软分层水力冲孔掏煤防突技术试验研究

为了消除煤层突出危险,增加煤层的透气性,提高瓦斯抽采效率,对胡底煤矿1305底抽巷进行软分层水力冲孔掏煤试验,考察冲出煤量和区域消突效果,并进行了对比分析。试验结果表明,软分层水力冲孔掏煤技术可行,能有效消除煤层突出危险,增加煤层透气性,提高瓦斯抽采效率,实现工作面安全快速掘进和回采。

基于FMCW雷达的多维参数手势识别算法

该文提出一种基于调频连续波(FMCW)雷达多维参数的卷积神经网络手势识别方法。通过对雷达信号进行时频分析,估计手势目标的距离、多普勒和角度参数,构建出手势动作的多维参数数据集。同时,为了进行手势特征提取和精确分类,提出多分支网络结构和高维特征融合的方案,设计出具有端到端结构的RDA-T多维参数卷积神经网络。实验结果表明,结合手势动作的距离、多普勒和角度信息进行多维参数学习,所提方法有效解决了单维参数手势识别方法中手势描述信息量低的问题,且手势识别准确率相较于单参数方法提高了5%～8%。

插电式混合动力汽车的次优能量管理策略

从实际应用角度出发,针对插电式混合动力汽车提出了一种次优能量管理策略,借助随机动态规划获得了最优的挡位与功率分配,提出了算法内部约束与外部修正相结合的方法来解决最优策略在实际应用中可能出现的频繁升降挡问题,并采用瞬时优化算法解决换挡过程中的最优功率分配问题。研究结果表明:与传统的瞬时优化控制策略相比,所提策略的燃油经济性有显著的提升效果。

径向柱塞泵轴配流副液动力矩特性研究

为了研发高性能的海水径向柱塞泵,建立了轴配流副的三维模型,对配流副的水力学特性进行研究,分析了液动力矩的产生机理,进一步建立配流轴液动力矩的物理模型,运用MATLAB软件模拟仿真液动力矩的变化规律。搭建试验台架,并采用开通流孔的方式,减小液压侧向力对试验结果的影响,在海水介质条件下,测试了配流轴的液动力矩随转速和配流窗口压差的变化,验证了配流副的液动力矩模型的准确性。结果表明,配流副转速较低时,所受液动力矩的波动较大,转速较高时,所受液动力矩较为平稳;全平衡结构配流轴所受液动力矩不随转角变化,只与配流轴转速和配流窗口的压差有关。

白蛋白索拉非尼纳米粒的制备与体外抗肝肿瘤活性评价

目的制备人血白蛋白包被的索拉非尼纳米粒(HSA⁃SRF⁃NPs),并评价其体外抗肝肿瘤活性。方法化学交联法制备HSA⁃SRF⁃NPs,采用粒度分析仪和透射电镜对其进行表征,并计算载药量和包封率。荧光显微镜观察纳米粒在BEL⁃7402肝癌细胞内的蓄积,IncuCyte ZOOM系统评价纳米粒对BEL⁃7402细胞的增殖抑制作用,流式细胞技术和Western blotting法考察HSA⁃SRF⁃NPs对BEL⁃7402细胞的促凋亡能力。结果HSA⁃SRF⁃NPs的水合粒径为(75.8±2.6)nm,Zeta电位为⁃(19.00±1.02)mV,载药量和包封率分别为(4.23±0.03)%和(92.52±2.40)%,能在BEL⁃7402细胞内蓄积,对BEL⁃7402细胞的增殖抑制作用和促凋亡作用显著优于索拉非尼。结论HSA⁃SRF⁃NPs制剂性质良好,能显著提高索拉非尼的抗肝肿瘤活性,具有潜在的临床应用前景。

溴代蒽并及酚嗪并噻二唑衍生物的合成及光电性能研究

为了丰富氮杂多并苯材料结构,利用苄基四溴化合物通过[4+2]环加成反应构建了6,7位溴取代的蒽并噻二唑(BTH-m-Br,BTH-o-Br),同时通过邻苯二醌与邻苯二胺类化合物缩合,构建了6,7位溴原子取代的酚嗪并噻二唑(BTH-m-NBr,BTH-o-NBr),并分析了4种化合物中不同氮参杂骨架、不同溴取代位点对其光电性能的影响。研究表明酚嗪并噻二唑相比于蒽并噻二唑具有更低的更低未占据轨道(LUMO)能级,其电化学起始氧化电位升高,酚嗪并噻二唑骨架具有更高的稳定性,同时最大吸收波长分别蓝移11和9 nm;而溴原子位置对其氧化还原峰位置无影响,同时对最大吸收波长的影响也可忽略不计。

基于梯度提升树的写字楼月度用电量预测研究

以气象和时间作为影响写字楼用电量的主要因素,首先使用网络爬虫抓取到气象数据,包括最高温、最低温、风力、湿度、气压、天气和能见度等,同时提取日期相关的时间特征,如星期、节假日、第几周、季节和小时,再使用递归特征消除法进行特征选择,除去特征重要度低的因素,最后在模型选择上,与梯度提升树模型、差分整合移动平均自回归模型ARIMA、神经网络模型LSTM进行效果对比。实验证明,梯度提升树算法在写字楼月度用电量预测中效果最佳。

氧化石墨炔的制备及光催化氧化脱硫研究

为了提高石墨炔光催化脱硫的活性,利用浓硝酸的氧化作用将氧原子引入到石墨炔(GDY)中,形成活性位点丰富的氧化石墨炔(GDYO)。通过扫描电子显微镜、X-射线衍射、拉曼光谱、X-射线光电子能谱等表征手段对材料的结构和形貌进行了研究,所制备的GDYO骨架结构完整、材料表面具有丰富的缺陷,有利于电子的转移与活性点位的暴露,提高催化氧化性能。光催化氧化实验结果表明:在二苯并噻吩(DBT)质量浓度为1645.15 mg/m^(3)的模拟油、5 mg的催化剂(GDYO)、8 mL萃取剂(乙腈)和1 mL氧化剂(双氧水)的混合体系里,GDYO可以在2 h内对DBT质量浓度为1645.15 mg/m3的模拟油取得99%以上的脱硫效率,表现出优异的光催化脱硫性能。

从基础制造装备发展现状看行业发展思路

文章通过对国内基础制造装备行业发展现状的梳理和分析,借鉴国际发展经验和教训,提出我国基础制造装备行业发展思路。

顺层钻孔氮气排渣复合定向钻进试验研究

为解决松软破碎煤层顺层钻孔水排渣钻进工艺钻孔施工效率较低、深孔钻进困难等技术难题,在长平矿开展了顺层钻孔氮气排渣复合定向钻进试验。介绍了氮气排渣复合定向钻进装备及工艺,对长平矿顺层钻孔氮气排渣复合定向钻进试验进行了研究。该试验考察了在N2基本相同压力时,N2流量对钻孔钻进深度的影响。试验结果表明,N2压力0.95 MPa、流量1 000~1 200 m3/h时,钻孔最大孔深达到了306 m,成孔深度200 m以上钻孔的成孔率达到了81.8%。

预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究

微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关系。通过算例研究,得出了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的影响趋势。结果表明:连接面所需的最小预紧力随着粗糙度的增加呈指数增长;仅考虑连接面刚度变化的情况下,拉杆固有频率与对数坐标下的预紧力之间呈S型曲线关系,粗糙度值越大,S曲线的潜伏期越长;同时考虑预紧力对连接面刚度和拉杆抗弯刚度的影响,当粗糙度较小时,拉杆固有频率随预紧力上升而上升;粗糙度较大或预紧力较大时,拉杆固有频率随预紧力上升而下降。

叶酸-人血白蛋白-索拉非尼纳米粒的制备与体外抗肿瘤活性评价

目的制备叶酸-人血白蛋白-索拉非尼纳米粒(FA-HSA-SRF-NPs),评价其体外抗肝肿瘤活性。方法化学交联法制备FA-HSA-SRF-NPs,采用粒度分析仪和透射电镜对其进行表征,并计算载药量和包封率;共聚焦显微镜观察FITC-FA-HSA在HepG2细胞中的蓄积;高效液相色谱(HPLC)法测定HepG2细胞中索拉非尼含量;噻唑蓝(MTT)法检测该纳米粒对HepG2细胞毒性;流式细胞技术和Western blotting法考察纳米粒对HepG2细胞促凋亡能力。结果FA-HSA-SRF-NPs水合粒径(85.4±3.3)nm,Zeta电位(-22.47±0.90)mV,载药量和包封率分别为(3.83±0.26)%和(91.09±6.14)%,叶酸偶联量(13.97±0.27)μg·mg HSA^(-1),能在HepG2细胞蓄积,对HepG2细胞毒性和促凋亡作用显著优于索拉非尼。结论FA-HSA-SRF-NPs制剂性质良好,体外抗肝肿瘤活性显著优于索拉非尼,具有潜在抗肝癌临床应用价值。

STRATEGY FOR DIESEL ROTARY ENGINE WITH COMMON RAIL INJECTION SYSTEM

A direct injection low compression ratios diesel rotary engine is designed and studied to find the appropriate application of the electronic controlled high pressure common rail injection system. Current development focuses on the applied fuel injection and ignition strategies, especially concerning the combustion configurations of injectors, ignition source, and combustion chamber. The prototype engine, equipped with Bosch common rail system and high performance electronic control unit （ECU）, is designed correspondingly. Studies show that the integration of a common rail injection system and the main and pilot duel injectors configurations, assisted with glow plug ignition device and flexible ECU, represents a promising approach to improve the potential of the low compression ratios diesel rotary engine. Currently the engine can run at 6 kr · min^-1 steadily and the power is about 68 kW/（4 kr ·min^- 1）.

压力对直射式喷嘴雾化影响的机理研究

为了揭示压力对直射式喷嘴雾化影响的雾化机理,针对D=0.2 mm、D=0.3 mm的直射式喷嘴采用实验和数值模拟研究。主要获得以下结论:压力是影响直射式喷嘴雾化的重要因素。压力越大,燃油液滴粒径SMD越小、喷雾锥角越大。直射式喷嘴的压力增大,雾化效果增强趋势逐渐降低;压力增大对一次雾化影响较大,对二次雾化影响较小。使用TAB模型的数值模拟结果能很好的预测出与实验一致的直射式喷嘴雾化特性,可应用于工程设计。

晋城地区多煤层联合开采瓦斯治理技术模式

随着煤炭资源开采向深部延伸,瓦斯治理技术模式由围绕单一煤层开采向多煤层联合开采转变。在论述晋城地区多煤层联合开采经验的基础上,梳理并总结了晋城地区在多煤层联合开采上的瓦斯治理技术模式,优化了矿井全周期瓦斯治理,提出了技术模式下的工作面布置方案,总结了瓦斯治理中所采用的方案。

基于Bi-LSTM-CRF模型的焊接专利新词发现

针对焊接专利中前沿技术挖掘的问题,提出一种基于改进词向量(Time word-embedding)、双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)和条件随机场(CRF)相结合的新词发现模型(T-Bi-LSTM-CRF)。该模型首先对专利数据的每个词提取语义词向量和时间特征向量并进行拼接;然后通过Bi-LSTM层获得专利数据的长距离上下文特征,再通过CRF层捕获序列标签的转移特征,自动完成特征标注;最后通过训练已经内嵌时间特征的损失函数引导该模型学习焊接新词。焊接专利新词发现实验结果表明,该模型的平均F1值为91.45%,召回率为90.64%,验证了该模型的有效性;同时该模型性能显著优于Bi-LSTM-CRF、曾谁飞提出的Bi-LSTM-CRF方法,F1值分别提升5.76%和2.93%。

鳞片孔形状对冷却效率及流量系数的影响

为了研究鳞片孔气膜冷却特性,通过数值模拟的方法,阐述了不同鳞片孔直径D、鳞片孔深径比h/D、吹风比对冷却效率及流量系数的影响。主要获得以下结论:相同吹风比下,鳞片孔孔径的增大,能降低鳞片孔的流动阻力,更有利于提高流量系数及冷却效率。鳞片孔h/D对壁面气膜冷却效率及气膜覆盖分布影响不大,但是h/D较小的鳞片孔具有更高的流量系数。对于一定结构的鳞片孔而言,吹风比M越大,气膜冷却效率越高,气膜在壁面的展向覆盖增强到5D。

基于专利大数据的焊接前沿热点技术挖掘

为了挖掘焊接领域的前沿热点技术,该研究选用智慧芽专利大数据平台,通过专利大数据分析方法对焊接前沿热点技术的全球发展态势、技术前沿热点、重点研发团队进行了研究,并用可视化方法展示了该领域的创新状况。结果表明,全球焊接技术发展经历了萌芽阶段、成长阶段、成熟阶段;美国、日本、德国高价值专利遥遥领先,中国焊接技术专利数量多,但质量有待提升;焊接前沿热点技术主要集中在搅拌摩擦焊、激光焊、电子封装等技术方向,应用集中在轻合金、机械部件、电路芯片、燃料电池等领域。提出了国内焊接前沿技术布局的相关建议。

赤水乌骨鸡绿壳蛋系公鸡短期育肥试验

为充分利用赤水乌骨鸡品系资源,促进乌骨鸡产业发展,采用赤水乌骨鸡绿壳蛋系公雏鸡9 950羽进行120天短期育肥试验。结果:平均体重达到2.055 kg/羽,料重比为3.42∶1,出栏率88.9%,养殖利润6.5-8.52元/kg。结果表明:赤水乌骨鸡绿壳蛋系公鸡经120天育肥可达到上市体重,规模化养殖可获得较好的经济效益。

Al-Cu-Li合金在盐溶液中的腐蚀行为以及腐蚀机理研究进展

Al-Cu-Li合金是航天航空工业中重要的轻质结构材料,已成为国产大飞机结构件的关键材料之一。飞行器在海洋等潮湿环境服役时,易受到具有腐蚀性的卤化物阴离子的侵蚀,尤其是在Cl离子侵蚀作用下,Al-Cu-Li合金构件表面易出现点蚀、晶间腐蚀和剥落腐蚀现象。Al-Cu-Li合金的局部腐蚀主要归因于合金相与合金基体间存在电势差,进而导致在腐蚀介质中形成微型腐蚀原电池。综述了Al-Cu-Li合金在NaCl溶液中的腐蚀行为以及热处理工艺对合金耐腐蚀性能的影响,重点分析了粗大第二相颗粒和时效析出相对Al-CuLi合金腐蚀性能的影响,研究了典型第3代Al-Cu-Li(2A97-T3、2A97-T6、2060-T8和2099-T83)合金以及航空用常规高强铝合金2024-T4在3种不同浓度NaCl溶液中的侵蚀行为以及在质量分数3.5%NaCl溶液中的电化学行为。综合分析各试样的微观腐蚀形貌、腐蚀电化学参数以及腐蚀程度,最终得出各试样的耐腐蚀性能由强至弱为:2A97-T3>2A97-T6>2024-T4>2060-T8>2099-T83。最后揭示了Al-Cu-Li合金在腐蚀介质中的腐蚀机理,总结了在海洋环境下铝合金的防腐措施。本文为后续Al-Cu-Li合金防腐性能的发展和飞机耐腐蚀性能的提升提供了参考。