孕次(3.1±1.4)次。5例有子宫切除术史。所有患者均有SUI症状,压力诱发试验阳性,指压试验阳性。超声检查提示膀胱颈移动度增大,膀胱轻度膨出声像,肛提肌裂孔面积增宽。根据简化盆腔器官脱垂分期系统分度,合并Ⅰ度前盆腔脱垂7例,Ⅱ度前盆腔脱垂73例。本组80例均全麻下行单支网片悬吊联合阴道成形术。患者取截石位。以盆底修复网片为原型裁剪为单支网片,网片由左右两侧臂和中间主体部分构成,为倒“T”形,左右对称。与传统吊带和网片相比,单支网片左右两侧悬吊臂增宽,以保证悬吊臂在耻骨降支有较大的受力面,防止吊带移动;中间主体部分增宽,使受力面从尿道中段延续至膀胱颈。选择双侧耻骨下支下缘外侧0.5cm处穿刺,引导单支网片双臂从内向外穿出,完成单支网片悬吊。采用阴道成形术修复撕裂的肛提肌,成形会阴体,分层重建肛门外括约肌,缩窄阴道呈“双喇叭口状”。术后1、3、6个月随访,采用盆腔器官脱垂术后患者全身状况改善问卷(PGI-Ⅰ)评价前盆腔脱垂治疗效果。SUI疗效评判标准:在术后无其他治疗的情况下,SUI症状完全消失,可自主控尿为治愈;SUI症状较术前减轻,剧烈活动时有少量漏尿,日常活动时无漏尿为改善;SUI症状较术前无改善或进一步加重,仍无法控制漏尿为无效。结果本组80例手术均顺利完成,术中无特殊情况。手术时间(90±8)min,术中出血量(20±10)ml。80例术后48h拔除尿管后均能自行排尿,超声检查测量残余尿量<50ml,术后72h出院。80例PGI-Ⅰ问卷评价结果显示,76例(95.0%)主观治愈,4例(5.0%)主观缓解。80例SUI疗效评价,78例治愈(97.5%),2例改善(2.5%)。所有患者均未发生尿潴留、尿路感染、膀胱收缩力异常、膀胱出口梗阻。结论单支网片悬吊术保证了全尿道无张力悬吊,能有效治疗SUI合并Ⅰ~Ⅱ度前盆腔脱垂,近期效果确切。 展开更多
关键词 尿失禁 压力性 全尿道悬吊 后盆底重建 随访研究
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基于BIM+GIS技术的高速公路智慧建造平台构建研究 被引量:2
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作者 温郁斌 李建勋 +3 位作者 陶锋 王军 贺来国 许贵青 《项目管理技术》 2023年第10期119-124,共6页
为提升高速公路工程建设效率和质量,减少工程建设成本,实现智能化、数字化、协同化的工程管理,探究基于BIM+GIS技术的高速公路智慧建造平台构建。通过多功能模块的数据集成和协同管理实现建设过程中的构件检索、碰撞校验、工程算量、进... 为提升高速公路工程建设效率和质量,减少工程建设成本,实现智能化、数字化、协同化的工程管理,探究基于BIM+GIS技术的高速公路智慧建造平台构建。通过多功能模块的数据集成和协同管理实现建设过程中的构件检索、碰撞校验、工程算量、进度管理、安全巡查、资料管理、物联网集成、智能辅助决策等功能。应用结果表明,基于BIM+GIS技术的高速公路智慧建造平台具有较高的实用价值,可为工程建设领域数字化管理提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 智慧建造平台 BIM GIS
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