瑞安航空公司的“变脸”

过去20年来，瑞安航空公司已改变了欧洲航空业的面貌。通过积极挑战传统航空公司和大机场的支配地位，它驱动了很多低成本的倡议和效率，低成本航空模式要彻底改变欧洲的短程运输市场。但在实现低成本票价和有限的灵活性过程中，一系列事态发展促成“欧洲的惟一超低低成本航空公司”以及公司首席执行官Michael O’Leary发展方向可能发生变动。

欧洲全货运航空公司变奏曲

在过去两年,航空货运界的日子可谓起起伏伏。对于欧洲的航空公司而言更是＂波澜壮阔＂,全货运航空公司CargoB和MK航空公司由于缺乏足够的资金来源,在金融危机肆虐时关门歇业了。在欧洲,如果除去集运航空公司以及俄罗斯的天桥航空公司,

货机希望在何处?

航空货运部门的管理层一直把目光放在了如何提高产品的价值上，从而希望进一步改善收益水平。但是往往是市场的自然力量对运力进行了调整，从而让供需平衡。面对巨额的亏损，许多承运人被迫采取永久或是短期措施来削减运力。这样通过海运方式运输货量就大幅增加。对于航空货运而言，这种新情况会对今后发展产生什么样的影响？

变革机上餐食

机上餐食对于低成本和支线航空公司而言，依然是一个不断争论的问题。就航空公司行业总体而言，这个问题反映出航空公司的品牌身份和财务模式的确立，对于运营经济有着直接的影响。